Land Rover Defender 75th Limited Edition hơn 15 tỷ của anh em Bình Dương ra biển số: “Suýt” ngũ quý 7 nhưng chỉ 60 triệu

Thông tin anh em tại Bình Dương chơi lớn khi tậu 2 chiếc Land Rover Defender 75th Limited Edition hơn 15 tỷ từng gây xôn xao MXH, và một trong số chúng vừa ra biển số.

Đến nay, một trong hai chiếc xe hàng hiếm đã được đăng ký biển số thông qua việc đấu giá vào ngày 10/10 với số tiền chỉ 60 triệu đồng.

Chiếc xe được gắn lên mình chiếc biển 51K-777.75. Biển số này có số đuôi là 75, cùng mang ý nghĩa kỷ niệm 75 năm ra mắt chiếc Defender đầu tiên.

Tại thị trường Việt Nam, Defender 75th Limited Edition được phân phối chính hãng với mức giá khởi điểm 7,359 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn.

Cả hai chiếc Land Rover Defender 75th Limited Edition của hai anh em ở Bình Dương đều sở hữu thiết kế ngoại thất độc quyền đi cùng màu sơn xanh lá Grasmere mang tính biểu tượng, mâm xe hợp kim 20 inch và các chi tiết trang trí nội thất cũng được sơn cùng màu tương ứng. Logo 75 năm khắc laser được bố trí ở đuôi và bảng táp-lô bên trong. 

Bên trong khoang cabin, xe được trang bị nhiều tính năng hiện đại, cao cấp như: camera 3D toàn cảnh, chức năng tùy chỉnh chế độ vượt địa hình, hệ thống âm thanh meridian, hệ thống đèn trước LED ma trận, hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro với màn hình cảm ứng trung tâm 11,4 inch, hệ thống hiển thị thông tin lên kính lái, hệ thống âm thanh cao cấp Meridian 11 loa và sạc không dây. 

Cung cấp sức mạnh cho Defender 75th Limited Edition là máy xăng I6 tăng áp công suất 3.0L, cho công suất xấp xỉ 400 mã lực cùng mô-men xoắn 550 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. 

Một trong những trang bị giúp mẫu xe này có khả năng chinh phục đường địa hình là hệ thống treo khí nén, hành trình 430 mm. Ở những điều kiện đường xấu, hệ thống treo có thể nâng lên 145 mm, phục vụ các chế độ lái off-road.

Ảnh: Ngô Tự Long, Ngô Kỳ Phong

Báo Tây: Xe điện “Made in Vietnam” VinFast VF8 xếp trên cả những “ông lớn” như Mercedes-Benz và BMW ở bài kiểm tra hiệu suất

Theo một nghiên cứu tại Mỹ, xe điện “Made in Vietnam” VinFast VF8 là một trong số ít những model xe điện có hiệu suất di chuyển tốt nhất, thậm chí vượt cả con số được nhà sản xuất công bố.

Mới đây, chuyên trang xe hơi Car and Driver thực hiện một nghiên cứu đo lường tầm vận hành của một số mẫu xe điện tại thị trường Mỹ. Kết quả chỉ ra rằng, chỉ có 25% số xe trải qua bài test có thông số bằng hoặc lớn hơn những gì được nhà sản xuất công bố theo tiêu chuẩn EPA của nước này.

Cụ thể, Car and Driver đã thử nghiệm tổng cộng 24 mẫu xe điện trên cao tốc và chỉ có 6 chiếc trong đó vượt qua được tầm vận hành ước tính của EPA. Trong đó, bao gồm cả chiếc VinFast VF 8 phiên bản Puls đến từ Việt Nam.

5 chiếc xe còn lại trong danh sách này đều đến từ Đức, cụ thể là của hai ông lớn Mercedes-Benz và BMW. Bao gồm Mercedes-AMG EQE, EQS 450, EQS 580 và EQE 350 cùng với BMW i7 xDrive60.

Tuy nhiên so với những mẫu xe Đức này, VinFast VF8 Plus mới là phương tiện đứng số 1 về phạm vi di chuyển xa hơn hãng công bố. Theo thông số của VinFast công bố, VF 8 Plus tại thị trường Mỹ có tầm vận hành tối đa theo EPA là 307 km.

