Trung Quốc chiếm một nửa lượng ô tô mới ra mắt trên toàn cầu năm 2022: Sự thống trị thị trường, không chỉ xe điện

5 mẫu xe mới được ra mắt mỗi tháng từ các thương hiệu của quốc gia này trong năm 2022 cho thấy Trung Quốc đang thống trị thị trường ô tô toàn cầu, không chỉ ở xe điện.

Trong năm 2022, 131 xe mới được ra mắt. Con số này không tính các bản concept, bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) và các mẫu xe thương mại hạng nhẹ. Điểm thú vị nhất là gần một nửa số xe mới này đến từ các thương hiệu Trung Quốc (47%).

Tính từ tháng 1/2022, có tổng cộng 62 mẫu xe mới đã được ra mắt bởi các thương hiệu Trung Quốc, trung bình 5 xe mỗi tháng. SAIC là nhà sản xuất giới thiệu nhiều mẫu xe nhất trong nhóm này với 10 mẫu, kế đến là Geely (8 mẫu mới) và Great Wall (6 xe ra mắt).

Toyota dẫn đầu

Toyota vẫn là hãng cho ra mắt nhiều mẫu xe mới nhất trong năm 2022. Hãng sản xuất Nhật Bản đã cho ra mắt tổng cộng 11 mẫu xe mới, gồm 4 chiếc SUV, 3 sedan, 3 MPV và 1 xe đô thị. Con số này tương đồng với lượng xe hãng ra mắt trong năm 2021 dưới 3 thương hiệu gồm Toyota, Lexus và Daihatsu.

Đứng thứ 2 chính là SAIC của Trung Quốc với 10 mẫu xe, gồm 6 SUV, 2 sedan, 1 hatchback 5 cửa và một chiếc MPV. General Motors cũng cho ra mắt 10 xe mới, dưới các thương hiệu Buik, Cadillac, Chevrolet và GMC. Tiếp đến là Honda với 8 xe, trong đó nổi bật là các phiên bản hoàn toàn mới của Accord, CR-V và Pilot.

Stellantis là nhà sản xuất ra mắt nhiều xe nhất tại châu Âu trong khi Volkswagen cũng cho ra mắt đến 6 mẫu xe mới. BMW và Mercedes-Benz có 4 xe mới trong khi Suzuki, Ford và Hyundai chỉ cho ra mắt 3.

Một nửa là SUV

Không ngạc nhiên khi SUV thống trị lượng xe mới ra mắt với 67 xe, chiếm 51%. Các nhà sản xuất gồm SAIC, Geely, Honda và Stellantis đứng đầu trong nhóm ra mắt nhiều xe SUV nhất. Kế đến là sedan với 23 mẫu với 12 trong số đó dành cho thị trường Trung Quốc. Rõ ràng, các mẫu sedan 4 cửa vẫn rất được ưa chuộng tại thị trường này.

Một chút ngạc nhiên khi có đến 16 chiếc MPV ra mắt trong năm nay, mặc dù doanh số của chúng giảm mạnh tại châu Âu và Bắc Mỹ. Giống sedan, một nửa xe MPV mới chỉ dành cho thị trường Trung Quốc.

Còn lại, có đến 8 xe đô thị mới, 7 bán tải, 6 hatchback và 4 xe thể thao mới ra mắt trong năm vừa qua.

Hơn 16.240 ôtô Trung Quốc nhập về Việt Nam trong năm 2022

Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính) vừa cho biết dù năm 2022 chưa kết thúc, tổng lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc đã đạt 163.333 xe, tổng kim ngạch đạt 3,62 tỉ USD, tính đến giữa tháng 12-2022.

Đặc biệt, kết quả trên vượt qua cả con số kỷ lục gần 160.000 ôtô được nhập khẩu trong cả năm 2021.

Về thị trường nhập khẩu, dẫn đầu thị phần vẫn là 3 quốc gia ở châu Á gồm: Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Với 141.328 xe, riêng 3 thị trường trên chiếm tới 93,23% lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước.

Trong đó, Indonesia đã vượt Thái Lan trở thành nhà cung cấp ôtô lớn nhất cho Việt Nam với 63.987 xe, kim ngạch 934,4 triệu USD, tính đến hết tháng 11-2022. Đáng chú ý, số lượng xe ôtô Trung Quốc nhập về Việt Nam đạt 16.240 xe, kim ngạch 670 triệu USD.

Chỉ trong 15 ngày đầu tháng 12, cả nước nhập khẩu 11.769 ôtô nguyên chiếc, tổng kim ngạch đạt 219,33 triệu USD.

Với 10.091 xe, ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống vẫn là sản phẩm nhập khẩu chủ yếu của thị trường ôtô Việt Nam, chiếm 85,7% tỉ trọng toàn bộ ôtô nhập khẩu nguyên chiếc trong nửa đầu tháng 12.

