Một chiếc Mitsubishi Triton thế hệ mới với ngoại hình khác biệt hoàn toàn với bản cũ được bắt gặp đang trên đường chạy thử tại Hà Nội, nhiều khả năng là xe chạy thử để chuẩn bị bán ở Việt Nam trong thời gian tới.
Mitsubishi Triton 2024 lộ ảnh chạy thử
Trên một cộng đồng người dùng xe Mitsubishi Triton, một chủ xe Triton đời hiện đại khi chạy trên đường đại lộ Thăng Long (Hà Nội) đã bắt gặp một chiếc xe thế hệ mới. Xe không được che chắn nguỵ trang như nhiều mẫu xe khác khi chạy thử trên cùng tuyến đường này.
Đoạn clip cho thấy chiếc Triton 2024 đã gắn biển tạm. Khả năng mẫu bán tải thế hệ mới này ra mắt trong thời gian tới là rất cao, khi phía đại lý cũng liên tục chia sẻ thông tin về mẫu mới. Phía Mitsubishi Việt Nam chưa hé lộ bất cứ thông tin gì về Triton 2024.
Không khó để nhận ra Triton 2024 ở Việt Nam nhờ phần đuôi giống xe chạy ở Philippines.
Thế hệ mới có nhiều khác biệt từ trong ra ngoài
Mitsubishi Triton 2024 lột xác hoàn toàn so với đời trước. Ngay từ bộ khung của xe đã lớn hơn. Trục cơ sở tăng từ 3.000 mm lên 3.130 mm. Khoảng sáng gầm tăng từ 220 mm lên 222 mm. Hãng xe Nhật cho biết bộ khung mới của Triton có độ cứng tăng tới 60%.
Thiết kế phần đuôi xe Triton 2024 không quá nổi bật nhưng phần đầu đã được làm lại hoàn toàn với phong cách khác, vuông vức và góc cạnh hơn. Cụm đèn chiếu sáng LED vẫn tách rời với đèn ban ngày nhưng được đưa lên cao hơn. Tuỳ chọn cao cấp nhất là bộ mâm kích thước 18 inch, kèm lốp 265/60R18.
Một số điểm được thiết kế lại để tăng tính tiện dụng cho xe có tay nắm lớn, bậc lên xuống rộng và cản được tối ưu thành chỗ để chân.
Nội thất Triton 2024 cũng lột xác hoàn toàn. Thiết kế bảng táp lô mang phong cách gần giống Outlander thế hệ mới. Cách thiết kế này khác hẳn mẫu Xforce mới ra mắt.
Bản cao cấp nhất của Triton tại Philippines hay Thái Lan có màn hình 7 inch sau vô-lăng kết hợp loại đồng hồ cơ, màn hình trung tâm 10 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cổng kết nối USB-C. Một điểm yếu của Triton mới so với Ranger ở trong khoang cabin là phanh tay cơ, chưa phải loại điện tử.
Động cơ Triton mới vẫn là loại 2.4L, công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp trên bản cao cấp nhất. Tuy nhiên, tỷ số nén được thay đổi. Mẫu xe tại Thái Lan có thêm tuỳ chọn 2.4L bi-turbo công suất 204 mã lực nhưng chưa rõ có được đưa về Việt Nam hay không.
Về công nghệ an toàn, Triton vẫn chưa thể so sánh được với Ranger ở thế hệ mới. Mẫu xe này có ít tính năng ADAS hơn, ví dụ như chỉ có cảnh báo điểm mù, cảnh báo chuyển làn đường, ga tự động thích ứng hay đèn pha/cốt tự động.
Giá bán của Triton 2024 được đại lý hé lộ là sẽ tăng nhẹ. Đời hiện tại có giá từ 650 đến 905 triệu đồng.
Theo: Đời sống Pháp luật
Hàng loạt mẫu xe “chạm đáy” ngay dịp đầu năm mới 2024: Bao phủ ở tất cả các phân khúc, không có rẻ nhất, chỉ có rẻ hơn
Việc giảm giá niêm yết hàng loạt các mẫu xe đồng nghĩa với giảm mức phí trước bạ, qua đó làm giảm thêm giá lăn bánh nhiều mẫu xe những tháng đầu năm 2024.
Từ thời điểm tháng 1/2024 đến nay, thị trường ô tô Việt Nam đón nhận một sự thay đổi lớn về giá. Đáng chú ý, đây là những chính sách giảm giá niêm yết chứ không phải khuyến mãi thông thường. Toyota, Mitsubishi, Ford, Hyundai, Kia… đều thay đổi giá niêm yết hàng loạt xe.
