Siêu xe đua McLaren Senna GTR trăm tỷ đồn của Vua Cafe Đặng Lê Nguyên Vũ về Việt Nam: Khó đăng kiểm, không được chạy trên đường công cộng mà chỉ để “trưng”

Đại cực phẩm hàng triệu USD McLaren Senna GTR, siêu xe chỉ dành cho đường đua vừa về Việt Nam đã được một đại lý tư nhân ở TP HCM tung loạt ảnh cận cảnh.

Tháng 3 năm 2022, chúng tôi đưa tin tức về việc McLaren Senna thứ 2 đã âm thầm có mặt tại Việt Nam, phá thế độc quyền siêu xe của Hoàng Kim Khánh và cũng tiết lộ còn có chiếc siêu xe đường đua McLaren Senna GTR được nhập về nước cùng.

Gần 1 năm trôi qua, chỉ có chiếc xe McLaren Senna tiêu chuẩn lộ diện, đã ra biển số và bàn giao cho ông Đặng Lê Nguyên Vũ, còn tin tức của chiếc siêu xe McLaren Senna GTR vẫn là 1 ẩn số.

Tuy nhiên, mới đây, đơn vị nhập chiếc McLaren Senna GTR này về Việt Nam đã chia sẻ những hình ảnh về siêu phẩm đường đua này.

Mới đây, một đơn vị kinh doanh siêu xe tại TP.Hồ Chí Minh đã đăng tải hình ảnh chiếc McLaren Senna GTR xuất hiện tại một cảng biển nước ngoài. Đồng thời người bán cũng úp mở khả năng đưa chiếc siêu xe tốc độ này về Việt Nam.

Trước đó, thông tin chiếc McLaren Senna GTR về Việt Nam rộ lên cách đây gần 1 năm, cùng thời điểm với chiếc McLaren Senna của ông Đặng Lê Nguyên Vũ xuất hiện tại TP.Hồ Chí Minh.

Ra mắt thế giới từ tháng 3/2019, McLaren Senna GTR thực chất là phiên bản được sản xuất với mục đích sử dụng trên đường đua và phát triển từ nguyên mẫu Senna.

Thiết kế xe hướng tới việc tối ưu tính khí động học trên hypercar này có thể tạo ra tối đa 1.000 kg lực ép thay vì chỉ có 800 kg như Senna tiêu chuẩn.

Lực ép tương đương bản đường phố vẫn có trên Senna GTR khi xe vận hành ở tốc độ thấp hơn 15%, bởi các kỹ sư của McLaren đã nâng cấp hệ thống cánh gió sau.

Về cơ bản, McLaren Senna GTR có diện mạo hầm hố hơn nhờ bộ chia gió cản trước mở rộng và kích thước lớn hơn. Hai bên sườn bổ sung thêm khe thoát gió so với bản đường phố.

Đặc biệt, đuôi xe có cánh gió cỡ lớn cố định, gắn liền với cản sau. Bộ khuếch tán vuông vức và cắt xẻ mạnh hơn bản đường phố.

Chiếc hypercar dành cho đường đua có hiệu năng ấn tượng khi công suất lên tới 817 mã lực, 800 Nm mô-men xoắn sinh ra từ động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít.

Nhờ trọng lượng khô chỉ 1.188 kg, xe có tỉ số trọng lượng/công suất ở mức 685 mã lực/tấn và 1,45 kg/mã lực.

Bên trong khoang nội thất là tông màu đen chủ đạo, với vật liệu da lộn và sợi carbon được sử dụng rộng rãi nhằm giảm trọng lượng cho xe.

Ghế ngồi thiết kế riêng cho bản đường đua với bộ dây đai an toàn đa điểm. Vô-lăng tiêu chuẩn cũng thay bằng loại vô-lăng dành riêng cho xe đua.

Những tiện nghi bị loại bỏ để trang bị hệ thống radio xe đua, ghi dữ liệu đường đua, hệ thống dập lửa, nâng khí nén,.v.v…

Theo công bố của hãng siêu xe Anh quốc, chỉ có 75 chiếc McLaren Senna GTR được sản xuất trên toàn thế giới. Hiện nay, mỗi chiếc đang có giá không dưới 1,5 triệu USD (tương đương khoảng 35,5 tỷ VNĐ) trên thị trường xe cũ.

Tuy nhiên, theo tìm hiểu, do đây là phiên bản dành cho đường đua nên xe không thể lăn bánh hợp pháp trên đường phố Việt Nam và chỉ có thể sử dụng trong trường đua.

Tính đến thời điểm hiện tại, đã có khoảng 3 chiếc McLaren Senna được đại gia Việt mua về.

Chiếc đầu tiên mang biển số Campuchia của đại gia Hoàng Kim Khánh có giá đồn đoán gần 2 triệu USD. Chiếc thứ hai mang biển số CV (Công Vụ) của ông Đặng Lê Nguyên Vũ cũng có giá trị tương tự.

Biến McLaren 720S thành Senna GTR với bộ bodykit chỉ 439 triệu đồng cho dân chơi Việt

Những đại gia Việt đang sở hữu McLaren 720S có thể suy nghĩ về bộ bodykit Senna GTR với giá gần 19.000 USD. Với gói độ này chiếc 720S sẽ gần như thay đổi toàn diện mà người khác sẽ khó nhận ra.

Nếu đang tìm kiếm một lựa chọn làm mới chiếc McLaren 720S đã sở hữu từ 2017 tới nay, người dùng có thể tìm tới hãng độ có tên DarwinPRO Aerodynamics để “hô biến” chiếc xe thể thao Anh Quốc này thành một chiếc McLaren Senna GTR thực thụ về ngoại thất.

Đầu tiên, phải nói rằng giá đầy đủ cho bộ bodykit hoàn chỉnh này không hề rẻ. Con số 18.550 USD là dư sức để người dùng chọn mua một chiếc xe phổ thông đình đám tại nhiều khu vực (chẳng hạn Hyundai Elantra đời mới khởi điểm dưới 19.000 USD).

Tuy nhiên, chất lượng và quy mô bộ body kit từ DarwinPRO Aerodynamics phải nói là hoàn toàn tương xứng với mức giá đắt đỏ trên.

Đầu tiên, cả khu vực đầu xe được làm lại với bộ chia gió chế tác từ sợi carbon và nhiều chi tiết trang trí mới cũng làm từ chất liệu trọng lượng nhẹ này chẳng hạn khe gió quanh cụm đèn trước hay thậm chí là toàn bộ ca pô. Tiếp đến, sườn xe cũng được làm lại với thềm cửa mới.

Tuy vậy, thay đổi toàn diện nhất phải kể đến khu vực đuôi xe với cánh gió cố định khổng lồ và khung thân cải tiến, vây cá mập nằm giữa trần xe và cánh gió cũng là trang bị mới.

Nếu nhìn thoáng qua tại nhiều góc độ, chiếc McLaren 720S độ hoàn toàn có thể bị nhầm lẫn với Senna, chỉ khi quan sát đa chiều ta mới thấy được sự khác biệt tạo thành bởi tỉ lệ kích thước chênh lệch giữa 2 xe.

Tại Việt Nam, McLaren Senna đã có ít nhất 2 chiếc được đưa về nước. Chiếc đầu tiên thuộc sở hữu của đại gia Hoàng Kim Khánh, xe được nhập khẩu từ một đại lý Dubai. Trong khi đó, chiếc McLaren Senna thứ 2 thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, xe được nhập tư nhân.

Tham khảo: Vietnamnet, Thanh niên Việt, Tạp Chí Siêu Xe