Hyundai Stargazer X được đại lý Việt bắt đầu nhận cọc: Chỉ từ hơn 400 triệu trở thành mẫu MPV rẻ nhất tại Việt Nam

Mẫu MVP đến từ thương hiệu Hàn Quốc Hyundai Stargazer X được đại lý báo giá hấp dẫn hơn nhiều so với bản Stargazer đang phân phối.

Hyundai Stargazer X có giá dự kiến thấp nhất phân khúc

Theo tư vấn viên của Hyundai, Hyundai Stargazer X có giá dự kiến chỉ từ 400 – 600 triệu đồng. Xe sẽ phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản Tiêu chuẩn, Đặc biệt và Cao cấp. Thời gian dự kiến bàn giao xe khoảng cuối tháng 4, đầu tháng 5-2024.

Tuy nhiên, Hyundai Thành Công chưa xác nhận các thông tin này.

Nếu mức giá trên là chính xác, Hyundai Stargazer X thậm chí có giá mềm hơn cả Stargazer đang bán trong khi sở hữu dáng vẻ trẻ trung hơn nhờ “lai SUV”. Hyundai Stargazer đang phân phối ở Việt Nam với giá dao động từ 575 – 685 triệu đồng cho ba phiên bản.

Với mức giá này, Hyundai Stargazer X sẽ trở thành mẫu xe đa dụng (MPV) rẻ nhất thị trường Việt Nam.

Hyundai Stargazer X có gì?

Hyundai Stargazer X được xem là “bản SUV” của Stargazer, cạnh tranh Suzuki XL7, Toyota Veloz Cross, Mitsubishi Xpander Cross, Kia Carens và Honda BR-V.

Về cơ bản, Stargazer X và Stargazer không quá khác biệt. Điểm này khá giống cặp Mitsubishi Xpander/Xpander Cross. Trong khi đó, Suzuki XL7 khác hẳn Ertiga, Toyota Veloz Cross khác hẳn Avanza Premio.

Cụ thể, Hyundai Stargazer X vẫn giữ thiết kế ngoại/nội thất của bản gốc, chỉ bổ sung, thay đổi một số chi tiết. Về ngoại thất, đó là lưới tản nhiệt rộng hơn cùng viền dưới ốp nhựa đen. Đuôi xe có cản sau tối màu cỡ lớn kết hợp tấm ốp màu bạc tạo điểm nhấn. Xe có thanh giá nóc và cánh gió liền lớn hơn Stargazer.

Mâm xe 17 inch độc quyền họa tiết hình bông hoa, đi kèm lốp 205/55 Goodyear. Trong khi đó, các phiên bản Stargazer chỉ sử dụng mâm 16 inch. Nhờ đó, khoảng sáng gầm của Stargazer X cao hơn 15mm, đạt 200mm.

Nội thất Hyundai Stargazer X cũng tương tự. Chỉ có một vài điểm khác biệt như ghế ngồi khâu chỉ đỏ và họa tiết riêng ở tựa lưng, phần viền trên bảng đồng hồ được làm thấp xuống, bớt che tầm nhìn, bản cao cấp nhất có bổ sung hệ thống loa Bose.

Hyundai Stargazer X cũng dùng máy 1.5L hút khí tự nhiên, công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm. Hệ dẫn động cầu trước đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT. Xe có 4 chế độ lái: Eco, Normal, Sport và Smart.

Nhiều khả năng Stargazer X về Việt Nam sẽ có gói công nghệ an toàn và hỗ trợ lái nâng cao Hyundai SmartSense, bao gồm hỗ trợ phòng tránh va chạm với người đi bộ, hỗ trợ tránh va chạm điểm mù, hỗ trợ phòng tránh va chạm phía sau, đèn tự động thông minh và hỗ trợ giữ làn đường. Đây đều là những tính năng đã có trên phiên bản Stargazer Cao cấp đang bán tại Việt Nam.

