Soi toàn diện Honda City 2024 ra mắt đầu tháng 3: Bớt thể thao nhưng sang trọng hơn như đàn anh Accord, Civic

Honda City 2024 phiên bản facelift sẽ ra mắt vào ngày 2/3 tới đây với một số nâng cấp đáng chú ý với nhiều chi tiết mạ chrome hơn, thiết kế nền nã hơn, hệ thống giải trí có Apple Carplay/Android Auto không dây…

Cho tới thời điểm hiện tại Honda City thế hệ thứ 7 đã được gần 4 năm tuổi, chính vì vậy một bản cập nhật giữa vòng đời (facelift) là điều cần thiết cho mẫu xe này trong bối cảnh phân khúc sedan hạng B đang có nhiều đối thủ vừa bước sang thế hệ mới.

Và có vẻ ngày phiên bản facelift của City được ra mắt không còn xa, khi website của Honda Ấn Độ vừa vô tình đăng tải thông tin xe trên website chính thức trước khi gỡ xuống.

Từ những hình ảnh này, có thể thấy Honda đã giảm bớt sự thể thao trong thiết kế của City mới để thay bằng ấn tượng sang trọng hơn.

Điều này được thể hiện rõ qua mặt ca-lăng với ốp chrome nằm giữa 2 đèn pha và cản trước lẫn sau đã bị lược bỏ các chi tiết khe gió trang trí giả. Bản RS có đèn LED mặt lưới tản nhiệt vân tổ ong thưa nhưng rộng hơn cùng mâm 15 cánh 2 tông màu.

Trong khi đó bản thấp hơn có mâm 6 cánh kép sơn bạc, đèn pha projector và mặt ca-lăng lưới ngang mạ chrome.

Bên trong cabin của City mới không đổi về thiết kế, nhưng có các chi tiết ốp nhựa sơn đen bóng piano được đổi thành vân gỗ trên các bản cao cấp.

Những trang bị mà đời xe facelift sẽ có thêm gồm ghế có quạt gió, hệ thống thông tin giải trí mới có hỗ trợ kết nối smartphone Apple Carplay/Android Auto không dây.

Tại Ấn Độ, Honda sẽ loại bỏ lựa chọn máy dầu 1.5l để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải mới nhất. City 2024 sẽ được trang bị động cơ xăng 1,5 lít cung cấp công suất 121 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động CVT. 

Nó cũng sẽ có được một động cơ xăng hybrid 1,5 lít tạo ra công suất 126 mã lực thông qua hộp số e-CVT.

Về cơ bản, các động cơ này không đổi so với trước đây. Chính vì vậy khi tới một số thị trường Đông Nam Á như Thái Lan, khả năng cao City sẽ vẫn tiếp tục sử dụng động cơ 1.0l 3 xi-lanh tăng áp 122 mã lực. Kết hợp với các động cơ này là hộp số vô cấp CVT.

Việc cập nhật động cơ để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải mới sẽ khiến tất cả ô tô ở Ấn Độ trở nên đắt đỏ. Honda City mới cũng vậy. Khi ra mắt, nó sẽ tiếp tục là đối thủ của Skoda Slavia, Volkswagen Virtus, Maruti Suzuki Ciaz và Hyundai Verna.

Honda City là mẫu sedan bán chạy nhất trong phân khúc. Mẫu xe này dẫn đầu doanh số sedan cỡ trung trong năm 2022, vượt qua các đối thủ Skoda Slavia, Hyundai Verna, Maruti Ciaz và VW Virtus với tỷ số chênh lệch đáng kể.

Tuy nhiên, vị trí số 1 của Honda City có thể bị đe dọa vào năm 2024, với sự xuất hiện của Verna thế hệ mới vào ngày 21/3.

Sedan hạng B khởi đầu chậm chạp, Honda City vượt mặt Toyota Vios

Sức mua sụt giảm, lượng tiêu thụ các mẫu sedan hạng B tại Việt Nam tháng 1.2023 đạt chưa tới 3.000 xe, trong đó Hyundai Accent xếp vị trí dẫn đầu, Honda City vượt “vua doanh số” Toyota Vios.

