Qua trải nghiệm Anderson Anderson mang trong mình hai thái cực yêu và ghét đối với Kia Sportage, nhưng nghĩ lại lý do bắt đầu và nó cũng không quá đáng ghét nên anh quyết định giữ lại.
Lý do mua Kia Sportage
Có vài lý do để người dùng “Anderson Anderson” (Malaysia) trên diễn đàn WapCar lại chọn Kia Sportage 2019. Sở hữu Nissan Shyply 2011 (còn được gọi là Nissan Almera ở một số thị trường), anh quyết định cần mua một chiếc xe mới.
Lúc đó, SUV đang là xu hướng, bản thân anh cũng thích ngồi ở vị trí cao, lũ lụt khá phổ biến và có thể hình đáng chú ý một chút để không phải e dè trên cao tốc.
Anderson đã lái thử nhiều dòng xe, cuối cùng là Kia Sportage, anh thích thiết kế, có cảm giác giống Porsche và không có gì phàn nàn lớn về chiếc xe.
Cuối cùng, anh chọn Kia Sportage bởi khi đó đang có giá tốt và thời gian chờ không lâu như những dòng xe khác. Lúc đó, anh mua được Kia Sportage với giá 118.000 RM (tương đương 622 triệu đồng) với nhiều tính năng đáng chú ý như phanh điện tử, đèn tự động, gạt mưa tự động… cùng 5 năm bảo hành và 3 năm miễn phí dịch vụ (nhân công, linh phụ kiện).
Trải nghiệm Kia Sportage
Trong 3 năm sở hữu, anh đã cùng Kia Sportage đi nhiều nơi ở Malaysia, đến cả cao nguyên Genting nổi tiếng hay thành phố Malacca. Với chừng đó thời gian, Anderson có cảm xúc lẫn lộn với chiếc xe, vừa thích vừa ghét.
150 mã lực và 192 Nm mô-men xoắn là vừa đủ dùng, nhưng sẽ tốt hơn nếu chiếc xe đạt trên 200 Nm mô-men xoắn. Anderson thường sử dụng chế độ ECO, không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà đi trong thành phố cũng đủ. Khi chở thêm người hay đi chơi cao nguyên Genting, anh dùng chế độ Normal, còn lúc vội vàng hay cần tăng tốc thì là Sport.
Điểm trừ là động cơ ồn ào khi khởi động nguội. Tiếng ồn giống như động cơ diesel nhưng sẽ hết sau khi động cơ nóng lên. Tiếng ồn chỉ có thể nghe thấy bên ngoài xe chứ không phải từ bên trong xe.
Anderson từng cho rằng SUV không thể xử lý tốt như sedan. Nhưng anh đã nhầm với Kia Sportage. Dù lái xe với tốc độ 160 km/h trên cao tốc, chiếc xe vẫn cho cảm giác ổn định. Mức tiêu thụ nhiên liệu là bình thường: 10 lít/100 km với 80% thời gian đi đường đô thị và 20% trên cao tốc.
Chất lượng hoàn thiện tốt, cửa chắc chắn, không phàn nàn gì. Về mặt này, Honda CR-V cũng tốt, nhưng Kia Sportage được đánh giá còn tốt hơn. Nhưng ghế không được bọc da, ghế hành khách phía trước lại không thể điều chỉnh độ cao.
Điểm trừ khác là xe Hàn không phổ biến ở Malaysia (khác với Việt Nam). Mạng lưới dịch vụ nhỏ, giá bán lại không tốt.
Theo Tuổi trẻ
Xem thêm bài liên quan
- Chỉ vừa ra mắt Việt Nam, Honda CR-V 2024 đầu tiên đã xuất hiện trên sàn xe cũ với giá khó tin dù ODO chưa đầy 50km
- Doanh số SUV cỡ C tháng 11/2023: Honda CR-V đắt nhất phân khúc vẫn tăng trưởng, Mazda CX-5 đang dần “bão hòa” sau 2 lần tăng giá
- Điểm mặt loạt xe sẽ ra mắt thị trường Việt Nam dịp cuối năm: Đa dạng từ sedan, MVP, SUV, xe Trung Quốc chiếm đa số