Không chịu thua kém đối thủ đồng hương, đại lý xả kho Kia Sorento 2022 tới gần 100 triệu, giá chỉ từ 939 triệu, thấp hơn hẳn Santa Fe

Chặng chịu thua kém đồng hương Hyundai, Kia Sorento tại thị trường Việt Nam cũng đang được các đại lý giảm 50-85 triệu đồng, nhưng số lượng và màu sắc không nhiều.

Các đại lý chính hãng đang rao bán Kia Sorento 2.2D (bản máy dầu), sản xuất 2022, với mức giảm 50-85 triệu đồng.

Các phiên bản thuộc diện xả kho bao gồm 2.2D Luxury, 2.2D Premium và 2.2D Signature. Mức giảm và lượng xe tồn kho sẽ khác nhau ở mỗi đại lý. 

Trong đó, Kia Sorento 2.2D Luxury giảm 50-60 triệu đồng, giá dao động trong khoảng 939-949 triệu đồng.

Kia Sorento 2.2D Premium giảm 60-64 triệu đồng, giá dao động trong khoảng 1,110-1,114 tỷ đồng. Cuối cùng, Kia Sorento 2.2D Signature giảm 55-85 triệu đồng, giá dao động trong khoảng 1,109-1,139 tỷ đồng.

Đợt giảm giá lần này chỉ áp dụng cho xe sản xuất 2022 với mục đích xả kho, trong khi xe sản xuất 2023 được bán đúng giá niêm yết.

Với mức giá khởi điểm 939 triệu đồng, Kia Sorento sản xuất 2022 là lựa chọn rất đáng cân nhắc, bởi mẫu xe đối thủ Hyundai Santa Fe có giá khởi điểm cao hơn (969 triệu đồng).

Nếu so sánh trực tiếp với bản máy dầu của Hyundai Santa Fe (khởi điểm 1,05 tỷ đồng), Kia Sorento máy dầu có giá khởi điểm thấp hơn tới 111 triệu đồng.

Tại thị trường Việt Nam, Kia Sorento đã trải qua nhiều lần giảm giá kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2020.

Gần đây nhất, ngày 15/9, THACO điều chỉnh giá niêm yết của mẫu xe này với mức giảm 35-75 triệu đồng, tùy theo từng phiên bản.

Đây là chiến lược của THACO để ứng phó với giai đoạn nền kinh tế chung suy thoái, sức mua của thị trường ô tô chạm đáy như hiện nay.

Kia Sorento 2.2D sử dụng động cơ dầu Smartstream D2.2, cho công suất 198 mã lực và mô-men xoắn 440 Nm, kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp, tùy chọn hệ dẫn động cầu trước (bản Luxury) hoặc dẫn động bốn bánh (bản Premium và Signature).

Sorento có không gian nội thất hiện đại với hai màn hình lớn độ phân giải cao kích thước 12,3 inch và 10,25 inch đặt cạnh nhau.

Phía sau bảng đồng hồ là màn hình kính lái (HUD). Hệ thống giải trí trên xe hỗ trợ các kết nối Apple CarPlay và Android Auto, đi cùng hệ thống âm thanh 12 loa Bose cao cấp.

Bên cạnh đó là những hệ thống hỗ trợ an toàn cần thiết như hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), cân bằng điện tử (ESP), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), cảm biến va chạm xung quanh xe, camera lùi, camera 360 độ…

Sorento còn trang bị gói an toàn tiên tiến (ADAS) trên một số phiên bản với các tính năng như cảnh báo điểm mù có hiển thị hình ảnh trên màn hình lái, hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thông minh, cảnh báo va chạm sớm, hỗ trợ phanh khẩn cấp giảm thiểu va chạm hay đèn pha thông minh…

Với nhiều ưu điểm về trang bị, tiện nghi, không gian cùng mức giá phải chăng, Kia Sorento được đề cử vào hạng mục Xe phổ thông tiêu biểu cho Gia đình của giải thưởng Car Choice Awards thuộc Better Choice Awards 2023. Tính đến ngày 9/10, mẫu SUV Hàn Quốc đã nhận 12.425 lượt bình chọn.

Theo: Phụ nữ số

Người dùng đánh giá ưu, nhược điểm xe điện VinFast VF5 sau 1.000km sử dụng: Có nhiều điểm cộng so với giá thành, nhưng…

Một người sử dụng xe điện VinFast VF5 vừa có một bài đánh giá rất chi tiết về mẫu xe điện ra mắt cách đây không lâu. VF5 hiện là “em út” trong dòng VFe đang bán tại thị trường Việt Nam.

Bài phân tích khá chi tiết và cụ thể vì vậy chúng tôi xin phép được đăng tải toàn bộ nội dung bài đánh giá của người dùng VinFast VF5:

Đánh giá Vinfast VF5 sau 1000km sử dụng

Hiệu quá sử dụng so với giá tiền: 9/10

Thiết kế: 7/10

Thân vỏ: 7/10

Nội thất: 6/10

Cơ khí: 6/10

Phần mềm: 2/10

———

The Good:

– Giá thành rất rẻ so với những gì đem lại.

