MPV cỡ trung Hyundai Custin lại “chạm đáy” khi được giảm tới 80 triệu tại đại lý, quyết làm khó Innova Cross

Nhằm thanh lý hàng tồn, một số đại lý Hyundai đã triển khai chương trình ưu đãi lên đến 80 triệu đồng dành cho những chiếc Hyundai Custin sản xuất năm 2023.

Thời gian gần đây, một số đại lý Hyundai khu vực phía Nam đã đăng tải thông tin ưu đãi giá bán lên đến 80 triệu đồng dành cho mẫu MPV cỡ trung Custin và tặng kèm phụ kiện theo xe. Tư vấn viên cho biết đây là chương trình dành riêng cho những chiếc Custin sản xuất năm 2023 còn tồn kho tại đại lý.

Bên cạnh đó, mẫu MPV này hiện cũng được Hyundai Thành Công chạy chương trình khuyến mãi với 2 lựa chọn dành cho khách hàng: Ưu đãi lãi suất trả góp chỉ từ 0% trong 12 tháng (ân hạn nợ gốc lên tới 9 tháng tùy thuộc từng ngân hàng) hoặc giảm 50% lệ phí trước bạ. Chương trình này được hãng áp dụng đồng loạt trên mọi phiên bản và không phân biệt năm sản xuất.

Thảm taplo cho xe Toyota ALTIS, Camry, Fortuner, Innova, Cross chính hãng MINCAR hoặc bằng nhung, Da vân cacbon

Về mặt cấu tạo, thảm chống nóng taplo có đủ 3 lớp: lớp bề mặt lông cừu (nhung mịn), lớp đệm có tác dụng ngăn nhiệt từ tia nắng xuống mặt taplo và lớp cao su để giúp thảm bám vào mặt taplo mà không cần dùng keo cố định. Cấu tạo 3 lớp này chính là điểm then chốt để phân biệt giữa thảm chống nóng taplo và thảm taplo. Đồng thời, dựa trên lớp đệm ngăn nhiệt, người dùng có thể xác định được thảm của mình là loại kém chất lượng hay là loại chất lượng tốt.

Về mặt công dụng, thảm chống nóng taplo có tác dụng chính là ngăn nhiệt từ nắng mặt trời chiếu vào taplo. Ngoài ra, dùng thảm cũng giúp hạn chế các vết trầy xước trên bề mặt taplo đồng thời giúp cabin xe thêm sang trọng và tiện nghi hơn.

Trong 3 tháng đầu năm nay, doanh số ô tô tại thị trường Việt Nam thấp hơn hẳn cùng kỳ năm ngoái do tình hình kinh tế đi xuống khiến người dân dè dặt trước các quyết định mua sắm tài sản có giá trị cao.

Do đó, việc cả hãng và đại lý cùng triển khai nhiều ưu đãi là biện pháp cần thiết để thu hút khách hàng.

Trong tháng 3/2024 vừa qua, Hyundai Custin đạt doanh số 284 xe, tăng trưởng 123,6% so với tháng liền trước và đứng thứ 6 trong phân khúc xe MPV tại Việt Nam. Cộng dồn 3 tháng đầu năm nay, Hyundai bàn giao được 655 chiếc Custin tới tay khách hàng.

So với đối thủ Toyota Innova Cross, Hyundai Custin sở hữu doanh số khả quan hơn. Lượng xe bán ra của mẫu MPV Nhật Bản trong tháng 3 vừa qua là 231 xe và trong 3 tháng đầu năm nay là 272 xe.

Ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2023, Hyundai Custin có 3 phiên bản, đi kèm giá bán dao động từ 850 – 999 triệu đồng. Mẫu MPV này sở hữu kích thước khá rộng rãi với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.950 x 1.850 x 1.725 (mm), trục cơ sở dài 3.055 mm.

Bên trong khoang cabin của Hyundai Custin là không gian nội thất 3 hàng ghế với 2 ghế thương gia ở giữa. Hàng ghế trước có đủ tính năng chỉnh điện, sưởi ấm và làm mát trong khi 2 ghế giữa có thể ngả tối đa 135 độ. Ngoài ra, 2 ghế thương gia này còn có tính năng chỉnh điện 10 hướng, sưởi ấm, làm mát, sạc điện thoại không dây và bàn làm việc.

Mẫu MPV Hàn Quốc này còn sở hữu hàng loạt trang bị hiện đại khác như: vô lăng tích hợp phím chức năng/lẫy chuyển số thể thao, bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình cảm ứng trung tâm 10,4 inch, hệ thống dẫn đường phát triển dành riêng cho Việt Nam, hệ thống âm thanh 6 loa, điều hòa tự động…

Cung cấp sức mạnh cho Hyundai Custin là 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng 2.0L Turbo GDi, cho công suất tối đa 236 mã lực và mô-men xoắn cực đại 353 Nm. Thứ hai là động cơ 1.5L Turbo GDi, tạo ra công suất tối đa 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 253 Nm. Cả hai động cơ đều đi kèm với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước FWD.

