“Xe giám đốc” Toyota Camry thế hệ mới sẽ lần đầu tiên có động cơ tăng áp: Thay đổi toàn diện đấu Honda Accord

Toyota Camry thế hệ hiện tại đã có mặt trên thị trường 6 năm, và đã đến lúc cần được làm mới toàn diện mẫu xe “giám đốc” này. Và điều đó sẽ diễn ra vào năm 2024 tới đây.

Đối thủ “khó chịu” nhất của Camry là Honda Accord đã có thế hệ mới từ cuối năm 2022, nên Toyota không thể chậm trễ.

Theo một số nguồn tin, dự án phát triển xe Camry mới (mã XV80) sẽ chỉ là bản nâng cấp sâu – Major Minor Change hay MMC, chứ không phải một thế hệ hoàn toàn mới (Full model change – FMC).

Như vậy, Camry XV80 sẽ vẫn dùng nền tảng khung gầm TNGA-K như phiên bản hiện tại, còn kích thước không rõ có gì thay đổi không.

Ngoài việc vẫn dùng nền tảng khung gầm cũ, Camry XV80 dự kiến sẽ là đời Camry đầu tiên được trang bị động cơ tăng áp, và đó là động cơ I4 2.4L tăng áp, mã T24A-FTS, đang dùng cho mẫu Lexus NX. Trên xe Lexus NX, động cơ này cho công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 430Nm.

Theo tạp chí Drive của Australia, động cơ tăng áp này sẽ thế chỗ bản V6 3.5L hiện tại.

Ngoài ra, nhiều khả năng sẽ có cả phiên bản hybrid sử dụng động cơ 2.5L, cho công suất 335 mã lực.

Dự kiến Camry XV80 sẽ ra mắt toàn cầu tại Bắc Mỹ – thị trường quan trọng nhất của mẫu sedan hạng D này – vào tháng 3/2024 và đến tay khách hàng ngay sau đó. Các thị trường khác có lẽ phải chờ sau vài tháng.

Tại Việt Nam, kể từ sau khi mẫu VinFast Lux A2.0 bị dừng sản xuất, phân khúc sedan hạng D không còn mẫu nào đủ sức cạnh tranh với Toyota Camry. Tổng kết 3 tháng đầu năm nay, doanh số của Camry đạt 794 chiếc, bỏ xa các đối thủ còn lại trong phân khúc là Mazda6 (308 chiếc), Kia K5 (237 chiếc), và Honda Accord (12 chiếc).  

Từ năm 2019, Toyota Camry được chuyển từ lắp ráp trong nước sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Hiện mẫu xe này được bán tại Việt Nam với 4 phiên bản: 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV, với giá lần lượt là: 1,105 tỷ, 1,22 tỷ, 1,405 và 1,495 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).

Vén màn “xe giám đốc” Toyota Camry đời mới 2024: Vẻ ngoài sang chảnh như xe Hàn, nội thất mong đợi như xe Đức

Theo nhiều thông tin, mẫu sedan hạng D Toyota Camry thế hệ mới 2024 sẽ không chuyển thành ô tô thuần điện mà vẫn dùng động cơ xăng và hybrid như hiện nay.

Toyota Camry chính là mẫu sedan cỡ D bán chạy nhất thế giới trong năm 2022 với doanh số lên đến 671.735 xe. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe này sẽ được phát triển thế hệ tiếp theo.

Theo nguồn tin từ trang tin Drive của Úc, quá trình phát triển Toyota Camry thế hệ mới đang tiến triển tốt và nếu không có gì trì hoãn thì giữa năm sau, xe sẽ ra mắt thị trường toàn cầu.

So với các thế hệ trước, Toyota Camry 2024 ra mắt chậm hơn vì hiện mẫu xe này không còn nhiều đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc khi hầu hết các hãng đều chuyển sang tập trung phát triển SUV.

Hiện chưa có nhiều thông tin liên quan đến Toyota Camry thế hệ mới. Tuy nhiên, do xu hướng xe sedan truyền thống đang giảm doanh số trên toàn cầu nên Toyota Camry 2024 có thể chỉ được áp dụng thiết kế tiến hóa thay vì lột xác hoàn toàn so với thế hệ cũ.

Nói cách khác, Camry 2024 có thể sẽ được bổ sung thân vỏ mới với thiết kế lấy cảm hứng từ những mẫu xe đời mới của Toyota. Bên cạnh đó là cơ sở gầm bệ TNGA-K nâng cấp thay vì chuyển sang dùng khung gầm hoàn toàn mới.

