“Siêu bán tải” Kia Tasman: Có thể dùng chung động cơ với Sorento, phiên bản V6 đấu Ranger Raptor chưa hẹn ngày ra mắt

Nhiều khả năng “siêu bán tải” Kia Tasman sẽ không có các tùy chọn động cơ V6 xăng lẫn dầu khi ra mắt.

Khi ra mắt trong năm nay hoặc đầu năm sau, bán tải Kia Tasman sẽ tạm thời chưa có tùy chọn động cơ V6 đấu Ford Ranger. Thông tin này được phát đi bởi The Korean Car Blog, một trang ô tô uy tín ở Hàn Quốc.

Theo trang này, động cơ duy nhất đồng hành cùng Kia Tasman khi chào sân là bản 2.2L 4 xy-lanh tăng áp diesel đã quá quen thuộc với người dùng Kia/Hyundai. Thông số xe lựa chọn có vẻ là ngang hàng SUV Kia Sorento ở mức công suất 198 mã lực, mô-men xoắn 440Nm.

Vấn đề của Kia Tasman khi dùng động cơ có mức thông số trên là việc xe… yếu hơn cả các đối thủ ra mắt trước cùng chạy động cơ 4 xy-lanh. 

Thiết kế Kia Tasman đã được ấn định phong cách vuông vắn, nam tính từ những ngày đầu. Ảnh: Drive

Lấy ví dụ, Toyota Hilux hiện có bản 4 xy-lanh 201 mã lực/500Nm. Ford Ranger 4 xy-lanh có thông số 207 mã lực/500Nm. Tới cả Isuzu D-Max và Mazda BT-50 chung khung gầm cũng có mô-men xoắn trội hơn (450Nm, công suất thấp hơn ở 188 mã lực).

Kia Úc từng xác nhận Tasman sẽ có khả năng vận hành mạnh mẽ, trong đó bao gồm cả cấu hình có thể đối đầu Ford Ranger Raptor. Vậy nên không loại trừ khả năng các bản V6 phục vụ các cấu hình cao cấp, thậm chí là một cấu hình hiệu suất cao, sẽ xuất hiện trên Tasman trong tương lai.

Một lựa chọn V6 khả dĩ có thể xuất hiện trên Kia Tasman là dòng 3.0L I-6 đang được sử dụng trên SUV sang Genesis GV80. Thông số động cơ này là 274 mã lực, 588Nm.

Hình ảnh nội thất Kia Tasman từ bản thử nghiệm cho thấy cabin đi theo hướng đơn giản và coi trọng tính thực tiễn hàng đầu. Ảnh cắt từ video, nguồn: WoopaTV

Nếu sử dụng động cơ V6, Kia Tasman nhiều khả năng tích hợp công nghệ hybrid đi kèm để giảm xả thải và tiêu thụ nhiên liệu. Nếu không, xe khó lòng bước chân ra khỏi các khu vực Đông Nam Á/Úc.

Ngoài các bản 4 xy-lanh và 6 xy-lanh, Kia Tasman dự kiến có bản thuần điện. Bản này ra mắt chậm hơn bản thường khoảng 1-2 năm. Đến nay, chưa có nhiều thông tin về bản này.

Theo: Đời sống Pháp luật

Tung “át chủ bài” chưa từng dùng tại Indonesia, VinFast quyết chinh phục bằng được thị trường đông dân nhất thế giới?

Việc đa dạng hóa các mẫu xe điện không chỉ cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn hơn mà còn mở rộng sự hiện diện, thể hiện quyết tâm chinh phục thị trường đông dân nhất thế giới của hãng xe điện toàn cầu VinFast.

VinFast mang đến Ấn Độ hai “vũ khí mới”

Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia (IIMS) 2024, VinFast đã chính thức giới thiệu 6 mẫu xe điện thuộc phân khúc từ A-SUV đến E-SUV, bao gồm: VinFast VF5, VF e34, VF 6, VF 7, VF 8, VinFast VF9.

