Điểm mặt nhưng mẫu ô tô dưới 700 triệu đắt khách dịp đầu năm: “Trùm” doanh số quý 1 là cái tên đã quá quen thuộc

Trong quý 1/2023, xu hướng lựa chọn ôtô dưới 700 triệu đồng vẫn thịnh hành tại Việt Nam khi có đến 7/10 mẫu xe bán chạy nhất quý I có giá niêm yết khởi điểm thấp hơn mức trên.

Doanh số 2.245 xe sau 3 tháng đầu năm là vừa đủ để Hyundai Grand i10 lọt top ôtô bán chạy nhất Việt Nam trong quý I. Hiện, mẫu xe cỡ nhỏ của Hyundai đang áp đảo Kia Morning khi nắm giữ đến 82,4% tổng doanh số chung toàn phân khúc.

Giá bán dao động trong khoảng 360-455 triệu đồng giúp Hyundai Grand i10 trở thành mẫu xe dễ tiếp cận cho khách hàng Việt Nam. Ảnh: TC Group.

Toyota Veloz Cross có quý đầu tiên tương đối chậm chạm khi doanh số ở từng kỳ báo cáo chưa thể vượt mốc 1.000 xe. Sau 3 tháng đầu năm, Toyota Veloz Cross đạt sức tiêu thụ 2.393 xe, bị đối thủ Mitsubishi Xpander bỏ xa về doanh số.

Dù vậy, lợi thế về nguồn cung sau khi được chuyển sang lắp ráp trong nước cũng sẽ là cơ sở để mẫu xe này có thể tăng tốc trong giai đoạn còn lại của năm 2023, đặc biệt trước khả năng được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ.

Giá niêm yết hiện tại của 2 phiên bản CVT và CVT Top của Toyota Veloz Cross lần lượt ở mức 658 triệu và 698 triệu đồng.

Chương trình ưu đãi tối đa 100% lệ phí trước bạ được áp dụng xuyên suốt từ cuối năm ngoái đã mang đến những tác động tích cực về doanh số cho Honda City. Sức tiêu thụ xấp xỉ quanh mốc 800 xe/tháng đang giúp sedan hạng B của Honda tạm thời vượt qua Toyota Vios để trở thành mẫu xe bán chạy thứ nhì phân khúc.

Doanh số 2.451 xe trong quý đầu năm cũng giúp Honda City giữ một suất trong danh sách 10 ôtô đắt khách nhất thị trường Việt Nam. Hiện, Honda City được lắp ráp trong nước và phân phối đến khách hàng Việt Nam với 3 phiên bản, giá niêm yết lần lượt 529 triệu, 569 triệu và 599 triệu đồng.

Mazda CX-5 vẫn cho thấy sức hút đáng kể trong phân khúc SUV hạng C tại Việt Nam. Sau 3 tháng đầu năm, doanh số của mẫu SUV này đạt 2.454 xe, vượt xa thành tích bán hàng của các đối thủ như Ford Territory (1.855 xe), Honda CR-V (932 xe) hay Kia Sportage (802 xe).

Với giá niêm yết từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng, Mazda CX-5 là một trong số hiếm hoi những dòng xe bán chạy nhất Việt Nam có mức giá khởi điểm cao hơn 700 triệu đồng.

Nguồn cung ổn định đã giúp Ford Everest đạt sức tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 3. Nhờ đó, doanh số lũy kế của mẫu SUV cỡ lớn đạt 2.509 xe, trở thành SUV 7 chỗ bán chạy nhất Việt Nam trong quý đầu năm.

Giá niêm yết của Ford Everest hiện ở mức 1,099-1,499 tỷ đồng. Tuy nhiên, nhiều đại lý đang triển khai ưu đãi đến 80 triệu đồng cho số xe Everest sản xuất trong năm 2022.

Trong phân khúc SUV đô thị, Hyundai Creta đang so kè với Toyota Corolla Cross cho vị trí dẫn đầu về doanh số. Ở quý đầu năm, sức tiêu thụ của Creta đạt 2.647 xe nhờ thành tích bán hàng trên 1.000 xe/tháng duy trì trong 2 tháng liên tiếp.

