“Cá trê” Toyota Vios chạm đáy tại đại lý: Chỉ còn hơn 400 triệu, sedan hạng B nhưng rẻ như xe hạng A

Sau khi cộng dồn hàng loạt khuyến mãi, “Cá trê” Toyota Vios trên thực tế chỉ rơi vào khoảng chưa đến 450 triệu đối với phiên bản thấp nhất, tức là ngang ngửa với nhiều mẫu xe hạng A.

Trước nhiều tín hiệu không mấy tích cực từ phía thị trường, các hãng xe đang đồng loạt đẩy mạnh khuyến mãi, nhằm thu hút khách hàng từ đó trực tiếp cải thiện doanh số. Và Toyota Vios là một trong số những cái tên điển hình.

Thời điểm giữa tháng 4/2024, khảo sát tại một vài đại lý chính hãng tại khu vực Hà Nội cho thấy, mẫu sedan hạng B này đang được hưởng cùng lúc nhiều chương trình khuyến mãi. Đầu tiên phải kể tới việc Toyota Việt Nam điều chỉnh giá niêm yết của xe từ 21 – 47 triệu đồng.

Với ưu đãi chính hãng, mức giá bán sau khuyến mãi tương ứng cho các phiên bản Vios 1.5 E-MT, 1.5 E-CVT và 1.5 G lần lượt là 458, 488 và 545 triệu đồng. Tuy nhiên các đại lý ở khu vực Hà Nội đang áp dụng thêm ưu đãi, giảm tiếp từ 10 – 15 triệu đồng cho mỗi khách hàng, tùy thuộc vào phiên bản, thời điểm mua xe và lượng xe còn lại trong kho.

Nhẩm tính nhanh, Toyota Vios phiên bản số sàn lúc này chỉ còn khoảng 440 triệu đồng. Trong khi đó phiên bản 1.5E CVT có giá khoảng 470 triệu đồng và phiên bản 1.5G CVT cao cấp nhất cũng giao động chỉ khoảng 530 triệu đồng – rất hấp dẫn so với các đối thủ cùng phân khúc.

Tuy nhiên đối với những xe đã được ưu đãi chính hãng và cả giảm giá từ phía đại lý, khi nhận xe sẽ không kèm một số quà tặng nữa (bao gồm phim cách nhiệt, thảm sàn…). Theo ghi nhận từ các đại lý, đây đều là chính sách khuyến mãi áp dụng cho sản phẩm có số VIN 2024. Dòng xe Toyota Vios mã VIN 2023 hiện không còn hàng tồn kho.

Cá biệt, một số nhân viên tư vấn chấp nhận “hy sinh” phí hoa hồng bán hàng để ưu đãi thêm cho khách hàng, để đổi lại bằng thành tích doanh số cá nhân. Những trường hợp này không nhiều nhưng có xuất hiện, giúp khách hàng tiết kiệm được thêm một khoản 2-3 triệu đồng khi mua sắm xe.

Như vậy ở thời điểm này, các khách hàng có thể thỏa thuận để đạt được mức giá thực tế rất tốt, chỉ từ khoảng 440 triệu đồng khi mua xe Toyota Vios. Mức giá này đã tiệm cận với nhiều cái tên trong phân khúc hatchback hạng A – vốn có giá nằm trong khoảng từ 350 – 450 triệu đồng.

Thảm Taplo Xe Toyota Vios 2002-2023

GIỚI THIỆU VỀ SẢN PHẨM THẢM TAPLO XE TOYOTA VIOS

Hàng Loại 1 dày 3 lớp Chống trơn Trượt: + Lớp mặt là lớp da vân carbon, nhung hoặc da vân gỗ (màu sắc mặt táp lô). + Lớp giữa: Là lớp cao su non chống nóng (Hiệu quả chống nóng chủ yếu là lớp này) + Lớp dưới cùng là lớp các hạt silicon chống trơn trượt, giúp thảm taplo bám vào mặt taplo xe (chống trơn trượt) + Về độ bám của lớp 3 thì thảm vân carbon và thảm vân gỗ bám tốt hơn thảm nhung.

