Biến thể kéo dài của mẫu SUV Toyota Corolla Cross sẽ khiến mẫu mới hết “lập lờ” giữa phân khúc hạng B và C, để thực sự cạnh tranh với những chiếc SUV 7 chỗ khác.
Khi được kéo dài, chiếc Toyota Corolla Cross sẽ hết “lập lờ” để thực sự cạnh tranh với những chiếc SUV 7 chỗ khác.
Theo trang Autocar India, Toyota đang có kế hoạch giới thiệu Corolla Cross ở Ấn Độ. Tuy nhiên, Toyota Corolla Cross ở Ấn Độ sẽ không giống với phiên bản có trên thị trường quốc tế hay Việt Nam. Điểm khác biệt lớn nhất là trang bị 3 hàng ghế với cách bố trí 7 chỗ ngồi.
Toyota Corolla Cross có kích thước lấp lửng giữa phân khúc SUV hạng B và C, có không gian lý tưởng cho một chiếc xe 5 chỗ.
Để có thêm một hàng ghế, Toyota Corolla Cross sẽ phải kéo dài trục cơ sở. Nền tảng TNGA-C có thể cũng được tinh chỉnh để phù hợp với Corolla Cross mới.
Khi đó, Toyota Corolla Cross sẽ nhảy vào phân khúc SUV 7 chỗ ở Ấn Độ, nơi các mẫu xe như Hyundai Alcazar (có thể xem như Creta kéo dài), MG Hector Plus và Tata Safari đang thống trị.
Ngoài việc kéo dài hơn, Toyota có thể thêm điểm nhấn hoặc thay đổi thiết kế cho chiếc Corolla Cross 7 chỗ ở cả phía trước và sau để phân biệt với Corolla Cross 5 chỗ.
Động cơ có thể dùng của Innova, bao gồm động cơ xăng 2.0L và động cơ hybrid 2.0L mạnh mẽ hơn. Khó có khả năng có tùy chọn động cơ diesel.
Corolla Cross 1.8 GR Sport 2023 ra mắt: Xe Toyota với nhiều khác biệt
Thay đổi không chỉ nằm ở thiết kế nội, ngoại thất, mà còn ở hệ thống treo, hứa hẹn mang đến cho phiên bản thể thao của Toyota Corolla Cross tính năng vận hành xuất sắc hơn, thú vị hơn.
Toyota Corolla Cross 1.8 GR Sport được phát triển dựa trên bản 1.8V tiêu chuẩn và có giá bán tại Malaysia là từ 142.000 ringgit, tương đương 763 triệu đồng.
Sự khác biệt về hình thức của GR Sport là kiểu phối hai màu sơn, với màu đen trên nóc, cột A, gương cửa và cánh gió sau. Phần còn lại của thân xe là một trong 3 màu: trắng ngọc trai, đỏ ánh kim và xanh Nebula.
Ở phía trước, khung lưới tản nhiệt giờ đây nối vào cụm đèn pha – thiết kế giống trên mẫu Land Cruiser 200, khiến cho “cặp mắt” của xe đỡ nhọn. Phần khung này được sơn đen bóng, còn bên trong là lưới tản nhiệt dạng mắt cáo ở cả trên và dưới. Cản sốc cũng có thiết kế khác bản tiêu chuẩn, với đèn sương mù được dịch ra sát mép.
Ở phía sau, bản GR Sport có đèn hậu trong suốt, thay vì có thêm chi tiết màu đỏ; cản sau thiết kế khác biệt với chi tiết giả khuếch tán gió sau.
Toyota Corolla Cross 1.8 GR Sport 2023 được trang bị bộ vành 18 inch (cùng cỡ vành bản V và Hybrid) phay hai màu và có thiết kế như cánh turbin – chỉ có trên bản GR Sport. Logo GR xuất hiện ở cả trước, sau và hai bên hông xe.
Bên trong xe, tông màu chủ đạo là đen, làm nổi bật chỉ may màu đỏ trên ghế da, vô lăng và bọc cần số. Có thể thấy logo GR trên nút bấm khởi động, dựa đầu ghế trước và thảm sàn.
Công suất của động cơ ZR-FE 1.8L vẫn là 137 mã lực và mô-men xoắn 172Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ Dual VVT-i này được kết hợp với hộp số vô cấp có chế độ số sàn 7 cấp.
Vậy có gì thay đổi ở biến thể GR Sport? Đó là bộ điều khiển thể thao “Sport ECU” cho hệ thống lái điện tử, hứa hẹn mang lại cảm giác lái tốt hơn. Ngoài ra, hệ thống treo cứng hơn sẽ giúp thân xe đỡ vặn xoắn khi ôm cua.
