Chiếc Lotus Elise S2 độc nhất Việt Nam bất ngờ xuất hiện trên thị trường xe cũ với mức giá được rao bán chỉ còn 1,5 tỷ đồng. Chiếc Lotus Elise Series 2 (S2) hàng hiếm sau 13 năm trông vẫn còn bóng bẩy.
Theo tìm hiểu, chiếc xe thể thao Lotus Elise S2 về nước năm 2010, tới nay đã lăn bánh tại Việt Nam được khoảng 13 năm và trải qua ít nhất 3 đời chủ.
Bức ảnh chụp cho thấy hiện xe đã lăn bánh được khoảng 22.000 km. Mức giá sang tay được đưa ra là khoảng 1,5 tỷ đồng.
Lotus Elise là một chiếc mui trần chỉ có 2 chỗ ngồi, dẫn động cầu sau, động cơ đặt giữa được hình thành vào đầu năm 1994 và được phát hành vào tháng 9 năm 1996 bởi nhà sản xuất Lotus Cars của Anh, đây là mẫu xe có thiết kế rất thú vị nhưng số lượng xe Lotus tại Việt Nam không có nhiều, chỉ đếm trên đầu ngón tay, chính vì điều này mà thông tin 1 chiếc Lotus Elise S2 được rao bán với giá từ 1,5 tỷ đồng và chưa đầy 1 ngày đã có người mua, đã nhanh chóng nhận được sự quan tâm không nhỏ của cư dân mạng cũng như giới mê xe trong nước. Vì thế, trong bài viêt này, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu về xe Lotus Elise S2.
Có bao nhiêu xe Lotus Elise S2 tại Việt Nam
Số lượng xe Lotus tại Việt Nam ước tính có không quá 5 chiếc, trong đó, vào năm ngoái, đã có 2 xe Lotus Exige Final Edition được đưa về nước, 1 xe thuộc phiên bản Sport 420 còn chiếc xe thứ 2 thuộc bản cao cấp nhất là 430.
Bên cạnh 2 xe Lotus này, vào năm 2010 cũng đã có 1 đại gia kín tiếng ở Sài thành nhập chiếc xe thể thao mui trần Lotus Elise S2 tại Việt Nam và đến nay, vẫn chưa có chiếc xe Lotus Elise S2 thứ 2 xuất hiện, khiến mẫu xe này trở thành hàng độc.
Sau 13 năm có mặt tại dải đất hình chữ S, chiếc xe Lotus Elise S2 này chỉ mới qua 4 đời chủ và đã trải qua 2 lần thay đổi màu sơn ở ngoại thất theo phương pháp sơn trực tiếp, tức là mất đi màu sơn zin, không phải kiểu dán đề-can.
Các quá trình thay áo cho xe Lotus Elise S2 độc nhất Việt Nam
Lúc mới xuất hiện tại Việt Nam, chiếc xe thể thao mui trần Lotus Elise S2 độc nhất Việt Nam có ngoại thất màu vàng, chủ nhân là 1 người chuyên chơi xe mô tô phân khối lớn và sở hữu rất nhiều “chiến mã” 2 bánh lẫn 3 bánh rất khủng.
Ngoài Lotus Elise S2, anh còn sở hữu siêu xe Audi R8 V8 nhưng sau này, đã bị 1 khách hàng chuyên mua xe phân khối lớn gạ mua 1 cặp xe Lotus Elise S2 và Audi R8 V8.
Tại thời điểm sở hữu xe Lotus Elise S2, ông chủ showroom bán xe phân khối lớn này còn độ cho “bé hạt tiêu” cặp cửa cắt kéo rất cá tính. Khi về tay nhà sưu tập siêu xe kín tiếng ở Sài thành, chiếc xe thể thao mui trần Lotus Elise S2 được sơn lại màu trắng sữa, cùng sọc màu bạc.
Tuy nhiên, vào giữa năm ngoái, người này bán gần 100 chiếc siêu xe, xe siêu sang và xe thể thao của mình, trong đó, chiếc Lotus Elise S2 cũng bị thanh lý về 1 showroom xe cũ, sau đó được 1 khách hàng ở Hà Nội mang về, chính thức lần đầu tiên Bắc tiến.
Người này sau đó sơn lại cho xe màu xanh British Racing, mã màu rất đậm chất các xe đua Anh quốc. Hơn 3 tháng sở hữu, người này bán lại chiếc Lotus Elise S2 và sau đó, xe được rao 1,5 tỷ đồng, chỉ đúng 1 ngày sau đã có khách mua.
Sự cá tính của Lotus Elise S2
Nhìn vào bên ngoài của Lotus Elise S2 bạn sẽ thấy ngay xe có thiết kế rất hài hước, với kiểu dàng nhỏ gọn, đèn pha và xi-nhan đặt dọc, các đường vuốt cong mềm mại và mui cứng tháo lắp bằng tay.
Được biết, Lotus Elise S2 được công bố vào ngày 9 tháng 10 năm 2000, xe được sửa đổi một chút của khung gầm so với thế hệ đầu tiên để đáp ứng các quy định mới và cùng động cơ dòng K với ECU hoàn toàn mới do Lotus phát triển
Thế hệ thứ 2 của Lotus Elise có nhiều điểm nhấn thiết kế với cản va trước mở rộng, có thêm 2 hốc gió, đèn pha kiểu mắt nhện chia đôi bất tương xứng, bên sườn có hốc hút gió to hơn, la-zăng đa chấu kép.
