Mẫu xe Volkswagen Virtus vừa ra mắt Việt Nam thuộc phân khúc sedan hạng B nhưng giá bán tại Việt Nam lại ngang nhóm sedan hạng D Toyota Camry và Mazda6.
Ngày 3/3, Volkswagen ra mắt mẫu xe Virtus tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản: Elegance và Luxury, giá bán lần lượt 949 triệu đồng và 1,069 tỷ đồng.
Mức giá này khá cao vì Volkswagen Virtus chỉ ngang cỡ với nhóm sedan hạng B, nhưng giá bán lại ngang nhóm Toyota Camry (1,07-1,495 tỷ đồng) hay Mazda6 (829 triệu đồng – 1,039 tỷ đồng)
Kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.561 x 1.752 x 1.507 mm, chiều dài cơ sở 2.651mm.
Như vậy, Volkswagen Virtus có chiều dài tổng thể nhỉnh hơn một chút so với Toyota Vios (4.425mm), Hyundai Accent (4.440mm) và Honda City (4.553mm). Xe sở hữu khoảng sáng gầm 179mm, cao nhất trong phân khúc.
Thiết kế ngoại thất đơn giản và tinh gọn tương tự các dòng xe khác nhà Volkswagen, thể hiện qua đèn pha nối liền lưới tản nhiệt theo phương ngang. Thiết kế này cũng được áp dụng ở cản trước.
Đèn pha và đèn định ban ngày LED có chức năng tự động bật/tắt, điều chỉnh khoảng sáng và coming/leaving home (bản Luxury). Đèn hậu LED phía sau sử dụng đồ họa chiếu sáng hình chữ T.
Một số công nghệ an toàn đáng chú ý có thể kể đến cân bằng điện tử, chống trượt khi tăng tốc, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ trả lái thông minh, kiểm soát cự ly đỗ xe, khóa vi sai điện tử và camera lùi.
Bên cạnh đó là danh sách các trang bị an toàn cơ bản như ABS, BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp và 6 túi khí (phiên bản Luxury).
Tương tự T-Cross, Volkswagen Virtus cũng được phát triển dựa trên khung gầm MQB A0. Cửa sổ trời chỉnh điện là trang bị chỉ có trên bản Luxury.
Mẫu xe Đức dùng động cơ tăng áp 1.0 TSI, cho công suất 115 mã lực tại 5.500 v/ph và mô-men xoắn 178 Nm tại 1.750-4.500 v/ph. Hộp số tự động 6 cấp.
Theo Volkswagen Việt Nam, ở điều kiện hỗn hợp, phiên bản Elegance tiêu thụ 6,64 lít/100km, còn phiên bản Luxury tiêu thụ 7,56 lít/ 100km.
Nội thất sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới nhất. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10 inch, hài hòa với bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch (phiên bản Luxury) có thể điều chỉnh hoặc thay đổi giao diện.
Xe trang bị dàn âm thanh 8 loa, cùng một số tính năng khác như kết nối điện thoại di động và sạc không dây.
Hệ thống điều hoà tự động điều khiển cảm ứng có bộ lọc không khí.
Vô-lăng giống Teramont và Touareg, tích hợp các nút điều khiển, lẫy chuyển số và chức năng ga tự động (Cruise Control).
Không gian nội thất của Virtus rộng rãi nhờ chiều dài cơ sở lớn. Ghế ngồi bọc da và hàng ghế sau có tựa tay trung tâm.
Tại Việt Nam, Volkswagen đang phân phối T-Cross với giá bán 1,099-1,299 tỷ đồng. Mẫu xe này vốn thuộc phân khúc SUV cỡ B, nhưng lại được định giá ngang nhóm SUV cỡ C và cỡ D trên thị trường khiến doanh số ảm đạm.
Kịch bản này dễ lặp lại với Virtus, vì với tầm giá 1 tỷ đồng cộng với những trang bị và công nghệ kể trên, mẫu xe này rất khó tạo đột biến.
Doanh số sedan hạng B tháng 1/2023 tại Việt Nam: Khởi đầu chậm chạp, Honda City vượt mặt Toyota Vios
Sức mua sụt giảm, lượng tiêu thụ các mẫu sedan hạng B tại Việt Nam tháng 1.2023 đạt chưa tới 3.000 xe, trong đó Hyundai Accent xếp vị trí dẫn đầu, Honda City vượt “vua doanh số” Toyota Vios.
