Mới chạy 2.500km, mẫu xe của Nhật Bản Honda CR-V RS đã lên sàn xe cũ với giá đầy ngỡ ngàng

Honda CR-V RS là phiên bản thể thao chỉ 5 chỗ ngồi của mẫu SUV hạng C đang “hot” của thương hiệu Nhật Bản tại Việt Nam.

Honda CR-V 2024 là thế hệ mới vừa ra mắt thị trường Việt Nam cách đây không lâu. Mẫu xe này nhận được sự quan tâm lớn của cộng đồng người dùng bởi thiết kế hiện đại, nội thất sang trọng và dồi dào tiện nghi.

Sau thời gian mở bán, chiếc Honda CR-V RS đầu tiên đã được salon xe cũ chào bán với mức ODO thấp ngỡ ngàng, giá khá cao.

Honda CR-V RS chạy 2.500km đã rao bán

Trên thị trường xe cũ gần đây, người dùng có rất nhiều lựa chọn những dòng xe lướt với các mức giá hấp dẫn khác nhau. Riêng với Honda CR-V, người tiêu dùng có đa dạng các đời sản xuất phù hợp với nhu cầu tài chính của nhiều khách hàng.

Cụ thể, mới đây một salon xe cũ chào bán Honda CR-V RS siêu lướt với ODO chỉ 2.500km. Theo người bán, chiếc Honda CR-V RS là bản thể thao với chỉ 5 chỗ ngồi, đây là phiên bản hướng đến khách hàng trẻ của dòng C-SUV.

Chiếc Honda CR-V RS này đã được trang bị thêm nhiều phụ kiện như thảm trải sàn, dán phim cách nhiệt nên khách hàng mua về chỉ việc sử dụng.

Theo liên hệ, người bán cho biết, giá Honda CR-V RS siêu lướt này là 1,340 tỷ đồng, tức chỉ rẻ hơn giá lăn bánh 40 triệu đồng là 1,380 tỷ đồng. Với xe cũ, người dùng phải mất thêm 15 triệu đồng nữa để sang tên, đổi chủ.

Như vậy, người dùng mua Honda CR-V RS sẽ chỉ tiết kiệm được 25 triệu đồng, mức giá này khá cao khi xe đã chạy 2.500km. Điều này cho thấy mẫu Honda CR-V RS khá giữ giá trên sàn xe cũ.

Tham khảo thiết kế All new Honda CR-V 

Thiết kế là điểm sáng nổi bật ở Honda CR-V thế hệ thứ 6 với những thay đổi hoàn toàn mới về ngoại thất. Honda CR-V trở nên lịch lãm hơn với sự cải tiến này để thu hút khách hàng.

Honda CR-V có điểm nhấn đến từ cản trước theo phong cách mắt lưới tổ ong, cụm đèn LED thanh mảnh có khả năng thích ứng trên bả cao cấp nhất. Đường gân sắc nét chạy dọc thân xe từ cụm đèn hậu đến đèn pha tạo cảm giác xe đang chuyển động liên tục về phía trước.

Cụm đèn hậu phía đuôi xe thiết kế theo hướng thiết kế dạng dọc truyền thống nhưng nổi bật với hiển thị hiện đại, tinh tế mang lại cảm giác cá tính, ấn tượng.

Khoảng sáng gầm xe thông thoáng cùng mâm xe bằng hợp kim đúc cứng cáp với kích thước 18 inch càng làm tôn lên vẻ ngoài đậm chất thể thao của CR-V.

Đặc biệt, đây là lần đầu tiên Honda Việt Nam giới thiệu đến khách hàng phiên bản RS được áp dụng trên CR-V với động cơ Hybrid.

Phiên bản RS đã nâng chất thể thao của mẫu xe lên một tầm cao mới nhờ những điểm nhấn riêng biệt: lưới tản nhiệt và gương chiếu hậu được sơn đen, logo RS được gắn ở đầu và đuôi xe, đường chỉ đỏ tinh xảo, chắc chắn trên ghế da đen, vô lăng cùng mâm xe 10 chấu sơn đen bóng càng đem lại sự thể thao, khỏe khoắn.

Nội thất của Honda CR-V lịch lãm với thiết kế hoàn toàn mới giống Civic với cần số hạ thấp, vô-lăng bọc da cùng màn hình kỹ thuật số 10,2 inch có HUD trên kính lái.

Ở trung tâm là màn hình giải trí 9 inch có kết nối Apple CarPlay không dây, phanh tay điện tử, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, chìa khoá dạng thẻ, khởi động từ xa.

– Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)

– Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB) (áp dụng trên các bản động cơ xăng)

– Hoặc Hệ thống đèn chiếu xa thích ứng tự động (ADB) (áp dụng trên bản động cơ Hybrid)

– Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF)

– Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM)

– Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)

– Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN)

Honda CR-V được trang bị hệ thống 2 mô tơ kết hợp với động cơ đốt trong 2.0L sản sinh công suất cực đại lần lượt là 146 Hp (109 kW) ở vòng tua 6.100 vòng/phút và 181 Hp (135 kW) ở vòng tua 4.500 vòng/phút. Khi cả động cơ đốt trong và mô tơ Hybrid cùng kết hợp sẽ sản sinh công suất cực đại lên tới 204 Hp (152 kW).

