Audi e-Tron GT chính thức ra mắt tại Việt Nam cùng với hệ thống sạc nhanh của hãng, giá khởi điểm 5,2 tỷ đồng

Audi e-Tron GT chính thức được ra mắt tại Việt Nam cùng với hệ thống trạm sạc nhanh dành cho xe ô tô điện của hãng. Đồng thời mở ra kỷ nguyên mới cho xe điện Audi tại Việt Nam.

Sau một thời gian dài để người tiêu dùng chờ đợi, mẫu ô tô điện Audi e-Tron GT đã chính thức được ra mắt tại Việt Nam vào sáng ngày 18/7/2022, nhân dịp khai trương showroom Audi Tân Bình ở Tp. Hồ Chí Minh.

Tại Việt Nam, Audi e-Tron GT được phân phối với hai phiên bản là tiêu chuẩn và RS. Hiện giá xe Audi e-Tron GT cụ thể không được tiết lộ nhưng sẽ khởi điểm từ 5,2 tỷ đồng và sẽ thay đổi tùy theo các lựa chọn cá nhân hoá của khách hàng.

Audi e-tron GT có kích thước tổng thể 4.989 x 1.964 x 1.413 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.898 mm. Dựa theo thông số, mẫu xe của Audi dài và cao hơn Porsche Taycan, tuy nhiên chiều rộng kém hơn. Số đo cụ thể của Taycan là 4.963 x 1.966 x 1.395 mm, trục cơ sở dài 2.900 mm.

Thiết kế đầu xe của e-tron GT không còn lưới tản nhiệt, vị trí này được lắp một ốp nhựa đèn với khuôn đúc 3D. Chiếc xe điện này không có nhiều các đường gân gấp khúc, giúp tối ưu hệ số cản gió. Audi e-tron GT có hệ số cản gió là 0,24 Cd, Porsche Taycan là 0,22 Cd.

Ngay sát cản dưới được tích hợp camera cũng như các cảm biến hỗ trợ hoạt động của xe.

Cụm đèn pha dùng công nghệ LED ma trận kết hợp với công nghệ laser Audi.

Xe sử dụng bộ la-zăng 5 chấu kích thước 20 inch, bọc bên ngoài là bộ lốp 245/45 phía trước và 285/40 phía sau.

Phiên bản e-tron GT có sẵn gói ngoại thất màu đen, trong khi bản thể thao RS e-tron GT cao cấp hơn có thêm gói trang bị kính tối màu.

Xe có 2 vị trí cắm sạc ở bên hông xe tương tự Porsche Taycan. Phía người lái là nơi cắm sạc tiêu chuẩn, bên ngược lại dành cho các trạm sạc hỗ trợ sạc nhanh. Với trụ sạc nhanh DC, Audi e-tron GT có thể di chuyển tiếp tục 100 km sau 5 phút sạc.

Phần đuôi được thiết kế theo phong cách fastback thể thao. Cụm đèn hậu nối liền với nhau với đồ họa LED dạng mũi tên.

Khác với xe dùng động cơ đốt trong truyền thống, xe điện có lợi thế hơn về khả năng chứa đồ nhờ tận dụng được khu vực phía dưới nắp ca-pô. Thể tích chứa đồ ở phía trước và sau trên e-tron GT là 81 lít và 405 lít.

Ghế ngồi hàng ghế trước là loại thể thao, chỉnh điện và tích hợp nhớ vị trí. Da sử dụng bên trong khoang lái là loại Nappa kết hợp Dynamica.

Vô lăng e-tron GT thiết kế 3 chấu, bọc da, tích hợp sưởi và lẫy chuyển số phía sau.

Phía sau vô lăng là màn hình tốc độ điện tử hoàn toàn. Người lái thao tác điều chỉnh các thông tin hiển thị thông qua nút chức năng trên vô lăng.

Khu vực trung tâm dùng chất liệu carbon. Xe được trang bị cần số điện tử với thiết kế phẳng lạ mắt.

Màn hình trung tâm cảm ứng MMI có kích thước 10,1 inch. Xe được trang bị dàn âm thanh Bang & Olufsen với công nghệ 3D.

Hàng ghế sau của Audi e-tron GT có thể chở được 3 người dễ dàng, tuy nhiên không thật sự rộng rãi và thoải mái.

Cửa sổ trời toàn cảnh là một trong những điểm nhấn khi bước vào cabin Audi e-tron GT.

Động cơ của Audi e-tron GT kết hợp 2 motor điện, sản sinh công suất tối đa 476 mã lực và có thể đẩy lên mức 530 mã lực trong vòng 2,5 giây. Mô-men xoắn cực đại 630 Nm và cũng có khả năng đạt mức 640 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây, chậm hơn 0,1 giây so với Taycan 4S.

Audi e-tron GT quattro được trang bị 2 mô-tơ điện có công suất tổng cộng 350 kW (tương đương 476 mã lực). Nếu như mô-tơ phía trước mạnh 175 kW thì mô-tơ phía sau đạt 320 kW. Trong khi đó, Audi RS e-tron GT quattro lại có tổng công suất lên tới 440 kW (590 mã lực).

Nhờ sức mạnh kể trên, Audi e-tron GT quattro có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 245 km/h. Hai con số tương ứng của Audi RS e-tron GT quattro là 3,3 giây và 250 km/h.

Ngoài ra, trong trường hợp chế độ Boost được kích hoạt, công suất của Audi e-Tron GT quattro có thể tăng lên tới 390 kW (530 mã lực) và Audi RS e-Tron GT quattro tăng lên 475 kw (676 mã lực) trong thời gian 2,5 giây. Chế độ này tương tự hệ thống hỗ trợ đề-pa Launch Control.

Sau khi sạc đầy pin, Audi e-Tron GT quattro có thể di chuyển tối đa 488 km trong khi với RS e-Tron GT quattro là 472 km. Cả 2 phiên bản được phân phối tại Việt Nam đều được trang bị bộ pin 800V, hoàn thiện từ 396 tấm pin trong 33 mô-đun, cho phép sạc nhanh DC với công suất tối đa lên tới 270 kW.

Theo chia sẻ từ đại diện Audi Việt Nam, để đáp ứng nhu cầu phát triển xe ô tô điện, các trạm sạc dành cho xe Audi cũng đã và đang được chuẩn bị để phục vụ những khách hàng đầu tiên.

Cụ thể, showroom Audi Tân Bình đã bắt đầu có các trạm sạc. Trong khi đó, trạm sạc tiếp theo sẽ lắp ở Audi Hồ Chí Minh (quận 1), dự kiến sẽ hoàn thiện trước thời điểm cuối năm 2022. Theo kế hoạch, hãng sẽ phát triển mạng lưới sạc nhanh bởi đây là yếu tố then chốt của hệ sinh thái xe điện của Audi tại Việt Nam.

Tổng hợp