Những chiếc Skoda Karoq và Kodiaq đâu tiên đã chính thức được nhập về Việt Nam và chỉ chờ thời điểm ra mắt chính thức dự kiến trong tháng 9 tới.
Hai mẫu xe đầu tiên của Skoda sẽ ra mắt thị trường Việt Nam là Karoq và Kodiaq. Theo thông tin từ fanpage chính hãng của Skoda tại Việt Nam, hai mẫu SUV này sẽ xuất hiện trong tháng 9 tới. Đây cũng chính là 2 trong 4 xe Skoda được lên lịch về nước trong năm nay, bên cạnh Octavia và Superb.
Nhà phân phối chưa công bố thêm thông tin nào cụ thể hơn về Karoq và Kodiaq sắp ra mắt. Tuy nhiên, phía đại lý đã tiết lộ rằng 2 mẫu xe này sẽ được bán ra với 2 phiên bản cùng 2 tuỳ chọn động cơ cũng như hệ dẫn động.
Những chiếc Skoda đã được nhập về Việt Nam
Theo đó, Karoq có 2 phiên bản Ambition 1.4 TSI Turbo và Style 1.4 TSI Turbo, còn Kodiaq có 2 phiên bản Ambition 1.4 TSI Turbo và Style 2.0 TSI Turbo 4×4. Tên gọi của xe đã cho thấy 2 loại động cơ là 1.4L tăng áp và 2.0L tăng áp, cùng hệ dẫn động 4 bánh trên phiên bản Kodiaq cao cấp nhất.
Đối chiếu theo phiên bản quốc tế, động cơ 1.4L công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp hệ dẫn động cầu trước. Trong khi đó, động cơ 2.0L có công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh.
Hai mẫu xe này nhiều khả năng sẽ có đầy đủ các tính năng an toàn tiên tiến bởi hình ảnh những chiếc xe cập cảng cho thấy hệ thống phần cứng gồm camera và radar phía trước xe. Những tính năng an toàn này sẽ bao gồm cảnh báo va chạm, phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo người lái mất tập trung…
Skoda Karoq là mẫu xe thuộc phân khúc C, tức là ngang cỡ Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Ford Territory, Kia Sportage, Haval H6 hay Peugeot 3008. Xe có chiều dài 4.390 mm, chiều rộng 2.025 mm, chiều cao 1.603 mm và chiều dài cơ sở 2.638 mm.
Skoda Kodiaq lớn hơn, xếp ở phân khúc D. Đối thủ ngang cỡ của mẫu xe này sẽ là Mazda CX-8, Kia Sorento hay Hyundai Santa Fe. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.697 x 1.882 x 1.676 mm.
Karoq và Kodiaq đều nằm ở những phân khúc có nhiều đối thủ từ Nhật và Hàn
Tham khảo tại New Zealand, Karoq Ambition và Karoq Style (giống cách chia phiên bản dự kiến ở Việt Nam) có giá bán tương ứng 46.990 NZD và 52.990 NZD, tương đương 668 triệu đồng và 754 triệu đồng. Giá Kodiaq Ambition 1.4 TSI Turbo và Kodiaq Style 2.0 TSI Turbo 4×4 tại thị trường này là 53.990 NZD và 70.990 NZD, tương đương 768 triệu đồng và 1,009 tỷ đồng.
Thương hiệu cùng phân khúc phổ thông với Skoda là Volkswagen. Hãng xe Đức định giá sản phẩm cao hơn mặt bằng chung của nhóm thương hiệu Nhật, Hàn Quốc và Mỹ. Nếu vậy, giá xe Skoda sẽ khó có kỳ vọng rẻ ở Việt Nam.
Những chiếc Skoda ban đầu sẽ được nhập nguyên chiếc về Việt Nam. Skoda từng công bố kế hoạch lắp ráp xe ở Việt Nam, nhưng trong số xe nội địa hoá không có 2 cái tên Karoq và Kodiaq.