– Pin đi được xa đúng như công bố, trong điều kiện chở full load.

– Dễ dàng chạy trong thành phố, nhỏ gọn.

– Hiệu năng đủ đáp ứng được nhu cầu chuyên chở, hành trình xa, vượt xe khác.

– Chi phí vận hành rẻ.

The Bad:

– Phần mềm quá sơ sài, không có gì xài được.

– Lỗi vặt phần mềm khá nhiều.

– Trang bị hạn chế, công nghệ không có gì mới mẻ.

– Hệ thống treo khá mềm, thiếu cả compression lẫn rebound khiến cho xe mất độ bám khi chạy nhanh.

– Chống ồn lốp xe kém khi đường xấu. Chống ồn gió kém ở tốc độ 80 trở lên.

– Có vài lỗi lớn cần khắc phục

…and The Ugly:

– Nếu bạn là người mê xe, bạn sẽ không mê VF5.

– Nếu bạn là người thực dụng, bạn sẽ thích VF5.

– Mình muốn so sánh nhiều thứ khi phải nhưng nhìn lại cái giá bán thì lại không nói được.

– VF5 rõ ràng là phiên bản cắt giảm với mục đích đẩy giá xe xuống siêu rẻ, cho nên không thể hơn thua với con cưng của các hãng khác được. Bạn không được thừa hưởng công nghệ mới nhất hay các tính năng hợp thời nhưng bạn có thể che nắng mưa với giá rẻ. Cho nên chuyện đánh đổi chấp nhận là phải chịu.

———

Tổng kết những thứ mình cảm nhận sau 1000km, gạt bỏ lý do cắt giảm chi phí qua một bên và chỉ nhìn dưới khía cạnh một cái xe tiêu chuẩn:

Khen:

– Chất lượng nhựa nội thất tốt (kiểu bền và cứng, mình không thích hoạt tiết).

– Chất liệu da ghế bền, sạch sẽ dễ chùi.

– Xe tuy nhỏ nhưng chở đồ vẫn khá, khi hạ băng ghế sau xuống thì khá rộng.

– Xe chạy rất dễ quan sát ở các điểm mù.

– Động cơ đủ nhỏ để tiết kiệm điện nhưng đủ công suất để chạy, vượt không gặp trở ngại.

– Máy lạnh công suất ngon.

– Đi mưa gió khá tốt, chịu được 3 ngày ngập lụt trên đất Cà Mau.

Chê:

– Lọc ẩm không khí thất bại. Hơi nước đọng đầy trên khe gió sau khi chạy lúc mờ sáng, có khả năng trở thành nguy cơ ẩm mốc.

– Cruise Control lệch ±3 km/h khi qua dốc và khoá ở tốc độ 80km/h. Có lỗi lớn xảy ra khi mình chỉnh tăng tốc giới hạn từ 80 lên 100: xe vọt lên tới 107, không có dấu hiệu ngừng tăng tốc làm mình phải đạp phanh huỷ cruise.

– Đèn cabin hơi sáng và chói. Auto tắt quá chậm sau khi cài D và chạy.

– Cốp cứng hơi khó mở khó đóng.

– Camera lùi không được rõ nét.

– Phanh nạp regen giật nhẹ khi chuyển từ bị trí ga 0% xuống phần giảm tốc. Khiến cho gia tốc giảm không tuyến tính.

– Không tích hợp bản đồ GPS mặc dù đây là tính năng cực kỳ rẻ tiền nhưng hiệu quả để thêm vào.

– Xe sử dụng phần mềm beta tester và quá trình trải nghiệm xảy ra nhiều lỗi ở mức độ gây khó chịu cho người dùng nhưng không tới mức ảnh hưởng đến an toàn hay gây gián đoạn quá trình sử dụng:

+ Gặp lỗi bình điện ngay sau khi đi được 5km đầu tiên. Reset xe trở lại bình thường.

+ Đang chạy xuất hiện thông báo lỗi hệ thống, không rõ nguyên nhân, tần suất 1-2 giờ một lần và tự mất sau 1-2 giây. Không thấy ảnh hưởng gì.

+ Camera bị lỗi hình ảnh. Tự hết sau 1 đêm.

+ Sóng remote không ổn định, khi đứng gần xe khoảng 5m sẽ bị liên tục ngắt và kết nối khiến cho xe khoá cửa mở cửa ngoài ý muốn liên tục.

Cre: Ly Trần

=>> Bài phân tích ưu, nhược điểm của VF5 kể trên được trích nguyên văn từ người dùng chia sẻ lên MXH. Còn bạn, bạn nghĩ gì về những đánh giá kể trên hãy cho chúng tôi biết ở phần bình luận nhé!