Theo dự đoán, Toyota Camry 2024 sẽ sở hữu phong cách thiết kế tương tự các mẫu xe như Crown thế hệ mới. Những hình ảnh phác họa trên máy tính của mẫu xe này cũng đã được tung ra. Trong đó, đáng chú ý nhất là hình ảnh phác họa của Theophilus Chin.

Qua đó, có thể thấy xe sở hữu đèn pha thanh mảnh và dải đèn LED định vị ban ngày mới, tạo thành cụm hình chữ “C” tương tự Toyota Crown Sport.

Ngoài ra, Toyota Camry 2024 trong hình ảnh phác họa còn có lưới tản nhiệt cỡ lớn và hốc đèn sương mù trước nằm dọc ở hai góc cản trước.

Đằng sau, Toyota Camry 2024 trong tưởng tượng của Theophilus Chin được trang bị cụm đèn hậu theo phong cách giống Toyota GR Supra và Mercedes-Benz GLB. C

ụm đèn hậu được bao quanh bằng viền màu đen bóng trong khi tem chữ nổi “Camry” nằm bên dưới. Thêm vào đó là cánh gió nhỏ màu đen, tích hợp vào nắp cốp và 2 khe gió trên cản sau.

Theo tin đồn, Toyota Camry thế hệ thứ 9 sẽ được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình thông tin giải trí cỡ lớn, điều khiển bằng giọng nói với câu lệnh “Hey Toyota”, hệ thống định vị kết nối, cập nhật phần mềm qua WiFi và tính năng dùng điện thoại thông minh để mở/khóa cửa.

Sẽ không bất ngờ nếu Toyota Camry 2024 được trang bị hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense thế hệ tiếp theo, bao gồm những tính năng như phát hiện người đi bộ, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, chuyển làn đường tự động, bám làn đường và đèn pha/đèn cốt thích ứng.

Tin đồn trong làng xe Nhật Bản cũng cho biết, Toyota Camry thế hệ mới sẽ không chuyển thành ô tô thuần điện mà vẫn dùng động cơ xăng cũng như hệ truyền động hybrid với hiệu suất vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đều cải thiện. Ngoài ra, xe có thể còn được bổ sung phiên bản plug-in hybrid tương tự Toyota RAV4 Prime.

Khi có mặt trên thị trường, Toyota Camry 2024 sẽ đối đầu với một số đối thủ truyền thống như Honda Accord, Peugeot 508 và Skoda Superb sắp bán tại Việt Nam.

Trong khi đó, Mazda6 hiện đang dần bị “khai tử” tại nhiều thị trường và Hyundai Sonata không được phát triển thế hệ mới. Ngay cả Kia K5 cũng bị đồn là sẽ “khai tử” theo Hyundai Sonata.

Thêm vào đó, nhiều đối thủ của Toyota Camry hiện đã rút lui hoặc gần như không còn khả năng đe dọa doanh số dòng tên này cũng khiến thương hiệu Nhật không cần quá gấp rút trong việc chào sân thế hệ mới để cải thiện tính cạnh tranh.

Tương tự RAV4, Toyota Camry hiện đang có hàng chờ khá lâu (đặc biệt là bản hybrid) tại một số thị trường. Những khách đặt mua và nhận xe sau 18 – 24 tháng có thể được bàn giao luôn thế hệ mới ở mốc thời gian nói trên.

Chưa có nhiều thông tin “chính thức” về Toyota Camry đời mới, tuy nhiên 99% xe vẫn sẽ sử dụng lại nền tảng công nghệ sẵn có. Một bản cải tiến của khung gầm TNGA-K hiện thời có lẽ sẽ đi kèm một lớp áo ngoài phong cách, hiện đại hơn.

Nội thất Toyota Camry 2024 hứa hẹn cũng chứng kiến thay đổi rõ rệt với màn giải trí trung tâm lớn hơn, hệ thống thông tin giải trí hiện đại hơn và nhiều giao thức kết nối tân tiến hơn.

Ở mảng truyền động, phiên bản hybrid của Toyota Camry có lẽ sẽ được gia tăng sản lượng trong bối cảnh hãng đẩy mạnh doanh số đội hình xe xanh của mình. Không rõ tương lai 2 bản xăng thường là 2.5L 4 xy-lanh và 3.5L V6 hiện tại.

Có lẽ một (hoặc thậm chí cả hai) tùy chọn trên có thể được thay bằng bản 2.4L 4 xy-lanh tăng áp giống Toyota Highlander mới. Giá bán của Toyota Camry đời mới dự kiến không chênh nhiều với mức 22.200 USD khởi điểm hiện thời.

Theo Thanh niên Việt, Dantri, Tổng hợp