Trong bối cảnh sức mua sụt giảm, ngay cả sedan hạng B – phân khúc ô tô hút khách nhất Việt Nam trong những năm qua cũng có khởi đầu khá chậm chạp. Thứ hạng của các mẫu xe cũng có sự xáo trộn ngay trong bước “chạy đà” doanh số.

Tổng doanh số sedan hạng B đạt chưa tới 3.000 xe, giảm hơn 67%

Với hơn 70.000 xe bán ra trong năm 2022, sedan hạng B được xem là một trong những phân khúc ô tô hút khách nhất thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, khi thị trường chững lại, sức mua giảm ngay trong tháng khởi đầu năm 2023, lượng xe sedan hạng B bán ra cũng giảm mạnh.

Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như TC Motor – đơn vị lắp ráp phân phối xe Hyundai tại Việt Nam công bố, trong tháng 1.2023 tổng lượng tiêu thụ ô tô sedan hạng B tại Việt Nam chỉ đạt 2.610 xe, giảm 5.371 xe, tương đương 67,3% so với tháng 12.2022.

Kết quả này chưa tính doanh số bán hàng của mẫu Nissan Almera do nhà phân phối mẫu xe này không công bố.

Tuy nhiên, với chưa tới 3.000 xe bán ra trong tháng qua, đây được xem là tháng có doanh số bán thấp nhất của phân khúc này trong những năm qua, bất chấp các nhà sản xuất cũng như đại lý phân phối đã áp dụng hàng loạt chương trình ưu đãi, giảm giá.

Như Thanh Niên đã đề cập, việc thời gian bán hàng bị rút ngắn do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, sức mua trên thị trường sụt giảm do tác động của những biến động kinh tế… khiến nhu cầu mua sắm ô tô giảm.

Doanh số của phân khúc ô tô hút khách nhất Việt Nam trong những năm qua theo đó cũng khá khiêm tốn ngay trong tháng chạy đà của năm 2023.

Hyundai Accent dẫn đầu, Honda City vượt “vua doanh số” Toyota Vios

Trong số 8 mẫu sedan hạng B đang phân phối tại Việt Nam, ngoại trừ Nissan Almera không được công bố số liệu bán hàng, các mẫu xe còn lại đều sụt giảm doanh số.

Trong đó, với doanh số chỉ đạt 275 xe, Toyota Vios chỉ xếp ở vị trí thứ 3. So với tháng 12.2022 lượng tiêu thụ Vios giảm gần 2.500 xe.

Kết quả này không chỉ khiến Toyota Vios mất ngôi dẫn đầu ngay trong bước “chạy đà” doanh số mà còn bật khỏi Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 1.2023.

Tương tự Toyota Vios, Hyundai Accent cũng có mức giảm lên tới gần 2.000 xe so với tháng 12.2022. Dù vậy, với 1.024 xe bán ra Hyundai Accent vẫn chiếm vị trí dẫn đầu.

Honda City vượt Toyota Vios để tạm chiếm vị trí thứ 2 với 759 xe bán ra.

Cùng với Hyundai Accent, Honda City là hai đại diện ở phân khúc sedan hạng B góp mặt trong Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 1.2023.

Trong khi đó, các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Mitsubishi Attrage và Mazda2 với doanh số bán đạt hơn 230 xe.

Suzuki Ciaz tiếp tục là mẫu xe bán ế nhất phân khúc này khi chỉ đạt doanh số bán vỏn vẹn 2 xe, đây cũng là mẫu xe bán ít nhất thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 1.2023.

Hiện tại, hàng loạt các mẫu sedan hạng B như Toyota Vios, Honda City, Nissan Almera… đang được nhà sản xuất, đại lý phân phối áp dụng chính sách ưu đãi từ 50 – 70 triệu đồng.

Tuy nhiên, khi sức mua đang chững lại, doanh số bán ô tô thuộc phân khúc sedan hạng B khó có thể lấy lại được đà tăng trưởng trong tháng 2.2023.

Theo NgheNhinVietNam, Tổng hợp