Dân buôn xe cũ “kêu trời” vì Hyundai Santa Fe và Tucson đã qua sử dụng có thể rớt giá đến 70 triệu, có nơi sẽ phải “cắt lỗ”

Việc Hyundai Santa Fe và Tucson đồng loạt giảm giá cả trăm triệu gần đây còn gây ảnh hưởng tới cả thị trường xe cũ.

Ngày 6/10, Hyundai Thành Công đưa ra thông báo điều chỉnh giá niêm yết của Tucson và Santa Fe.

Theo đó, Hyundai Tucson giảm 76-191 triệu đồng, giá khởi điểm 769 triệu đồng tới 899 triệu đồng. Santa Fe giảm 86-176 triệu đồng, giá khởi điểm 969 triệu đồng tới 1,299 tỷ đồng.

Chia sẻ về lý do điều chỉnh giá bán, Hyundai Thành Công cho biết họ đã tối ưu các hoạt động, từ sản xuất tới phân phối, khắc phục được nguồn cung linh kiện, tránh được tình trạng khan hiếm trong giai đoạn trước, đồng thời được Tập đoàn Hyundai Motor tại Hàn Quốc hỗ trợ rất nhiều từ các chi phí đầu vào bộ linh kiện.

Việc giảm giá mạnh như vậy khiến người tiêu dùng được hưởng lợi nhưng khiến những salon bán xe lướt, hoặc các cá nhân kinh doanh xe cũ không khỏi lo lắng, bởi có những chiếc xe họ mua cũ lại tại thời điểm giá niêm yết xe mới còn cao.

Giá xe mới giảm sâu sẽ ảnh hưởng thế nào đến thị trường xe cũ, xe lướt?

Anh Đoàn Anh Dũng, người có kinh nghiệm kinh doanh xe cũ, chia sẻ: “Với người mua xe, khi giá xe lướt tiệm cận hoặc ngang hàng với giá xe mới thì người ta sẽ có xu hướng mua luôn xe mới để đảm bảo chất lượng.

Hoặc người tiêu dùng có xu hướng mua xe cũ, đặc biệt với những cái xe tiền tỷ thì người ta phải tiết kiệm được đâu đó từ 100 – 150 triệu đồng, tuy nhiên mức giảm giá xe mới của Hyundai vừa đưa ra lại khá ngang ngửa khoản chênh này nên không ngạc nhiên khi người tiêu dùng bị lăn tăn“.

Anh Trần Nghĩa, chủ một showrooom xe cũ tại Hà Nội, cho biết: “Giá Santa Fe và Tucson giảm sâu khiến thị trường xe cũ năm nay đã biến động lớn lại càng thêm lao đao. Những showroom buôn xe cũ các dòng cùng tầm tiền hoặc phân khúc của 2 mẫu xe Hàn Quốc là ảnh hưởng lớn nhất”

“Ngoài “cơn gió” mới Custin và Palisade vừa đổ bộ, TC Motor định hình lại từ “cố chút” của Santa Fe lên Palisade thành “cố thêm vài chút”. Trước buôn xe chỉ sợ VinFast vì đu đỉnh bắt đáy giá, giờ thì thêm cả Hyundai cũng không kém phần, bởi Santa Fe và Tucson vừa từ kèm hơn 100 triệu tiền “lạc” giờ đây đã giảm cả 200 – 300 triệu vào giá bán“, anh Nghĩa chia sẻ thêm.

Cũng kinh doanh trong lĩnh vực xe cũ, anh Trần Vĩnh Hoàng nhìn nhận rằng việc Hyundai Việt Nam giảm xe mới cả trăm triệu làm toàn bộ thị trường xe cũ cũng sẽ phải hạ giá theo.

Những showroom hoặc salon hiện “ôm” xe cũ, từng mua vào với giá cao sẽ phải chịu thiệt rất lớn, thậm chí phải “cắt lỗ” để bán.

Nhưng ở một khía cạnh lạc quan hơn, anh Hoàng cho hay: “Việc các 2 mẫu xe Hyundai giảm giá sẽ khiến các đối thủ ở cùng phân khúc tung ra các ưu đãi lớn trong thời gian tới do quy luật cạnh tranh, thậm chí có thể định hình lại mức giá của phân khúc đó ở mức dễ tiếp cận hơn. Từ đó giá xe tốt hơn thì người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi nhiều nhất“.

Dự kiến giá xe cũ trong thời gian tới sẽ xuống mức nào?

Anh Trần Nghĩa chia sẻ thêm: “Giá xe cũ sẽ giảm từ 50 – 100 triệu, tuỳ thuộc vào thời gian chương trình khuyến mại, và số lượng xe giao. Nếu xe giao đều và không bị chênh giá để lấy xe thì xe cũ sẽ rơi giá rất nhanh, xuống mức mà thị trường tức là người tiêu dùng quyết định. Cụ thể là người mua chỉ mua xe đó với một mức giá cụ thể so sánh với giá xe mới“.

Mức giá dự kiến của Hyundai Santa Fe và Tucson cũ trong thời gian được anh Hoàng cho biết còn phụ thuộc vào thị trường, nhưng rất có thể sẽ “rớt” khoảng giảm 50% dựa trên mức giảm giá niêm yết của xe mới, tức dao động khoảng 30 – 70 triệu đồng.

Giá Hyundai Tucson và Santa Fe hiện nay có hợp lý?

