Điểm danh loạt ô tô cỡ nhỏ đáng chú ý nhất sắp ra mắt thị trường Việt Nam: Mitsubishi XFC bản thương mại gây chú ý

Trong phần còn lại của năm 2023, thị trường Việt dự kiến có thêm nhiều mẫu ô tô cỡ nhỏ mới, gồm cả xe gầm thấp và gầm cao. Trong danh sách này chúng tôi chỉ liệt kê một số mẫu xe đáng chú ý nhất (không bao gồm các mẫu xe tới từ Trung Quốc và một số mẫu xe khác).

Toyota Yaris Cross

Hiện tại, nhiều đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu SUV hạng B Toyota Yaris Cross với giá dự kiến khoảng 700 triệu đồng. Theo một số nhân viên bán hàng, xe được nhập khẩu từ Indonesia và dự kiến ra mắt cuối tháng 8 với hai lựa chọn động cơ.

Trong đó, nhiều khả năng phiên bản hybrid sẽ được đưa về Việt Nam trước, còn biến thể dùng động cơ xăng sẽ có xe vào tháng 10.

Một số trang bị được hé lộ sẽ có trên Yaris Cross bán ở thị trường Việt gồm đèn pha LED, màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch. Phiên bản cao có màn hình trung tâm 10,1 inch và gói hỗ trợ lái nâng cao Toyota Safety Sense.

Tại Indonesia, Yaris Cross dùng động cơ xăng 1.5L (công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 138Nm. Biến thể hybrid gồm máy xăng 1.5L (110 mã lực) kết hợp với mô tơ điện công suất 79 mã lực, mô-men xoắn 141Nm.

Suzuki Jimny

Một số đại lý cho biết mẫu SUV mini Suzuki Jimny sẽ ra mắt vào tháng 11 với lựa chọn ngoại thất một hoặc hai tông màu và giá bán trên dưới 800 triệu đồng. Mẫu xe này cũng đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Chiếc Jimny được cấp chứng nhận có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 3.645 x 1.645 x 1.720mm, thuộc biến thể ba cửa với bốn chỗ. Xe dùng động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5L, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138Nm và hộp số tự động 4 cấp.

Với chiều dài tổng thể ngắn hơn những mẫu xe hạng A như Hyundai Grand i10, Toyota Raize và ngoại hình đậm chất việt dã, Suzuki Jimny chưa có đối thủ trực tiếp tại Việt Nam. Mẫu ô tô điện mini VinFast VF 3 cũng hướng đến phong cách tương tự Jimny, song dự kiến quý III/2024 mới bắt đầu giao xe.

Mazda2 2023

Trao đổi với PV, nhân viên một đại lý Mazda trên địa bàn Hà Nội cho biết hiện đã có thể đặt cọc Mazda2 2023, thời điểm nhận xe dự kiến vào tháng 8. So với đời cũ, xe chỉ được tinh chỉnh nhẹ chứ không khác biệt lớn, giá nhiều khả năng tăng nhẹ từ 10-15 triệu đồng.

Vừa qua, hình ảnh tại đại lý ở Việt Nam của Mazda2 2023 cũng đã được chia sẻ rộng rãi trên các hội, nhóm mạng xã hội.

Mazda2 2023 lần đầu ra mắt ASEAN tại Thái Lan, là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) thứ hai của thế hệ Mazda thứ ba. Ở thị trường này, xe được trang bị tiêu chuẩn đèn pha tự động bật/tắt, màn hình giải trí 7 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, lẫy chuyển số sau vô lăng, ghế lái chỉnh điện 6 hướng kèm nhớ hai vị trí, điều hòa tự động, sạc điện thoại không dây…

Đi kèm là hai tùy chọn động cơ, gồm máy xăng 1.3L (công suất 93 mã lực, mô-men xoắn 123Nm) và động cơ diesel 1.5L (105 mã lực, 250Nm). Tất cả đều đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Mitsubishi XFC bản thương mại

Phiên bản thương mại của Mitsubishi XFC được xác nhận sẽ ra mắt toàn cầu ngày 10/8 tại Triển lãm ô tô Gaikindo Indonesia lần thứ 30 và dự kiến sớm về Việt Nam. Những hình ảnh hé lộ và thông số kỹ thuật cơ bản của xe cũng đã được Mitsubishi công bố.

Theo đó, xe có chiều dài x rộng x cao tương ứng 4.390 x 1.810 x 1.660mm. Khoảng sáng gầm đạt 222mm, thuộc diện tốt nhất phân khúc. Động cơ có dung tích 1.5L, đi kèm hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Trước đó vào tháng 10/2022, phiên bản ý tưởng của Mitsubishi XFC lần đầu được giới thiệu trên toàn cầu tại Việt Nam, đồng thời nhận đặt cọc. Xe thuộc phân khúc SUV hạng B và dự kiến có giá từ 600-700 triệu đồng.

