Vừa ra mắt Đông Nam Á, Kia EV9 2024 đối thủ của VinFast VF9 bị triệu hồi vì có thể mất điện khi đang chạy

Kia EV9 2024 – mẫu SUV điện cỡ lớn vừa mới ra mắt thị trường Đông Nam Á bất ngờ đã bị triệu hồi ở thị trường nội địa Hàn Quốc.

Kia EV9 là mẫu SUV điện cỡ lớn mới ra mắt thị trường Hàn Quốc vào hồi tháng 4 năm nay. Tuy nhiên, chỉ chưa đầy 4 tháng sau, mẫu xe này đã bị triệu hồi ở thị trường nội địa.

Tổng cộng, có 8.394 chiếc Kia EV9 2024 bị triệu hồi tại Hàn Quốc. Đây là những chiếc xe được sản xuất từ ngày 8/5 – 28/7/2023.

Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc, nguyên nhân triệu hồi là do một số chiếc Kia EV9 2024 có thể ngừng chạy hoặc ngừng tăng tốc khi đang vận hành trên đường.

Tình trạng này bắt nguồn từ lỗi thiết kế trong chương trình khởi tạo của bộ điều khiển mô-tơ điện trên cầu sau. Lỗi này gây ra sự gián đoạn bất thường và khiến mô-tơ bị cắt điện vì rơ-le chính của bộ pin cao áp bị ngắt.

Kia EV9 2024 bị triệu hồi vì có thể mất điện khi đang chạy

Bộ điều khiển mô-tơ điện phía sau là thiết bị có nhiệm vụ xử lý các tính toán liên quan đến việc kiểm soát mô-tơ điện trên cầu sau của ô tô điện. Lỗi của bộ điều khiển mô-tơ điện phía sau của Kia EV9 2024 có thể được xử lý bằng cách cập nhật phần mềm. Chiến dịch triệu hồi mẫu xe này điện này đã bắt đầu từ ngày 10/8/2023 vừa qua.

Kia EV9 2024 trên thực tế không phải là mẫu xe điện đầu tiên của tập đoàn Hyundai bị phản ánh là có tình trạng mất điện khi đang vận hành. Trên thực tế, vào hồi đầu tháng 8 vừa qua, tập đoàn Hyundai đã thực hiện chiến dịch sửa chữa miễn phí cho tổng cộng 136.000 chiếc ô tô điện mang các thương hiệu Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6, Genesis GV60 EV, Genesis GV70 EV, Genesis GV80 EV và Kia EV6 ở Hàn Quốc vì lỗi mất điện khi đang vận hành.

Kia EV9 2024 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ E-GMP dành riêng cho ô tô điện của tập đoàn Hyundai. Mẫu xe này có thể chạy hết quãng đường lên đến 501 km sau khi sạc đầy pin. Xe có cả phiên bản 6 chỗ lẫn 7 chỗ cùng những trang bị như màn hình cong cỡ lớn trên táp-lô, 10 túi khí, ghế lái Ergo Motion và hệ thống hỗ trợ lái bán tự động trên cao tốc.

Kia EV9 2024 sở hữu ngoại hình và trang bị khá ấn tượng

Tại thị trường Hàn Quốc, mẫu SUV thuần điện này có 3 phiên bản là Air, Earth và GT-Line cùng giá khởi điểm từ 77,28 triệu Won (khoảng 1,38 tỷ đồng). Tuy có giá khá cao nhưng mẫu xe này vẫn nhanh chóng thành công ở thị trường nội địa.

Chỉ sau 13 ngày mở bán, Kia EV9 2024 đã được hơn 10.000 khách hàng Hàn Quốc đặt mua. Với kết quả này, EV9 đã vượt qua kỷ lục của những mẫu xe đầu bảng khác trong gia đình Kia như K9 (3.201 đơn đặt hàng sau 15 ngày vào năm 2012) và Mojave (7.137 đơn đặt hàng sau 11 ngày vào năm 2019).

Nội thất của Kia EV9 2024

Trong triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2023 hiện đang diễn ra tại đất nước vạn đảo, Kia EV9 đã được mang đến trưng bày và giới thiệu. Đây chính là thị trường Đông Nam Á đầu tiên đón nhận mẫu xe điện mới này.

Ở thị trường Indonesia, Kia EV9 2024 chỉ được phân phối với 1 phiên bản là GT-Line. Đây là phiên bản cao cấp nhất của dòng xe này nên có giá không hề rẻ, lên đến 1,975 tỷ Rupiah (khoảng 3,12 tỷ đồng). Như vậy, Kia EV9 GT-Line 2024 đắt hơn nhiều so với VinFast VF9 ở Việt Nam (có giá dao động từ 1,491 – 2,169 tỷ đồng).

Kia EV9 GT-Line 2024 ra mắt trong triển lãm GIIAS 2023

Hiện chưa rõ ngoài Indonesia, hãng Kia có kế hoạch giới thiệu EV9 ở những thị trường Đông Nam Á khác như Việt Nam hay không.

Theo Thanh Niên Việt

Sau EV9, Kia lại sắp có SUV điện EV5: Đối thủ tiềm năng của VinFast VF8, có cửa ngược, “lầu vọng cảnh” như Rolls-Royce và còn hơn thế nữa!

Sau 2 siêu phẩm điện đình đám là EV6 và EV9, hãng xe Hàn Quốc sắp cho ra mắt thêm một phiên bản có tên Kia EV5, đây được xem là đối thủ tiềm năng của VinFast VF8 tại Mỹ.

