Honda triệu hồi hơn 14.000 chiếc tại thị trường Việt Nam do lỗi bơm xăng

Honda Việt Nam vừa thông báo triệu hồi hơn 14.000 chiếc tại thị trường Việt Nam do lỗi bơm xăng

Ngày 8/5, Honda Việt Nam ra thông báo về việc triệu hồi 5 mẫu xe ô tô tại thị trường Việt Nam. Lý do được hãng đưa ra là để khắc phục tình trạng cánh bơm nhiên liệu bị biến dạng trong quá trình vận hành, gây ra sự cố không hoạt động của bơm nhiên liệu và dẫn đến tình trạng động cơ bị tắt khi đang lái xe.

Số lượng xe bị ảnh hưởng lên tới 14.162 chiếc gồm các mẫu Jazz, Honda Civic, CR-V, City và Honda Accord. Danh sách cụ thể như sau:

Ngoài 14.162 xe được triệu hồi nói trên, hãng xe Nhật Bản cũng xác định thêm 68 khách hàng sở hữu các mẫu xe Honda City (28 xe), Civic (5 xe), CR-V (34 xe), Odyssey (1 xe), sản xuất từ ngày 27/6/2017 đến 11/7/2023 đã từng thực hiện việc thay thế phụ tùng bơm nhiên liệu. Những khách hàng này cũng được yêu cầu đưa xe đến kiểm tra và thay thế nếu cần.

Đối với các xe Honda nhập khẩu qua các cơ sở không chính hãng, trong trường hợp khách hàng mang xe đến các Nhà Phân phối ô tô Honda, hãng vẫn sẵn sàng giúp đỡ kiểm tra các thông tin liên quan.

Mặc dù chưa ghi nhận trường hợp mất an toàn do lỗi bơm nhiên liệu nào xảy ra tại Việt Nam, nhưng Honda khuyến cáo khách hàng nhanh chóng mang xe tới hãng để được kiểm tra, thay thế bơm nhiên liệu nếu cần thiết, nhằm đảm bảo an toàn.

Việc thay thế sẽ được thực hiện khi các phụ tùng đã sẵn sàng. Chi phí cho việc kiểm tra, thay thế các phụ tùng bị ảnh hưởng sẽ do Honda Việt Nam chi trả.

Hồi tháng 1/2024, Honda đã từng phải triệu hồi hơn 4,5 triệu xe trên toàn cầu vì sự cố hỏng bơm nhiên liệu. Đáng chú ý, đây là lần thứ ba hãng xe Nhật Bản phải triệu hồi xe vì cùng một lý do, với lần đầu diễn ra vào năm 2020.

Theo: Tienphong

Đâu là mẫu xe đáng mua trong phân khúc xe hạng A tại Việt Nam? Xe điện liệu có “ăn đứt” xe xăng?

Nhóm xe hạng A được xem là lựa chọn đáng cân nhắc cho nhóm khách hàng lần đầu mua ô tô hay những người đang tìm kiếm một chiếc xe nhỏ gọn, linh hoạt, tiết kiệm với những cái tên nổi tiếng đình đám… Vậy đâu là mẫu xe đáng mua nhất trong phân khúc này?

Cân nhắc giữa kiểu dáng hatchback và SUV

Ở thời kỳ đầu, thiết kế hatchback chiếm đa số trong nhóm xe hạng A. Tuy nhiên phân khúc này đã trở nên lỗi thời khi doanh số giảm khoảng 70% trong 3 năm trở lại đây, không ít cái tên cũng dần biến mất khỏi thị trường do doanh số thấp.

Sau sự thoái trào của những dòng hatchback phân khúc xe đô thị hạng A bắt đầu nổi lên tại Việt Nam với nhiều mẫu xe hoàn toàn mới được giới thiệu đến người tiêu dùng trong nước, trong đó đáng chú ý nhất phải nhắc đến VinFast VF5 Plus.

Quý I/2024, doanh số VF 5 Plus áp đảo các mẫu xe cùng phân khúc tại thị trường Việt.

