“Bé hạt tiêu” Toyota Wigo 2023 chốt lịch ra mắt Việt Nam: Từ 370 triệu, trang bị cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang như xe hạng B

Mẫu hatchback hạng A Toyota Wigo 2023 sắp ra mắt Việt Nam sở hữu danh sách trang bị an toàn ấn tượng khi có đủ cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Ngày 21/4, giới tư vấn bán hàng và đại lý Toyota trên toàn quốc đồng loạt đăng tải poster về mẫu xe giấu tên sẽ ra mắt ngày 24/5. Nhưng không khó để nhận ra đây là Wigo 2023, mẫu hatchback hạng A cùng phân khúc với Kia Morning và Hyundai Grand i10.

Cùng với đó, một số thông tin của Wigo 2023 đã được hé lộ thông qua tài liệu đào tạo sản phẩm. Cụ thể, xe có 4 tùy chọn màu sơn: Đỏ, Cam, Trắng và Bạc. Tính năng nổi bật có đèn pha LED, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, kết nối không dây Apple CarPlay/Android Auto cùng hộp số tự động vô cấp D-CVT giống Raize.

Qua hình ảnh teaser có thể nhận ra đây là phiên bản G của Toyota Agya đã ra mắt thị trường Indonesia vào ngày 13/2, thể hiện qua đường nối liền hai cụm đèn pha mạ crôm, gương chiếu hậu cùng màu thân xe, không có hốc hút gió mở rộng và không có cản trước kiểu thể thao. Bản này sử dụng hộp số D-CVT, trong khi bản tiêu chuẩn do Toyota Việt Nam phân phối sẽ là bản E ở Indonesia, sử dụng hộp số sàn 5 cấp.

Đúng như dự đoán, phiên bản G-RS không nằm trong kế hoạch phân phối vì từng không thành công trên các mẫu xe khác của Toyota Việt Nam.

Chưa rõ tùy chọn động cơ dành cho thị trường Việt Nam, trong khi xe ở Indonesia trang bị động cơ 1.2L Dual VVT-i, 3 xy-lanh, cho công suất 86,7 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 113 Nm tại 4.500 v/ph. Bản cao cấp có chế độ lái Power Mode.

Thiết kế ngoại thất của Wigo 2023 đã gọn gàng và mạch lạc hơn. Lưới tản nhiệt lớn kết hợp với đèn pha Full LED và đèn định vị ban ngày LED đặt dọc bên dưới. Đèn sương mù được loại bỏ. Mâm xe kích thước 14 inch một tông màu. Xe dùng nền tảng toàn cầu mới của Daihatsu (DNGA). Kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.760 x 1.665 x 1.505 mm. Chiều dài cơ sở 2.525 mm.

Bên trong nội thất cũng được làm mới, thiết kế giống Raize. Xe bán tại Việt Nam có duy nhất tùy chọn nội thất màu đen, nhưng chưa rõ ghế bọc nỉ hay bọc da. Chính giữa bảng táp-lô là màn hình giải trí cảm ứng kích thước 7 inch có Mirrorlink, màn hình đa thông tin tích hợp trong cụm đồng hồ, nút bấm điều chỉnh nhanh trên vô-lăng.

Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và đang được giới tư vấn bán hàng nhận đặt cọc với mức giá dự kiến 375 triệu đồng và 412 triệu đồng cho hai phiên bản MT và D-CVT.

Với những nâng cấp và trang bị nói trên, Toyota Wigo 2023 khi ra mắt dự kiến sẽ khiến các đối thủ “sừng sỏ” như Hyundai Grand i10 và Kia Morning phải dè chừng.

Trước đó, Wigo là mẫu xe thường có doanh số thấp nhất phân khúc do trang bị kém hấp dẫn so với các mẫu xe đồng hạng. Năm 2022, doanh số Wigo đạt 488 chiếc sau 7 tháng, sau đó bị tạm ngưng bán từ tháng 8 do không đáp ứng đủ điều kiện về khí thải.