Theo: tuoitre

Tesla của tỷ phú Elon Musk khẩn cầu khách hàng thôi “đừng test độ chịu đựng” của “thùng tôn di động” Cybertruck nữa

Sử dụng nhiều biện pháp mạnh để thử độ bền của bán tải điện Tesla Cybertruck đang trở thành trào lưu buộc “ông lớn” ngành xe điện Mỹ phải lên tiếng để tránh đưa mọi chuyện đi quá xa.

Vào năm 2019, CEO Tesla Elon Musk giới thiệu Cybertruck là chiếc bản tải điện được chế tạo bằng những vật liệu cứng cáp nhất, được hoàn thiện chỉn chu và có khả năng chống đạn theo đúng nghĩa đen. Tỷ phú này còn khẳng định rằng Cybertruck là phương tiện lý tưởng để cứu sống con người trong ngày tận thế.

Tuy nhiên, phát biểu của Elon Musk đã vô tình tạo nên một trào lưu kỳ quặc nhắm vào Cybertruck. Cụ thể từ cuối năm 2023 đến nay, ngay khi những chiếc bán tải điện đầu tiên của hãng được bàn giao, một số chủ xe đã quyết định thử độ bền của Cybertruck bằng những biện pháp thô bạo nhất rồi đăng lên mạng.

Theo đó, một số dùng vật nặng ném vào kính, có người thậm chí dùng súng bắn, người khác lại phun lửa, lái xe qua những địa hình nguy hiểm hay vùng nước cao ngập tới kính chắn gió, trong khi một số khác nhảy lên xe và chà đạp lên chiếc bán tải điện.

Chứng kiến sản phẩm của mình bị hành hạ đúng nghĩa đen, các kỹ sư của Tesla đã phải lên tiếng. Trong đó có Wes Morrill, người kêu gọi các chủ xe Cybertruck ngưng ngược đãi xe bán tải điện chỉ để tạo nội dung số.

“Cybertruck đã và đang trải qua cuộc đời bị tra tấn chỉ để mua vui. Nhảy lên, đá, đốt, đấm, bắn (nhiều lần). Giờ thì ai cũng khẳng định được rằng xe rất cứng rắn, vậy rồi Cybertruck có thể tự do chạy trong hòa bình được không?”, Wes Morrill bày tỏ trên trang X cá nhân.

Việc các chủ xe hành hạ Cybertruck cũng có nghĩa sẽ có những bộ phận của chiếc bán tải cần phải sửa chữa, bảo hành hoặc thay thế. Nhưng do đây là vấn đề lỗi người dùng nên chắc chắn hãng sẽ không chấp nhận một yêu cầu bảo hành nào.

Dẫu vậy, một số chủ xe lại coi những thiệt hại này như một chiến tích. Ví dụ như Youtuber có tên là Zack Nelson đã chia sẻ với tờ Insider rằng bản thân dự định sẽ giữ lại một số lỗ đạn trên chiếc xe bán tải Cybertruck của mình vì “chúng trông rất ngầu”.

Tại thị trường Mỹ, Tesla Cybertruck có giá dao động từ 60.990 – 99.990 USD (1,51 – 2,48 tỷ đồng) cho 3 phiên bản. Theo kế hoạch, 2 phiên bản AWD và Cyberbeast sẽ có mặt trên thị trường trước. Đến năm 2025, Tesla mới bắt đầu bán bản RWD ra thị trường.

Theo: Tienphong

“Thùng tôn di động” Tesla Cybertruck được làm bằng thép không rỉ nhưng đang… rỉ sét chỉ sau vài ngày đi mưa

Chỉ sau vài ngày đi mưa, nhiều chủ “thùng tôn di động” Tesla Cybertruck phát hiện nhiều chỗ bị rỉ sét. Đây được cho là điều khá bất thường khi hãng xe Mỹ công bố xe được làm bằng thép không rỉ.