Nhóm ôtô chở khách này cũng đạt giá trị kim ngạch nhập khẩu gần 175 triệu USD, tương đương trung bình hơn 17.300 USD/xe.

Theo Tổng cục Hải quan, tính từ đầu năm đến nay, tổng giá trị linh kiện và phụ tùng ôtô được đưa về Việt Nam đã đạt hơn 5,6 tỉ USD, trong khi con số này với xe máy và linh kiện, phụ tùng đạt hơn 776 triệu USD.

Lượng linh kiện được dự báo sẽ còn gia tăng mạnh, đặc biệt là trong năm 2023, khi lượng xe lắp ráp trong nước ngày càng gia tăng.

Hãng xe Trung Quốc đầu tiên đặt nhà máy tại Việt Nam

Mới đây, đại diện hãng xe Chery của Trung Quốc đã xác nhận sẽ mở nhà máy sản xuất ô tô tại Việt Nam vào năm 2024.

Cụ thể, trong buổi giới thiệu SUV Omoda 5 thế hệ mới, Chery xác nhận sẽ sản xuất mẫu xe này tại Việt Nam vào năm 2024. Dự kiến, nó sẽ đối đầu với những “gương mặt” phổ biến tại thị trường trong nước bao gồm Toyota Corolla Cross và Hyundai Creta.

Trả lời Tiền Phong, nhà sản xuất xe hơi đến từ Trung Quốc cho biết: “Thay vì nhập khẩu qua một bên trung gian như hầu hết các thương hiệu ô tô Trung Quốc khác đang thực hiện ở Việt Nam, chúng tôi sẽ lên kế hoạch xây dựng hệ thống đại lý chính hãng, giúp khách hàng có thể yên tâm hơn trong việc tiếp cận sản phẩm và các vấn đề liên quan tới hậu mãi.

“Đồng thời, chúng tôi cũng sẽ kết hợp với một đối tác để sản xuất xe hơi tại Việt Nam. Điều này giúp hãng xe làm chủ nguồn cung, linh kiện. Do đó, trong trường hợp sản phẩm gặp lỗi, chủ sở hữu sẽ không phải đợi lâu để sửa chữa, thay mới phụ tùng”, Chery lưu ý thêm.

Hiện tại, có tin đồn cho biết Chery sẽ kết hợp cùng tập đoàn Geleximco mở nhà máy tại tỉnh Thái Bình. Tuy nhiên, hãng xe đã phủ nhận điều này và nói rằng sẽ công bố thông tin chính thức trong thời gian tới.

Đối với mẫu SUV Omoda 5 được sản xuất tại Việt Nam, Chery hứa hẹn sẽ gây ấn tượng với nhiều người dùng bởi hàng loạt công nghệ hấp dẫn như camera 360 toàn thân xe, ghế thể thao tích hợp, màn hình kép 10,25 inch đi kèm nhiều tính năng an toàn.

Ở thế hệ hiện tại, xe đang sử dụng hai tùy chọn động cơ lần lượt sản sinh ra 154,2 mã lực và 194,45 mã lực. Đặc biệt, mức giá dự kiến của xe sẽ rơi vào khoảng 700 triệu đồng.

Đáng chú ý, hãng xe Trung Quốc cho biết có thể lập kế hoạch điện khí hóa các sản phẩm tại Việt Nam.

Về vấn đề này, đại diện Chery nói: “Theo lộ trình được đề ra, Việt Nam sẽ chuyển qua sử dụng hoàn toàn xe điện từ năm 2050. Nhưng trên thực tế, lộ trình này có thể diễn ra chậm hơn, tương tự như ở thị trường Trung Quốc.

Vì vậy trong khoảng 20 năm nữa, xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn sẽ chiếm ưu thế trên thị trường.

“Tuy nhiên, trong chiến lược Chery đề ra với thị trường Việt Nam, chúng tôi cũng sẽ phân phối các dòng xe sử dụng năng lượng mới như hybrid và EV. Lưu ý rằng, nhà máy được lắp đặt tại Việt Nam hoàn toàn có thể kết hợp sản xuất xe điện trong tương lai, tùy thuộc vào nhu cầu của thị trường tại từng giai đoạn”.

Chery là hãng ô tô có lượng xuất khẩu phương tiện lớn nhất tại Trung Quốc. Cho đến nay, đã có hơn 10 triệu khách hàng trên toàn thế giới tin dùng sản phẩm đến từ thương hiệu này.

Việc hãng xe mở rộng sản xuất và tấn công thị trường Việt hứa hẹn sẽ khiến phân khúc SUV cỡ B trở nên “nóng” hơn, giúp người tiêu dùng trong nước có thêm nhiều lựa chọn để tìm ra phương tiện phù hợp.

Theo Nhịp sống thị trường, Người lao động