“Xe bộ trưởng” Toyota Crown Sport SUV đầu tiên xuất hiện tại ĐNÁ, giá chỉ hơn 2,5 tỷ, CĐM: Đẹp thế này thì lại không có xe để bán!

Mẫu xe Toyota Crown Sport SUV đầu tiên đã cuất hiện tại Thái Lan sử dụng động cơ hybrid sức mạnh tối đa 234 mã lực, giá bán 3,69 triệu baht tương đương 2,5 tỷ đồng.

Mới đây, một đơn vị tư nhân tại Thái Lan đã nhập khẩu hai chiếc Toyota Crown Sport SUV đời mới nhất về đất nước này. Hai chiếc xe đang được chào bán với giá 3,69 triệu baht, tương đương khoảng 2,5 tỷ đồng.

Cặp Toyota Crown Sport SUV đầu tiên tại Thái Lan.

Toyota Crown Sport SUV được xem như là phiên bản gầm cao của chiếc Toyota Crown sedan thế hệ thứ 16 ra mắt hồi tháng 10 năm ngoái tại quê nhà Nhật Bản.

Xe được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm TNGA-K toàn cầu của tập đoàn Toyota. Xe có kích thước dài 4.720 mm, rộng 1.880 mm, cao 1.565 mm và trục cơ sở ở mức 2.770 mm.

Thiết kế đầu xe ấn tượng với phần đầu có nhiều điểm tương đồng với các mẫu xe khác của hãng như bZ4X hay chiếc Prius. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng mẫu xe quá giống với siêu SUV Ferrari Purosangue.

Chiếc xe màu đen cho cảm giác cuốn hút với việc toàn bộ các chi tiết ngoại thất đều màu đen từ logo, ốp gương, tay nắm cửa hay logo trên nắp capo. Lưới tản nhiệt với các chi tiết hình thoi tích hợp với cản trước.

Đèn chiếu sáng và cụm đèn hậu sử dụng công nghệ LED toàn bộ với thiết kế thanh mảnh. Mâm xe hợp kim 21 inch đa chấu.

Nội thất xe được thiết kế tập trung vào người lái. Vô-lăng ba chấu bọc da với logo hình vương miện chính giữa và tích hợp loạt phím bấm chức năng.

Đồng hồ hiển thị dạng kỹ thuật số với màn hình sắc nét. Màn hỉnh giải trí trung tâm cảm ứng kích thước 12,3 inch hỗ trợ kết nối Apple Car Play và Android Auto.

Toàn bộ không gian phối hai màu đen – vàng be sang trọng. Ghế ngồi bọc da chỉnh điện. Đặc biệt phần táp-lô trước hay táp-li cửa cũng được bọc da, mang lại cảm giác cao cấp cho chiếc xe.

Một số tính năng khác có thể kể đến như điều hòa tự động ba vùng độc lập, cần số điện tử, phanh tay điện tử, cửa sổ trời.

Về vận hành, chiếc Toyota Crown Sport SUV này sử dụng động cơ hybrid xăng lai điện. Trong đó máy xăng I4 2.5L cho công suất 186 mã lực và mô-men xoắn 219 Nm. Động cơ điện phía trước cho công suất 119 mã lực và mô-men xoắn 202 Nm.

Động cơ điện phía sau cho công suất 54,4 mã lực và mô-men xoắn 212 Nm. Sự kết hợp này giúp cho xe có tổng công suất cực đại là 234 mã lực. Xe trang bị hộp số tự động biến thiên vô cấp e-CVT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian e-Four.

Toyota Crown Sport SUV trang bị gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense 3.0 mới nhất.

Các tính năng bao gồm bật tắt đèn pha chủ động, kiểm soát hành trình thích ứng, nhận biết biển báo, cảnh báo tiền va chạm có thể phát hiện người đi bộ kết hợp phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo lệch làn đường kết hợp hỗ trợ đánh lái, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.

Theo: Tiền Phong

Bất chấp hàng loạt bê bối về an toàn, hãng xe Nhật Bản Toyota vẫn là “ông vua doanh số” của thế giới năm 2023

Hãng xe Nhật Bản Toyota đã có năm thứ 4 liên tiếp giữ vững vị trí nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới nhờ mức doanh số tăng mạnh tại các thị trường trọng điểm.

Theo báo cáo công bố ngày 30/1/2024, doanh số của Tập đoàn Toyota trong năm 2023 đạt 11.233.039 xe, tăng 7,2% so với năm trước đó. Con số này giúp công ty Nhật Bản lần thứ tư liên tiếp giữ vị trí nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Số liệu tổng kết của Tập đoàn Toyota bao gồm doanh số cộng gộp của cả 4 thương hiệu con là Toyota, Lexus, Hino và Daihatsu. Trong đó, tổng lượng xe của Toyota và Lexus là 10.307.395, tăng 7,2% so với năm trước đó.

