Sau khi nhá hàng hồi tháng 4, Mitsubishi Airtrek EV cuối cùng cũng lộ diện chính thức. Mẫu SUV chạy điện của Mitsubishi có ngoại hình đẹp mắt và nội thất vô cùng hiện đại. Tuy nhiên, đây là sản phẩm liên doanh giữa hãng xe Nhật và một hãng xe Quảng Châu nên Airtrek chỉ dành cho thị trường Trung Quốc.
Hãng xe Nhật Bản đã tiết lộ mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện Mitsubishi Airtrek EV tại Hội chợ Công nghiệp Ô tô Quốc tế Trùng Khánh (Auto Chongqing) ở Trung Quốc. Như đã hé lộ trước đó, Airtrek sẽ được chế tạo bởi GAC Mitsubishi Motors (GMMC), một liên doanh giữa Mitsubishi và Tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC).
Và vì sự hợp tác này nên Mitsubishi Airtrek EV sẽ được phát triển dựa trên mẫu GAC’s Aion V của hãng Trung Quốc. Tuy nhiên, ngoại hình của xe có nhiều điểm khác biệt và mang nét đặc trưng của hãng xe Nhật. Airtrek vẫn sẽ có mặt trước thiết kế dạng Dynamic Shield quen thuộc. Đi kèm là cụm đèn chiếu sáng hai tầng gợi nhớ đến chiếc Mi-Tech Concept.
Aion V có kích thước dài 4.586 mm, rộng 1.920 mm và cao 1.728 mm, với chiều dài cơ sở kéo dài 2.830 mm, nhỏ hơn Outlander. Do đó, Mitsubishi Airtrek cũng hứa hẹn có kích thước tương tự.
Airtrek là một chiếc xe điện EV nên lưới tản nhiệt và phần còn lại của cản trước được đóng lại. Duy chỉ có khe hút gió nổi bật nằm ở phía dưới là chi tiết hở. Dọc hai bên, Airtrek có các tay nắm cửa phẳng giống như Aion V, nhưng các cột xe được sơn đen, tạo ra kiểu dáng “mái nổi” (floating roof).
Đuôi xe đơn giản và phẳng, chỉ nhấn nhá ở cặp đèn hậu chữ T mới. Không giống như Aion V, cản sau của Airtrek đơn giản.
Nội thất của Airtrek cũng lần đầu lộ diện, cho thấy thiết kế đơn giản, sạch và hiện đại. Điểm nổi bật trong khu vực này là màn hình cảm ứng thông tin giải trí cỡ lớn được đặt phía trên các khe hút gió trung tâm trên bảng táp-lô. Màn hình cảm ứng được tách biệt khỏi cụm đồng hồ, khác với thiết kế chìm của Aion V.
Khu điều khiển trung tâm được nâng lên cao. Cần số dạng núm xoay, giá để cốc, bộ sạc không dây và các nút điều khiển xe khác được đặt hết ở khu vực này. Bệ tỳ tay và khe cửa cũng được thiết kế khác mới mẫu xe “anh em” của liên doanh.
Hiện tại, Mitsubishi vẫn chưa tiết lộ chi tiết về hệ thống truyền động, nhưng vì Airtrek dựa trên nền tảng Aion V, thì nó sẽ sử dụng cùng một loại động cơ. Đó là động cơ điện đặt trước có công suất 184 mã lực (135 kW) và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Tầm hoạt động của xe vào khoảng 500 đến 680 km, tùy thuộc vào phiên bản.
Giá bán của Mitsubishi Airtrek EV hiện chưa được tiết lộ
Xem thêm hình ảnh về Mitsubishi Airtrek EV
Theo: Motor1