– Mặt tablo các đời xe Toyota Vios gồm có các đời sau đây là giống nhau: (2002÷2007; 2008÷2013; 2014÷2017; 2018÷2024)

– Màu sắc: Như Ảnh và Video – Phân loại: Có các phân loại (Da vân carbon ; Thảm tablo nhung và thảm vân gỗ – Bảo Hành 1 Năm – Cam kết đổi trả hàng trong vòng 7 ngày do lỗi nhà sản xuất

THẢM TAPLO DA VÂN CARBON – THẢM VÂN GỖ VÀ THẢM TABLO NHUNG – Ngăn ánh nắng tác động trực tiếp vào bề mặt taplo, gây lão hóa nứt nẻ hư hỏng taplo xe

– Không hắt bóng , làm kính trọng, giúp lái xe an toàn hơn – Chất liệu cao cấp giúp cho taplo tăng sự sang trọng và nổi bật cho xe

– Chất liệu có độ bền cực cao, chống nhăn nheo, chống bám bụi, chống nước hiệu quả

– CAM KẾT: VIỆC SỬ DỤNG THẢM TAPLO XE KHÔNG ẢNH HƯỞNG ĐẾN VIỆC VẬN HÀNH CỦA HỆ THỐNG TÚI KHÍ VÌ THẢM BÁM CHỐNG TRƠN TRƯỢT (DI CHUYỂN NGANG) CÒN VẪN NHẤC LÊN ĐẶT XUỐNG ĐƯỢC. HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG

Với chính sách bắt tay giữa hãng và cả đại lý để giảm giá mạnh mẽ cho sản phẩm của mình; Toyota Vios đang dần lấy lại đà tăng trưởng doanh số. Theo số liệu tổng kết từ hiệp hội các nhà sản xuất ô tô trong nước – VAMA, đã có 1.757 chiếc sedan hạng B được Toyota giao đến tay khác hàng trong quý I, xếp ở vị trí thứ 8.

Trong tháng 1 và tháng 2, Toyota Vios chỉ bán được lần lượt 653 và 170 xe – kết quả không mấy khả quan. Tuy nhiên bước sang tháng 3, mẫu sedan này đã đạt doanh số tới 934 xe, tức tương đương tốc độ tăng trưởng tới 549% so với tháng liền trước, xếp thứ 6 toàn thị trường.

Trong thời gian tới, đây chắc chắn vẫn sẽ là sản phẩm mũi nhọn của thương hiệu số một Nhật Bản, bên cạnh mẫu MPV Veloz Cross và tân binh Yaris Cross – vốn cũng đạt doanh số rất ổn định và khả quan qua từng tháng.

Trong tháng 5 tới đây, Toyota Việt Nam đồng thời sẽ tung ra hai sản phẩm mới bao gồm mẫu bán tải Hilux và mẫu gầm cao Corolla Cross rất đáng chú ý.

Theo: VOV

Chênh nhẹ nhau chỉ 10 triệu, chọn KIA Seltos Premium nội thất hiện đại hay Mazda CX-5 Deluxe vận hành vượt trội?

Nếu như mẫu xe Hàn Quốc KIA Seltos Premium nổi bật với nội thất hiện đại thì Mazda CX-5 Deluxe vượt trội về vận hành và kích thước. Giá Mazda CX-5 Deluxe hiện tại đang đắt hơn KIA Seltos Premium 10 triệu đồng.

Đầu tháng 4 vừa qua, phiên bản facelift KIA Seltos 2024 đã đồng loạt ra mắt tại các đại lý trên toàn quốc. Trong lần nâng cấp này, mẫu SUV cỡ B của KIA sở hữu một diện mạo mới đồng thời được nâng cấp toàn diện về tiện nghi, vận hành và trang bị an toàn.

Tuy nhiên hiện tại Seltos 1.5L Premium đang là phiên bản có giá bán cao nhất (739 triệu đồng). Giá bán này tiệm cận với “ông vua” phân khúc SUV cỡ C Mazda CX-5 bản 2.0 Deluxe (749 triệu đồng). Vậy chênh lệch 10 triệu đồng lựa chọn KIA Seltos Premium hay Mazda CX-5 Deluxe?

