Nhu cầu thị trường tăng cao dịp cuối năm khiến nhiều mẫu xe của hãng xe Nhật Bản rơi vào tình trạng khan hàng như HR-V, BR-V hay CR-V Hybrid,…
Theo khảo sát của PV VOV, hiện thị trường ô tô đang có xu hướng tích cực khi nhu cầu mua bắt đầu tăng, lượng khách tìm đến các showroom và chốt hợp đồng cũng nhiều hơn.
Tuy nhiên, trái ngược với nhu cầu tăng, nguồn cung của nhiều mẫu xe nhập khẩu lại có dấu hiệu giảm và khan hàng.
Cụ thể, một số mẫu xe nhập khẩu của Honda như: Honda Civic, HR-V, Honda BR-V hay CR—V bản Hybrid hiện số lượng xe không còn nhiều tại đại lý, chỉ có một số màu và phiên bản nhất định. Thậm chí nhiều mẫu còn hết hàng.
Anh Vương Xuân Nam – Hà Đông, Hà Nội cho biết, anh vừa ra một đại lý Honda ở Hà Nội hỏi mẫu Civic RS nhưng hiện tại đã không còn hàng và muốn mua thì phải đặt hàng, nếu nhanh thì sang trung tuần hoặc cuối tháng 1/2024 mới có xe.
Nhiều mẫu xe nhập khẩu của Honda đang trong tình trạng khan hàng.
“Hiện Honda đang ưu đãi 50% phí trước bạ cho nhiều mẫu xe nhập khẩu nhưng không có xe thì cũng chẳng có tác dụng gì. Muốn mua lại phải đợi đến tháng 1 hoặc tháng 2/2024 thì lúc đó cũng hết ưu đãi” – anh Nam bày tỏ.
Theo chia sẻ của một nhân viên kinh doanh của đại lý Honda ở Hà Nội cho biết, hầu hết các mẫu xe nhập khẩu của hãng hiện đều rất khan hàng, có mẫu chỉ còn vài chiếc hoặc không còn; nên khách khó có thể lựa chọn được màu và phiên bản ưng ý.
“Hiện đối với một số mẫu xe nhập khẩu khách muốn lựa chọn phiên bản và màu sắc ứng ý thì phải đặt hàng và có thể phải đợi đến qua Tết âm lịch (giữa tháng 2/2024) mới có xe” – nhân viên kinh doanh của một đại lý Honda ở Hà Nội cho biết.
Chị Y. – một nhân viên kinh doanh của đại lý Honda tại Hà Nội chia sẻ: “Lúc có khách mua xe thì lại không đủ xe bán, còn cách đây vài tháng thì xe nhiều mà khách lại chẳng có. Đúng là một năm khó khăn với ngành xe”.
Cũng theo nhân viên kinh doanh này, nguồn cung bị hạn chế do thiếu chip nên không đủ hàng. Trong khi đó, có nhân viên khác lại cho biết là Honda đang chốt kho nên không còn xe, đại lý cũng không còn hàng tồn nên phải đợi sang 2024.
Hiện Honda đang ưu đãi 50% phí trước bạ cho nhiều dòng xe nhập khẩu, tuy nhiên việc không có xe khiến người tiêu dùng thất vọng
Theo số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, nửa đầu tháng 12 (1-15/12/2023) cả nước nhập khẩu 3.416 ô tô nguyên chiếc, kim ngạch đạt 86,786 triệu USD.
Dòng xe nhập khẩu chủ yếu trong kỳ này là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống với 2.954 xe, kim ngạch 55,25 triệu USD. Trong khi đó, vào cùng kỳ năm 2022, đã có gần 12.000 ô tô nguyên chiếc được đưa về Việt Nam, đạt kim ngạch hơn 219 triệu USD.
Trước đó, theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 11/2023 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm 21,9%, tương ứng giảm 2.104 xe so với lượng nhập của tháng trước.
Cụ thể, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 11/2023 đạt 7.508 xe, tương ứng trị giá đạt 192,81 triệu USD. Trong khi đó, ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu ghi nhận trong tháng10/2023 đạt 9.612 xe với trị giá đạt 254,85 triệu USD.
Trong tháng 11/2023, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam vẫn chủ yếu có xuất xứ từ 3 thị trường chính – Thái Lan với 3.198 xe, nhập từ Indonesia với 2.350 xe và nhập từ Trung Quốc với 1.356 xe. Số xe nhập khẩu từ 3 thị trường này đạt 6.904 xe, chiếm tới 92% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.
Có 5.870 xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 11/2023 với trị giá đạt 125,8 triệu USD, chiếm tới 78,2% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Với kết quả này, số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam trong tháng giảm mạnh 28,6% (tương ứng giảm 2.349 chiếc) so với tháng trước.
Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tháng 11/2023 chủ yếu là xe xuất xứ từ Thái Lan với 2.623 xe, giảm 33,9% so với tháng trước và xuất xứ từ thị trường Indonesia với 2.350 xe, giảm 26,1%.
Tính chung, số xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu từ 2 thị trường này đạt 4.973 xe, chiếm tới 85% tổng lượng xe loại này nhập vào Việt Nam.
Theo: VOV.VN
Honda Accord lại có đáy mới tại đại lý: Giảm kỷ lục 200 triệu để tìm khách hàng, giá chỉ còn ngang Camry bản “base”
Giá bán thực tế của sedan hạng D Honda Accord đang về mức 1,099-1,119 tỷ đồng, ngang ngửa với Toyota Camry bản tiêu chuẩn hiện có giá 1,105 tỷ đồng.
Tư vấn bán hàng một số đại lý phía Nam đang chào bán Honda Accord với mức giảm 200-220 triệu đồng.
Xe hiện có giá đề xuất 1,319 tỷ đồng, sau khi áp dụng ưu đãi giảm tiền mặt, giá bán thực tế còn 1,099-1,119 tỷ đồng. Số lượng xe không nhiều, chủ yếu là màu trắng, sản xuất năm 2022.
Trước đó, các đại lý đưa ra chính sách giảm 250 triệu đồng cho Accord, nhưng chỉ áp dụng cho đối tác của Honda, bao gồm nhân viên đại lý, chủ đại lý HEAD, cửa hàng trưởng, quản lý hoặc một số đối tác ngân hàng.
Còn với diện khách hàng thông thường, mức giảm 200-220 triệu đồng lần này là mức giảm thấp nhất từ trước tới nay cho phiên bản trang bị gói công nghệ an toàn nâng cao Honda Sensing ra mắt thị trường Việt Nam cuối năm 2021.
Với mức giá 1,099-1,119 tỷ đồng, Honda Accord ngang ngửa bản tiêu chuẩn của Toyota Camry hiện có giá 1,105 tỷ đồng, nhưng vẫn cao hơn Mazda6 (779-914 triệu đồng) và Kia K5 (859-999 triệu đồng).
Tại thị trường Việt Nam, Honda Accord có sức mua thấp và thường xuyên nằm trong Top 10 xe bán chậm hàng tháng.
Tính đến hết tháng 10/2023, mẫu sedan cỡ D Nhật Bản chỉ đạt doanh số 41 xe, thấp hơn nhiều so với Toyota Camry (2.051 xe), Mazda6 (921 xe) và Kia K5 (827 xe). Bởi thế, mẫu sedan Nhật thường xuyên được giảm giá để tăng sức hấp dẫn trước các đối thủ đồng hạng.
Honda Accord sản xuất 2022 và 2023 đều là bản mới nhất ở Việt Nam, được trang bị gói công nghệ an toàn nâng cao Honda Sensing.
Gói công nghệ này bao gồm 5 tính năng: hỗ trợ phanh tự động, ga tự động thích ứng khoảng cách, hỗ trợ giữ làn đường, giảm thiểu chệch làn đường và đèn pha thích ứng.
Bản này không khác thiết kế so với trước đây, cùng với đó là hệ thống đèn chiếu sáng LED, đèn hậu LED dạng boomerang đặc trưng cùng bộ mâm 18 inch với 5 chấu đơn cỡ lớn. Nội thất cũng không có gì thay đổi. Đồng hồ vẫn là màn hình điện tử hoàn toàn. Ở giữa là màn hình 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto.
Ghế lái chỉnh điện 8 hướng còn ghế phụ chỉnh 4 hướng. Điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Một số trang bị đáng chú ý khác còn có hệ thống khởi động xe từ xa, phanh tay điện tử và cửa sổ trời. Nếu so sánh với Camry thì Accord có phần yếu thế hơn về trang bị tiện nghi.
Động cơ 1.5L tăng áp trên Accord vẫn giống trên CR-V. Động cơ này cho công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm, kết hợp số vô cấp CVT.
Về công nghệ an toàn, ngoài gói Honda Sensing, Accord còn có tính năng hỗ trợ quan sát điểm mù là Lanewatch, cùng một số hệ thống an toàn cơ bản như hỗ trợ phanh, cảm biến va chạm sau và góc trước, cảnh báo áp suất lốp, camera lùi và 6 túi khí.
Hiện tại, Honda Accord đã bước sang thế hệ thứ 11 vào tháng 11/2022 tại một số thị trường lớn, trong khi đó, xe bán ở Việt Nam vẫn là thế hệ thứ 10.