Công ty con Daihatsu cũng công bố kết quả khả quan khi lượng xe bán ra tăng 3,2% lên 790.441 chiếc. 12 tháng qua không mấy suôn sẻ đối với bộ phận Hino phụ trách xe thương mại khi doanh số bán hàng giảm 9,8% xuống còn 135.203 chiếc.

Số liệu thống kê cũng cho thấy sức hút mạnh mẽ của Toyota tại thị trường nước ngoài với doanh số đạt 8,9 triệu xe, tăng 4,1% so với năm trước. Hoa Kỳ vẫn là thị trường lớn nhất của thương hiệu này với 2,6 triệu xe, tăng 7%.

Bất chấp nền kinh tế toàn cầu bất ổn, doanh số của các hãng xe sang trong năm qua vẫn tăng mạnh và Lexus cũng không hề ngoại lệ. Thương hiệu này đã bàn giao tới 824.258 xe đến tay khách hàng, tăng vọt 132% so với 2022.

Bắc Mỹ cho đến nay vẫn là thị trường lớn nhất của Lexus với 355.606 xe (tăng 124%), tiếp theo là châu Á với 236.587 xe (tăng 113%) và Nhật Bản với 94.647 xe (229%).

Tập đoàn Volkswagen đạt doanh số cao thứ hai toàn cầu với 9,24 triệu xe tới tay người dùng.

Nhà sản suất sở hữu nhiều thương hiệu danh giá như Audi, Porsche, Lamborghini… đã báo cáo lượng xe bán ra tăng tới 12% so với năm 2022. Tập đoàn Hyundai (gồm Hyundai, Kia và Genesis) đứng thứ 3 với tổng doanh số 7,32 triệu xe (tăng 6,7%).

Theo các chuyên gia, ngành công nghiệp ô tô đang có sự phục hồi nhờ nhu cầu mua xe của khách hàng tăng mạnh sau dịch Covid-19 cũng như việc các chuỗi cung ứng linh kiện toàn cầu dần ổn định trở lại sau thời gian dài khủng hoảng.

Tham khảo: Motor1

Người dùng VinFast: “Đi xe điện chỉ có lãi, không có lỗ, “ăn đứt” về mọi mặt so với các mẫu xe xăng đã từng sử dụng”

Sau một năm sử dụng ô tô điện của VinFast, nhiều người dùng đúc kết đi xe điện được “lãi” rất nhiều, từ chi phí tiết kiệm, hậu mãi chu đáo đến khả năng vận hành và tiện ích cao cấp, ‘ăn đứt’ nhiều mẫu xe xăng đã từng sử dụng.

Xe điện VinFast mạnh mẽ, thông minh hơn theo thời gian

Anh Hoàng Kha (Đống Đa, Hà Nội) chạy chiếc VinFast VF8 Plus cũng đã được hơn một năm và hiện đang chờ nhận xe VinFast VF6 để dành tặng vợ.

Ban đầu, lý do anh lựa chọn xe điện xuất phát từ mong muốn trải nghiệm loại phương tiện mới thông minh đang là xu hướng trên thế giới, nhưng sau một thời gian sử dụng, anh Kha cho biết cực kỳ bất ngờ với những lợi ích mà chiếc xe có thể mang lại.

“Ngạc nhiên nhất là sức mạnh và khả năng tăng tốc của chiếc VF8. Đặc biệt khi đi đường trường với chế độ lái Sport, chiếc VinFast VF8 “chạy như bay”, không khác gì như đang được trải nghiệm một chiếc xe thể thao cao cấp”, anh Kha hào hứng kể.

VF 8 Plus có 2 động cơ điện với công suất mạnh mẽ lên tới 300 kW, mô men xoắn cực đại 620 Nm nên sức mạnh vượt trội hơn nhiều chiếc xe xăng cùng phân khúc. Đối với dòng xe cỡ nhỏ hơn như VinFast VF5 Plus, VF 6 hay VinFast VF7 cũng có thông số động cơ thuộc hàng “khủng”, thậm chí gấp đôi một số dòng xe xăng, chưa kể động cơ điện có lợi thế đạt mô-men xoắn cực đại ở nước ga đầu.

Nhiều người dùng xe điện VinFast cho biết, động cơ mạnh mẽ, bứt tốc không chỉ mang lại cảm giác lái tốt hơn, mà còn giúp lái xe an toàn hơn khi vượt xe trên cao tốc hay di chuyển trên các đường đèo, dốc.

Đặc biệt, theo anh Kha, dùng xe điện “lãi” nhất là được cập nhật, nâng cấp phần mềm liên tục nên “xe điện càng dùng lại càng thông minh hơn, như một chiếc smartphone vậy”. Như đợt cập nhật phần mềm gần đây nhất, VF8 được bổ sung thêm tính năng điều khiển từ xa.

