Dân chơi mang “vua bán tải” Ford Ranger thử off-road ở bãi ven sông Hồng và cái kết: “Tưởng cát hoá ra toàn đất sét”

Câu chuyện về chiếc xe bán tải Ford Ranger sa lầy ở Hà Nội khi đang thử off-road đang khiến dân tình bàn tán xôn xao.

Ngày 15/2, Đ.T.T. mang chiếc Ford Ranger đi off-road tại một bãi đất trống gần cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội). Kết quả là chiếc bán tải bị mắc kẹt và cần phải nhờ tới cứu hộ.

Anh Đ.T.T. cho biết, anh nghĩ địa hình chủ yếu là cát nên mới thử sức chiếc Ford Ranger. Tuy nhiên, sau khi đi thử thì anh nhận ra bên dưới toàn là đất sét, và do đi quá sát khu vực mặt nước nên xe đã bị kẹt lại hai bánh bên phụ.

Bức ảnh chụp lại cho thấy đất đã quện chặt khiến phần lốp không còn độ bám để thoát ra, dù rằng, Ranger Wildtrak là phiên bản có hệ dẫn động bốn bánh.

Chủ nhân chiếc Ford Ranger đã lên mạng xã hội để tìm kiếm sự trợ giúp. Có hai chiếc xe tới trợ giúp là Ford Ranger Raptor và Toyota Land Cruiser nhưng không thành công do xe bị kẹt quá sâu. Sau hơn 1 tiếng chờ đợi, anh Đ.T.T. vẫn chưa tìm được cách để đưa chiếc xe lên.

Một số người đùa rằng, chủ nhân chiếc Ford Ranger Wildtrak này quá tin tưởng vào quảng cáo của các hãng xe.

Một bộ phận khác đưa ra ý kiến rằng chủ xe vẫn còn thiếu kinh nghiệm trong việc mang xe đi off-road, không phải cứ xe hai cầu đều sẽ di chuyển tốt trong điều kiện đường xấu.

Off-Road là gì?

Off-road là đi vào những khu vực không có đường lớn, thường chỉ có đường mòn dành cho người đi bộ với địa hình gập ghềnh, hiểm hóc. Một bên là đường mòn ven núi chỉ vừa đủ cho bánh xe máy, phía bên dưới là vực thẳm, sông sâu hoặc những con đường đá chông chênh…

Do đó, đòi hỏi người cầm lái phải thực sự có kinh nghiệm và tay lái “lụa” nếu không có thể sẽ gặp nhiều bất trắc và hiểm nguy.

Xe Off-road là gì?

Hiện nay, có rất nhiều loại xe địa hình và còn được biết đến với tên “xe bụi”, nó được thiết kế đặc biệt cho mục đích chạy trên các địa hình gồ ghề.

So sánh với các xe chạy trên đường bằng phẳng, động cơ xe địa hình thường nhỏ hơn, nhẹ hơn, có các ống giảm xóc dài hơn, khoảng sáng gầm xe lớn hơn, cấu trúc chắc chắn với bộ khung nhẹ hơn và không lắp thêm các tấm ốp để tránh gây hỏng vỡ khi bị xe đổ.

Kích thước bánh xe lớn hơn với bánh trước có đường kính thường tới 21 in, bánh sau là 18 in. Lốp xe địa hình thường có gai to và chúng thường được khóa chặt vào vành bằng bộ khóa lốp (rim lock).

Doanh số xe bán tải tháng 1/2023 tại Việt Nam: Ford Ranger không đối thủ

Kết thúc tháng đầu năm 2023, với 958 xe bán ra, chiếm tới 81% thị phần, Ford Ranger tiếp tục được xướng tên ở ngôi đầu bảng doanh số nhóm bán tải và đứng thứ 2 trên Top 10 ô tô bán chạy nhất tại Việt Nam.

Doanh số phân khúc bán tải tháng 1/2023 tại thị trường xe Việt Nam có sự tăng giảm trái chiều giữa các mẫu xe thành viên.

Nhóm xe tăng trưởng gồm có Mazda BT-50 và Isuzu D-Max. Ở chiều ngược lại, Ford Ranger và Mitsubishi Triton cùng rủ nhau đi xuống.

Tuy vậy, vị trí thứ hạng của nhóm không có sự xáo trộn so với tháng trước, Ford Ranger tiếp tục là cái tên được xướng ở ngôi vương với lượng xe bán ra vượt so với tổng của các đối thủ cộng lại.

Ford Ranger: 958 xe

Theo số liệu vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, Ford Ranger tiếp tục giữ vững ngai vàng phân khúc xe bán tải với doanh số đạt 985 chiếc.

Kết quả này tuy giảm tới gần 3 lần so với sức tiêu thụ 2.424 chiếc hồi tháng trước song vẫn chiếm tới 81% thị phần phân khúc và cao hơn tổng doanh số các đối thủ cộng lại.

Đặc biệt, chiến binh nhà Ford còn vinh dự góp mặt tại vị trí á quân của Top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường tháng 1/2023, chỉ sau quán quân Hyundai Accent với doanh số không quá cách biệt.

Mitsubishi Triton: 85 xe

Kết thúc tháng đầu năm, doanh số bán xe Mitsubishi Triton chỉ đạt 85 chiếc, giảm 123 xe theo tháng và chiếm 7,2% thị phần phân khúc. Dù suy giảm và kém đối thủ Mỹ tới 11 lần nhưng Triton vẫn vững vàng ngôi vị á quân phân khúc.

Tuy vậy, Mitsubishi Triton vẫn chưa thể lấy lại phong độ xưa và tiếp tục phải chịu cảnh về sau đối thủ.

Mazda BT-50: 83 xe

Mazda BT-50 có tín hiệu tăng trưởng ngay ở tháng mở màn năm mới với 83 xe giao đến tay khách hàng, nhiều hơn gần 50% so với sức tiêu thụ 42 chiếc trong tháng 12/2022.

Tuy là một trong số những mẫu xe ghi nhận tăng trưởng doanh số trong tháng nhưng với mức tăng quá ít ỏi, chỉ 41 chiếc đã không đủ sức giúp BT-50 cải thiện tình hình và vẫn đứng ở vị trí gần chót bảng phân khúc.

Isuzu D-Max: 57 xe

Dù nằm ở nhóm sở hữu doanh số tăng trưởng dương nhưng Isuzu D-Max vẫn chưa thể thoát được vị trí cuối bảng nhóm khi lượng xe chốt đơn thành công đạt 57 chiếc, chỉ chiếm 4,8% thị phần phân khúc.

Nhìn chung doanh số phân khúc bán tải có những tăng giảm trái chiều song cục diện tình hình vẫn không có gì thay đổi so với các tháng trước đó.

Và kịch bản này được dự đoán vẫn còn tiếp tục diễn ra ở các tháng tiếp theo khi Ford Ranger đang rất được lòng khách hàng Việt.

Ảnh: NVCC
Theo Thể thao văn hóa, tổng hợp