Là phận “liễu yếu đào tơ” nhưng khách nữ này lại khác khi sẵn sàng chi 9 tỷ đồng để tậu về chiếc Ram 1500 TRX 2023 màu đỏ duy nhất Việt Nam thay vì chọn một mẫu xe sang trọng.

Tài chính với 9 tỷ đồng, có lẽ nhiều người sẽ lựa chọn Lexus LX600, Mercedes-AMG G63 hay là các dòng xe siêu sang để trải nghiệm cảm giác chủ tịch, doanh nhân mà nhiều người ao ước, tuy nhiên, với 1 khách hàng nữ tên N.T.M.H, Ram 1500 TRX 2023 sẽ là lựa chọn của cô nàng cá tính, chất chơi và tất nhiên, sẽ rất ít người chọn mua.

Theo thông tin của đơn vị bán, đây sẽ là 1 trong những con “khủng long bạo chúa” rất hiếm hoi được bán tại Việt Nam trong năm nay, lý do, năm sau, Ram 1500 TRX đã không còn sản xuất, thậm chí, đơn vị này cũng chỉ còn đúng 1 xe Ram 1500 TRX 2023 giao ngay.

Cũng theo người này, đây hiện là chiếc Ram 1500 TRX 2023 đầu tiên và duy nhất ở Việt Nam mang màu đỏ, điều này cho thấy gu chơi xe của khách hàng nữ này rất ấn tượng, đẳng cấp.

Khách nữ chịu chơi khi chi hẳn 9 tỷ đồng tậu “khủng long” Ram 1500 TRX 2023 màu đỏ duy nhất Việt Nam

Và càng đặc biệt hơn khi khách nữ không chọn làm lễ bàn giao xe Ram 1500 TRX 2023 ở showroom, mà tại nhà riêng của mình. Sự xuất hiện của “khủng long bạo chúa” tại khu phố này, đã thu hút sự quan tâm, tò mò của hàng xóm.

Nói 1 chút về bộ áo của chiếc Ram 1500 TRX 2023 này, xe có màu đỏ đối lập với rất nhiều chi tiết được sơn đen từ nhám đến bóng.

Mẫu xe bán tải “khủng long” Ram 1500 TRX 2023 có kích thước tổng thể đồ sộ với chiều dài x chiều rộng x chiều cao lần lượt là 5.916 x 2.235 x 2.054 mm và chiều dài cơ sở 3.685 mm.

Thùng sau của xe có kích thước rộng x cao là 1.687 x 543 mm. Ngoài ra, Ram 1500 TRX còn có khoảng sáng gầm lên đến 300 mm nên dễ dàng lội nước sâu 813 mm.

Chiếc xe bán tải hạng nặng này có thể dễ dàng chạy trên mọi địa hình và off-road tốt nhờ các trang bị ấn tượng như bộ lốp Goodyear Territory 35 inch chuyên dụng đi cùng la-zăng 18 inch. Thêm vào đó là hệ thống treo FOX Racing Shox Live-Valve được phát triển bởi FOX và Ford Performance.

Ram 1500 TRX sở hữu ngoại hình mạnh mẽ, cơ bắp, mang đậm chất Mỹ. Đầu xe có thiết kế cứng cáp với nhiều đường nét khỏe khoắn, cắt xẻ táo bạo, lưới tản nhiệt sơn đen được thu nhỏ và tạo hình ngầu hơn những “người anh em” nhà Ram 1500, đặt giữa là logo RAM nổi bật.

Những chi tiết ốp nhựa bao quanh cản trước, lưới tản nhiệt và cụm đèn chiếu sáng, ốp gầm hầm hố khiến tổng thể trông chắc chắn, thể thao hơn.

Nhìn từ phía bên hông, Ram 1500 TRX trông càng bề thế hơn, ấn tượng nhất chính là “dàn chân” cỡ lớn sử dụng bộ lốp Goodyear Territory chuyên dụng 325/65/R18 tạo cảm giác vững chãi, sẵn sàng chinh chiến trên mọi cung đường.

Thùng hàng của xe khá rộng, thanh “vai bò” phía sau càng làm tăng thêm vẻ cuốn hút, mạnh mẽ cho tổng thể của mẫu siêu bán tải hạng nặng này.