Tesla Cybertruck chỉ mới xuất xưởng ít xe, nhưng các chủ sở hữu đã bắt đầu phàn nàn. Một số người nói rằng chiếc bán tải mới đang nhanh chóng xỉn màu bởi rỉ sét bắt đầu hình thành trên tấm thân được khẳng định là sử dụng thép không rỉ.

Vấn đề được đưa người dùng Raxar viết đầu tiên trên diễn đàn Cybertruck Owners Club. Người này cho biết mới được bàn giao Cybertruck và chỉ sau hai ngày đi mưa, vỏ xe đã bắt đầu có những đốm rỉ sét nhỏ.

Theo đó, Raxar đã lái từ Dublin đến Sacramento, bang California, Mỹ, dưới cơn mưa tầm tã. Sau đó, một loạt đốm cam và vệt nước cứng trên thân xe. 

“Các đốm cam không lớn, chúng rất nhỏ nhưng nhìn rất rõ. Đúng là tôi chưa rửa xe, nhưng mới chỉ mưa được hai ngày thôi mà”, người này viết.

Bài đăng của Raxar ngay lập tức thu hút nhiều bình luận suy đoán. Một số cho rằng đó không phải gỉ sét, mà là phấn hoa, mảnh vụn từ đường ray trên cao hay mảnh vụn trong nhà máy gây ra.

Tuy nhiên, Raxar không phải chủ xe duy nhất phàn nàn về vấn đề này.

Người dùng vertigo3pc viết trên cùng diễn đàn rằng đã nhận được Cybertruck vào ngày 1-2, sau đó cũng nhận thấy vết gỉ sét màu cam tương tự Raxar trên thân. Họ quyết định chụp ảnh lại và gửi hình tới Tesla.

“Nói chuyện với trung tâm khách hàng, họ nói với tôi rằng có quy trình/hướng dẫn cách khắc phục, nhưng họ không có sẵn công cụ và cũng chưa từng phải thực hiện việc sửa chữa tương tự nào trước đây… 

Họ ghi nhận tình trạng và nói sẽ gọi lại cho tôi vào tháng tới (tháng 3-2024), khi công cụ được giao đến và họ sẽ thực hiện dịch vụ/sửa chữa”, vertigo3pc viết.

Hóa ra, hướng dẫn sử dụng của Tesla cũng có cảnh báo về hiện tượng rỉ sét trên Cybertruck trong một số trường hợp nhất định. Để ngăn ngừa điều này, hướng dẫn khuyến cáo chủ xe loại bỏ “ngay lập tức” các chất dầu mỡ, phân chim, nhựa cây, côn trùng chết, hắc ín, muối đường… Hướng dẫn cũng ghi rõ chủ xe không nên đợi đến lịch mới rửa xe.

Nói một cách đơn giản, chủ xe Tesla Cybertruck cần rửa xe ngay mỗi khi phát hiện vết bẩn.

Mặc dù không chiếc xe nào có thể chống ăn mòn hoàn toàn, nhưng tốc độ chủ xe Cybertruck cần rửa xe rất đáng chú ý. Ngay cả những chiếc ô tô giá rẻ cũng không có tốc độ “xuống mã” nhanh như vậy, đặc biệt ở những thị trường như California vốn không sử dụng nhiều muối đường (hạn chế trơn trượt khi trời có tuyết).

Phía bắc nước Mỹ là nơi sử dụng muối đường phổ biến hơn cả. Vì vậy, khả năng cao chủ xe ở đó sẽ gặp phải vấn đề nghiêm trọng hơn.

Quan trọng là, những lời phàn nàn này đã giội gáo nước lạnh vào tuyên bố của CEO Elon Musk. Ông từng nói rằng việc sử dụng thép không rỉ cho Cybertruck nhằm giúp tăng cường khả năng chống chịu cho bán tải. Rõ ràng, phàn nàn của khách hàng cũng như hướng dẫn sử dụng cho thấy điều ngược lại.

Theo: tuoitre