Theo: Phụ Nữ Số
Lô Skoda Kodiaq thương mại đầu tiên về Việt Nam: Nhập nguyên chiếc từ Séc, phả hơi nóng lên Santa Fe, Sorento
Khi về Việt Nam, Skoda Kodiaq cùng phân khúc với nhóm SUV/Crossover hạng D như Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8, Toyota Fortuner, Ford Everest…
Trưa 27/7, mạng xã hội lan truyền hình ảnh lô xe Skoda Kodiaq thương mại đầu tiên cập cảng Việt Nam.
Một nguồn tin thân cận xác nhận thông tin trên, đồng thời cho biết, xe sẽ ra mắt Việt Nam sau tháng 7 Âm lịch (tức giữa tháng 9 Dương lịch trở đi) và được nhập khẩu nguyên chiếc từ Séc. Giá bán chưa được tiết lộ.
Trước đó, Skoda Kodiaq đã xuất hiện tại trạm đăng kiểm khí thải ở Hà Nội, một phần thủ tục trước khi được phép mở bán ở Việt Nam.
Đây là mẫu SUV lớn nhất của thương hiệu Séc, cạnh tranh trực tiếp các đối thủ trong nhóm SUV/Crossover hạng D như Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8, Toyota Fortuner, Ford Everest…
Dùng khung gầm với Volkswagen Tiguan Allspace đang bán ở Việt Nam, nhưng kích thước Kodiaq có phần nhỉnh hơn ở chiều rộng và chiều cao, trong khi chiều dài tổng thể ngắn hơn, cụ thể là 4.699 x 1.882 x 1.685 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.790 mm.
Nội thất gây chú ý với màn hình giải trí trung tâm kích thước 9,2 inch dùng hệ thống thông tin giải trí của Columbus.
Tại châu Âu, Skoda Kodiaq có hai biến thể: 5 chỗ ngồi và 7 chỗ ngồi, kết hợp tùy chọn động cơ xăng 1.4L, động cơ xăng 2.0L hoặc động cơ dầu 2.0L. Hiện chưa rõ xe bán chính hãng sẽ có những loại động cơ nào.
Tháng 10/2022, Skoda đã ký kết thoả thuận hợp tác với TC Motor về việc phân phối xe tại thị trường Việt Nam. Theo kế hoạch, 4 mẫu xe được nhập khẩu từ châu Âu về nước trong năm nay là Kodiaq, Karoq, Superb và Octavia.
Sau khi nhà máy lắp ráp ô tô tại Quảng Ninh đi vào hoạt động, Kushaq và Slavia sẽ chuyển sang lắp ráp trong nước từ 2024. Đến năm 2025, dải sản phẩm của Skoda sẽ được bổ sung thêm 2 mẫu xe điện, gồm Enyaq iV và Enyaq Coupe iV.
Ảnh: Duong Pham
“Xế châu Âu” Skoda Kodiaq đã có mặt tại Việt Nam, tân binh sẽ đấu với Everest, Santa Fe và Sorento
Một chiếc SUV hạng D Skoda Kodiaq đã bất ngờ bị bắt gặp tại trung tâm kiểm định ở Hà Nội, sẵn sàng ra mắt Việt Nam trong thời gian tới.
Theo thông tin do Skoda công bố cách đây không lâu, hãng sẽ chính thức ra mắt xe tại thị trường Việt Nam trong tháng 4/2023. Có vẻ như mẫu xe đầu tiên mà Skoda sẽ giới thiệu tại Việt Nam chính là Kodiaq.
Mới đây, Skoda Kodiaq đã bất ngờ bị bắt gặp tại trung tâm kiểm định khí thải ở Hà Nội. Khi xuất hiện tại đây, xe được dán kín logo trước/sau nhưng không khó để nhận ra danh tính của mẫu SUV này.