Theo: Xe Giao Thông

Được phóng viên đặt câu hỏi sẽ cạnh tranh ra sao với Tesla, BYD,… CEO VinFast bà Lê Thị Thu Thủy có câu trả lời dứt khoát

CEO VinFast bà Lê Thị Thu Thủy thừa nhận cạnh tranh rất khốc liệt trong lĩnh vực xe điện ở Mỹ nhưng Vinfast nắm chắc 1 yếu tố.

Tờ CNBC đưa tin, Vinfast sẽ bắt đầu khởi công nhà máy sản xuất xe điện tại North Carolina vào sáng thứ 6 (giờ Mỹ). “Chúng tôi vừa nhận được giấy phép xây dựng. Chúng tôi rất vui mừng khi đây sẽ trở thành cột mốc lớn trong lịch sử Vinfast tại Mỹ và chúng tôi sẽ bắt đầu khởi công nhà máy”, CEO Vinfast Lê Thị Thu Thủy nói.

Vinfast nói rằng nhà máy rộng 1.800 mẫu này được thiết kế để sản xuất được tới 150.000 xe mỗi năm trong giai đoạn 1. Nhà máy dự kiến bắt đầu hoạt động vào năm 2025 – chậm 1 năm so với mục tiêu ban đầu là 2024.

“Chúng tôi chứng kiến rất nhiều tiềm năng ở thị trường Mỹ với cơ sở hạ tầng xe điện và những quy định buộc lưu thông xe điện ở những thành phố lớn vào năm 2025. Vì vậy, tôi nghĩ quá trình chuyển từ xe xăng sang xe điện đang có một thị trường lớn và một thế giới lớn”, bà Thủy nói trong bài phỏng vấn.

Vinfast sẽ nhận trợ cấp trị giá 1,2 tỷ USD từ chính quyền bang North Carolina cho dự án này.

Cũng trong bài phỏng vấn, bà Thủy thừa nhận rằng sự cạnh tranh đang gia tăng ở thị trường Mỹ khi nhận được câu hỏi từ phóng viên. “Chúng tôi nghĩ rằng vẫn có nhiều room phát triển cho những công ty mới. Tôi cho rằng người tiêu dùng Mỹ cũng rất chào đón những thương hiệu mới miễn là chúng tôi mang tới những sản phẩm chất lượng tốt”.

Vinfast vào Mỹ có nghĩa là họ sẽ phải cạnh tranh với Tesla và BYD cũng như cả những hãng ô tô truyền thống đang gia tăng tập trung vào xe hybrid và xe điện.

Tuy nhiên điều quan trọng là xe điện được sản xuất tại nhà máy mới của Vinfast có thể đủ tiêu chuẩn cho gói tín dụng thuế 7.500 USD của chính phủ Mỹ. Xe của Vinfast hiện không đủ tiêu chuẩn để được hưởng ưu đãi này do không được sản xuất ở Mỹ.

Công ty cũng đang định giá mẫu VF 9 của mình với mức chiết khấu đáng kể so với Tesla Model X ở cùng phân khác. Giá cho VF 9 của VinFast dự kiến sẽ vào khoảng 85.000 USD cho mẫu Eco, theo Motor Trend. Một chiếc Tesla Model X có giá khoảng 100.000 USD.

“Chiến lược của chúng tôi ngay từ đầu luôn là cung cấp các sản phẩm chất lượng cao với giá cả phải chăng, cùng với dịch vụ khách hàng tuyệt vời. Vì vậy, chúng tôi vẫn trung thành với chiến lược đó”, bà Thủy nói.

“Chúng tôi là công ty duy nhất trên thị trường có dòng xe đa dạng gồm từ dạng xe thành phố cỡ nhỏ giá 12.000 USD tới xe SUV như VF9 sẽ tới thị trường Mỹ vào cuối năm nay”.

Sự mở rộng của Vinfast đang đối mặt với nhiều khó khăn gồm cả việc hoãn giao xe tới tay những khách hàng đầu tiên vì lỗi phần mềm vào hồi tháng 5. Công ty cũng cắt giảm nhân sự ở Mỹ vào tháng 1.

“Chúng tôi đã phải triệu hồi lại xe do màn hình có thể bị tối đen trong vài giây. Vì vậy, chúng tôi đã nâng cấp phần mềm để sửa lỗi này. Chúng tôi tuyên bố thu hồi xe nhưng thực tế chỉ là cập nhập phần mềm”, bà Thủy nói.

Hồi tháng 5, công ty tuyên bố kế hoạch niêm yết tại Mỹ thông qua việc sáp nhập với 1 công ty SPAC.

Theo: CNBC / Theo Nhịp sống thị trường