Theo: Đời sống Pháp luật
Trong tay có 1,5 tỷ, nên chọn Toyota Fortuner Legender 2.8 hay Ford Everest Wildtrak để phục vụ gia đình và công việc?
Hai mẫu SUV 7 chỗ Ford Everest Wildtrak và Toyota Fortuner Legender 2.8 đều sở hữu thiết kế hầm hố, có giá bán khoảng 1,5 tỷ đồng được rất nhiều người dùng phân vân lựa chọn cho gia đình, bài viết dưới đây sẽ so sánh hai mẫu xe này.
Với 1,5 tỷ đồng trong tay, Toyota Fortuner Legender 2.8 và Ford Everest Wildtrak chắc chắn là hai sự lựa chọn nhận được nhiều quan tâm trong phân khúc SUV cỡ D dùng khung gầm kết cấu body-on frame.
Bài viết này so sánh hai mẫu xe trên để khách hàng có cái nhìn rộng mở bao quát, nhằm mang lại sự lựa chọn hợp lý cho nhu cầu sử dụng.
So sánh Toyota Fortuner và Ford Everest: Ngoại hình, kích thước và trang bị
Xét về tổng thể kích thước, Ford Everest sẽ lớn hơn đáng kể khi đặt cạnh Toyota Fortuner tính cả chiều dài cơ sở.
Kích thước của Ford Everest tuy chỉ là một mẫu xe SUV hạng D nhưng gần tiệm cận với một vài mẫu xe phân khúc cỡ E.
Điểm mạnh của kích thước lớn ở đây sẽ giúp cho không gian bên trong của Everest được rộng rãi hơn, nhưng ngược lại xe sẽ cồng kềnh hơn khi di chuyển trong khu vực chật hẹp.
Xét về khía cạnh thiết kế, Ford Everest Wildtrak trông mạnh mẽ, vuông vức và cơ bắp đậm chất SUV.
Toyota Fortuner Legender 2.8 vẫn mang lại dáng vẻ nam tính và khoẻ khoắn nhưng xét về sự tinh tế và cân đối thì có vẻ vẫn chưa quá hài hoà. Tuy nhiên thiết kế này trên Fortuner lại khó lỗi thời, bền dáng theo thời gian.
Về mặt trang bị, là hai phiên bản cao nhất của hai dòng xe nên chắc chắn trang bị hàng đầu là điều không thể thiếu.
Đầu tiên, Ford Everest Wildtrak sẽ được trang bị cụm đèn trước full LED ma trận và có thêm cửa sổ trời toàn cảnh Panorama. Toyota Fortuner Legender 2.8 chỉ dùng đèn LED thường và cửa sổ trời nhỏ.
Với mâm xe, Everest Wildtrak dùng mâm 20 inch với thiết kế hầm hố, cân đối với tổng thể. Trong khi đó Fortuner Legender 2.8 chỉ dùng mâm 18 inch thiết kế cũng ấn tượng không kém nhưng trông có phần hơi nhỏ so với tổng thể xe.
Ngoài ra thì hầu hết các trang bị bên ngoài nội thất hàng đầu hiện nay đều có trên hai mẫu xe này.
So sánh Toyota Fortuner và Ford Everest: Nội thất, tiện nghi
Tổng thể nội thất Everest Wildtrak mang lại sự hiện đại, cao cấp nhưng không kém phần nam tính.
Nội thất của Fortuner Legender thì có thể chỉ nhấn mạnh ở sự nam tính và cứng cáp thuần chất một chiếc SUV truyền thống, còn nói về sự hiện đại và tinh tế trong thiết kế thì chưa được đánh giá cao.
Ford Everest Wildtrak được trang bị một màn hình trung tâm kích cỡ 12” lớn hơn so với màn hình 8” trên Fortuner.
Điểm quan trọng là màn hình trên Everest Wildtrak hiển thị được nhiều thông số vận hành của xe, điều kiện cung đường,… rất hữu ích trong việc di chuyển những cung đường xấu.
Điểm cộng tiếp theo là Everest Wildtrak sẽ có bảng đồng hồ sau vô lăng full LCD 12.4” cũng hiển thị đầy đủ mọi thông tin trực quan và hiện đại so với bảng đồng hồ nửa cơ nửa điện tử như trên Fortuner Legender 2.8.
Riêng về hệ thống loa thì Fortuner Legender 2.8 trang bị 11 loa JBL so với 8 loa thường trên Everest Wildtrak.
Những tính năng tiện nghi như sạc không dây, hàng ghế thứ 3 gập điện cũng không được trang bị trên Fortuner Legender 2.8.