Ngoài ra, xe vẫn có Honda CR-V vẫn duy trì động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO, sản sinh công suất cực đại lên đến 188 Hp (140 kW) ở vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại lên đến 240 Nm tại dải vòng tua 1.700 – 5.000 vòng/phút.

Khi tăng tốc từ 100km/h ở tốc độ cao để vượt, động cơ 1.5L VTEC TURBO giúp tạo cảm giác như động cơ hút khí tự nhiên mà không hề có độ trễ của Turbo.

Lần đầu tiên tại Việt Nam, Honda CR-V hoàn toàn mới bổ sung thêm phiên bản L AWD dẫn động 4 bánh AWD mang đến cảm giác lái hứng khởi và khả năng vận hành bền bỉ, linh hoạt trên mọi cung đường.

Theo: Danviet

Mazda CX-5 2024 chính thức ra mắt: Ngoại thất nhìn mãi không thấy gì khác biệt, được nâng cấp về an toàn và tiện nghi

Ở phiên bản nâng cấp 2024, mẫu xe “phá đảo mọi phân khúc tại Việt Nam” trong năm 2023 – Mazda CX-5 không có nhiều thay đổi về hình thức, nhưng được bổ sung các trang bị tiện nghi.

Đơn vị phân phối đã chính thức giới thiệu mẫu Mazda CX-5 2024 tại Malaysia, với 5 phiên bản, gồm cả động cơ diesel và xăng.

Cụ thể, CX-5 2024 bắt đầu bằng bản máy xăng 2.0G 2WD Mid có giá từ 144.469,20 ringgit (khoảng 716 triệu đồng), và bản 2.0G 2WD High giá 161.169,20 ringgit (799 triệu đồng); rồi tới bản máy xăng hút khí tự nhiên dung tích lớn hơn – 2.5G 2WD High, có giá từ 174.960,40 ringgit (867 triệu đồng).

Kế đến là bản turbodiesel 2.2D 2WD High, có giá từ 180.322,80 ringgit (894 triệu đồng), và bản máy xăng tăng áp 2.5G AWD High giá 188.760,40 ringgit (935 triệu đồng).

Các mức giá trên là của bản sơn thường (không có ánh kim), gồm các màu: đen Jet, trắng ngọc trai Snowflake, xám Machine, xanh Deep Crystal, đỏ Soul Crystal, xám Polymetal, và bạc Platinum Quartz. 

Gói phụ kiện phim cửa sổ Activ-e và bậu cửa gắn đèn LED có giá 2.410 ringgit (12,5 triệu đồng), còn ghế da giá 2.900 ringgit (15 triệu đồng). Các tùy chọn màu sơn cao cấp có giá 3.300 ringgit (hơn 17 triệu đồng).

Về thay đổi trên bản nâng cấp, CX-5 2024 có phần mũi được thiết kế lại, tăng hiệu ứng 3D, với lưới tản nhiệt mới và hốc gió trung tâm trên cản trước nhỏ hơn.

Bản 2.0G 2WD Mid giờ đây được trang bị hệ thống khóa không chìa, còn các bản từ 2.0G 2WD High trở lên có lẫy gạt chuyển số trên vô lăng và đèn chiếu sáng LED.

Về bộ vành, các phiên bản 2.0G 2WD Mid và High dùng vành 17 inch đi cùng lốp 225/65R17, còn các bản 2.5G 2WD High, 2.2D 2WD High và 2.5T 4WD High dùng vành 19 inch.

Với các phiên bản từ 2.5G 2WD High trở lên, ghế lái và ghế phụ phía trước có tính năng thông gió. Các phiên bản này cũng được trang bị màn hình TFT LCD 7 inch, còn trên hai bản 2.0G là màn hình 4,6 inch.

Về ghế ngồi, bản 2.0G 2WD Mid có ghế trước bọc vải và chỉnh cơ (6 hướng cho ghế lái và 4 hướng cho ghế phụ), còn các phiên bản từ 2.0G High trở lên có ghế bọc da, chỉnh điện 10 hướng, nhớ 2 vị trí cho ghế lái, và ghế phụ phía trước chỉnh điện 6 hướng.

Tất cả các phiên bản được trang bị hệ thống thông tin – giải trí gồm màn hình cảm ứng 8 inch, hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây, 6 loa, 4 cổng USB, bệ sạc không dây và các bản từ 2.0G 2WD High trở lên có hệ thống camera 360 độ (bản tiêu chuẩn 2.0G 2WD Mid có camera lùi).

Các phiên bản từ 2.0G 2WD High trở lên cũng sẽ được trang bị gói công nghệ an toàn và hỗ trợ lái ADAS, gồm đèn chiếu sáng thích ứng phía trước, giám sát điểm mù, cảnh báo va chạm cắt ngang phía sau, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo tài xế cần tập trung, hỗ trợ phanh thông minh, kiểm soát hành trình bằng radar…

Tại Việt Nam, mẫu Mazda CX-5 đang được phân phối với 7 phiên bản, có giá khởi điểm 749 triệu đồng, thuộc loại thấp nhất phân khúc crossover cỡ C.

Đây là phiên bản facelift của dòng xe đã ra mắt từ 2017 (thế hệ thứ 2), được nhà Thaco giới thiệu từ tháng 7.

(Ảnh: Mazda)