Cuộc đua SUV hạng A lại thêm nhộn nhịp với sự góp mặt của Hyundai Exter: Ra mắt tháng 10, dự kiến 500 triệu

SUV/CUV hạng A Hyundai Exter sẽ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Raize và Kia Sonet sau khi ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay.

Theo một tư vấn bán hàng, Hyundai Exter sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 10, đi kèm giá dự kiến 500 triệu đồng.

Xe được cho là lắp ráp trong nước và đã được nhiều đại lý nhận đặt cọc của khách hàng. Tuy nhiên, đây là thông tin đến từ phía đại lý, trong khi TC Motor vẫn chưa lên tiếng xác nhận.

Hyundai Exter thuộc phân khúc SUV/CUV hạng A, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Raize và Kia Sonet. Tại Ấn Độ, mẫu xe này thuộc hàng hot với giá rẻ, quy đổi chỉ tương đương hơn 170 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn.

So với Raize và Sonet, Exter có phần khiêm tốn hơn về kích thước. Kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.815 x 1.710 x 1.631 mm. Chiều dài cơ sở 2.450 mm. Thông số tương ứng của Raize là 4.030 x 1.710 x 1.605 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.525 mm.

Exter thường được ví là “tiểu Santa Fe” với kiểu dáng khối hộp vuông vức. Ngôn ngữ thiết kế này gọi là Sensuous Sportiness. Cả đèn LED định vị trước và đèn hậu đều được tạo kiểu chữ H. Đèn chiếu sáng chính đặt thấp. Bản cao cấp dùng đèn LED dạng thấu kính.

Nội thất mẫu xe này có nhiều điểm tương đồng i10, ví dụ như thiết kế vô lăng hay bảng táp lô. Bảng đồng hồ dạng LCD giống trên Accent.

Một số trang bị tiện nghi khác trên Exter tại thị trường Ấn Độ để tham khảo có màn hình giải trí 8 inch tương thích Apple CarPlay và Android Auto, sạc không dây, đề nổ bằng nút bấm, sạc USB-C, điều hoà tự động, có cửa gió điều hoà sau nhưng không có tựa tay giữa ghế trước, cửa sổ trời.

Tại Ấn Độ, Exter sử dụng động cơ xăng 1.2L, kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động AMT, cho công suất khoảng 83 mã lực và mô-men xoắn 113 Nm, cùng hệ dẫn động cầu trước.

Trang bị an toàn của mẫu xe này dừng ở mức cơ bản, với 6 túi khí, cảm biến lùi, camera lùi, cân bằng điện tử, ABS, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đèn tự động, ga tự động hay cảm biến áp suất lốp.

Nếu được đưa về Việt Nam với những trang bị như tại Ấn Độ, Hyundai Exter sẽ là đối thủ khó nhằn mới cho Toyota Raize và Kia Sonet. Mẫu xe của Hyundai đang cháy hàng tại Ấn Độ.

Theo: Phụ Nữ Số

Xem người đẹp trải nghiệm thực tế Hyundai Santa Fe và KIA Sorento 2024: Xe nào thay đổi mạnh mẽ hơn?

Hyundai Santa Fe 2024 và KIA Sorento 2024 đời mới nhất đều mới ra mắt với loạt thay đổi chất lượng xe so với bản tiền nhiệm khiến người dùng Việt mong chờ.

Những thương hiệu ô tô đến từ Hàn Quốc vốn nổi tiếng bởi liên tục thay đổi mẫu mã, thiết kế và Hyundai Santa Fe 2024 và KIA Sorento 2024 là minh chứng rõ nhất.

Khi Hyundai Santa Fe 2024 đã bước sang thế hệ mới thì KIA Sorento 2024 được nâng cấp nhẹ nhàng.

Trải nghiệm ngoại thất Hyundai Santa Fe 2024 và KIA Sorento 2024

Hyundai Santa Fe 2024 và KIA Sorento 2024 đều đã chính thức ra mắt thị trường Hàn Quốc, quê nhà cũng là nơi đầu tiên bộ đôi SUV cùng nhà sản xuất này trình diện.

Khi đặt cạnh nhau, Hyundai Santa Fe 2024 đời mới vuông vức, hầm hố hơn khi kích thước chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.830 x 1.900 x 1.720 (mm), chiều dài cơ sở 2.815 mm. Những con số tương ứng của KIA Sorento là 4.810 x 1.900 x 1.700, chiều dài cơ sở 2.815mm.

Đầu xe Hyundai Santa Fe 2024 đã có sự nhận diện hoàn toàn mới với cụm đèn chữ H dạng LED. Thay vì sử dụng cụm lưới tản nhiệt lục giác viền mạ crom như trước, Hyundai Santa Fe 2024 có cụm lưới tản nhiệt hình chữ nhật bên trong phủ sơn đen và được kéo dài sang hai bên, liền mạch với hệ thống chiếu sáng chính của mẫu xe.

