3 mẫu xe của Haima nằm ở hai phân khúc đang sôi động nhất trên thị trường Việt Nam, trong đó có 2 mẫu xe xăng và một mẫu xe điện.
Ngày 21/2, trong khuôn khổ Hội nghị xúc tiến thương mại tỉnh Hà Nam (Trung Quốc) tại Việt Nam, tập đoàn ô tô Haima và công ty cổ phần CarVivu Việt Nam đã ký kết hợp đồng hợp tác. Theo đó, CarVivu là nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Haima tại thị trường Việt Nam.
Ông Trần Viết Sơn, Giám đốc kinh doanh của CarVivu, cho biết, hãng sẽ nhập khẩu 3 mẫu xe Haima, gồm 2 mẫu xe chạy xăng 7X và 8S, cùng 1 mẫu xe điện 7X-E, mục tiêu sớm nhất có thể bán từ quý II năm nay.
Đến thời điểm hiện tại, dù kế hoạch mở bán nhiều khả năng chậm hơn dự kiến, nhưng thông tin kỹ thuật của 3 mẫu xe này tại thị trường Việt Nam đã được công bố trên website chính thức.
Haima 7X
Haima 7X thuộc phân khúc MPV phổ thông 7 chỗ, cùng cỡ Toyota Innova. Kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.815 x 1.874 x 1.720 mm, chiều dài cơ sở 2.860 mm. So với Innova, Haima 7X dài hơn 80 mm và chiều dài cơ sở lớn hơn 110 mm. Xe bán ra với 3 phiên bản: Elite, Luxury và Premium.
Bản Elite dùng động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất 165 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm. Còn bản Luxury và Premium dùng động cơ tăng áp 1.6L, cho công suất 191,7 mã lực và mô-men xoắn 293 Nm. Tất cả dùng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Ngoại hình Haima 7X hầm hố và lạ mắt đặc trưng của xe Trung Quốc. Lưới tản nhiệt cỡ lớn, đèn pha LED, đèn pha tự động bật tắt, đèn chờ dẫn đường, gạt mưa tự động, cốp điện có mở bằng thao tác đá chân và cửa sổ trời toàn cảnh là những trang bị nổi bật trên bản Premium. Xe có 3 tùy chọn mâm: 17 inch, 18 inch và 19 inch, tương ứng với 3 phiên bản.
Trang bị bên trong nội thất vượt xe Nhật, Hàn. Màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch, màn hình đồng hồ 7 inch cùng sạc không dây. Ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng còn ghế phụ chỉnh tay 4 hướng. Hàng ghế hai có thể ngả 56 độ. Hàng ghế thứ ba có camera giám sát.
Công nghệ an toàn trên bản Premium có 6 túi khí, camera toàn cảnh, hỗ trợ chuyển làn, ga tự động thông minh, phanh tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, đỗ xe tự động và giám sát người lái. Bên cạnh đó là những tính năng cơ bản như ABS, EBD, cân bằng điện tử hay hỗ trợ lên/xuống dốc.
Haima 7X-E
Haima 7X-E là phiên bản động cơ điện của 7X, do đó sự khác nhau lớn nhất nằm ở hệ truyền động. Haima 7X-E trang bị động cơ điện cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm. Pin 73,7 kW cho phép đi tối đa 500 km một lần sạc đầy. Mỗi lần sạc đầy mất 10 giờ đồng hồ. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 8,23 giây.
Xe có 3 phiên bản: Official, Deluxe và Flagship. Trang bị có mâm 18 inch, 4 chế độ lái (Standard, Sport, Economic và Snowfield), nhắc nhở trẻ nhỏ trong xe, màn hình đồng hồ 12,3 inch, sưởi/làm mát ghế trước,…
Haima 8S
Haima 8S nằm ở phân khúc SUV/Crossover cỡ trung 5 chỗ, cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Kia Sportage và Ford Territory. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.565 x 1.850 x 1.682 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm, khoảng sáng gầm 200 mm. Giống 7X và 7X-E, Haima 8S cũng được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản: Elite, Luxury và Premium.
Thiết kế của Haima 8S hợp xu hướng hiện tại trong ngành ô tô với đèn pha đặt thấp và đèn hậu phía sau trải ngang. Ở phân khúc này, nghiễm nhiên mẫu xe Trung Quốc dùng công nghệ LED trên toàn bộ đèn chiếu sáng. Cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic.
Bên trong, chính giữa bảng táp-lô có màn hình giải trí 10 inch. Cụm đồng hồ tích hợp màn hình đa thông tin 3,5 inch trên bản Elite và Luxury, riêng bản Premium dùng loại Full LCD 12,3 inch. Hệ thống âm thanh 6 loa, điều hòa hai vùng tự động, ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng.
Danh sách công nghệ an toàn gồm 6 túi khí, cảm biến trước sau, camera toàn cảnh, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên/xuống dốc. Bản cao cấp nhất có thêm ga tự động thông minh, hỗ trợ chuyển làn, phanh tự động, cảnh báo điểm mù và cảnh báo chệch làn đường.