Đằng sau của xe Lotus Elise S2 vẫn dùng đèn hậu đôi dạng tròn nhưng kích thước to hơn, khuếch tán sau và ống xả thiết kế lại hoàn toàn.
Lotus Elise S2 có chiều dài 3.785 mm, rộng 1.719 mm và chiều cao chỉ hơn 1.100 mm, chiều dài trục cơ sở 2.300 mm, thân xe chỉ nặng 860 kg.
Bên trong khoang lái xe có 2 chỗ ngồi, các trang bị đi kèm rất nghèo nàn vì mẫu xe này đã có tuổi đời hơn 23 năm, điểm cộng là vô-lăng xe đua có thể tháo rời và xe sử dụng hộp số sàn.
Hộp số này sẽ đồng hành cùng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.8 lít, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt mức 181 Nm. Elise có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 240 km/giờ.
Cận cảnh Lotus Evora GT đầu tiên VN: Sử dụng động cơ Toyota Camry nhưng tiếng pô lực như siêu xe
Đây là chiếc Lotus Evora GT đầu tiên được đưa về Việt Nam, Lotus Evora GT được trang bị động cơ V6, dung tích 3.5L, siêu nạp, sản sinh công suất cực đại 416 mã lực, đi kèm hộp số sàn.
Chiếc Lotus Evora GT đầu tiên tại Việt Nam được nhập về từ trước Tết Nguyên đán bởi một showroom chuyên kinh doanh siêu xe và xe sang tại TP.HCM. Dựa vào dải đèn xi-nhan màu cam ở hai bên, chiếc xe này được nhập từ thị trường Mỹ.
Ngoài ra, một showroom chuyên kinh doanh siêu xe và xe sang tại Hà Nội cũng vừa nhập về chiếc Lotus Exige Sport 420 Final Edition trước Tết Nguyên đán. Trước đó, thị trường trong nước chỉ ghi nhận sự xuất hiện của một chiếc Elise từ thương hiệu Anh quốc.
Được giới thiệu lần đầu vào tháng 8/2019, Lotus Evora GT phát triển dựa trên phiên bản Evora 410 Sport, ra mắt từ 2016. Tuy nhiên, mẫu xe này đã bị khai tử và nhường chỗ cho Lotus Emira.
Thời điểm mới về nước, ngoại thất chiếc Evora GT sở hữu màu sơn xanh dương, kết hợp với một số chi tiết màu cam tạo điểm nhấn như ốp sườn, gương xe và sọc kẻ trên nắp capô. Tuy nhiên ở lần xuất hiện này, những chi tiết màu cam đã được chuyển thành màu trắng.
Ngoài ra, xe còn được ốp sợi carbon từ nắp capô đến nắp động cơ. Đây là trang bị tùy chọn có giá 10.000 USD, nhờ vậy mà khối lượng xe giảm thêm 22 kg so với phiên bản tiêu chuẩn.
Bộ mâm là loại đa chấu kích thước 19 inch được sơn đen nhám. Ẩn phía sau là cùm phanh màu đen.
Vì được nhập về từ thị trường Mỹ nên phía sau xe có 2 gờ màu đen nhô ra để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về mặt bảo hiểm.
Hệ thống ống xả đặt chính giữa khuếch tán sau, đi kèm với các cánh chia gió cỡ lớn giúp ổn định luồng gió đi dưới gầm xe khi di chuyển ở tốc độ cao.
Nội thất được bọc da màu đen, kết hợp với những đường chỉ màu cam tạo điểm nhấn. Những trang bị tiện nghi bên trong bao gồm màn hình cảm ứng trung tâm tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, sưởi ghế, Cruise Control…
Lotus Evora GT được trang bị động cơ V6, dung tích 3.5L, siêu nạp, sản sinh công suất cực đại lên đến 416 mã lực. Chiếc xe xuất hiện tại Việt Nam được trang bị hộp số sàn 6 cấp, vốn là tùy chọn khá hiếm gặp trên siêu xe và xe thể thao hiện nay.
Với việc được trang bị hộp số sàn, mô-men xoắn của xe chỉ đạt 430 Nm, thấp hơn 20 Nm so với phiên bản sử dụng hộp số tự động.
Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 3,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 303 km/h. Những thông số này có phần nhỉnh hơn hẳn phiên bản sử dụng hộp số tự động, lần lượt là 0,1 giây và 23 km/h.
Tại thị trường nước ngoài, Lotus Evora GT có giá bán khởi điểm từ 99.150 USD. Đối thủ của mẫu xe thể thao Anh quốc là BMW M2 Competition, Chevrolet Corvette C8 Stingray và Porsche 718 Cayman GTS.
Theo: Zingnews / ảnh: Hoàng Thức
Xem thêm bài liên quan
- Đời sống đi lên, nhiều người sẵn sàng chi cả trăm triệu chỉ để thuê siêu xe, xe sang làm xe đón dâu: “Cả đời có 1 lần nên cứ chơi thôi!”
- Rộ tin “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ tậu “bé hạt tiêu” Lotus Elise S2 độc nhất Việt Nam: Độ chơi của Ngài ngày càng chất!
- Lác mắt trước dàn siêu xe, xe siêu sang hàng trăm tỷ tham gia lễ cưới của “thiếu gia” nhà Bảo Tín – Vũ Sơn Tùng