Xét về mặt tổng thể không gian, Everest Wildtrak cũng sẽ vượt trội hơn với chiều dài cơ sở lên tới 2,9m lớn hơn so với con số 2,745m trên Fortuner Legender.
Mặc dù là cả hàng ghế thứ 2 trên hai mẫu xe này đều có biên độ trượt để có không gian cho hàng ghế thứ 3, tuy nhiên kích cỡ lớn hơn nên không gian Everest sẽ thoải mái hơn và không gian hành lý cũng rộng hơn so với Fortuner.
So sánh Toyota Fortuner và Ford Everest: Vận hành
Xét về khả năng vận hành, cả hai mẫu xe này đều sử dụng động cơ Diesel tăng áp. Động cơ trên Everest chỉ có dung tích 2.0L nhưng sử dụng tăng áp kép nên sản sinh công suất tới 210 mã lực và 500Nm mô-men xoắn.
Thông số này lớn hơn so với khối động cơ lên tới 2.8L trên Fortuner Legender nhưng chỉ sản sinh 201 mã lực và 500Nm mô-men xoắn.
Ford Everest Wildtrak sử dụng hộp số tự động 10 cấp số trong khi Fortuner Legender 2.8 sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Cả hai đều trang bị hệ dẫn động 4WD.
Nếu nói về sự êm ái khi di chuyển trong đô thị, hộp số 10 cấp trên Everest sẽ làm tốt hơn vì nó chia nhỏ các cấp tua máy chuyển số nên sẽ êm ái hơn so với Fortuner.
Với khoảng sáng gầm của Fortuner lên tới 279mm, cao hơn so với Everest. Đây cũng là điểm cộng cho việc đi địa hình nhưng lại là điểm trừ cho việc đi đô thị, đi cao tốc vì dễ mang lại sự chòng chành.
Đây là hai mẫu SUV thuần tuý, sử dụng khung gầm body-on frame với công nghệ gài cầu điện tử. Xét về khả năng vượt địa hình, ưu điểm của Fortuner là khoảng sáng gầm lớn, góc tới và góc thoát lớn cùng với size lốp dày, đi địa hình mang tính cực đoan sẽ tốt hơn.
So sánh Toyota Fortuner và Ford Everest: Công nghệ an toàn
Về công nghệ an toàn, cả hai mẫu xe này đều trang bị những công nghệ an toàn hàng đầu có cả chủ động và bị động.
Tuy nhiên, Ford Everest Wildtrak sẽ nhỉnh hơn Fortuner Legender 2.8 ở một số những tính năng như: Hỗ trợ giữ làn đường, Cảnh báo áp suất lốp và hỗ trợ đỗ xe tự động.
Ford Everest là một chiếc xe rất đồ sộ, chính vì vậy mà có thể việc đỗ xe sẽ là bài toán khó cho những ai cầm lái Everest.
Nhờ việc trang bị tính năng đỗ xe tự động, người lái sẽ nhàn hạ hơn trong việc đỗ xe ở những khu vực chật hẹp. Đây là điểm cộng đáng giá dành cho Everest Wildtrak.
Kết luận
Toyota Fortuner Legender 2.8 đang có mức giá bán 1,47 tỷ đồng và thấp hơn so với mức giá 1,499 tỷ đồng của Ford Everest Wildtrak.
Có điều mẫu Toyota Fortuner đang ở giai đoạn cuối vòng đời, có thể người dùng phải chấp nhận việc sẽ sớm bị lỗi thời khi mẫu Fortuner thế hệ mới được tung ra thị trường.
Đối với Ford Everest Wildtrak, mẫu xe này dường như phù hợp với những khách hàng vừa đi đô thị, vừa đi được địa hình tốt.
Ngoài ra, Everest có lợi thế về mặt trang bị tiện nghi ở cả nội và ngoại thất cùng với công nghệ an toàn hỗ trợ, đây cũng là những yếu tố mà người dùng cần cân đối kỹ khi quyết định mua xe.
Theo NgheNhinVietNam
Xem thêm bài liên quan
- Đại lý xả kho Hyundai Elantra dịp cuối năm, bản Tiêu chuẩn rẻ chưa từng thấy chỉ còn 529 triệu, giá rẻ hơn cả Accent bản “full”
- Honda Accord lại có đáy mới tại đại lý: Giảm kỷ lục 200 triệu để tìm khách hàng, giá chỉ còn ngang Camry bản “base”
- Nissan lên tiếng trước tin đồn “khai tử” SUV 7 chỗ Terra, nhưng chờ “dài cổ” vẫn chưa bán tại Việt Nam?
