Mới đây, một chiếc Honda CR-V bất ngờ lên sàn xe cũ khi mới chỉ lăn bánh được 1.500km nhưng đã lỗ hơn 200 triệu so với giá xe lăn bánh lúc mới.
Honda CR-V ở Việt Nam đang bước vào giai đoạn cuối vòng đời trước khi chuẩn bị sang thế hệ mới dự kiến cuối năm nay. Mẫu Crossover hạng C của thương hiệu Nhật Bản vẫn có sức hút riêng với người dùng bởi thiết kế đẹp, hoàn thiện chỉn chu.
Những chiếc Honda CR-V lướt đang là lựa chọn của rất nhiều người dùng khi tiết kiệm lớn khoản chi phí lăn bánh.
Honda CR-V Tiêu chuẩn bán lại giá ngỡ ngàng

Trên thị trường xe cũ hiện nay, những chiếc Honda CR-V lướt đang được người dùng rao bán khá nhiều. Tuy nhiên, Honda CR-V E Tiêu chuẩn như trong bài viết khá hiếm bởi số lượng xe mới bán ra cũng tương đối ít.
Mới đây, một salon xe cũ đã chào bán Honda CR-V E Tiêu chuẩn khi xe đã lăn bánh được 1.500km. Mức giá rao bán của salon xe cũ này dành cho Honda CR-V Tiêu chuẩn là 860 triệu đồng, trong khi đó xe mới là 998 triệu đồng.

Đáng chú ý, đối chiếu với giá lăn bánh Honda CR-V Tiêu chuẩn mới ở Hà Nội là 1,155 tỷ đồng, người dùng chấp nhận mức lỗ 295 triệu đồng dù mới chỉ chạy 1.500km trải nghiệm. Rõ ràng, đây là mức khấu hao cao đối với 1 mẫu CUV như Honda CR-V.
Tuy nhiên, đối với những người chấp nhận mua xe Honda CR-V đã qua sử dụng, rõ ràng tiết kiệm gần 300 triệu đồng là một lựa chọn đáng cân nhắc.
Honda CR-V Tiêu chuẩn có gì?
Honda CR-V Tiêu chuẩn có mặt ca-lăng phủ nhựa màu đen bóng tạo cảm giác sang trọng, tinh tế hơn. Nẹp phía trên cùng là đường crom bóng nối liền cụm đèn pha.
Vì là bản tiêu chuẩn nên Honda CR-V E chỉ sử dụng đèn pha Halogen có cảm biến ánh sáng và tự động bật/tắt theo thời gian. Tuy nhiên, đèn sương mù nay cũng đã được đổi từ dạng Halogen sang LED.

Honda CR-V E 2022 có trang bị tiện nghi không khác gì nhiều so với bản tiền nhiệm khi có những tính năng sau đây:
– Điều hòa tự động 1 vùng với cửa gió điều hòa hàng ghế sau cho hàng ghế 2 và 3% buffered
Powered by GliaStudio
– Màn hình giải trí 5 inch
– Chìa khóa thông minh
– Dàn âm thanh 4 loa

Là phiên bản tiêu chuẩn của CR-V 2022 nhưng phiên bản này vẫn sử dụng dàn máy tương tự 2 bản cao cấp. Đó chính là động cơ xăng 1.5L DOHC VTEC Turbo 4 xylanh thẳng hàng 16 van sinh ra công suất cực đại 188 mã lực, mô men xoắn cực đại 240 Nm.
Xe vẫn sử dụng hộp số tự động vô cấp CVT cùng dẫn động cầu trước giúp xe vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn rất ổn định, điều hướng tốt.