Về trang bị an toàn, xe sở hữu nhiều tính năng hỗ trợ lái như: 6 túi khí, camera toàn cảnh 360, hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù BCA, hỗ trợ phòng tránh va chạm khi lùi xe RCCA, cảnh báo va chạm khi ra khỏi xe SEA, đèn pha tự động thích ứng AHB, cảm biến áp suất lốp, hỗ trợ giữ làn đường LFA, phòng tránh va chạm trước FCA, hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control và cảnh báo người lái mất tập trung DAW.

Theo: Tuoitrethudo

Bán tải đầu tiên của nhà KIA có tên gọi chính thức, muốn bán bằng 1/3 Ranger trong năm đầu tiên với loạt đồ chơi “xịn”

Hãng xe Hàn Quốc Kia chỉ đặt mục tiêu doanh số Tasman bằng một phần ba các đối thủ lớn như Toyota Hilux hay Ford Ranger trong giai đoạn đầu.

Trong tháng 4/2024, Kia đã chính thức xác nhận tên gọi bán tải mới là Tasman thông qua nhiều video quảng bá khác nhau.

Dòng xe chạy động cơ đốt trong dùng khung gầm tách rời này sẽ tham chiến phân khúc bán tải “ngựa thồ” cho khách hàng phổ thông ở Trung Đông, châu Phi, Nam Mỹ, Úc và châu Á.

Để đáp ứng khả năng vận hành nặng, Kia Tasman được phát triển và thử nghiệm phần lớn tại Úc – quốc gia có địa hình rộng đồi núi bậc nhất thế giới.

Kia mô tả dòng bán tải của mình là xe Kia đậm chất Úc nhất lịch sử – yếu tố cho thấy hãng quyết tâm hoàn thiện khả năng vận hành off-road của Tasman nhiều tới đâu.

Ngay cả khi rất tự tin vào khả năng cạnh tranh của dòng bán tải mới, Kia tạm thời không kỳ vọng nhiều vào doanh số xe.

Giám đốc sản phẩm Kia Úc Roland Rivero chia sẻ với tờ Bloomberg rằng họ kỳ vọng một doanh số thường niên giai đoạn đầu (tại Úc) chỉ rơi vào khoảng 20.000 xe so với trên 60.000 của cả Ford Ranger và Toyota Hilux.

Vị lãnh đạo Kia thừa nhận các đối thủ của Kia Tasman đã là những tên tuổi kỳ cựu trên thị trường. Một dòng xe mới, dù chất lượng tới đâu, vẫn cần thời gian thâm nhập và thuyết phục người dùng chuyển đổi.

Một bản phác thảo dự đoán thiết kế Kia Tasman. Ảnh: Digimod Designs

Kia Úc xác nhận Kia Tasman sử dụng động cơ diesel làm chủ đạo. Danh tính chính xác động cơ chưa được công bố nhưng khả năng cao đó là dòng 2.2L 4 xy-lanh CRDi lấy từ Santa Fe và Sorento mới.

Công suất tham khảo của động cơ này là 199 mã lực, mô-men xoắn tối đa 441Nm. Hộp số tự động kết hợp với dẫn động 2 cầu bán thời gian có lẽ là cấu hình mặc định đi kèm. Khả năng kéo 3.500 kg, tải trọng 1.000 kg là thông số mà Kia nhắm tới cho dòng bán tải toàn cầu đầu tiên.

Tên gọi Tasman lấy cảm hứng từ đảo Tasmania và biển Tasman tại Úc. Tên gọi này do phân nhánh Kia Úc gợi ý và cuối cùng được ban lãnh đạo Kia chấp thuận trước nhiều đề xuất tới từ các khu vực khác. Xe nằm ở phân khúc bán tải cỡ trung đối đầu Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton hay Nissan Navara.

Theo: Đời sống Pháp luật

Hơn nửa số ôtô điện của “ông lớn” Tesla trên toàn cầu là xe “Made in China”?

Sản lượng tại nhà máy Gigafactory ở Thượng Hải (Trung Quốc) thường xuyên chiếm khoảng 51% tổng sản lượng xe điện Tesla trên toàn cầu.

Model 3 là một trong 2 mẫu xe được sản xuất tại nhà máy Gigafactory Thượng Hải. Ảnh: Car and Driver.

Theo InsideEVs, nhà máy Gigafactory của Tesla ở Thượng Hải (Trung Quốc) đang là nơi cung cấp phần lớn ôtô điện thương hiệu này cho khách hàng toàn cầu. Nhà máy này là một trong 4 cơ sở sản xuất ôtô điện của Tesla đang hoạt động trên khắp thế giới, bên cạnh các Gigafactory khác tại 2 tiểu bang California và Texas của Mỹ cùng một Gigafactory ở Berlin (Đức).

Dù Tesla chỉ báo cáo dữ liệu sản xuất toàn cầu chứ không đi sâu vào chi tiết về sản lượng của từng nhà máy, InsideEVs đã xem xét số liệu do Hiệp hội Ôtô du lịch Trung Quốc (CAAM) cung cấp và nhận ra hơn nửa ôtô điện thương hiệu Tesla trên thị trường được sản xuất tại nhà máy của hãng ở Thượng Hải.