Cả 3 phiên bản dùng chung động cơ tăng áp 1.6L, cho công suất 191,7 mã lực và mô-men xoắn 293 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Bản Elite dùng mâm 17 inch, còn bản Luxury và Premium dùng mâm 19 inch.
Theo: Tổ Quốc
Cận cảnh Changan Uni-T – Xe Trung Quốc tại Việt Nam, giá chỉ hơn 400 triệu đồng
Sau thời gian dài bặt vô âm tín, mẫu x e Trung Quốc Changan Uni-T bất ngờ xuất hiện tại Nha Trang, Khánh Hòa với tờ giấy “Xe xin số”. Gía của mẫu xe này là hơn 400 triệu đồng.
Changan Uni-T vừa xuất hiện trên một con phố ở Nha Trang, Khánh Hòa. Xe chưa đăng ký biển số, chỉ đi kèm tờ giấy “Xe xin số” trên kính lái. Bên ngoài xe sở hữu màu sơn xám tối, điểm xuyết bằng phần viền màu đỏ ở phía trước. Hồi tháng 5, chiếc Changan Uni-T này bắt gặp khi đang lăn bánh tại Hải Phòng, dấy lên tin đồn sẽ sớm được phân phối tại Việt Nam qua nhà nhập khẩu tư nhân giống như Beijing X7 hay BAIC Q7, nhưng đến nay vẫn bặt vô âm tín.
Changan Uni-T xuất hiện tại Nha Trang, Khánh Hòa.
Changan Automobile lần đầu tiên giới thiệu Uni-T vào tháng 3/2020. Đây là dòng xe đầu tiên trong loạt sản phẩm Uni với kiểu dáng độc đáo và tích hợp công nghệ hiện đại.
Cụ thể, xe có lưới tản nhiệt kim cương lạ mắt giống như “lưới tản nhiệt” của xe điện. Đèn pha LED đặt thấp giống VinFast Lux SA2.0 và Hyundai Santa Fe, đèn định vị ban ngày mỏng ở phía trên.
Đầu xe gây ấn tượng mạnh mẽ với những đường cắt xẻ được cho là lấy cảm hứng từ Lexus. Tay nắm cửa là điểm nhấn của mẫu xe này khi thiết kế dạng phẳng ở cửa trước, và nằm trên cột C đối với cửa sau như Honda HR-V hay Toyota C-HR đã làm trước đó.
Phần đuôi Uni-T thậm chí còn ấn tượng hơn với đèn hậu dữ dằn, cánh gió kép gắn, 4 ống xả và bộ khuếch tán gió sau.
Changan Uni-T có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.515 x 1.870 x 1.565 mm, chiều dài cơ sở 2.710mm. Vì thế, xe sẽ cạnh tranh ở phân khúc crossover hạng C 5 chỗ cùng với Mazda CX-5 và Hyundai Tucson. Uni-T nhắm tới nhóm khách hàng trẻ hoặc gia đình ít người.
Nội thất bên trong gây ấn tượng với cụm đồng và màn hình giải trí nối liền đồng kích thước 10,25 inch dễ liên tưởng tới Mercedes-Benz.
Vô-lăng đáy phẳng dạng D-Cut tích hợp nút chức năng điều khiển nhanh. Cần số lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu. Ghế thể thao, bọc da màu Đen-Đỏ. Phanh tay điện tử có Auto Hold.
Ngoài những trang bị an toàn cơ bản, Changan Uni-T được trang bị công nghệ tự lái cấp độ 3 với 5 radar sóng milimet, 12 radar siêu thanh và 6 camera xung quanh xe, giúp chiếc xe khả năng tự lái hoàn toàn trong điều kiện đông đúc.
Xe hiện có duy nhất tùy chọn động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Tại Trung Quốc, hãng cung cấp 2 biến thể, gồm biến thể tiêu chuẩn và biến thể Sport, tương ứng với tùy chọn hệ dẫn động cầu trước và bốn bánh toàn thời gian.
Giá bán luôn là lợi thế của xe Trung Quốc. Changan Uni-T đến tay khách hàng với giá 120.000-150.000 nhân dân tệ ở quê nhà, tương đương 400-500 triệu đồng. Mức giá này nhỉnh hơn các mẫu xe như Zotye Z8 hay BAIC Q7. Khi về Việt Nam, giá bán có thể sẽ thấp hơn một chút so với Mazda CX-5 và Hyundai Tucson.
Tham khảo: Pháp luật và bạn đọc
Xem thêm bài liên quan
- TMT Motors công bố diện mạo mới của mẫu xe ô tô rẻ nhất Việt Nam: Không còn là “xe Tàu”, lá cờ Mỹ mong “đổi vận”?
- Loạt xe Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam năm 2023: Từ xe điện hơn 200 triệu đến SUV hơn 2 tỷ, đấu xe Nhật, Hàn ở nhiều phân khúc
- Tóm gọn MPV điện Trung Quốc Haima 7X-e dạo phố tại Thủ đô trước ngày ra mắt Việt Nam, quyết “câu khách” từ Toyota Innova Cross
