Subaru Forester 2024 chính thức trình làng với thiết kế “thập cẩm”, nhiều “option” để đấu CX-5 và Tucson

Thiết kế của thế hệ Subaru Forester mới nhất đang gây tranh cãi trong cộng đồng fan hâm mộ dòng SUV này khi có thiết kế “na ná” Explorer và nhiều mẫu xe khác.

Trong triển lãm Ô tô Los Angeles 2023 hiện đang diễn ra tại Mỹ, hãng Subaru đã chính thức vén màn phiên bản nâng cấp của dòng xe Forester.

Phong cách thiết kế với những đường cong nổi bật và nắp ca-pô thấp tương tự BMW X1 đã biến mất trên Subaru Forester 2024. Thay vào đó là thiết kế có phần nam tính và hiện đại hơn nhưng cũng kém đặc trưng hơn.

Ở phiên bản mới, Subaru Forester trông như sự pha trộn giữa nhiều mẫu xe. Trong đó, khu vực đầu xe là sự kết hợp giữa Ford Explorer, Toyota RAV4 và Honda CR-V. Ở phía sau, mẫu xe Nhật Bản này có nét giống Nissan Kicks e-Power.

Cụ thể hơn, Subaru Forester 2024 được trang bị lưới tản nhiệt mới, sơn màu đen bóng và tạo cảm giác nối liền với đèn pha. Tùy theo phiên bản, xe sẽ có nẹp mạ crôm nằm vắt ngang lưới tản nhiệt, nối liền với logo của hãng Subaru.

Bên cạnh đó là cụm đèn 2 tầng mới, bao gồm đèn LED định vị ban ngày DRL nằm trên và đèn pha bên dưới. Dải đèn DRL này trông khá giống trang bị của Toyota RAV4. Lưới tản nhiệt và đèn pha kết hợp với nhau tạo thành hình đôi cánh trên đầu xe, tương tự Ford Explorer thế hệ thứ 5.

Tiếp đến là cản trước mới với ốp màu tối hầm hố, trang trí bằng khe gió giả hình ngũ giác gợi liên tưởng đến đối thủ Honda CR-V 2024. Ở hai góc cản trước còn có thêm đèn sương mù hình tam giác mới.

Không chỉ dải đèn DRL mà ngay cả thiết kế sườn xe của Subaru Forester 2024 cũng khiến người ta liên tưởng đến Toyota RAV4, nhất là hốc bánh vuông vức và nẹp trang trí nằm ngang trên cột D. Vành la-zăng của xe có đường kính từ 17 – 19 inch, tùy theo phiên bản.

Đằng sau xe, mẫu SUV cỡ C này được trang bị cụm đèn hậu mới, nối với nhau bằng nẹp màu đen bóng. Bên dưới logo Subaru là dòng chữ “Forester” được dập nổi. Ngoài ra, xe còn có 2 đèn phản quang nằm dọc, cản sau mới sơn màu đen và 1 đầu ống xả hình tròn.

Ở phiên bản Sport, Subaru Forester 2024 sẽ có những chi tiết màu đồng trên cản trước/cản sau, trên cửa và vành la-zăng để làm điểm nhấn. Nẹp mạ crôm vắt ngang lưới tản nhiệt không xuất hiện trên bản Sport.

Trái với ngoại thất, nội thất của Forester lại có thiết kế đặc trưng của Subaru. Tại đây, xe vẫn vô lăng 3 chấu và bảng đồng hồ analog với màn hình đa thông tin ở giữa như thế hệ cũ. Màn hình cảm ứng trung tâm của xe có kích thước 7 inch hoặc 11,6 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây.

Nội thất của Subaru Forester 2024

Màn hình trung tâm của xe tiếp tục được kẹp giữa 2 cửa gió điều hòa nằm dọc. Tuy nhiên, núm xoay và các nút vật lý đã được chuyển từ vị trí dưới màn hình sang hai bên. Cửa sổ trời toàn cảnh và cửa cốp chỉnh điện với cảm biến đá cốp đã được bổ sung cho xe.

Hàng ghế sau…

Nằm bên dưới nắp ca-pô của mẫu SUV cỡ C này vẫn là động cơ xăng Boxer 4 xi-lanh, dung tích 2.5L quen thuộc, tạo ra công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 241 Nm. Động cơ đi với hộp số biến thiên vô cấp CVT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD tiêu chuẩn. Trong thời gian tới, hãng Subaru sẽ bổ sung phiên bản hybrid mới cho mẫu xe này.