Kích thước của KIA Seltos Premium và Mazda CX-5 Deluxe:

Do Mazda CX-5 thuộc phân khúc SUV cỡ C còn KIA Seltos nằm phân khúc SUV cỡ B thấp hơn, nên kích thước của mẫu xe Nhật Bản vượt trội hoàn toàn so với mẫu xe Hàn Quốc. Cụ thể, chiều dài x rộng x cao của CX-5 lớn hơn Seltos lần lượt là 225mm, 45mm và 35mm, trục cơ sở dài hơn 90mm.

Ngoài ra, Mazda CX-5 cũng có khoảng sáng gầm cao hơn 10mm và bộ vành kích thước lớn hơn. Bù lại, KIA Seltos với lợi thế kích thước nhỏ hơn cùng bán kính quay vòng nhỏ nên sẽ linh hoạt khi di chuyển trong đô thị.

Trang bị ngoại thất của KIA Seltos Premium và Mazda CX-5 Deluxe:

Cả KIA Seltos Premium và Mazda CX-5 Deluxe đều được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED, đèn trước tự động và cốp diện. Tuy nhiên, bản thấp nhất của Mazda CX-5 nhỉnh hơn bản cận cao cấp của KIA Seltos một vài tính năng như tự động cân bằng góc chiếu và mở rộng góc chiếu.

Trong khi đó, Seltos Premium nổi bật hơn CX-5 Deluxe về trang bị như đèn sương mù, giá nóc và đề nổ từ xa.

Tiện nghi nội thất của KIA Seltos Premium và Mazda CX-5 Deluxe:

Do Mazda CX-5 Deluxe là phiên bản thấp nhất nên nhiều tiện ích nội thất bên trong xe bị cắt giảm. Trong khi, KIA Seltos Premium là phiên bản cận cao cấp nên sở hữu đầy đủ trang bị.

Do đó, nội thất của mẫu xe Hàn Quốc có phần nhỉnh hơn một số trang bị như bảng đồng hồ và màn hình trung tâm giải trí cỡ lớn, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, sạc không dây, làm mát hàng ghế trước và lẫy chuyển số sau vô lăng.

Vận hành của KIA Seltos Premium và Mazda CX-5 Deluxe:

Dung tích động cơ của Mazda CX-5 Deluxe lớn hơn KIA Seltos Premium nên sức mạnh vượt trội hoàn toàn với công suất lớn 41 mã lực và mô-men xoắn lớn hơn 56Nm. Tuy nhiên hộp số CVT của Seltos sẽ đem tới cảm giác vận hành mượt mà hơn so với CX-5 sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Bên cạnh có, mẫu xe Hàn Quốc còn sở hữu nhiều chế độ lái khác nhau để tối ưu khả năng vận hành trên nhiều điều kiện địa hình. Trong khi đó, dàn chân của Mazda CX-5 nhỉnh hơn khi giảm xóc sau sử dụng dạng liên kết đa điểm.

Trang bị an toàn của KIA Seltos Premium và Mazda CX-5 Deluxe:

Các tính năng trên cả hai mẫu xe gần như không có sự chênh lệch, nếu như Mazda CX-5 Deluxe được trang bị thêm 4 cảm biến va chạm trước thì KIA Seltos Premium sở hữu 2 tính năng tương đối cần thiết đó là cảm biến áp suất lốp và giới hạn tốc độ.

Mặc dù là phiên bản thấp nhất nhưng Mazda CX-5 Deluxe vẫn được có 2 tính năng an toàn là cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Theo NgheNhinVietNam

Ế ẩm nặng trong năm 2023 khi chỉ đạt 591 chiếc, TMT Motors buộc phải giảm sâu mục tiêu doanh số xe điện Trung Quốc Wuling

Lượng xe điện Trung Quốc Wuling HongGuang MiniEV bán ra năm 2023 chỉ đạt 10,6% so với kế hoạch khiến TMT Motors buộc phải giảm sâu mục tiêu doanh số năm 2024.

Theo báo cáo hoạt động sản xuất kinh doanh phục vụ đại hội cổ đông thường niên của Công ty Cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors), tính đến hết năm 2023, doanh nghiệp này chỉ bán được vẻn vẹn 591 chiếc xe điện Wuling HongGuang MiniEV ra thị trường. Con số này chỉ bằng 10,6% so với kế hoạch doanh số 5.525 chiếc đặt ra trước đó.