Nhưng kết quả test của Car And Driver ghi nhận con số thực tế lên tới 338 km. Chênh lệch giữa hai thông số là 31 km nhưng nó tương đương 10% hiệu suất. Trong khi đó, con số này ở 5 mẫu xe Đức nói trên chỉ là 1-3%.

VinFast VF8 là mẫu xe điện đầu tiên được hãng xe Việt Nam xuất khẩu sang thị trường quốc tế từ cuối năm 2022.

Tại Việt Nam, VinFast VF 8 được phân phối chính hãng 2 phiên bản Eco và Plus cùng tùy chọn pin SDI hoặc CATL. Giá niêm yết các mẫu dao động từ 1,090-1,333 tỷ đồng với xe thuê pin và 1,290-1,543 tỷ đồng cho xe mua đứt pin.

Theo: Tiền Phong

“Xe chủ tịch” VinFast VF9 có giá mới tại thị trường Mỹ: Xe điện “Made in Vietnam” sẵn sàng đến tay khách hàng Mỹ

Giá của chiếc SUV điện mới của hãng xe điện Việt Nam mang tên VinFast VF9 tại thị trường Mỹ được cho sẽ thấp hơn con số dự kiến ban đầu.

Theo InsideEVs, mẫu xe điện đến từ Việt Nam, VinFast VF 9 sẽ có sự thay đổi về giá bán tại thị trường Mỹ.

Ban đầu, chiếc SUV 7 chỗ này có giá khởi điểm là khoảng 83.000 USD cho bản Eco (giá quy đổi 2,01 tỷ đồng) và 91.000 USD cho bản Plus (giá quy đổi 2,21 tỷ đồng).

Tuy nhiên, theo thông tin mới nhất từ VinFast, giá bán thực tế của VF 9 sẽ thấp hơn. Cụ thể, với bản Eco, giá khởi điểm được cập nhật là khoảng 79.800 USD (giá quy đổi 1,94 tỷ đồng).

Trong khi đó bản Plus sẽ có giá 85.800 USD (giá quy đổi 2,08 tỷ đồng). Chênh lệch so với giá dự kiến ban đầu lần lượt là 3.200 và 5.200 USD (78 – 126 triệu đồng).

Theo công bố của VinFast hồi tháng 8, những đợt giao xe VF9 đầu tiên tới cho khách hàng tại Bắc Mỹ sẽ bắt đầu từ quý 4 năm 2023. Xe lần đầu được ra mắt tại thị trường Hoa Kỳ thông qua triển lãm Los Angeles Auto Show 2021 với tên gọi ban đầu là VF e36.

VinFast VF9 2024 sở hữu khối pin SDI dung lượng lớn 123 kWh cho tầm hoạt động lên tới 531 km ở phiên bản Eco mâm 20 inch và 468 km ở phiên bản Plus mâm 21 inch.

Công suất tối đa của động cơ là 402 mã lực với mô men xoắn cực đại 640Nm, cùng hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian (AWD). Cũng theo thông tin từ hãng, VinFast VF9 có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong khoảng 6,5 giây.

Tại Việt Nam, VinFast VF9 có giá bán niêm yết từ 1,491 tỷ đồng đến 1,676 tỷ đồng chưa bao gồm dịch vụ pin. Trong đó, bản rẻ nhất là Eco không pin sẽ có giá lăn bánh là 1,513 tỷ đồng.

Mới đây, hãng ô tô Việt Nam cũng đã thêm tùy chọn pin mới đến từ nhà sản xuất CATL (Trung Quốc) với dung lượng lớn hơn nhưng lại giúp xe giảm trọng lượng.

Dẫu vậy, thông số cụ thể về dung lượng pin, tầm hoạt động cũng như thời gian sạc của phiên bản này lại chưa được VinFast công bố. Mức chênh lệch giá giữa các phiên bản pin CATL và SDI sẽ dao động khoảng 55 – 111 triệu đồng.

Theo: Tienphong

NSX pin số 1 thế giới khoe pin mới cực chất: VinFast đã “chốt đơn”, xe chủ tịch VF9 đi xa gấp đôi – 1000 km mỗi lần sạc?