Còn lại, biến thể GR Sport giống hệt bản 1.8V tiêu chuẩn, tức là vẫn có giá nóc, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế sau có thể ngả, màn hình cảm ứng 9 inch có hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay, cùng với cốp đá chân.
Về trang bị an toàn, xe có 7 túi khí, hệ thống an toàn Toyota Safety Sense 2.0, màn hình quan sát toàn cảnh xung quanh xe và hệ thống kiểm soát xe.
Một số hình ảnh chi tiết mẫu Toyota Cross 1.8 GR Sport 2023 vừa ra mắt tại Malaysia:
SUV đô thị: Doanh số giảm mạnh, Honda HR-V bất ngờ ‘ngược dòng’
Trong khi hầu hết đối thủ đều ghi nhận lượng xe bán ra giảm mạnh, Honda HR-V lại bất ngờ có màn “lội ngược dòng” khó tin với doanh số tăng trưởng.
Chung bối cảnh với toàn thị trường ô tô Việt Nam, trong tháng đầu năm 2023, SUV đô thị cỡ nhỏ – một trong những phân khúc xe vốn sôi động nhất thị trường cũng rơi vào tình trạng khá ảm đạm, khi hầu hết các mẫu mã đều chứng kiến lượng xe bán ra giảm mạnh so với thời điểm tháng 12.2022.
Cụ thể, theo số liệu báo cáo bán hàng được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor – đơn vị lắp ráp phân phối xe Hyundai tại Việt Nam công bố, khép lại tháng 1.2023, toàn phân khúc SUV đô thị chỉ bán ra tổng cộng 3.130 xe.
Doanh số này giảm mạnh hơn 3.600 xe, tương đương đến hơn 50% so với tháng trước đó và giảm gần 2.400 xe, tương đương khoảng 43% so với cùng kỳ năm 2022.
Thành tích “kém cỏi” này đến từ việc hầu hết các mẫu mã trong phân khúc tháng vừa qua đều ghi nhận doanh số sụt giảm mạnh. Đặc biệt là những mẫu xe “trụ cột” như Toyota Corolla Cross hay Hyundai Creta.
Theo đó, phân tích số liệu bán hàng cho thấy, khép lại tháng 1.2023, mẫu xe thống trị phân khúc SUV đô thị năm ngoái – Toyota Corolla Cross chỉ bán ra 867 xe, giảm mạnh 1.612 xe, tương đương đến 65% so với thời điểm tháng trước đó. Trong khi, đối thủ cạnh tranh của Toyota Corolla Cross là Hyundai Creta cũng không “khá khẩm” hơn. Kết thúc tháng 1, các đại lý Hyundai trên toàn quốc cũng chỉ giao đến tay khách hàng 585 xe, giảm 1.292 xe, tương đương khoảng 69% so với tháng 12.2022.
Một mẫu xe khác cũng ghi nhận doanh số giảm mạnh trong tháng “mở bát” của năm 2023 là Toyota Raize. Cụ thể, kết thúc tháng 1, mẫu SUV đô thị này chỉ bán ra 418 xe, giảm 574 xe, tương đương gần 60%. Như vậy, nếu so với thời điểm tháng 12.2022, riêng 3 mẫu xe kể trên đã ghi nhận mức giảm lên đến gần 3.500 xe.
Ở nhóm còn lại, “bộ tứ” nhà Trường Hải (THACO AUTO), gồm 2 mẫu xe Kia (Seltos và Sonet) và 2 mẫu xe Mazda (CX-3 và CX-30) đều ghi nhận doanh số giảm. Đây cũng là điều dễ hiểu, khi những mẫu xe kể trên trong những tháng gần đây không thực sự hút khách và chỉ đạt lượng xe bán ra ở mức “cầm chừng”.
Mặc dù vậy, phân khúc SUV đô thị trong tháng đầu năm 2023 vẫn chứng kiến một “điểm sáng” đến từ mẫu xe Honda HR-V. Trái ngược với đà giảm đồng loạt của các đối thủ, mẫu xe Nhật Bản tháng 1 vừa qua lại bất ngờ ghi nhận doanh số tăng trưởng khá tốt, với 198 xe đến tay khách hàng, tăng mạnh hơn 75% so với tháng cuối năm 2022.
Theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô, thực tế việc doanh số SUV đô thị sụt giảm trong tháng đầu năm 2023 cũng là điều đã được dự báo trước.
Tuy nhiên, lượng xe bán ra chỉ đạt hơn 3.000 xe và giảm sâu đến hơn 50% so với tháng cuối năm ngoái được xem là một bất ngờ, khi phân khúc xe này vẫn đang là một trong những phân khúc ăn khách nhất thị trường.
Theo Tuổi trẻ, Tổng hợp