Chưa hết, Subaru Forester 2024 còn được trang bị cấu trúc khung gầm cứng hơn 10% so với trước và thừa hưởng hệ thống lái trợ lực điện mới từ mẫu sedan thể thao WRX. Cuối cùng là gói tính năng trợ lái nâng cao EyeSight nâng cấp với tầm quan sát rộng hơn và có thể phát hiện cả xe đạp lẫn người đi bộ nhanh hơn.

Hiện giá bán của Subaru Forester 2024 tại thị trường Mỹ chưa được công bố.

Theo carscoops / Thanh Niên Việt 

Rộ tin “Xe gốc Anh” MG Cyberster sẽ được bán tại Việt Nam, dự kiến hơn 2,2 tỷ, rẻ hơn BMW Z4 nhưng mạnh ngang siêu xe

Được đưa về Việt Nam cách đây không lâu, MG Cyberster đã thu hút nhiều sự chú ý từ CĐM nhờ thiết kế đẹp mắt, giá rẻ nhưng sức mạnh như một chiếc siêu xe thực sự.

Tưởng chừng như chỉ về Việt Nam với mục đích trưng bày, MG Cyberster bất ngờ được các đại lý nhận đặt cọc với giá dự kiến 2,2-2,4 tỷ đồng, thời gian giao xe tháng 5/2024. Việt Nam là một trong những thị trường nhận đặt cọc mẫu xe này sớm nhất trên toàn cầu. 

Ngay tại Trung Quốc, MG cũng chỉ mới công bố phiên bản và nhận cọc 10.000 nhân dân tệ (tương đương 33,5 triệu đồng) chứ chưa công bố giá bán chính thức.

Tại thị trường Việt Nam, MG Cyberster không có đối thủ trực tiếp. Lý do là bởi xe roadster chỉ dành cho số ít nên các hãng cũng không mấy mặn mà, nổi bật có BMW Z4 (3,139 tỷ đồng) hay Porsche 718 Boxster (từ 3,96 tỷ đồng). So với hai mẫu xe Đức, giá dự kiến của MG Cyberster dễ tiếp cận hơn.

MG Cyberster là mẫu xe “chơi” với thiết kế roadster cùng tỷ lệ kích thước cổ điển, lấy cảm hứng từ mẫu roadster MGB sản xuất giai đoạn 1962-1980. Xe có hai cửa, trần cong và mui vải có thể đóng mở bằng nút bấm bên trong khoang cabin.

Cửa xe mở dạng cắt kéo tương tự siêu xe Lamborghini Aventador trong khoảng góc từ 30 độ đến 76 độ và có radar phát hiện chướng ngại vật trong quá trình mở cửa.

Xe sở hữu kích thước lớn hơn xe thể thao mui trần cổ điển một chút, với chiều dài 4.535 mm, chiều rộng 1.913 mm và chiều cao 1.329 mm. Chiều dài cơ sở 2.690 mm. So với BMW Z4 đang bán ở Việt Nam, MG Cyberster dài hơn 211 mm.

MG Cyberster là xe thuần điện. Bản thấp nhất dùng pin 64 kWh cho tầm vận hành 501 km, động cơ điện đặt ở cầu sau công suất 314 mã lực. Bản giữa dùng pin 77 kWh cho tầm vận hành 680 km, động cơ điện đặt ở cầu sau công suất 340 mã lực.

Bản cao cấp nhất dùng pin 77 kWh nhưng tầm vận hành chỉ 520 km. Lý do là bởi pin phải cung cấp năng lượng cho 2 động cơ điện đặt ở cầu trước và cầu sau, tổng công suất lên tới 544 mã lực.

Thời gian tăng tốc 0-100 km/h dưới 3 giây, tức ngang ngửa nhiều mẫu siêu xe danh tiếng như Lamborghini Aventador LP700-4 (2,9 giây) hay Ferrari F8 Tributo (2,9 giây).

Hệ truyền động điện có điểm yếu về cân nặng nên dễ hiểu vì sao MG Cyberster (2,075 tấn) nặng gần gấp đôi Mazda MX-5 (1,058 tấn).

Nội thất sở hữu nhiều công nghệ tân tiến, ví dụ như bảng đồng hồ gồm 3 màn hình LCD hướng thẳng về người lái. Màn hình trung tâm kiểu dọc, đặt thấp. Cần số nút bấm.

Vô lăng có lẫy chuyển số và tích hợp nút bấm kích hoạt chế độ Super Sport. Hai bên cửa mở bằng nút bấm ngay trên cửa hoặc bên trong khoang cabin. Xe dự kiến mở bán tại Trung Quốc trong năm nay.

Theo: Đời sống Pháp luật