Có mức giá tương ứng với dòng xe hạng sang như Ranger Rover nên Ram 1500 TRX sở hữu không gian nội thất sang trọng và đẳng cấp. Vô lăng 4 chấu vát đáy được khâu chỉ đỏ tương phản, tích hợp các nút bấm tiện dụng.

Phía sau vô lăng là lẫy chuyển số thể thao và bảng đồng hồ kỹ thuật số hiển thị thông tin lái. Toàn bộ ghế ngồi trên Ram 1500 TRX đều được bọc da cao cấp phối 2 tông màu Đen – Đỏ tương phản cá tính, có tính năng sưởi và chỉnh điện. Ngoài ra, khách hàng có thể chọn ghế ngồi bọc da Natura Plus phối da lộn.

Ram 1500 TRX có cấu hình 5 chỗ ngồi, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và nhớ vị trí, hàng ghế sau đủ cho 3 người lớn ngồi, có khả năng chỉnh độ nghiêng tựa lưng gập 60:40, khoảng để chân rộng rãi cũng như khoảng trần thoáng.

Tiện nghi trên Ram 1500 TRX  không khiến người người dùng phải thất vọng khi được trang bị hàng loạt tính năng công nghệ “đáng tiền” và tân tiến như màn hình giải trí cảm ứng 12 inch đặt dọc hiện đại, gương chiếu hậu kỹ thuật số, hệ thống âm thanh Harman Kardon 19 loa công suất 900 watt, sạc không dây, màn hình hiển thị kính lái HUD, cửa sổ toàn cảnh, cửa gió hàng ghế sau,…

Lý do cho việc Ram 1500 TRX có giá đắt đỏ chính là bơm sức mạnh cho mẫu siêu bán tải được mệnh danh là nhanh nhất thế giới là trái tim Hemi xăng V8, siêu nạp, dung tích 6.2 lít với công suất tối đa 702 mã lực, sức mạnh này còn cao hơn nhiều xe thể thao hay thậm chí siêu xe như Lamborghini Aventador LP700-4 chỉ có 690 mã lực dù được trang bị động cơ V12 hay Ferrari Roma có sức mạnh 620 mã lực…

Nội công đầy ấn tượng này sẽ đi kèm hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh, nhờ đó đã giúp mẫu xe siêu bán tải Ram 1500 TRX chỉ mất thời gian tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 4,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 190 km/h.

Theo Thanh Niên Việt

Thực hư chủ xe Ford Ranger ở Nghệ An bấm được “biển sảnh” siêu đẹp 45678, lập tức có người trả gấp đôi

Vua Cafe Đặng Lê Nguyên Vũ tậu thêm Jeep Wrangler Rubicon 2 cửa, phán một câu “xanh rờn” về thú chơi siêu xe của mình

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ vừa tậu thêm chiếc Jeep Wrangler Rubicon 2 cửa vào bộ sưu tập xe khủng của mình. Chủ tịch Trung Nguyên còn cho biết việc tậu hàng trăm siêu xe chỉ để “đi cho vui”.

Sáng 19/2, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Jeep Wrangler Rubicon 2 cửa đến một showroom siêu xe trên đường An Dương Vương, quận 5, TP.HCM. Xe thuộc đời mới nhất và đang được phân phối chính hãng với giá từ 3,778 tỷ đồng, cạnh tranh trực tiếp với Land Rover Defender 90 (từ 3,935 tỷ đồng).

Theo chia sẻ của chủ nhân, ngoài chiếc xe này, ông còn sở hữu thêm hai chiếc tương tự với màu sơn trắng và vàng ở ngoại thất. Jeep cũng là dòng xe được vị doanh nhân cà phê ưa chuộng với số lượng khá đông đảo trong garage.

“Qua [cách xưng hô của ông Vũ – PV] thích những mẫu SUV hơn vì nó phù hợp với tính cách của Qua. Thế nên mọi người có thể thấy Qua sở hữu rất nhiều mẫu SUV với đủ các thương hiệu khác nhau. Còn những chiếc siêu xe chỉ là để đi cho vui thôi”, ông cho biết.

Về phần chiếc SUV địa hình nước Mỹ, ngoại thất xe không có nhiều khác biệt so với phiên bản Wrangler 4 cửa, ngoại trừ dáng xe gọn gàng hơn và mỗi bên chỉ có một cửa ra vào.