Xem thêm hình ảnh của Toyota Agya 2023 (tên gọi khác của Wigo) phiên bản G tại Indonesia:

Doanh số giảm bất ngờ, Hyundai Grand i10 vẫn dẫn đầu nhóm ôtô giá rẻ

Dù Hyundai Grand i10 không thể tiếp tục nằm trong nhóm 10 xe bán chạy nhất tháng vừa qua, mẫu xe này vẫn chưa có đối thủ xứng tầm trong phân khúc hatchback hạng A.

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), thị trường ôtô Việt có nhiều diễn biến tích cực hơn. Trong đó đối với hãng xe Hyundai trong tháng 3 đạt 5.773 xe, tăng trưởng 5,5% so với tháng 2.

Nhóm xe giá rẻ không có nhiều sự biến động khi Hyundai Grand i10 vẫn cho thấy sự vượt trội của mình so với các đối thủ.

Cuộc đua song mã kém hấp dẫn

Tháng 2 chứng kiến sự bùng nổ về doanh số đạt 949 xe của Grand i10, qua đó đưa mẫu xe giá rẻ của Hyundai lọt top 10 xe bán chạy nhất tháng. Thành tích này không thể duy trì sang tháng 3 khi chỉ có 664 chiếc Grand i10 tới tay khách hàng trong tháng.

Doanh số của Grand i10 đã giảm đáng kể với tháng trước đó dù TC Group có những chương trình áp dụng ưu đãi lên tới 30 triệu đồng nhằm kích cầu khách mua mẫu xe này. Ưu đãi trên bao gồm tiền mặt đi kèm quà tặng giá trị khác.

Tuy doanh số có sụt giảm tương đối, Hyundai Grand i10 vẫn dẫn đầu doanh số nhóm xe giá rẻ. Doanh số cộng dồn quý I của mẫu xe này đạt 2.245 chiếc, dẫn đầu trong phân khúc.

Hyundai Grand i10 đang được bán ra với 6 phiên bản hatback và sedan. Mức giá niêm yết từ 330-435 triệu cho phiên bản hatback và 350-455 triệu đồng cho phiên bản sedan.

Trong cùng giai đoạn, đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Grand i10 là Kia Morning vẫn chưa cải thiện được doanh số của mình. Cụ thể trong tháng 3, Thaco bàn giao tới tay khách hàng 170 xe Kia Morning, doanh số cộng dồn quý I là 479 xe.

Kể từ khi VinFast Fadil ngừng sản xuất thì cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe giá rẻ đã trở thành cuộc đua song mã có phần nhàm chán giữa Grand i10 và Morning. Dù cũng có những chương trình ưu đãi khách mua như Grand i10, thể hiện về mặt doanh số của Morning lại đang thua xa đối thủ.

Mất khách vào tay Sonet và Raize

Sự xuất hiện của những chiếc SUV đô thị cỡ nhỏ cũng tạo nên sức ép cạnh tranh lớn lên những chiếc hatchback hạng A. Những cái tên như Kia Sonet hay Toyota Raize đang ghi nhận doanh số lần lượt 2.006 và 1.679 xe trong quý I, trong đó không ít khách mua hai mẫu xe này cũng là khách hàng tiềm năng của hatchback hạng A.

Với thiết kế mới lạ thêm nhiều công nghệ cùng với khoảng sáng gầm lớn, SUV đô thị giá rẻ đang nhận được nhiều quan tâm từ người dùng Việt trong khi mức giá không quá chênh lệch so với những chiếc hatchback hạng A. Mặc dù có những khó khăn vì nguồn cung trong năm 2022, đến đầu năm 2023 Toyota đã có những tín hiệu tích cực trong việc cải thiện lượng Raize nhập khẩu về.

Bước vào quý II, sẽ có thêm một số mẫu xe phân khúc hạng A trở lại như Toyota Wigo hay sự xuất hiện của VinFast VF5 cùng một số mẫu xe điện. Sự cạnh tranh sẽ trở nên khốc liệt hơn cũng như mở ra nhiều sự lựa chọn cho người tiêu dùng.

Những tay chơi mới được kỳ vọng sẽ phá vỡ thế song mã nhàm chán đã kéo dài nhiều tháng ở phân khúc xe giá rẻ dưới 500 triệu đồng cũng như giúp nhóm xe này bớt lép vế trước SUV đô thị giá rẻ.

Theo Thể thao văn hóa, Tổng hợp