Thảm taplo cho xe Toyota ALTIS, Camry, Fortuner, Innova, Cross chính hãng MINCAR hoặc bằng nhung, Da vân cacbon

Về mặt cấu tạo, thảm chống nóng taplo có đủ 3 lớp: lớp bề mặt lông cừu (nhung mịn), lớp đệm có tác dụng ngăn nhiệt từ tia nắng xuống mặt taplo và lớp cao su để giúp thảm bám vào mặt taplo mà không cần dùng keo cố định. Cấu tạo 3 lớp này chính là điểm then chốt để phân biệt giữa thảm chống nóng taplo và thảm taplo. Đồng thời, dựa trên lớp đệm ngăn nhiệt, người dùng có thể xác định được thảm của mình là loại kém chất lượng hay là loại chất lượng tốt.

Về mặt công dụng, thảm chống nóng taplo có tác dụng chính là ngăn nhiệt từ nắng mặt trời chiếu vào taplo. Ngoài ra, dùng thảm cũng giúp hạn chế các vết trầy xước trên bề mặt taplo đồng thời giúp cabin xe thêm sang trọng và tiện nghi hơn.

Lấy ví dụ ở quý đầu năm nay, Tesla xác nhận đã hoàn thành sản xuất 433.371 xe điện trên phạm vi toàn cầu. Trong khi đó, sản lượng tại Gigafactory Thượng Hải theo dữ liệu do CAAM cung cấp là 220.876 xe trong cùng kỳ, tương đương gần 51% tổng sản lượng.

Thậm chí, InsideEVs cho hay nhà máy Gigafactory Thượng Hải đã duy trì tỷ trọng xấp xỉ 51% tổng sản lượng xe điện mà Tesla đạt được trong liên tiếp 7 quý gần nhất.

Duy nhất vào quý II/2022, cơ sở sản xuất này chỉ đóng góp 43,5% tổng sản lượng của hãng sản xuất xe điện nước Mỹ. Theo InsideEVs, sự sụt giảm này xuất phát từ những đợt đóng cửa tạm thời để nâng cấp của nhà máy Gigafactory Thượng Hải.

Lượng ôtô xuất xưởng từ Gigafactory Thượng Hải (màu xanh lá) luôn chiếm tỷ trọng cao trong tổng sản lượng xe điện Tesla. Ảnh: InsideEVs.

Dữ liệu nói trên cho thấy tầm quan trọng của Gigafactory Thượng Hải đối với Tesla. Được biết, cơ sở sản xuất ở Trung Quốc là nơi phụ trách xuất xưởng Model 3 và Model Y cho khách hàng tại đất nước tỷ dân, bên cạnh xuất khẩu đi các quốc gia châu Á, châu Âu, Canada, Australia cùng nhiều thị trường khác.

Gigafactory Thượng Hải được Tesla khởi công vào tháng 1/2019 và đến tháng 12 cùng năm, lô xe Model 3 đầu tiên sản xuất tại đây đã được bàn giao đến tay khách hàng. Cơ sở này sau đó được mở rộng để sản xuất thêm Model Y và Tesla đã chính thức bàn giao những mẫu Model Y “Made in China” cho khách hàng vào ngày 18/1/2021.

Báo cáo quý IV/2023 của Tesla cho thấy Gigafactory Thượng Hải đang là nhà máy sản xuất ôtô điện lớn nhất thế giới với công suất thường niên hơn 950.000 xe. Tính đến hết quý I năm nay, sản lượng tích lũy tại nhà máy này đạt khoảng 2,5 triệu xe, trong khi tổng số xe điện mà Tesla sản xuất từ trước đến nay rơi vào khoảng 6 triệu xe.

Gigafactory Thượng Hải có vai trò quan trọng với Tesla. Ảnh: Bloomberg.

Chuyên trang InsideEVs nhận định Gigafactory Thượng Hải có thể sẽ tiếp tục duy trì vai trò quan trọng với Tesla trong vòng vài năm kế tiếp. Nhà máy của hãng tại Đức chưa có kế hoạch mở rộng sản xuất, trong khi cơ sở sản xuất ở Texas (Mỹ) dường như được định hướng tập trung sản xuất các mẫu bán tải điện Cybertruck.

Hồi đầu năm, chuyên trang Car News China dẫn số liệu từ Hải quan Trung Quốc cho hay nước này đã hoàn thành xuất khẩu hơn 5,2 triệu ôtô trong năm 2023. Thành tích này giúp Trung Quốc chính thức vượt qua Nhật Bản để trở thành quốc gia xuất khẩu ôtô lớn nhất thế giới trong năm vừa rồi.

Năm ngoái, Chery là đơn vị xuất khẩu ôtô từ Trung Quốc nhiều nhất với tổng cộng 922.830 xe. Tesla Trung Quốc cũng đóng góp 344.078 xe vào sản lượng xuất khẩu chung của quốc gia tỷ dân trong năm 2023.

Theo: Znews