Chính vì thế, phiên bản Wrangler Rubicon 2 cửa có chiều dài tổng thể 4,2 m, ngắn hơn phiên bản 4 cửa khoảng 0,6 m. Trục cơ sở dài 2.459 mm, trong khi khoảng sáng gầm đạt 274 mm, mang đến khả năng vượt địa hình linh hoạt và cơ động.

Xe vẫn mang nhiều điểm đặc trưng của Jeep như lưới tản nhiệt gồm 6 khe hút gió cỡ lớn đặt dọc, đèn chiếu sáng dạng tròn, bánh dự phòng treo “lộ thiên” phía sau, cản trước/sau làm từ kim loại và có lắp sẵn móc kéo…

Khi về tay ông Vũ, ngoại thất xe được đổi sang màu xanh quân đội bằng phương pháp dán decal. Xe được trang bị thêm ba-đờ-sốc với dây tời của Warn, ống thở từ Safari, giúp xe dễ dàng vượt qua nhiều địa hình khó và cung cấp khả năng lội nước sâu.

Bộ mâm cũng được nâng cấp lên loại của hãng độ Black Rhino Hard Alloys, trong khi hốc bánh xe có phần vè che lớn đặc trưng của dòng Wrangler và Gladiator.

Thiết kế nội thất của Wrangler Rubicon 2 cửa không có khác biệt so với phiên bản 4 cửa. Bảng táp-lô mang hơi hướm thể thao và nam tính. Bảng điều khiển trung tâm với nhiều nút bấm cơ học, hốc điều hòa hình tròn.

Những tiện nghi đáng chú ý trên mẫu xe này bao gồm màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 8,4 inch, tích hợp Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động hai vùng, hệ thống âm thanh Alpine, bật/tắt động cơ tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, cảm biến áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, khóa vi sai trước/sau, thanh cân bằng điện tử (sway bar)…

Ghế được bọc da màu đen, trong khi logo Rubicon được thêu bằng chỉ khâu màu đỏ ở mặt lưng. Hàng ghế trước không có nút chỉnh điện mà phải thao tác hoàn toàn bằng cơ.

Ngoài ra, Wrangler Rubicon 2 cửa có khả năng tháo rời hoàn toàn trần, mui xe phía sau và 2 cánh cửa để tạo thành một mẫu xe gầm cao mui trần.Ngoài ra, Wrangler Rubicon 2 cửa có khả năng tháo rời hoàn toàn trần, mui xe phía sau và 2 cánh cửa để tạo thành một mẫu xe gầm cao mui trần.

Động cơ là loại I4, dung tích 2.0L tăng áp tương tự phiên bản 4 cửa, sản sinh công suất tối đa 270 mã lực và 400 Nm mô-men xoắn. Hộp số là loại tự động 8 cấp, kết hợp cùng hệ dẫn động 4×4 với 4 chế độ gài cầu.

---

Vua cafe Đặng Lê Nguyên Vũ mở cửa cho khách tham quan Garage “siêu xe” đầu tiên tại Đắk Lắk: Vé chỉ bằng cốc trà sữa, tha hồ leo đồi lội suối

Doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ ước tính sở hữu trên 500 chiếc xe ô tô với giá trị đã hơn 1.350 tỷ đồng, để có thể chứa hết dàn xe này, “vua cà phê” Việt Nam liên tục cho xây dựng nhiều garage xe khác nhau ở Sài Gòn và Đắk Lắk, dù vậy, các garage xe này với những người mê xe đều “nội bất xuất, ngoại bất nhập”, hình ảnh về các nơi trú của những siêu xe như Bugatti Veyron, McLaren Senna, Porsche 918 Spyder hay cặp đôi Ford GT chỉ được phía Trung Nguyên tiết lộ thông qua 1 người chuyên nhập khẩu siêu xe cho mình.

Tuy nhiên, trong gần 1 năm trở lại đây, khi tập đoàn Trung Nguyên mở rộng khai thác khu du lịch cụm thác Dray Sáp Thượng và Thác Dray Nur ở tỉnh Đắk Lắk với điểm nhấn là tour off-road từ thác Dray Nur đến thác Gia Long trên các xe bán tải, khách tham quan mới được chiêm ngưỡng được 1 phần bộ sưu tập xe rất nhỏ của “Qua” Vũ.