Honda CR-V E cũng sở hữu “giác quan thứ 6” là gói Honda SENSING lần đầu được ứng dụng trên các dòng xe ô tô tại Việt Nam. Cụ thể gói này bao gồm:
– Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)
– Đèn pha thích ứng tự động (AHB)
– Kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm tốc độ thấp (ACC with LSF)
– Giảm thiểu chệch làn đường (RDM)
– Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)
Đại lý Việt bắt đầu nhận cọc Honda CR-V 2023: Có 3 phiên bản, nếu giá tốt dễ lật đổ “ông trùm” CX-5, dự kiến ra mắt cuối năm nay
Honda CR-V 2023 là 1 trong 3 mẫu xe mới mà Honda giới thiệu tại thị trường Việt Nam trong năm nay. Tuy nhiên khó mong chờ Honda CR-V 2023 sẽ có giá tốt hơn các đối thủ.
Theo đó, một đại lý Honda tại TP.HCM đã nhận đặt cọc CR-V thế hệ mới với thời gian ra mắt dự kiến là tháng 10 hoặc tháng 11 năm nay.

Xe tiếp tục có 3 phiên bản, nhưng không được tiết lộ giá bán. Nhân viên tư vấn bán hàng chỉ cho biết “giá của CR-V 2023 không chênh lệch quá nhiều so với phiên bản hiện tại”.
Trước đó vào đầu tháng 4, một mẫu xe lạ xuất hiện tại trung tâm đăng kiểm khí thải Hà Nội với cụm đèn pha giống CR-V mới. Không lâu sau, mẫu xe này để lộ phần hông với thiết kế gương và mâm, nên có thể khẳng định đây chính là Honda CR-V 2023.
Dữ liệu từ Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam tháng 1/2023 cũng đã có thông tin Honda được cấp bằng độc quyền kiểu dáng lưới tản nhiệt, cản trước, cản sau và bảng táp-lô của CR-V thế hệ mới. Tháng 6/2022, Honda cũng đã hoàn tất đăng ký độc quyền kiểu dáng đèn pha của mẫu xe này tại Việt Nam.
Để dọn đường cho CR-V 2023, phiên bản cũ đang được giảm giá sâu. Phía Honda Việt Nam và đại lý áp dụng chính sách tặng phụ kiện và ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, tương đương hơn 100 triệu đồng.

Honda CR-V 2023 thuộc thế hệ thứ 6, đã ra mắt Thái Lan với 5 phiên bản, gồm 3 phiên bản sử dụng động cơ 1.5L tăng áp và 2 phiên bản động cơ hybrid. Động cơ 1.5L tăng áp, 4 xy-lanh, cho công suất 190 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 243 Nm tại 1.700-5.000 v/ph, kết hợp hộp số tự động CVT, tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh AWD. Đây sẽ là tùy chọn động cơ chắc chắn có ở thị trường Việt Nam.
Honda CR-V 2023 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.694 x 1.864 x 1.692 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm. So với đời cũ, xe dài hơn 84 mm, rộng hơn 9 mm, cao hơn 3 mm và chiều dài cơ sở tăng 38 mm.
Khoang nội thất được trang bị màn hình giải trí trung tâm kích thước 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay không dây và Android Auto, dàn âm thanh Bose 12 loa. Đồng hồ dạng màn hình kỹ thuật số 10,2 inch và hiển thị thông tin lên kính lái HUD.
Ngoài những thứ cơ bản, danh sách công nghệ an toàn trên Honda CR-V 2023 đáng chú ý có cảnh báo buồn ngủ, 6 túi khí, theo dõi làn đường, camera 360 độ, cảm biến trước sau và gói Honda Sensing.
Tham khảo: danviet / ảnh Càr khịa
Xem thêm bài liên quan
- Giải phóng hàng tồn kho, “anh cả” Honda Accord có đáy mới tại đại lý khi được hỗ trợ tới 220 triệu tiền mặt, quyết đấu Toyota Camry
- Mới chạy 2.500km, mẫu xe của Nhật Bản Honda CR-V RS đã lên sàn xe cũ với giá đầy ngỡ ngàng
- Bắt gặp “trùm cuối” Honda CR-V có giá lăn bánh cao hơn cả xe sang Lexus LX600 hay Mercedes-Maybach GLS, vì sao lại như vậy?