Anh Nghĩa cho biết: “Hiện tại với mực giá trên thì TC Motor đang khẳng định vị thế của mình tại thị trường bằng cách giảm giá, mức giá trên đủ đè bẹp các dòng xe khác cạnh tranh cùng phân khúc và dưới phân khúc.

Chắc chắn nếu nói về phân khúc SUV gầm cao giá quanh 1 tỷ thì Santa Fe và Tucson mang lại giá trị sử dụng cực lớn, khách hàng là người được hưởng lợi lớn nhất về góc độ kinh tế bởi vì ngoài giảm giá thì mức ưu đãi thuế trước bạ 50% của Nhà nước cũng khiến giá lăn bánh rất mềm. Đồng thời cũng xin chia buồn với các chủ xe ngày trước mua giá cao và kèm lạc“.

“Giá của Hyundai Santa Fe và Hyundai Tucson đã hợp lý kể từ khi người tiêu dùng không còn phải chịu các khoản chênh lệch để lấy xe sớm. Vì vậy, với mức giảm nhiều nhất 191 triệu đồng càng khiến hai mẫu xe trên trở thành lựa chọn đáng giá“, anh Trần Vĩnh Hoàng cho biết thêm.

Theo:  Phụ Nữ Số

Không chịu thua kém đối thủ đồng hương, đại lý xả kho Kia Sorento 2022 tới gần 100 triệu, giá chỉ từ 939 triệu, thấp hơn hẳn Santa Fe

Chặng chịu thua kém đồng hương Hyundai, Kia Sorento tại thị trường Việt Nam cũng đang được các đại lý giảm 50-85 triệu đồng, nhưng số lượng và màu sắc không nhiều.

Các đại lý chính hãng đang rao bán Kia Sorento 2.2D (bản máy dầu), sản xuất 2022, với mức giảm 50-85 triệu đồng.

Các phiên bản thuộc diện xả kho bao gồm 2.2D Luxury, 2.2D Premium và 2.2D Signature. Mức giảm và lượng xe tồn kho sẽ khác nhau ở mỗi đại lý. 

Trong đó, Kia Sorento 2.2D Luxury giảm 50-60 triệu đồng, giá dao động trong khoảng 939-949 triệu đồng.

Kia Sorento 2.2D Premium giảm 60-64 triệu đồng, giá dao động trong khoảng 1,110-1,114 tỷ đồng. Cuối cùng, Kia Sorento 2.2D Signature giảm 55-85 triệu đồng, giá dao động trong khoảng 1,109-1,139 tỷ đồng.

Đợt giảm giá lần này chỉ áp dụng cho xe sản xuất 2022 với mục đích xả kho, trong khi xe sản xuất 2023 được bán đúng giá niêm yết.

Với mức giá khởi điểm 939 triệu đồng, Kia Sorento sản xuất 2022 là lựa chọn rất đáng cân nhắc, bởi mẫu xe đối thủ Hyundai Santa Fe có giá khởi điểm cao hơn (969 triệu đồng).

Nếu so sánh trực tiếp với bản máy dầu của Hyundai Santa Fe (khởi điểm 1,05 tỷ đồng), Kia Sorento máy dầu có giá khởi điểm thấp hơn tới 111 triệu đồng.

Tại thị trường Việt Nam, Kia Sorento đã trải qua nhiều lần giảm giá kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2020.

Gần đây nhất, ngày 15/9, THACO điều chỉnh giá niêm yết của mẫu xe này với mức giảm 35-75 triệu đồng, tùy theo từng phiên bản.

Đây là chiến lược của THACO để ứng phó với giai đoạn nền kinh tế chung suy thoái, sức mua của thị trường ô tô chạm đáy như hiện nay.

Kia Sorento 2.2D sử dụng động cơ dầu Smartstream D2.2, cho công suất 198 mã lực và mô-men xoắn 440 Nm, kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp, tùy chọn hệ dẫn động cầu trước (bản Luxury) hoặc dẫn động bốn bánh (bản Premium và Signature).

Sorento có không gian nội thất hiện đại với hai màn hình lớn độ phân giải cao kích thước 12,3 inch và 10,25 inch đặt cạnh nhau.

Phía sau bảng đồng hồ là màn hình kính lái (HUD). Hệ thống giải trí trên xe hỗ trợ các kết nối Apple CarPlay và Android Auto, đi cùng hệ thống âm thanh 12 loa Bose cao cấp.

Bên cạnh đó là những hệ thống hỗ trợ an toàn cần thiết như hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), cân bằng điện tử (ESP), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), cảm biến va chạm xung quanh xe, camera lùi, camera 360 độ…

Sorento còn trang bị gói an toàn tiên tiến (ADAS) trên một số phiên bản với các tính năng như cảnh báo điểm mù có hiển thị hình ảnh trên màn hình lái, hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thông minh, cảnh báo va chạm sớm, hỗ trợ phanh khẩn cấp giảm thiểu va chạm hay đèn pha thông minh…

Với nhiều ưu điểm về trang bị, tiện nghi, không gian cùng mức giá phải chăng, Kia Sorento được đề cử vào hạng mục Xe phổ thông tiêu biểu cho Gia đình của giải thưởng Car Choice Awards thuộc Better Choice Awards 2023. Tính đến ngày 9/10, mẫu SUV Hàn Quốc đã nhận 12.425 lượt bình chọn.

Theo: Phụ nữ số