Và để có cái nhìn toàn diện hơn, chúng tôi đã về thác Dray Nur, KRông Ana, Đắk Lắk để khám phá garage đầu tiên của Trung Nguyên cho khách chiêm ngưỡng xe công khai.

10 tiếng trên xe đò

22 giờ 45 phút tối, tại bến xe miền Đông cũ, chiếc xe khách limousine bắt đầu xuất phát để tiến về thủ phủ cà phê của Việt Nam, thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, tuy nhiên, đích đến của tôi lại là Thác Dray Nur nên đã dặn anh lơ xe rất kỹ cho em xuống đường nào gần nhất để vào thác.

Lịch trình đi từ gần 11 giờ đêm sẽ tiện lợi cho việc đến Thác Dray Nur tờ mờ sáng, dễ bắt xe ôm hay taxi vào bên trong.

1 tiếng đầu tiên trôi qua với những tiếng trò chuyện của hành khách, lơ xe liên tục gọi điện thoại để đón khách và thu tiền vé những người đón dọc đường, 1 giờ 30 sáng, chiếc xe khách ghé vào 1 điểm dừng chân ở Bù Đăng, tỉnh Bình Phước cho mọi người đi vệ sinh, ăn uống và mua vật dụng cần thiết.

1 lần nữa tôi lại nhắc anh lơ xe nhớ cho mình xuống gần chỗ để vào Thác Dray Nur, đừng quên để xe lên tận Buôn Ma Thuột lại mất vài tiếng đi xe.

Gần 6 giờ sáng, tiếng gọi của anh lơ xe 28 tuổi “xuống đi em, rồi bắt xe ôm hay taxi vào trong, đi xe ôm nhớ trả giá mạnh nhé, đường vào rất xấu đừng đi taxi, tốn tiền và có thể “bán cháo””.

Nhưng trước khi bắt xe vào Thác Dray Nur, phải lót bụng bằng gì đã, tiện mồm hỏi anh lơ thì được chỉ đi bộ xéo sang đường, có quán bún bò ngon, các tài xế xe tải rất hay ăn.

Đường vào Dray Nur

Sau 45 phút ăn sáng và uống nước, bắt chuyện với người dân gần đó họ tư vấn đi ô tô chỉ có 420.000 đồng cho quãng đường hơn 10 km cả đi và về, đường bây giờ rất xấu và bụi bặm, đi ô tô cho khỏe, chốt giá, chiếc xe bắt đầu lăn bánh, tầm 1 km đầu tiên, đoạn đường láng nhựa rất đẹp, chỉ có 1 đoạn ổ voi, sâu vào trong đường bắt đầu xấu nhưng chỉ 2 km nữa, 1 đoạn đường dài đẹp hiện ra khiến tôi có cảm giác bị hố, đi xe máy chắc rẻ được 200.000 nghìn đồng.

Nhưng sau khi qua 1 cổng chào, con đường trước mắt khiến ai nấy cũng phải lắc đầu, ngồi ô tô chẳng khác gì cưỡi ngựa. Đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng này tầm hơn 3,5 km thì đến 1 ngã tư, chỉ cần quẹo phải đi thêm 1,6 km là vào Thác Dray Nur, còn đi thẳng là thác Gia Long, nhưng mục đích của chuyến đi này là khám phá garage xe của Trung Nguyên tại đây.

Từ biển báo quẹo phải đi được 1 km là đến đường đất đỏ, chiếc xe ô tô  lao đi về trước để lại bụi mù mịt phía sau.

Sau gần 9 tiếng trên xe đò và ô tô, tôi đã đến trước cổng của Thác Dray Nur và cách đó không xa, bên tay trái là 1 nhà để xe tầm 6 chiếc, cùng với 3 chiếc xe bán tải được đỗ cách đó không xa.

Garage toàn xe gầm cao máy thoáng

Vé vào Thác Dray Nur là 30.000 đồng, chưa bao gồm tiền gửi xe máy và ô tô, nếu mang đồ ăn từ bên ngoài vào sẽ phụ thu từ 50.000 đồng đến 200.000 đồng.

Nhận biên lai thu tiền từ người bán vé, tôi nhanh chóng tiến lại chỗ garage xe toàn những chiếc xe bán tải, SUV hay các dòng xe gầm cao máy thoáng, tuyệt nhiên, xe “2 cửa” không xuất hiện.