Toyota
Mẫu xe | Giá niêm yết mới | Mức giảm |
---|---|---|
Raize | 498 triệu | 54 triệu |
Yaris Cross | 650-765 triệu | 73-80 triệu |
Fortuner | 1,165-1,35 tỷ | 64-120 triệu |
Vios | 458-545 triệu | 21-47 triệu |
Veloz Cross | 638-660 triệu | 20-38 triệu |
Trong tháng 1 và tháng 3/2024, Toyota lần lượt công bố giảm giá niêm yết hàng loạt mẫu xe nằm ở nhiều phân khúc với mức giảm cao nhất là 120 triệu của Fortuner. Các sản phẩm giảm giá của Toyota bao gồm cả xe lắp ráp và xe nhập khẩu.
Trong số xe trên, Raize là mẫu xe có giá thấp nhất phân khúc sau khi giảm giá.
Mitsubishi
Mẫu xe | Giá niêm yết mới | Mức giảm |
---|---|---|
Xforce | 599-680 triệu | 19-21 triệu |
Điều bất ngờ của lần Mitsubishi giảm giá xe này là mẫu Xforce thậm chí còn chưa được bàn giao tới tay khách hàng dù đã ra mắt. Những chủ xe đã đặt trước vẫn được hưởng quyền lợi mua giá mới.
Sau giảm, Xforce là xe có giá khởi điểm thấp nhất phân khúc.
Ford
Mẫu xe | Giá niêm yết mới | Mức giảm |
---|---|---|
Explorer | 1,999 tỷ | 440 triệu |
Lần giảm giá này của Explorer như lời đáp trả với Teramont hiện cũng có giá bán thực tế là 1,999 tỷ đồng. Sự khác biệt là Explorer giảm giá niêm yết, còn Teramont khuyến mãi trừ tiền mặt. Việc giảm giá niêm yết sẽ giúp Explorer giá tính trước bạ thấp hơn.
Hyundai
Mẫu xe | Giá niêm yết mới | Mức giảm |
---|---|---|
Creta | 599-699 triệu | 40-41 triệu |
Ngay sau khi Xforce được giảm giá, Creta cũng có chính sách giá niêm yết mới với mức khởi điểm tương đương – 599 triệu đồng. Đây là lần đầu tiên Hyundai Creta giảm giá niêm yết kể từ khi ra mắt.
Với giá bán mới, Creta cũng là xe có giá khởi điểm thấp nhất phân khúc, giống Xforce.
Kia
Mẫu xe | Giá niêm yết mới | Mức giảm |
---|---|---|
Seltos | 609-719 triệu | + – 5 triệu |
Carens | 589-859 triệu | 5 triệu |
Sportage | 799 triệu – 1,014 tỷ | 50 triệu |
Sorento | 979 triệu – 1,459 tỷ | 20-60 triệu |
Carnival | 1,179-1,759 tỷ | 40 triệu |
Khác với các hãng xe trên, Kia có cả điều chỉnh tăng và giảm giá niêm yết. Mẫu xe có sự biến động giá lên xuống hồi đầu năm là Kia Seltos. Các mẫu xe như Carens, Sportage hay Sorento chỉ giảm giá một vài phiên bản. Carnival giảm giá hầu hết phiên bản.
Mercedes
Mercedes là thương hiệu xe sang tới từ nước Đức có mức giảm lớn nhất tại Việt Nam trong những tháng đầu năm 2024.
Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa công bố chương trình ưu đãi áp dụng cho nhiều mẫu xe đang bán chính hãng, trong đó, bao gồm cả xe lắp ráp và xe nhập khẩu. Hãng cho biết, những mẫu xe này đều được sản xuất 2022 và số lượng xe cũng không còn nhiều, khách muốn chọn màu sắc ưng ý cần liên hệ với hệ thống đại lý của hãng.
Cụ thể, 3 phiên bản Mercedes-Benz C 200 Avantgarde, C 200 Avantgarde Plus và C 300 AMG có giá bán mới lần lượt 1,388 tỷ đồng, 1,588 tỷ đồng và 1,888 tỷ đồng (tương đương giảm 210-260 triệu đồng so với giá đề xuất).
Đối với dòng E-Class, khách mua hàng thời điểm này có thể tiết kiệm được 270-320 triệu đồng. Sau khi áp dụng ưu đãi, E 300 AMG cao cấp nhất chỉ còn 2,888 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, cả 3 phiên bản của mẫu SUV 7 chỗ hạng sang GLE cùng ghi nhận mức giảm 669 triệu đồng, đưa giá xe về mức 3,889-3,999 tỷ đồng. Mercedes-Benz GLB 200 hưởng ưu đãi 430 triệu đồng, giá thực tế là 1,658 tỷ đồng.