Thông qua ứng dụng VinFast trên điện thoại, chủ xe có thể kiểm soát trạng thái và điều khiển loạt tính năng như: khóa, mở khóa cửa; hạ kính; đóng, mở cốp sau; bật điều hòa; nháy đèn; bấm còi…

Trước đó, VF 8 cũng đã được cải tiến nhiều tính năng liên quan đến trợ lý ảo, điều khiển màn hình trung tâm, hỗ trợ sạc xe, điều khiển xe hay các tính năng giải trí trên xe… Hay như chiếc VinFast VF e34 sau khi cập nhật phần mềm, tầm hoạt động đã tăng từ 285 km lên 318,6 km/lần sạc.

Bên cạnh đó, những công nghệ được trang bị trên ô tô điện VinFast vốn luôn là điểm mạnh khi so sánh với xe xăng cũng được người dùng đánh giá cao. Chị Mai Phương (Đình Bảng, Bắc Ninh) cho biết, kể từ khi sử dụng chiếc VinFast VF9, chị yên tâm hơn hẳn khi lái xe đường dài nhờ các tính năng, tiện ích thông minh – trợ thủ đắc lực trên mọi hành trình.

Các tính năng hỗ trợ lái ADAS như hỗ trợ lái trên cao tốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm… hay gói tính năng thông minh VF Connect như: trợ lý ảo, tiện ích văn phòng, gia đình, hệ thống giải trí cao cấp… giúp mỗi chuyến đi của gia đình chị trở nên thú vị và an toàn hơn rất nhiều. “Chiếc xe như một ngôi nhà di động có tất cả mọi thứ, đặc biệt là rất an toàn, kể cả khi đi trong phố hay đi xa”, chị Phương tấm tắc.

Cũng theo chị Phương, ngược lại với xe điện “càng khám phá càng mê”, các trang bị trên xe xăng ngày càng lạc hậu hơn theo thời gian, hoặc người dùng phải tự nâng cấp, sửa chữa, bổ sung các tính năng mới từ các bên thứ ba cho xe – với chi phí không nhỏ.

Yên tâm sử dụng xe điện nhờ chi phí tối ưu và hậu mãi chu đáo

Sức mạnh động cơ, khả năng vận hành hay tính năng thông minh vượt trội là những điểm thu hút khách hàng, nhưng để người dùng thực sự gắn bó với xe điện, chi phí sử dụng lại là yếu tố được nhiều người quan tâm.

Theo chia sẻ của đa số người dùng, một trong những lý do tiên quyết họ chọn mua xe điện VinFast là bởi chi phí sở hữu và nuôi xe đỡ tốn kém hơn hẳn so với xe xăng.

Như chiếc VF6 chỉ có giá 675 triệu đồng (bản Base) và 765 triệu đồng (bản Plus), lại được miễn 100% phí trước bạ nên chi phí lăn bánh chỉ tương đương giá niêm yết. Trong khi với các mẫu xe xăng cùng phân khúc, khách hàng sẽ phải chi thêm 80 – 90 triệu đồng phí trước bạ khiến giá lăn bánh cao hơn rất nhiều so với xe điện.

Ô tô điện VinFast sở hữu loạt tính năng an toàn hiện đại, đáp ứng tối đa nhu cầu của chủ xe.

Không những thế, chi phí sử dụng xe điện lại rẻ hơn hẳn. “Chạy dịch vụ bằng xe điện chỉ có lãi, không có lỗ! Nếu thuê pin, tổng chi phí nhiên liệu bao gồm cả phí thuê pin và sạc điện chỉ khoảng hơn 900 đồng/km – chỉ bằng khoảng 50% chi phí sử dụng xe xăng. Thậm chí, những người chạy taxi như tôi nếu mua cả pin thì chỉ tốn chưa đến 400 đồng/km – tương đương với xe máy”, anh Tuấn Thăng, một tài xế taxi công nghệ hiện đang sử dụng VF5 Plus cho biết.

Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng tiết kiệm với chu kỳ bảo dưỡng dài gấp 2,5 lần xe xăng, cũng như ít linh kiện cần thay thế là những điểm cộng lớn, giúp người chạy xe nhiều như anh Thăng tiết kiệm đáng kể chi phí.

Bên cạnh đó,chính sách hậu mãi vượt trội từ hãng xe Việt cũng là lý do khiến nhiều người gắn bó và yên tâm sử dụng xe điện. Các dòng ô tô điện VinFast được bảo hành từ 7-10 năm, bảo hành pin từ 8-10 năm, thời gian gấp đôi so với các dòng xe xăng. Cùng đó, người dùng cũng sẽ được hỗ trợ bởi các dịch vụ khác như cứu hộ 24/7, sửa chữa và sạc pin lưu động, hay cam kết giá mua lại sau 5 năm…

Ngoài ra, hệ thống trạm sạc của VinFast liên tục được mở mới, bao phủ 63 tỉnh thành từ các thành phố lớn đến miền núi, nông thôn, với đầy đủ từ sạc thường đến siêu nhanh, cũng giúp người dùng ngày càng gắn bó hơn với ô tô điện VinFast.

“Ở Việt Nam chưa có hãng xe nào có chế độ chăm sóc khách hàng tốt như VinFast”, anh Nam Nguyễn, chủ sở hữu VF 8 khẳng định.

Theo: Mekong Asean