Hôm qua, ngày 20/3/2023, hãng Kia đã tổ chức sự kiện công bố chiến lược xe năng lượng mới (NEV) ở thị trường Trung Quốc.

Trong sự kiện này, hãng Kia đã gây bất ngờ khi trưng bày mẫu xe concept hoàn toàn mới mang tên EV5. Ngoài ra, hãng Kia còn trưng bày cả EV9 Concept và EV6 GT.

SUV thuần điện cỡ trung Kia EV5 bất ngờ trình làng tại Trung Quốc

Tương tự EV6 và EV9, Kia EV5 cũng là SUV thuần điện, chạy hoàn toàn bằng pin. So với EV9, Kia EV5 có kích thước nhỏ hơn và thuộc phân khúc SUV cỡ trung. Do đó, mẫu xe này trông như phiên bản thu nhỏ của Kia EV9 Concept.

Kia EV5 có thể là đối thủ tiềm năng của VinFast VF8

Ra đời dựa trên cơ sở gầm bệ E-GMP của tập đoàn mẹ Hyundai, mẫu xe concept này được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Opposites United mới của thương hiệu Kia.

Xe được trang bị khu vực giữa đầu xe đóng kín, không có lưới tản nhiệt. Phía trên là khe gió hẹp được bao quanh bằng dải đèn LED định vị ban ngày.

Thiết kế đầu xe của Kia EV5

Trong khi đó, ở hai góc đầu xe là cụm đèn pha hình tam giác với những thấu kính nhỏ. Cụm đèn pha này cũng được bao quanh bằng dải đèn LED định vị ban ngày. Tương tự một số mẫu xe Kia đời mới, dải đèn LED định vị ban ngày của Kia EV5 lấy cảm hứng thiết kế từ bản đồ sao.

Bên dưới là hốc gió trung tâm hình thang rộng với viền dày dặn, tạo cảm giác hầm hố cho khu vực đầu xe. Trên nắp ca-pô lại có những đường dập gân ấn tượng.

Tuy là xe concept nhưng Kia EV5 lại dùng gương chiếu hậu truyền thống thay vì camera kỹ thuật số.

Ốp gương chiếu hậu được sơn màu đen bóng và tích hợp dải đèn LED. Bên dưới gương chiếu hậu là đường dập gân kéo dài từ đèn pha đến cửa trước và từ cửa sau đến đèn hậu.

Gương chiếu hậu của Kia EV5

Các cột của xe đều được sơn màu đen bóng, tạo hiệu ứng nóc trôi nổi. Riêng cột D có thiết kế ngả về phía sau độc đáo và trang trí bằng những nẹp mạ crôm.

4 cửa của mẫu xe concept này là loại mở ngược, gợi liên tưởng đến Rolls-Royce Phantom.

Kia EV5 sở hữu cửa mở ngược bên sườn

Chưa hết, Kia EV5 còn có ốp cua lốp bằng nhựa màu đen nổi bật và bộ vành hợp kim 3 chấu, phay xước 2 màu. Bộ vành này có thiết kế khí động lực học, giống với loại dùng cho Kia EV9.

Kia EV5 nhìn bên sườn

Đằng sau Kia EV5 là cụm đèn hậu LED nằm dọc và 2 dải đèn LED thanh mảnh nằm vắt ngang trên cửa cốp, lấy cảm hứng thiết kế từ bản đồ sao. Trong khi đó, cản sau của xe được sơn màu đen, tích hợp bộ khuếch tán gió giả.

Khu vực đằng sau của Kia EV5

Cũng như ngoại thất, nội thất của Kia EV5 được thiết kế theo phong cách tối giản và phù hợp với xe concept.

Tại đây, xe được trang bị nội thất 3 hàng ghế với 4 ghế trước được bọc da pha nỉ, phối 2 màu và có thể xoay ra cửa.

Kia EV5 sở hữu nội thất 3 hàng ghế

4 ghế trước của Kia EV5 có thể xoay ra cửa

Ở phía sau hàng ghế thứ hai còn có thêm một ghế dài, xoay về phía cửa cốp. Người dùng có thể mở cửa cốp và ngồi ở đây để ngắm cảnh.

Ghế dài của Kia EV5

Thêm vào đó là vô lăng hình lục giác, màn hình cỡ lớn trên mặt táp-lô và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Vì là xe concept nên Kia EV5 không có những nút bấm cơ học trên vô lăng hay mặt táp-lô. Ở giữa 2 ghế trước cũng không có cụm điều khiển trung tâm như thường thấy.

Vô lăng và màn hình cỡ lớn của Kia EV5

Hiện hãng Kia chưa công bố thông số cụ thể của EV5 mới. Chỉ biết rằng, mẫu xe điện này sẽ sở hữu quãng đường di chuyển trên 700 km, theo chu trình thử nghiệm CLTC ở Trung Quốc. Đồng thời, xe còn hỗ trợ công nghệ V2L để sạc cho các thiết bị ngoài xe.

Cuối cùng là những trang bị an toàn như hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động điều khiển từ xa thế hệ thứ hai RSPA2 lần đầu tiên được trang bị cho ô tô Kia ở Trung Quốc, hỗ trợ tránh va chạm khi tiến/lùi để đỗ xe và cảnh báo khoảng cách đỗ xe. Bên cạnh đó là hệ thống hỗ trợ lái trên cao tốc HDA2, cho phép xe tự động chuyển làn đường.

Theo hãng Kia, phiên bản thương mại của EV5 sẽ chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc vào tháng 11 năm nay.

Tham khảo: Thanh niên Việt