Dải đèn LED nằm ngang, liên kết với dải đèn định vị ban ngày LED tạo hình chữ H lớn hai bên, là điểm mới mẻ, thu hút sự chú ý. Hyundai Santa Fe 2024 sử dụng đèn pha LED cỡ lớn, đặt xen kẽ với dải đèn định vị ban ngày, tạo cảm giác hòa hòa trong thiết kế.

Mẫu xe đến từ Hàn Quốc được làm mới nhiều nhất ở phần đầu với cụm đèn pha dạng LED choá đặt dọc so với kiểu Projector nằm ngang như bây giờ. Đây là phiên bản thấp nên chỉ có đèn LED dạng choá chứ không phải bóng chiếu là điểm nhận diện.

Kế tiếp, KIA Sorento 2024 cũng đã được làm mới với cụm lưới tản nhiệt hình mũi hổ lớn hơn, viền bên dưới có màu nhôm sáng hơn. Đồng thời, các vân sóng bên trong KIA Sorento 2024 đã được tạo hình mới đầy ấn tượng so với bản hiện tại.

Đuôi xe Hyundai Santa Fe 2024 gây tranh cãi lớn nhất kể từ khi mắt với đèn hậu đặt thấp thiếu cân đối. Đèn hậu của Santa Fe đồ họa LED tạo hình chữ H, tương đồng với phía trước.

Phần đuôi xe KIA Sorento 2024 với cụm đèn LED đã được làm đồ hoạ mới mẻ hơn, thiết kế dạng dọc được giữ nguyên như đời cũ. Các chi tiết khác ở phía sau KIA Sorento 2024 không thay đổi so với xe đang bán hiện hành.

Nội thất Hyundai Santa Fe 2024 và KIA Sorento 2024 thay đổi gì?

Hyundai Santa Fe 2024 tiếp tục gây ấn tượng hơn đối thủ khi thay đổi hoàn toàn, còn KIA Sorento 2024 chỉ thay đổi một số chi tiết so với xe đang bán ở Việt Nam.

Hyundai Santa Fe 2024 trang bị màn hình cong lớn, đặt nổi trên nền taplo xe. Màn hình này là sự kết hợp giữa cụm đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng xe và màn hình giải trí cảm ứng trung tâm, kích thước 12,3 inch.

Tại vị trí ghế lái xe, Hyundai Santa Fe 2024 sử dụng vô lăng 3 chấu mới, đi kèm 4 dấu chấm thay cho logo chữ “H” của hãng xe Hyundai. Xe cũng được trang bị lẫy chuyển số thể thao và cần số điện tử mới sau vô lăng xe.

Tạo hình chữ “H” là sự đặc biệt hơn cả trong thiết kế lần này của Hyundai Santa Fe 2024 mà các kỹ sư của hãng xe đã tinh ý gửi gắm như lời khẳng định thương hiệu đến với người tiêu dùng.

Trong khi đó, KIA Sorento 2024 thay đổi với cặp màn hình cong kiểu mới đầy hiện đại giống như Sportage. Khu vực điều khiển trung tâm có thêm cảm biến vân tay là điểm mới, vô-lăng, cần số xe không thay đổi.

Hệ thống ghế ngồi của Hyundai Santa Fe và KIA Sorento 2024 dạng thương gia giống đời cũ với không gian tương tự nhau.

Hyundai Santa Fe 2024 sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L, tạo ra công suất tối đa 281 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm. Bên cạnh đó là hệ truyền động hybrid với máy xăng tăng áp, dung tích 1.6L, cho công suất tổng cộng 235 mã lực.

KIA Sorento 2024 nhiều khả năng vẫn giữ nguyên 4 tùy chọn động cơ, tùy theo thị trường phân phối, đầu tiên là máy xăng Smartstream 2.5 MPI, sản sinh công suất tối đa 177 mã lực và mô-men xoắn cực đại 232 Nm. Thứ hai là động cơ diesel Smartstream 4 xi-lanh, dung tích 2.2L, tạo ra công suất tối đa 198 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440 Nm. 

Tiếp theo đó là hệ truyền động hybrid (HEV) và plug-in hybrid (PHEV), đều dùng động cơ xăng tăng áp 1.6L mạnh 178 mã lực/265 Nm, mô-tơ điện cùng hộp số tự động 6 cấp. Mô-tơ điện ở các phiên bản HEV chỉ mạnh 60 mã lực và 264 Nm. 2 con số tương ứng của mô-tơ điện trên các phiên bản PHEV là 90 mã lực và 304 Nm.

Ảnh: BPD / Theo: danviet