Mẫu SUV đô thị này đang được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia nhưng nhiều khả năng sẽ chuyển sang lắp ráp nội địa trong giai đoạn tiếp theo. Giá bán 3 phiên bản của Hyundai Creta tại Việt Nam lần lượt là 640 triệu, 690 triệu và 740 triệu đồng.

Với doanh số lũy kế 3.417 xe sau 3 tháng, Toyota Corolla Cross trở thành SUV đô thị bán chạy nhất Việt Nam và đồng thời cũng là ôtô bán tốt thứ tư toàn thị trường.

Dù sức tiêu thụ của mẫu SUV nhập khẩu Thái Lan đã tăng trưởng đều đặn trong 3 tháng đầu năm 2023, doanh số Toyota Corolla Cross vẫn chưa thể sánh bằng mức 5.446 xe đạt được ở cùng kỳ năm ngoái.

Sau đợt điều chỉnh hồi đầu năm, giá niêm yết của Toyota Corolla Cross các phiên bản G, V và HEV hiện lần lượt ở mức 755 triệu, 860 triệu và 955 triệu đồng.

“Vua bán tải” Ford Ranger tăng tốc mạnh mẽ ở tháng 3 để đạt doanh số 1.480 xe, cao thứ nhì thị trường Việt Nam. Nhờ vậy, mẫu bán tải đắt khách nhất Việt Nam đạt doanh số lũy kế 3.656 xe trong quý đầu tiên, bỏ xa thành tích bán hàng của các đối thủ cùng phân khúc như Mitsubishi Triton (584 xe), Mazda BT-50 (260 xe), Isuzu D-Max (235 xe) hay Toyota Hilux với chỉ 10 xe.

Phiên bản XL của Ford Ranger có giá niêm yết thấp nhất, chỉ 659 triệu đồng. Trong khi đó, 2 phiên bản cao cấp nhất của Ford Ranger là Wildtrak và Raptor có giá bán lần lượt 965 triệu và 1,299 tỷ đồng.

Là mẫu xe duy nhất đạt sức tiêu thụ trên 1.000 xe/tháng trong 3 tháng liên tiếp, Hyundai Accent vẫn phải chấp nhận vị trí thứ nhì trong danh sách ôtô được ưa chuộng nhất Việt Nam ở quý đầu năm.

Doanh số 3.943 xe của Hyundai Accent chỉ kém 501 xe so với cái tên dẫn đầu, chủ yếu đến từ những biến động trong tháng cuối cùng của quý I. Hiện, Hyundai Accent được phân phối tại thị trường Việt Nam với tổng cộng 4 phiên bản, giá niêm yết dao động từ 426 triệu đến 542 triệu đồng. Ảnh: TC Group.

Tăng trưởng gần 60% doanh số trong tháng 3, Mitsubishi Xpander trở thành mẫu xe đầu tiên vượt mốc doanh số 2.000 xe/tháng tại thị trường Việt Nam trong năm 2023. Nhờ vậy, Mitsubishi Xpander vượt qua Hyundai Accent để trở thành ôtô bán chạy nhất Việt Nam trong quý đầu năm khi doanh số lũy kế đạt 4.444 xe.

Phần lớn thành tích bán hàng mà mẫu MPV bình dân của Mitsubishi đạt được đến từ nhóm xe nhập khẩu Indonesia, vốn chiếm tỷ trọng gần 90% tổng doanh số của Mitsubishi Xpander tại Việt Nam trong quý I.

Hiện, mẫu xe này có tổng cộng 4 phiên bản cho người tiêu dùng Việt Nam lựa chọn với giá niêm yết thấp nhất 555 triệu đồng ở tùy chọn số sàn và cao nhất 698 triệu đồng ở phiên bản Xpander Cross.

Dù đứng ngoài danh sách top 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam, cả Toyota Vios lẫn Kia Sonet đều ghi nhận sức tiêu thụ trên 2.000 xe sau 3 tháng đầu năm.

Với giá niêm yết 489-592 triệu đồng cho Toyota Vios và 524-624 triệu đồng cho 3 phiên bản của Kia Sonet, hai mẫu xe này cũng là những cái tên giá rẻ đạt doanh số tốt tại thị trường Việt Nam trong giai đoạn đầu năm.

Theo: Zingnews