So với những chiếc xe hatchback quen thuộc, thiết kế SUV của VF5 Plus được xem là lựa chọn hấp dẫn nhờ đi theo xu hướng hiện đại hơn. Bên cạnh đó, kiểu dáng SUV còn mang đến nhiều ưu điểm như khả năng di chuyển đa địa hình tốt hơn, mở rộng tầm quan sát…

VinFast VF5 Plus được xem là sự lựa chọn hợp lý của nhóm khách hàng trẻ nhờ kiểu dáng hiện đại cũng như đa dạng lựa chọn màu sắc ngoại thất, đặc biệt là các tùy chọn màu sơn 2 tone màu nổi bật. Không quá lời khi nói VinFast VF5 Plus như một người đồng hành thể hiện được chất riêng của chủ xe.

Bước vào khoang lái, lợi thế của thiết kế SUV càng được thể hiện rõ trên VF 5 Plus với không gian thoải mái ở tất cả vị trí ngồi lẫn khoang chứa đồ phía sau. Khoang lái mẫu xe điện này đi theo hướng đơn giản và tinh tế, đáp ứng đầy đủ tiện nghi cho người dùng nhưng vẫn không tạo cảm giác rườm rà, rối mắt.

Yếu tố công nghệ đóng vai trò không nhỏ

Xét trong nhóm xe hạng A, VinFast VF5 Plus là đại diện duy nhất được trang bị động cơ thuần điện. Khối động cơ trên VF5 Plus cho mức công suất 134 mã lực và mô-men xoắn cực đại 135 Nm. Những con số này hoàn toàn vượt trội hơn tất cả đối thủ cùng phân khúc.

Xe điện còn mang đến trải nghiệm lái ấn tượng hơn xe dùng động cơ đốt trong nhờ loại bỏ được độ trễ mỗi khi cần tăng tốc hay thậm chí người lái còn có thể vận hành xe chỉ bằng một chân ga.

Nội thất và công nghệ trên xe VF5 Plus nâng tầm trải nghiệm lái.

VinFast VF5 Plus còn là mẫu xe vượt trội về mặt công nghệ an toàn với không ít công nghệ trước đây chỉ có thể tìm thấy trên các dòng xe ở phân khúc cao hơn.

VinFast trang bị cho VF5 Plus 6 tính năng hỗ trợ lái nâng cao ADAS với những tính năng đáng chú ý như cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo khi mở cửa… Ngoài ra còn là loạt tính năng thông minh như trợ lý ảo, gọi cứu hộ tự động, định vị vị trí xe từ xa…

Chi phí tiết kiệm là điểm quyết định

Ngoài yếu tố kể trên, chi phí sở hữu, chi phí vận hành tối ưu là điểm khiến phân khúc A được nhiều khách hàng cân nhắc. Trong đó, theo ghi nhận từ nhiều người dùng, xe điện mang đến hiệu quả kinh tế vượt trội hơn hẳn xe xăng nhờ chi phí sạc rẻ hơn chi phí đổ xăng nhiều lần trên cùng một quãng đường di chuyển.

Điều này cũng đã được chứng minh thông qua giải thưởng “Xe hiệu quả kinh tế tốt nhất 2024” dành cho VinFast VF5 Plus tại Giải thưởng Xe của năm 2024.

VF5 Plus mang lại trải nghiệm vượt trội nhưng chi phí vận hành “rẻ bất ngờ”.

Xe điện cũng đang được hưởng lợi thế miễn lệ phí trước bạ 100%, trong khi để lăn bánh, các mẫu xe xăng thường “ngốn” thêm của người dùng cả trăm triệu đồng. Đơn cử, với mức giá chưa kèm pin là 468 triệu đồng, chủ xe VF5 Plus chỉ phải dự tính chưa tới 500 triệu đồng để lăn bánh.

