Trong tháng 8 này, Ford Territory được hãng ưu đãi giảm giá từ 50-73 triệu đồng. Tuy nhiên ghi nhận, các đại lý còn giảm sâu hơn khi lên tới 90 triệu đồng ngoài ra còn tặng kèm gói phụ kiện.
Sau khi ra mắt bản facelift, Mazda CX-5 đã làm khó nhiều đối thủ trong cùng phân khúc. Đặc biệt là Ford Territory, khi mẫu xe của thương hiệu Mỹ đang xếp ngay phía sau và cạnh tranh trực tiếp cho ngôi đầu phân khúc crossover cỡ trung.
Do đó để tiếp tục duy trì phong độ ổn định trong cuộc đua doanh số, Ford Việt Nam đã áp dụng chương trình ưu đãi lớn cho Ford Territory trong tháng 8. Thậm chí, nhiều đại lý còn mạnh tay tung ra khuyến mại sâu hơn để thu hút khách hàng.
Chương trình khuyến mại của Ford Việt Nam được áp dụng từ ngày 5/8-31/8 cho toàn bộ các phiên bản của Ford Territory. Tất cả được ưu đãi giảm giá từ 50-73 triệu đồng. Cụ thể, bản Trend được giảm 50 triệu đồng, bản Titanium được giảm 73 triệu đồng và bản Titanium X được giảm 65 triệu đồng.
Như vậy sau khi áp dụng ưu đãi, giá bán của Ford Territory lần lượt là 772 triệu đồng cho bản Trend, 826 triệu đồng cho bản Titanium và 870 triệu đồng cho bản Titanium X.
Tuy nhiên tại một số đại lý ở 2 thành phố lớn, các nhân viên tư vấn bán hàng còn mời chào với mức giảm sâu hơn so với hãng đưa ra. Một đại lý ở Hà Nội đang áp dụng gói ưu đãi trị giá lên tới 100 triệu đồng bao gồm giảm trực tiếp tiền mặt và gói quà tặng.
Trong khi một đại lý tại TP. Hồ Chí Minh, nhân viên thông báo giảm trực tiếp 100 triệu tiền mặt cho các phiên bản và tặng kèm dán phim cách nhiệt 3M, camera hành trình, thảm trải sàn và bảo hiểm vật chất, tổng ưu đãi sẽ có giá khoảng hơn 100 triệu đồng. Ngoài ra nhân viên này cũng chia sẻ bản Trend đã ngưng sản xuất.
Tại thị trường Việt Nam, Ford Territory được trang bị khối động cơ EcoBoost 1.5L 4 xi-lanh tăng áp, cho công suất tối đa 158 mã lực và mô-men xoắn cực đại 248Nm. Kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép, hệ dẫn động cầu trước và 4 chế độ lái: Eco, Normal, Sport và Mountain.
Xe được trang bị một số công nghệ an toàn và tính năng nổi bật như đỗ xe tự động, camera 360, cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo va chạm kết hợp phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo chệch làn, giữ làn, kiểm soát áp suất lốp,…
Trong tháng 6 vừa qua, Ford Territory bán được 621 xe, tăng 205 xe tương đương 49,2% so với tháng liền trước. Tổng lượng xe tiêu thụ nửa đầu năm 2023 của mẫu xe này đạt 3.473 xe, vẫn còn ít hơn 1950 xe so với Mazda CX-5. Cả 2 mẫu xe dẫn đầu phân khúc crossover cỡ trung đều lặp ráp trong nước nên đang được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ.
Theo NgheNhinVietNam
Cận cảnh Ford Mondeo thế hệ mới: Đèn hậu như VinFast Lux A, động cơ nhỏ hơn giúp xe “ăn xăng” ít hơn, giá thành cũng rẻ
Sau 1 năm ra mắt thị trường Trung Quốc, Ford Mondeo thế hệ mới sắp được tung ra phiên bản động cơ EcoBoost 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5 lít, điều này giúp xe “ăn xăng” ít hơn, giá thành cũng rẻ.