Do ế ẩm nặng trong năm 2023, TMT Motors đã lên kế hoạch tổng doanh số năm 2024 của dòng sản phẩm xe điện chỉ ở mức 1.016 chiếc. Dù tăng đến 71,46% so với năm trước song kế hoạch bán hàng xe điện của TMT Motors năm 2024 vẫn ở mức rất thấp. Bởi trên thực tế, mức doanh số 591 chiếc năm 2023 đạt được trong khoảng thời gian 6 tháng trong khi mục tiêu doanh số 1.016 chiếc cho trọn vẹn cả năm 2024.

Mẫu xe điện Trung Quốc Wuling HongGuang MiniEV lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 6/2023. Với mức giá bán lẻ 239 – 279 triệu đồng, Wuling HongGuang MiniEV trở thành mẫu xe điện nhỏ nhất và cũng có khoảng giá thấp nhất thị trường.

Tại thời điểm ra mắt, đại diện TMT Motors đặt rất nhiều kỳ vọng vào mẫu xe điện mini đến từ Trung Quốc, thậm chí tham vọng Wuling HongGuang MiniEV sẽ thay thế nhu cầu sử dụng xe máy của một bộ phận người tiêu dùng.

Nhưng trái với kỳ vọng, Wuling HongGuang MiniEV thường xuyên rơi vào cảnh ế ẩm. Bên cạnh những bất lợi về kích thước, trang bị công nghệ và hệ thống dịch vụ, tâm lý e ngại các loại ô tô Trung Quốc đã khiến Wuling HongGuang Mini EV không được nhiều người tiêu dùng lựa chọn.

Nhằm gỡ bỏ rào cản tâm lý đối với xuất xứ Trung Quốc, TMT Motors thậm chí đã “thay tên đổi họ” cho mẫu xe Wuling HongGuang Mini EV.

Cụ thể, kể từ ngày 1/1/2024, tất cả xe Wuling Hongguang Mini EV xuất xưởng từ nhà máy lắp ráp của TMT Motors tại tỉnh Hưng Yên sẽ bỏ tên thương hiệu Wuling của Trung Quốc ở phía đuôi xe. Thay vào đó, mẫu xe này bắt đầu sử dụng tên viết tắt liên doanh SGMW (Trung Quốc).

Đáng chú ý là cùng với việc “thay tên đổi họ”, trên mỗi chiếc xe Wuling Hongguang Mini EV cũng được dán thêm decal trang trí có hình Quốc kỳ Mỹ. Động thái này sau đó thậm chí nhận được nhiều phản ứng tiêu cực từ cộng đồng.

Việc “thay tên đổi họ” đối với Wuling Hongguang Mini EV được cho là nhằm mục đích tuyên truyền đến người tiêu dùng về yếu tố liên quan đến một thành viên trong liên doanh SGMW. Đây là liên doanh ô tô Trung Quốc được thành lập với 50,1% vốn của tập đoàn SAIC Motor (Trung Quốc), General Motors (Mỹ) góp 44% và Guangxi Auto (Trung Quốc) góp 5,9% vốn.

Dù đã được nhà sản xuất giảm sâu mục tiêu doanh số song Wuling Hongguang Mini EV được dự báo vẫn sẽ phải đối mặt với rất nhiều thách thức. Bên cạnh những khó khăn vốn có, mẫu xe điện mini Trung Quốc sẽ còn phải cạnh tranh với một đối thủ mạnh là VinFast VF3.

Mẫu xe VinFast VF3 đang chuẩn bị chính thức ra mắt thị trường với mức giá bán lẻ được dự đoán từ 300 triệu đồng. So với Wuling Hongguang Mini EV, mẫu xe điện mini thương hiệu Việt sở hữu kích thước lớn hơn, trang bị nhiều công nghệ hơn, thiết kế bắt mắt hơn và khả năng vận hành cũng mạnh mẽ hơn.

Bên cạnh đó, tâm lý ủng hộ thương hiệu Việt chắc chắn sẽ giúp VinFast VF3 vượt qua đối thủ đến từ Trung Quốc.

Theo: GTVT