Theo thông tin từ VinFast, các đại lý đầu tiên của hãng tại Indonesia sẽ kinh doanh các mẫu xe VF 5, VinFast VF e34, VF 6 và VinFast VF7 trong thời gian đầu. Sau đó, các mẫu xe VF 8 và VF 9 sẽ được phân phối sau khi nhà máy VinFast tại Indonesia hoàn tất xây dựng. 

Đến thời điểm hiện tại, toàn bộ xe điện đã chính thức ra mắt của VinFast đều là SUV. Tuy nhiên, trong buổi lễ động thổ xây dựng nhà máy tại Sillaanaththtam, Thoothukudi, bang Tamil Nadu, CEO của VinFast Ấn Độ, ông Phạm Sanh Châu, đã tiết lộ thông tin quan trọng trong cuộc phỏng vấn với The Hindu, tờ báo tiếng Anh lớn thứ hai của nước này.

Theo đó, VinFast dự định sẽ tung ra 6 mẫu xe thuộc các phân khúc khác nhau, trong đó việc sedan và MPV được The Hindu nhắc đến rất đáng chú ý. 

Thực tế, kế hoạch bán hàng của hãng công bố vào năm 2022 cũng đã nhắc đến một mẫu sedan và các phân khúc xe chưa được tiết lộ.

Như vậy so với việc ra mắt các mẫu xe tất cả là SUV ở Indonesia, VinFast sẽ tung thêm 2 “vũ khí mới” ở thị trường đông dân nhất thế giới.  

Quyết tâm chinh phục thị trường đông dân nhất thế giới

Giám đốc điều hành VinFast Ấn Độ khẳng định, là nhà sản xuất xe điện hàng đầu Việt Nam với khát vọng toàn cầu, và cam kết hướng tới một tương lai bền vững tại đất nước tỷ dân. 

Trở thành nhà sản xuất xe điện hàng đầu: Năng lực sản xuất, theo tuyên bố của Vinfast, lên tới 150.000 xe/năm và tạo ra tới 3.000-3.500 việc làm mới ngay trong giai đoạn đầu. Khi toàn bộ số tiền 2 tỷ USD được đầu tư, dự án sẽ tạo ra việc làm trực tiếp và gián tiếp cho khoảng 10.000 người. 

Góp phần thúc đẩy phát triển giao thông xanh tại Ấn Độ: VinFast sẽ cung cấp các giải pháp xe điện toàn diện, bao gồm xe điện, pin xe điện và trạm sạc xe điện. VinFast sẽ hợp tác với chính phủ Ấn Độ để phát triển cơ sở hạ tầng cho xe điện. 

Tạo dựng thương hiệu VinFast tại Ấn Độ: VinFast sẽ xây dựng mạng lưới đại lý rộng khắp, cung cấp dịch vụ khách hàng tốt nhất cho người tiêu dùng Ấn Độ.

“VinFast, với những chiến lược đúng đắn và khả năng thích ứng, có tiềm năng tạo ra chỗ đứng cho riêng mình và giành được sự tin tưởng của người tiêu dùng Ấn Độ”, tạp chí Forbes Ấn Độ nhận định về kế hoạch xây dựng nhà máy tại đất nước Nam Á của VinFast. 

“Trong một thế giới mà nhu cầu về xe điện đang tăng nhanh, việc VinFast gia nhập thị trường Ấn Độ chắc chắn có thể thay đổi cuộc chơi trong lĩnh vực ô tô.

Khi xe điện vẫn còn ở giai đoạn non trẻ ở Ấn Độ, sự gia nhập của VinFast với tư cách là nhà sản xuất xe điện nước ngoài tiên phong hứa hẹn sẽ định hình lại sự năng động của thị trường xe điện Ấn Độ.”, E-Vehicle Info nhận định về bước đi mới của VinFast.  

Theo: Đời sống Pháp luật