Vào tháng 1 năm ngoái, hãng Ford đã chính thức vén màn thế hệ mới của Ford Mondeo tại thị trường Trung Quốc, đây là 1 cột mốc mới cho chiếc sedan cỡ trung với những thay đổi rất ấn tượng cả về ngoại thất lẫn bên trong khoang lái của xe.
Đến nay, đã có thông tin rằng, Ford Mondeo thế hệ mới sắp ra mắt với 1 phiên bản sử dụng dung tích động cơ nhỏ hơn. Cụ thể, thay vì chỉ được trang bị xăng EcoBoost 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít, như các xe Ford Mondeo thế hệ mới đang bán ra, mẫu xe này sẽ có động cơ 1.5T.
Ford Mondeo thế hệ mới sắp ra mắt với dung tích động cơ nhỏ hơn
Hiện chưa có nhiều thông số về động cơ mới của Ford Mondeo 2023, chỉ biết rằng, xe sẽ lắp động cơ EcoBoost, 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5 lít sản sinh ra công suất tối đa 190 mã lực, kém 48 mã lực so với các xe Ford Mondeo thế hệ mới bán ra thị trường nhưng lại mạnh hơn 8 mã lực so với bản 1.5T cũ.
Thông tin chi tiết về sức mạnh động cơ cũng như giá bán xe Ford Mondeo 2023 sẽ được tiết lộ khi mẫu xe này có lịch ra mắt dự kiến là vào ngày 26 tháng 6 năm 2023. Hiện tại, toàn bộ dòng Ford Mondeo đều được trang bị động cơ 2.0T, giá dao động từ 159.800 nhân dân tệ đến 218.800 nhân dân tệ, việc bổ sung thêm các mẫu 1.5T trong tương lai chắc chắn sẽ nâng cao hơn nữa khả năng cạnh tranh của Mondeo.
Tham khảo các bản vẽ công bố trước đó của Bộ Công nghiệp và CNTT, diện mạo của mẫu Mondeo 1.5T về cơ bản giống với mẫu 2.0T, lưới tản nhiệt miệng lớn mới, đèn pha tách đôi và nhìn xuyên thấu đều đã được giữ lại. Ngoài ra, chiếc xe mới sẽ tiếp tục cung cấp thiết kế thân xe hai màu.
Về phần đuôi xe, ngoại trừ logo EcoBoost 245 bị hủy bỏ thì hoàn toàn đồng nhất với mẫu 2.0T. Kích thước thân xe vẫn lần lượt là dài, rộng, cao lần lượt là 4935/1875/1500mm và chiều dài cơ sở là 2945mm. Về bộ vành, xe mới sẽ cung cấp ba kích cỡ khác nhau là 17, 18 và 19 inch.
Theo Thanh Niên Việt
5 thắc mắc lớn về Ford Territory vừa ra mắt tại Việt Nam: Có phải xe Trung Quốc gắn mác Mỹ?
Là một mẫu crossover hoàn toàn mới của Ford tại Việt Nam, lại là sản phẩm đến từ liên doanh Ford tại Trung Quốc, Ford Territory khiến người tiêu dùng tò mò đặt ra một số câu hỏi.
1. Ford Territory có phải xe Trung Quốc?
Một sản phẩm của Ford Trung Quốc.
Đây có lẽ là một trong những vấn đề được nhiều người tiêu dùng quan tâm nhất, bởi Ford Territory là mẫu xe được sản xuất bởi liên doanh JMC – Ford tại Trung Quốc.
Trả lời câu hỏi này, ông Iain Jones, Giám đốc Phát triển Sản phẩm Khu vực Thị trường Quốc tế của Ford, cho biết đây đúng là mẫu xe có xuất xứ từ Ford Trung Quốc, tuy nhiên đạt tiêu chuẩn toàn cầu của Ford. Xe lắp ráp tại Việt Nam cũng có chất lượng tương đương xe lắp ráp tại các thị trường khác.
Mẫu xe này được bán đầu tiên tại Trung Quốc nhưng do studio thiết kế của Ford tại Úc đảm nhiệm phần kiểu dáng khung vỏ.
2. Động cơ 1.5L Ecoboost có phải của Ford không và tại sao yếu hơn loại tương đương dùng trên Focus trước đây?
Động cơ Territory có mã của JMC.