Có thể thấy, VinFast VF5 Plus là lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc xe đô thị hạng A ở thời điểm hiện tại. Mẫu SUV này hội tụ đủ những yếu tố hấp dẫn người dùng, từ kiểu dáng bên ngoài đến trang bị bên trong lẫn tính thực dụng. VinFast VF5 Plus phù hợp với đa dạng nhóm khách hàng như sử dụng cá nhân, kinh doanh vận tải…

Hiện tại, để thúc đẩy người dùng chuyển sang xe điện, VinFast cũng áp dụng nhiều ưu đãi hiếm thấy trên thị trường như phối hợp Chợ Tốt triển khai thu xe cũ với mức giá cam kết từ 65% đến 88% cho xe VinFast và mức giá minh bạch, rõ ràng với các mẫu xe xăng của thương hiệu khác.

Người dùng mua xe điện mới có thể vay trả góp lên tới 80% trong 8 năm với lãi suất hấp dẫn nhất thị trường, hoặc trả thẳng và hưởng ưu đãi 4% vào giá bán xe.

Theo: VinFast

Mỹ điều tra vụ “ông lớn” Tesla của tỷ phú Elon Musk triệu hồi hơn 2 triệu xe điện

Ngày 26/4, Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia của Mỹ (NHTSA) thông báo đã mở một cuộc điều tra đề xác định việc hãng xe điện Tesla của tỷ phú Elon Musk triệu hồi xe năm ngoái để khắc phục vấn đề liên quan hệ thống lái tự động có đủ để nâng cao nhận thức về an toàn khi điều khiển xe hay không.

Phòng trưng bày của Tesla ở California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Hồi tháng 12/2023, Tesla thông báo triệu hồi hơn 2 triệu xe để cập nhật phần mềm nhằm khắc phục vấn đề kiểm soát của hệ thống lái tự động Autopilot. Đây là phần mềm được thiết kế để điều hướng, tăng tốc và phanh tự động khi xe di chuyển trên 1 làn đường.

Bản Autopilot nâng cấp cũng hỗ trợ chuyển làn trên cao tốc. Tesla đưa ra thông báo triệu hồi nói trên sau khi khuyến cáo của NHTSA dựa trên cuộc điều tra kéo dài 2 năm đối với hệ thống giám sát lái xe của Autopilot.

Sau đó, NHTSA đã tiến hành các cuộc kiểm tra sơ bộ về mức độ an toàn đối với các mẫu xe bị triệu hồi và được khắc phục.

Ngoài kết quả cuộc điều tra sơ bộ nói trên, NHTSA cũng có những bằng chứng về sự cố va chạm ngay cả sau khi Tesla tiến hành khắc phục sự cố đối với các mẫu xe bị triệu hồi.

NHTSA cho biết Tesla đã báo cáo 20 vụ tai nạn dường như xảy ra sau khi hãng khắc phục vấn đề. Cơ quan này đã yêu cầu Tesla và các nhà sản xuất ô tô khác báo cáo các vụ tai nạn liên quan đến hệ thống lái xe tự động một phần và hoàn toàn.

Theo NHTSA, Tesla đã triển khai lắp đặt bản cập nhật phần mềm để giải quyết những vấn đề dường như liên quan đến mối quan ngại của hãng, song không nêu rõ những quan ngại này là nguyên nhân dẫn đến việc triệu hồi xe.

Cơ quan này cho rằng việc Tesla đưa ra thông báo triệu hồi xe mà không đề cập đến quan ngại là không đầy đủ và không phù hợp, theo đó có thể tiếp tục gây ra rủi ro về vấn đề an toàn khi điều khiển xe.

Trên trang web của mình, cơ quan này cho biết họ sẽ đánh giá việc thu hồi, bao gồm tầm quan trọng và phạm vi của các biện pháp kiểm soát của Autopilot, nhằm khắc phục vấn đề sử dụng sai, nhầm lẫn và sử dụng trong các môi trường mà hệ thống không được thiết kế để xử lý.

Hiện Tesla chưa có phản hồi trước thông tin trên.

Theo: TTXVN