Sau khi ra về, 1 người giữ xe máy ở đây chia sẻ siêu xe hay xe thể thao chưa từng xuất hiện ở đây trong hơn 1 năm qua, từ khi anh làm việc.

Garage được cố định bằng cây chụm vào nhau làm trụ, trên trần có thanh sắt và tôn lợp cùng bảng hiệu “Tour xe siêu địa hình – băng rừng vượt thác”.

Lúc này trong nhà để xe có 6 chiếc xe gầm cao máy thoáng cùng hàng chục xe điện và những vật tư khác được để tại đây, các xe này được tiết lộ túc trực 24/24 ở Thác Dray Nur, khách tham quan có thể chiêm ngưỡng, cách đây hơn 1 tháng, khách có thể ngồi trên các xe bán tải để vượt địa hình đồi núi, sông suối.

So với những lần chứng kiến dàn xe của Trung Nguyên được mang ra trưng bày công khai, lần này độ đã mắt tất nhiên không bằng nhưng đó cũng là trải nghiệm thú vị để xem nhà sưu tập xe lớn nhất Việt Nam mang những chiếc xe nào đến khu du lịch nổi tiếng của Đắk Lắk này.

Dàn xe bán tải có những cái tên như Ford Ranger, Toyota Hilux, ngoài ra còn có nhiều chiếc xe SUV như Land Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee hay UAZ.

Ngoài những mẫu xe đang được trưng bày ở Thác Dray Nur thông tin độc quyền của chúng tôi từng chia sẻ phía Trung Nguyên đang có dự định đưa dàn xe SUV cực khủng vào khai thác tour địa hình ở Tây Nguyên nhưng chưa rõ thời gian cụ thể, chỉ biết rằng, những cái tên như Porsche Cayenne hay Mercedes-Benz G-Class sẽ là chủ đạo.

Theo kế hoạch, dàn siêu xe, xe sang, xe địa hình hàng trăm chiếc của chủ tịch Trung Nguyên Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ dần được đưa vào khai thác phục vụ du lịch, khám phá trải nghiệm và phục vụ các khách hàng.

Hình ảnh tại ‘đại bản doanh’ của cà phê Trung Nguyên tại huyện M’Đrắk, tỉnh Đắk Lắk. Trong hình là dàn Mercedes-Benz G-Class 4 chiếc, trong đó chiếc màu trắng được độ hàng ghế sau theo phong cách thương gia.

Dàn Toyota Land Cruise và Range Rover Sport. Đây chỉ là một phần trong bộ sưu tập xe hơi đắt tiền của doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ. Hầu hết những chiếc SUV của ông đều được độ ống thở.

Cặp đôi Bentley đứng cạnh nhau. Chiếc màu xám là loại Continental GT Supersports và bên cạnh là chiếc Continental GTC. Những hình ảnh này cho thấy, tại Việt Nam, khó có ai có thể vượt qua doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ về số lượng xe.

Chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ hiện là người sở hữu nhiều xe nhất Việt Nam. Theo một số nguồn tin, chủ tịch Trung Nguyên hiện đang sở hữu số đầu xe hơn 500 chiếc. Trong đó có đủ mọi thành phần chủng loại.

Trong năm 2022 vừa qua, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ ước tính đã bỏ ra cả nghìn tỷ đồng để tậu liên tục những siêu xe hàng hiếm về gara của mình. Ông cũng là người đầu tiên tại Việt Nam sở hữu cùng lúc 3 chiếc hypercar.

Chỉ tính riêng bộ 3 hypercar gồm Bugatti Veyron, McLaren Senna, Porsche 918 Spyder đã tiêu tốn của “Qua” Vũ số tiền khoảng hơn 150 tỷ đồng.

Trong năm 2023, dự kiến chủ tịch Qua sẽ tiếp tục đưa về nước thêm nhiều siêu xe hàng hiếm, trong đó sẽ có những mẫu xe độc nhất vô nhị tại Việt Nam. Có chiếc sẽ có giá tới hơn 100 tỷ đồng.

Hãy cùng Tạp Chí Bốn Bnash chờ xem năm 2023 chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ đem về nước những siêu xe nào đáng chú ý nhé!

Tham khảo Thanh Niên Việt