Toyota sắp ra mắt SUV điện mới: Ngoại hình hầm hố, cá tính như C-HR, kỳ vọng tầm vận hành vượt 500km nếu không muốn “giẫm lên vết xe đổ”

Mới đây, hãng xe Nhật Bản – Toyota vừa úp mở việc sắp ra mắt một mẫu xe điện mới thông qua video được chia sẻ trên MXH X, dự kiến có tên gọi Toyota bZ3XTo.

Theo đoạn video, chiếc xe mới này có huy hiệu màu xanh dương xuất hiện bên cạnh chữ BEV (Battery Electric Vehicle – xe thuần điện). Cùng với đó là dòng chữ  “bZ Compact SUV” ở đuôi xe.

Nhiều khả năng đây chính là mẫu xe thương mại của Toyota bZ Compact SUV – một mẫu SUV điện ý tưởng được Toyota ra mắt vào tháng 11/2022. Dự kiến, mẫu xe mới này sẽ có tên Toyota bZ3X.

Nếu đúng như vậy, mẫu xe mới sẽ được định vị ở phân khúc SUV cỡ nhỏ, lớn hơn Corolla Cross và nhỏ hơn RAV4.

Nếu giống với mẫu bZ Compact concept, xe sẽ có ngoại hình khá hầm hố và cá tính. Thiết kế của xe sẽ phần nào tương đồng với “người anh em” Toyota C-HR. Điều này cũng là dễ hiểu bởi cả hai mẫu xe này đều do studio Toyota ED2 tại Pháp đảm nhận vai trò thiết kế.

Xe điện Toyota bZ3X mới này được kỳ vọng sẽ có tầm vận hành bền bỉ hơn so với Toyota bZ4X – chiếc xe điện chạy pin đầu tiên của Toyota. 

Theo như công bố, bZ4X có phạm vi hoạt động lên đến 405 km. Tuy nhiên, khi vận hành trong điều kiện thời tiết xấu, khả năng vận hành của xe bị giảm sút đáng kể.

Nếu muốn dễ dàng chinh phục khách hàng, bZ3X phải sở hữu tầm vận hành tối thiểu là 500 km.

Theo: Tuoitrethudo

Toyota xuất xưởng sedan điện đầu tiên: “Made in China”, giá 650 triệu, không mất tiền sạc, quyết đấu Tesla Model 3

Mẫu sedan điện cỡ trung Toyota bZ3 – dòng xe điện thứ 2 thuộc đội hình Beyond Zero của thương hiệu xe số 1 thế giới đã đi vào sản xuất trong tuần này.

Chiếc Toyota bZ3 đầu tiên trên thế giới đã lăn bánh khỏi nhà máy của FAW – Toyota vào cuối tuần trước.

Không như mẫu xe tiên phong là bZ4X, Toyota bZ3 được phát triển với công nghệ của Toyota cũng như đối tác Trung Quốc BYD – hãng xe hiện đang dẫn đầu toàn cầu về doanh số xe điện hóa (PHEV và EV).

Chiếc Toyota bZ3 xuất xưởng đầu tiên cách thời điểm hãng bắt tay khởi động phát triển dự án 3 năm (2020 – 2023).

Mức giá của Toyota bZ3, tham khảo tại Trung Quốc, khởi điểm từ 27.400 USD (quy đổi 650 triệu đồng) với bản cao bắt đầu từ 31.800 USD. Xe đã bắt đầu khởi động bàn giao cho người dùng ngay từ thời điểm này.

Tại Trung Quốc, 5.000 người mua xe đầu tiên sẽ được trợ giá 725 USD, khách hàng cũ của hãng còn được trợ giá thêm 870 USD.

Tập khách hàng đầu tiên đặt mua Toyota bZ3 cũng sẽ được miễn phí bảo dưỡng trong 10 năm hoặc 200.000 km, hỗ trợ cứu hộ 24/7 và miễn phí sạc ngoài.

Trong khi Toyota bZ4X nằm ở phân khúc SUV cỡ trung, bZ3 lại nhắm tới phân khúc sedan cỡ trung với chiều dài 4.725mm, chiều rộng 1.835mm, chiều cao 1.475mm và chiều dài cơ sở 2.880mm. Thiết kế xe, nhìn chung, bám khá sát mẫu SUV điện đi trước với phong cách hiện đại và sắc sảo.

Thiết kế ngoại thất của Toyota bZ3 cũng có nhiều nét tương đồng với bZ4X. Mẫu sedan thuần điện này được trang bị đèn pha LED, dải đèn LED định vị ban ngày, vành la-zăng có thiết kế khí động lực học với đường kính từ 16 – 18 inch, tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe và đèn hậu LED.

Bên trong Toyota bZ3 là không gian nội thất 5 chỗ ngồi với phong cách thiết kế tối giản. Xe được trang bị vô lăng vát 2 đầu, bảng đồng hồ kỹ thuật số nằm sát với kính lái và màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch nằm dọc như xe Tesla.

Bên dưới màn hình trung tâm là những phím cảm ứng để chỉnh điều hòa, âm lượng, cửa sổ, cửa cốp và các tính năng khác. Ngoài ra, xe còn có núm xoay cỡ lớn để chuyển số và phanh tay điện tử.

Nội thất Toyota bZ3, ngược lại, lại có sự khác biệt khá lớn với một số yếu tố có thể kể ra như giao diện vô lăng đáy phẳng (bZ4X dùng vô lăng tròn), màn dọc (bZ4X dùng màn ngang) hay cả cách bài trí chung.

Sạc điện thoại không dây và công nghệ điều khiển qua khẩu lệnh là một số điểm nhấn chính được hãng nhắc tới.

Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ e-TNGA dành riêng cho ô tô điện của Toyota, bZ3 dùng 1 mô-tơ điện nằm trên cầu sau, tạo ra công suất tối đa 135 kW (khoảng 181 mã lực) hoặc 180 kW (241 mã lực), tùy phiên bản.

Mô-tơ điện kết hợp với pin lithium sắt photphat (LFP) có dung lượng 49,92 kWh và 65,28 kWh do BYD sản xuất. 2 loại pin này cho phép xe chạy được lần lượt 517 km và 616 km sau khi sạc đầy pin, theo chu trình thử nghiệm CLTC. Thời gian nạp pin từ 30-80% bằng bộ sạc nhanh là khoảng 27 phút.

Tại thị trường Trung Quốc, Toyota bZ3 2023 sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Tesla Model 3 và BYD Seal.

Thiết kế Toyota bZ3 có thể do Toyota đặt bút nhưng ở mảng công nghệ truyền động, xe hoàn toàn dựa vào BYD.

Toàn bộ mô tơ điện (có 2 loại 184 mã lực/303Nm hoặc 241 mã lực, 303Nm) tới pin 50/65kWh xe sử dụng đều do đối tác Trung Quốc này cung ứng. Tầm vận hành xe là 517 tới 616 km.

Tại Trung Quốc, doanh số Toyota đã tăng trưởng đều đặn từ 2016 tới 2021 nhưng giảm nhẹ vào 2022. Nguyên nhân được cho là thị trường này đang chuyển đổi mạnh mẽ sang xe điện và Toyota lại là bên vừa yếu vừa thiếu ở mảng này.