Hãng pin CATL đối tác của VinFast vừa giới thiệu chi tiết hơn về công nghệ CIIC, có thể giúp xe điện đi 1000 km mỗi lần sạc.

Mới đây, Giám đốc Công nghệ CATL – Wu Kai – đã cho biết rằng công nghệ CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis, công nghệ khung gầm thông minh tích hợp pin) của hãng có thể giúp xe điện có mức tiêu hao năng lượng chỉ 10,5 kWh/100 km. Đây là con số rất thấp, có thể giúp một mẫu xe điện đi được khoảng 1000 km mỗi lần sạc.

CATL là đơn vị đến từ Trung Quốc, được xem là nhà sản xuất pin ô tô điện lớn nhất thế giới. Ngoài VinFast, CATL cung cấp pin cho nhiều thương hiệu trên thế giới như BMW hay Tesla.

Thông báo của CATL diễn ra tại một sự kiện của ngành xe Trung Quốc ở hồ Trích Thủy, Thượng Hải, khi ông Wu Kai cập nhật kết quả nghiên cứu của công ty về công nghệ CIIC. 

Tại sự kiện, CATL cho biết rằng công nghệ này đã được thử nghiệm trong nhiệt độ mùa đông tại tỉnh Hắc Long Giang và mùa hè tại Tân Cương, Trung Quốc.

Kết quả cho thấy pack pin có thể duy trì hiệu suất 75%. Ở nhiệt độ âm 7 độ C, pack pin mất khoảng 30% quãng đường di chuyển. Bên cạnh đó, công nghệ này có thể giúp sạc 300 km di chuyển trong 5 phút.

Công nghệ CIIC của CATL mới được giới thiệu 1 năm về trước. Tại thời điểm đó, CATL giới thiệu rằng khung gầm này tích hợp được cả hệ thống phanh, hệ thống lái và hệ thống truyền động điện.

Với điều này, khung gầm CIIC có thể tích hợp vào thân xe luôn mà không cần phát triển gì thêm. CATL cũng cho biết rằng CIIC có thể điều chỉnh chiều dài để phù hợp với kích thước xe, đồng thời cũng có thể linh hoạt điều chỉnh vị trí đặt pin.

Bên cạnh các hệ thống cơ bản của xe điện, pin của xe cũng có thể tích hợp vào: Pin và các bộ phận quan trọng sẽ tích hợp sẵn vào sàn xe thay vì gắn vào với nhau theo từng cụm rồi mới đặt lên sàn xe. Việc tích hợp pin vào khung xe giúp giảm chi phí, giảm tiêu hao năng lượng, tăng thể tích cabin xe và tăng quãng đường di chuyển mỗi lần sạc.

Báo chí Trung Quốc có nêu rằng CATL đang thử nghiệm công nghệ này trên một mẫu sedan của Neta. Thương hiệu này cũng đã ký với CATL để trở thành thương hiệu đầu tiên bán xe trang bị CIIC tại Trung Quốc.

VinFast và CATL vào tháng 10/2022 cũng đã “ký kết Biên bản ghi nhớ về Hợp tác Chiến lược Toàn cầu nhằm thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực phát triển xe điện, bao gồm công nghệ khung gầm thông minh tích hợp pin CTC (Cell to Chassis)”. 

Thông cáo báo chí của sự kiện cũng nêu rằng: “Dự kiến VinFast sẽ là nhà sản xuất xe ô tô tiên phong đưa công nghệ mới này ra thị trường toàn cầu với sự hợp tác chiến lược cùng CATL”.

Trên trang chủ, VinFast cho biết rằng VinFast VF9 Eco dùng pin CATL (tùy chọn mới xuất hiện) có thể đi được 594 km mỗi lần sạc, tiêu hao 253 Wh mỗi kilomét (tương đương 25,3 kWh/100 km).

Trong khi đó, công nghệ CIIC của CATL giúp xe có mức tiêu hao năng lượng chỉ 10,5 kWh/100 km, nên giả sử VF9 đời sau trang bị công nghệ này thì việc có thể đi được 1000 km mỗi lần sạc là điều có thể dự đoán.

Theo: Đời sống và Pháp luật