Đáng chú ý, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đưa dải sản phẩm hiệu suất cao AMG của hãng vào danh sách khuyến mại. Đây là lần hiếm hoi những mẫu xe này được áp dụng ưu đãi.
Theo đó, AMG A 35 4MATIC (V1) được giảm từ 2,429 tỷ xuống còn khoảng 1,999 tỷ đồng. Mẫu xe GLB 35 4MATIC giảm 620 tỷ so với giá niêm yết 2,849 tỷ đồng.
Mẫu xe được Mercedes áp dụng mức giảm cao nhất là GT 53 4MATIC Couple FL với 719 triệu đồng. Sau khi được hưởng ưu đãi, giá của mẫu coupe thể thao này còn dao động 5,999 tỷ đồng.
Theo: Đời sống Pháp luật
Nhìn lại chặng đường 6 năm ô tô “Made in Vietnam” – VinFast: Từ bãi bồi ven biển Hải Phòng tới thương hiệu xe toàn cầu
6 năm có lẽ là một con số không lớn đối với 1 hãng xe như VinFast, thật vậy, nếu để so sánh với các tên tuổi khác trên thế giới như Honda, Toyota, Tesla,… thì thật khập khiểng. Tuy nhiên, hãy nhìn lại mà xem những gì mà VinFast đã làm được, hãy nhìn bằng cách công tâm nhất có thể nhé các bác.
Bài viết dưới đây được chúng tôi trích nguyên văn từ một người dùng MXH đã có những cái nhìn khách quan nhất về những điều VinFast đã làm được trong 6 năm qua.
Nhìn lại chặng đường 6 năm ô tô “Made in Vietnam”
Nhìn bài post này! Làm mình nhớ lại những tháng cuối năm 2017, khi Vin công bố kế hoạch sẽ làm ô tô, kèm theo những hình ảnh phác thảo về 2 mẫu xe xăng đầu tiên.
Lúc đó, toàn cõi “không gian mạng” sôi sục thi nhau đưa tin. Ủng hộ cổ vũ, dành nhiều lời khen cũng có; mà dèm pha, nghi hoặc cũng nhiều.
Giờ đây sau 6 năm, Vinfast đã làm được nhiều điều thực sự là “không tưởng!”. Họ đã không nói suông!
– Từ những hình ảnh sơ khai đầu tiên, họ đã cho ra 2 mẫu xe xăng là Lux A và Lux SA rất đẹp và chất lượng.
– Khi nhận thấy xu hướng thị trường thay đổi, Họ đã nhanh chóng nắm bắt cơ hội; Dịch chuyển từ xe xăng qua xe thuần điện. Nhằm tạo lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ với các thương hiệu ô tô truyền thống lâu đời. Và chỉ sau 2 năm, giờ Vinfast đã có đủ dải xe điện phong phú từ Suv cỡ nhỏ, đến cỡ lớn và gần đây nhất là xe bán tải.
Nói thì nghe đơn giản; Nhưng những ai làm khởi nghiệp mới hiểu được việc xây dựng một thương hiệu mới nó khó khăn thế nào.
Đặc biệt, với những anh em làm trong ngành ô tô thì càng hiểu rõ hơn; việc tạo ra một chiếc xe với hàng chục ngàn chi tiết nó thực sự là quá khó.
Tương lai, chắc chắn Vinfast sẽ còn gặp nhiều khó khăn khi đi ra toàn cầu. Nhưng với cách làm quyết liệt của họ, mình tin họ sẽ thành công. Và là một người trong ngành, mình sẽ luôn ủng hộ Vinfast và những anh em đang làm trong hệ thống đó.
Ps: Sáng này cũng đọc được thêm 1 bài post của cư dân mạng Thái Lan, đang ghen tị với Việt Nam mình. Vì họ là nước xuất khẩu ô tô thứ 11 thế giới, nhưng không có nổi một thương hiệu ô tô “made in Thailand”. Nói vậy để thấy, mình trong nước thì thấy bình thường, chứ nhiều nước họ nhìn mình cũng thèm lắm nhỏ d ãi đấy :))
Cre: Nguyễn Xuân Giang
Xem thêm bài liên quan
- Hàng loạt mẫu xe “chạm đáy” ngay dịp đầu năm mới 2024: Bao phủ ở tất cả các phân khúc, không có rẻ nhất, chỉ có rẻ hơn
- Sau 8 tháng năm 2022, người Việt ưa chuộng xe gầm cao Nhật Bản hay Hàn Quốc?
- Đáp trả Xforce, Hyundai Creta cũng có đáy mới khi được đại lý giảm tới 40 triệu, bản base 599 triệu đua danh hiệu rẻ nhất xe gầm cao hạng B