Không chỉ riêng Kodiaq mà hãng Skoda dự kiến còn ra mắt 3 mẫu xe nữa ở Việt Nam trong năm nay, đó là Karoq, Superb và Octavia. 4 mẫu xe này sẽ được bán ở Việt Nam dưới dạng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu. Nhà phân phối các mẫu xe này ở Việt Nam là TC Motor.
Như thông tin đã đưa, Skoda Kodiaq sẽ được định vị trong phân khúc crossover hạng trung, tương tự Hyundai Santa Fe, Kia Sorento và Mazda CX-8 ở Việt Nam.
Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ MQB của tập đoàn mẹ Volkswagen, mẫu xe này sở hữu chiều dài 4.697 mm, chiều rộng 1.882 mm, chiều cao 1.676 mm và chiều dài cơ sở 2.791 mm. Như vậy, Skoda Kodiaq có chiều dài cơ sở lớn hơn Hyundai Santa Fe (2.765 mm) nhưng ngắn hơn Kia Sorento (2.815 mm).
Tương tự các mẫu xe khác của thương hiệu Skoda, Kodiaq được thiết kế theo phong cách khá cơ bắp và nam tính.
Xe sở hữu những nét thiết kế đặc trưng như lưới tản nhiệt hình lục giác với các nan nằm dọc sơn màu đen bóng, bao quanh bằng viền mạ crôm.
Ngoài ra, mẫu crossover hạng D này còn được trang bị hệ thống đèn 2 tầng trên đầu xe với đèn pha LED tiêu chuẩn, hốc gió trung tâm trải dài trên cản trước, các loại vành với đường kính từ 17 – 20 inch, đèn hậu LED gọn gàng và baga nóc màu bạc.
Bên trong Skoda Kodiaq là nội thất 5 chỗ hoặc 7 chỗ với ghế bọc da ở bản cao cấp. Các trang bị nội thất đáng chú ý của mẫu xe này ở thị trường nước ngoài gồm có vô lăng 2 chấu, bảng đồng hồ kỹ thuật số Virtual Cockpit 10,25 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch hoặc 9,2 inch, trợ lý ảo Laura, cập nhật bản đồ/phần mềm qua WiFi, cổng USB Type C, phanh tay điện tử, kết nối Android Auto/Apple CarPlay và khóa/mở cửa từ xa.
Trang bị an toàn của mẫu crossover hạng trung này cũng khá đầy đủ với 9 túi khí, camera 360 độ, hỗ trợ tránh va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ tránh va chạm bên sườn, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống kiểm soát hành trình ở tốc độ thấp, nhận biết biển báo giao thông, hỗ trợ làn đường thích ứng và hỗ trợ đỗ xe.
Tại Việt Nam, Skoda Kodiaq sẽ dùng động cơ xăng TSI 4 xi-lanh, dung tích 2.0L với công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ đi với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Hiện giá bán của Skoda Kodiaq tại Việt Nam vẫn chưa được hé lộ. Trong năm 2022, Kodiaq là mẫu xe bán chạy thứ 3 trên toàn cầu của thương hiệu Skoda với doanh số cộng dồn 94.500 chiếc, giảm 4,2% so với năm 2021. 2 mẫu xe bán chạy hơn Skoda Kodiaq là Octavia (141.100 xe) và Kamiq (96.300 xe).
Xem thêm bài liên quan
- Đại lý báo giá 2 mẫu xe từ Czech sắp ra mắt Việt Nam: Dự kiến Skoda Karoq từ 1,07 tỷ, Kodiaq từ 1,25 tỷ, ngang ngửa xe Nhật, Hàn
- Sau Kodiaq, đến lượt Skoda Karoq lộ diện về Việt Nam: Ngang “cơ” nhưng khó ngang giá với Corolla Cross, có thể ra mắt ngay tháng này
- Hãng xe châu Âu Skoda sắp ra mắt Việt Nam: Có 4 mẫu từ sedan tới SUV, liệu cái tên “lạ” này có làm nên chuyện ở VN?