Trong bối cảnh sức mua sụt giảm, ngay cả sedan hạng B – phân khúc ô tô hút khách nhất Việt Nam trong những năm qua cũng có khởi đầu khá chậm chạp. Thứ hạng của các mẫu xe cũng có sự xáo trộn ngay trong bước “chạy đà” doanh số.
Tổng doanh số sedan hạng B đạt chưa tới 3.000 xe, giảm hơn 67%
Với hơn 70.000 xe bán ra trong năm 2022, sedan hạng B được xem là một trong những phân khúc ô tô hút khách nhất thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, khi thị trường chững lại, sức mua giảm ngay trong tháng khởi đầu năm 2023, lượng xe sedan hạng B bán ra cũng giảm mạnh.
Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như TC Motor – đơn vị lắp ráp phân phối xe Hyundai tại Việt Nam công bố, trong tháng 1.2023 tổng lượng tiêu thụ ô tô sedan hạng B tại Việt Nam chỉ đạt 2.610 xe, giảm 5.371 xe, tương đương 67,3% so với tháng 12.2022. Kết quả này chưa tính doanh số bán hàng của mẫu Nissan Almera do nhà phân phối mẫu xe này không công bố.
Tuy nhiên, với chưa tới 3.000 xe bán ra trong tháng qua, đây được xem là tháng có doanh số bán thấp nhất của phân khúc này trong những năm qua, bất chấp các nhà sản xuất cũng như đại lý phân phối đã áp dụng hàng loạt chương trình ưu đãi, giảm giá.
Như Thanh Niên đã đề cập, việc thời gian bán hàng bị rút ngắn do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, sức mua trên thị trường sụt giảm do tác động của những biến động kinh tế… khiến nhu cầu mua sắm ô tô giảm.
Doanh số của phân khúc ô tô hút khách nhất Việt Nam trong những năm qua theo đó cũng khá khiêm tốn ngay trong tháng chạy đà của năm 2023.
Hyundai Accent dẫn đầu, Honda City vượt “vua doanh số” Toyota Vios
Trong số 8 mẫu sedan hạng B đang phân phối tại Việt Nam, ngoại trừ Nissan Almera không được công bố số liệu bán hàng, các mẫu xe còn lại đều sụt giảm doanh số.
Trong đó, với doanh số chỉ đạt 275 xe, Toyota Vios chỉ xếp ở vị trí thứ 3. So với tháng 12.2022 lượng tiêu thụ Vios giảm gần 2.500 xe. Kết quả này không chỉ khiến Toyota Vios mất ngôi dẫn đầu ngay trong bước “chạy đà” doanh số mà còn bật khỏi Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 1.2023.
Tương tự Toyota Vios, Hyundai Accent cũng có mức giảm lên tới gần 2.000 xe so với tháng 12.2022. Dù vậy, với 1.024 xe bán ra Hyundai Accent vẫn chiếm vị trí dẫn đầu.
Honda City vượt Toyota Vios để tạm chiếm vị trí thứ 2 với 759 xe bán ra. Cùng với Hyundai Accent, Honda City là hai đại diện ở phân khúc sedan hạng B góp mặt trong Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 1.2023.
Trong khi đó, các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Mitsubishi Attrage và Mazda2 với doanh số bán đạt hơn 230 xe. Suzuki Ciaz tiếp tục là mẫu xe bán ế nhất phân khúc này khi chỉ đạt doanh số bán vỏn vẹn 2 xe, đây cũng là mẫu xe bán ít nhất thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 1.2023.
Hiện tại, hàng loạt các mẫu sedan hạng B như Toyota Vios, Honda City, Nissan Almera… đang được nhà sản xuất, đại lý phân phối áp dụng chính sách ưu đãi từ 50 – 70 triệu đồng.
Tuy nhiên, khi sức mua đang chững lại, doanh số bán ô tô thuộc phân khúc sedan hạng B khó có thể lấy lại được đà tăng trưởng trong tháng 2.2023.
Theo Thể thao văn hóa, Tổng hợp
Xem thêm bài liên quan
- Sau Kodiaq, đến lượt Skoda Karoq lộ diện về Việt Nam: Ngang “cơ” nhưng khó ngang giá với Corolla Cross, có thể ra mắt ngay tháng này
- Honda Accord giảm giá mạnh dịp đầu năm mới, tăng sức đấu với loạt đối thủ như Toyota Camry, Mazda6, Kia K5
- Kia K5 lại có “đáy mới” tại đại lý: Giảm kỷ lục 139 triệu, rẻ hơn cả Corolla Altis bản tiêu chuẩn, chờ gì nữa mà không xuống tiền?