Trên động cơ của Territory tại Việt Nam có in mã JX4G15B5L của JMC Trung Quốc. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có công suất 160 PS và mô-men xoắn 248 Nm. Động cơ Focus có công suất 180 PS và mô-men xoắn 240 Nm.
Theo ông Iain Jones, Ecoboost chỉ là tên thương hiệu. Bất cứ nâng cấp nào từ Ford lên một hệ thống động cơ, như thay đổi ECU map làm thay đổi công suất, mô-men xoắn, hay tinh chỉnh hệ thống turbo (tăng áp) đều tạo nên thương hiệu Ecoboost.
Trả lời thắc mắc về động cơ có công suất thấp hơn loại 1.5L Ecoboost trên Focus trước đây, ông cho biết Ford chọn giảm công suất và nâng mô-men xoắn để phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế của chiếc SUV/crossover này là cần sức kéo lớn hơn. Để cân bằng, khi nâng mô-men xoắn thì cần giảm bớt công suất.
Sử dụng thực tế, động cơ 1.5L cùng hộp số ly hợp kép của Territory mang đến trải nghiệm khác biệt hoàn toàn so với loại 1.5L trên Focus. Độ trễ ga lớn hơn, tiếng máy đanh hơn và hộp số mượt mà hơn.
3. Tại sao hệ thống giải trí không phải SYNC như trên Ranger, Everest hay trước đây có trên Focus và EcoSport?
Hệ thống giải trí trên Territory không phải SYNC.
SYNC là một hệ thống giải trí quen thuộc trên các dòng xe Ford. SYNC 3 và mới đây là SYNC 4 mang đến những trải nghiệm mượt mà cùng những tính năng hiện đại so với các hệ thống giải trí trên các dòng xe của thương hiệu khác cùng phân khúc. Tuy nhiên, hệ thống giải trí đa thông tin trên Territory không phải SYNC.
Ông Iain Jones cho biết, cũng như Ecoboost, SYNC chỉ là tên thương hiệu. Hệ thống SYNC 4 được tối ưu cho màn hình đặt dọc, trong khi Territory dùng màn hình rộng (wide) nên phải lựa chọn một hệ thống khác.
Sử dụng thực tế, hệ thống giải trí này có ưu điểm là giao diện được Việt hóa nhưng chưa thực sự mượt mà như SYNC 3 và SYNC 4, cũng như khó để làm quen hơn khi kết nối điện thoại, mở camera toàn cảnh hay dùng Apple CarPlay/Android Auto.
4. Tại sao một mẫu xe dùng động cơ tăng áp và hộp số ly hợp kép như Territory lại không có lẫy chuyển số?
Vô-lăng không có lẫy chuyển số.
Vị Giám đốc Phát triển Sản phẩm của Ford cho biết đã khảo sát thị trường và thấy rằng với nhu cầu thực tế, lẫy số chỉ được sử dụng nhiều với các dòng xe mang tính thể thao, còn với dòng xe như Territory, người tiêu dùng sẽ ít dùng đến lẫy chuyển số.
Sử dụng thực tế, Territory có số L (tương tự EcoSport) cùng các chế độ lái. Tuy nhiên, khi đi đường đèo, thiếu đi lẫy số cũng làm thiếu chủ động khi muốn thay đổi tốc độ của chiếc xe nặng hơn 2 tấn, đặc biệt tại các đoạn lên/xuống dốc và khi vượt xe khác. Hộp số ly hợp kép trên Territory cho trải nghiệm chuyển số mượt mà chứ không giật như những xe dùng số ly hợp kép giá dưới 1 tỷ đồng khác.
5. Gói Co-Pilot360 hoạt động có nhạy và chính xác như trên các dòng xe Ford khác không?
Theo ông Iain Jones, hệ thống an toàn Co-Pilot360 trên các dòng xe Ford, trong đó có cả Territory, đều được thử nghiệm nghiêm ngặt và đạt tiêu chuẩn toàn cầu.
Theo: https://toquoc.vn/5-thac-mac-lon-ve-ford-territory-tai-viet-nam-co-phai-xe-trung-quoc-gan-mac-my-20221018112104078.htm
