Soi chi tiết thông số 2 phiên bản mới của SUV Trung Quốc Beijing X7 tại Việt Nam: Giá ngang SUV hạng B Creta và Seltos

Mẫu SUV hạng C đến từ Trung Quốc Beijing X7 để có giá bán dễ tiếp cận, hai phiên bản Standard và Deluxe sẽ bị cắt nhiều trang bị so với phiên bản Premium.

Theo giới tư vấn bán hàng, phiên bản “giá rẻ” của Beijing X7: Standard và Deluxe, chính là hai phiên bản MT và Elite mà hãng chào bán ở thời điểm mới ra mắt thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, mức giá đã tăng từ 528 triệu đồng lên 608 triệu đồng đối với bản Standard, và từ 658 triệu đồng lên 688 triệu đồng đối với bản Deluxe.

Điều này không khó hiểu, bởi phiên bản Premium cũng đã tăng từ 688 triệu đồng lên 758 triệu đồng sau hơn 2 năm mở bán tại thị trường Việt Nam.

Trước đó, đại lý cho biết, xe có thể giao tới tay người tiêu dùng ngay trong tháng 1, nhưng Tết Nguyên đán đã đến gần, lịch giao xe có thể sẽ được lùi lại.

Về trang bị, cả ba phiên bản sử dụng chung khối động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất 185 mã lực tại 5.500 v/ph và mô-men xoắn 275 Nm tại 1.500-4.500 v/ph, kết hợp hệ dẫn động cầu trước.

Hai bản cao cấp Deluxe và Premium dùng hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép, riêng bản Standard dùng hộp số sàn 6 cấp. Xe có 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport.

Để có giá bán dễ tiếp cận, đương nhiên hai bản Standard và Deluxe thiếu nhiều trang bị, tính năng so với bản Premium.

Cụ thể, cả hai phiên bản này thiếu gói hỗ trợ lái xe thông minh, gói chìa khóa thông thái, gói Magic Box, sạc không dây, đỗ xe chủ động toàn cảnh, tầm nhìn thông minh, camera lùi và cảm biến phía trước. 

Công nghệ an toàn chỉ có ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên/xuống dốc, phanh tay điện tử, giữ phanh tay tự động, cảm biến sau, 4 túi khí (ít hơn 2 túi khí so với Premium), cảnh báo quá tốc độ, đèn cảnh báo phanh khẩn cấp, kiểm soát áp suất lốp,….

Nội thất bên trong bọc nỉ, ghế chỉnh cơ, đề nổ nút bấm, điều hòa chỉnh cơ có lọc không khí. Màn hình giải trí trung tâm vẫn là loại 12,3 inch, nhưng cụm đồng hồ chỉ có kích thước 7 inch, trong khi cụm đồng hồ trên bản Premium là loại Full LCD kích thước 12,3 inch.

Ở bên ngoài, đèn pha Full LED loại đơn giản có thể chỉnh độ cao, nhưng thiếu tính năng bật/tắt tự động. Cùng với đó là đèn định vị ban ngày, đèn hậu và đèn phanh trên cao đều sử dụng LED.

Tay nắm cửa tàng hình tự động, đèn chiếu sáng trên cửa và đèn chào mừng logo đều bị lược bỏ.

Hai bản “giá rẻ” phù hợp với những khách hàng có nhu cầu sử dụng cơ bản hoặc kinh doanh dịch vụ vận tải có mong muốn tối ưu chi phí. Cùng tầm giá 608-688 triệu đồng của Beijing X7 Standard và Deluxe, trên thị trường hiện có Hyundai Creta và Kia Seltos.

Tuy nhiên, hai mẫu xe Hàn nằm ở phân khúc SUV cỡ B, trong khi Beijing X7 vốn thuộc phân khúc SUV cỡ C, sở hữu kích thước ngang ngửa Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Kia Sportage.

“Chiến thần Trung Quốc” Beijing X7 2023 trình làng với thiết kế mới cùng loạt nâng cấp xịn sò, sẽ về Việt Nam trong tương lai gần

Trong triển lãm Ô tô Quảng Châu 2022 hiện đang diễn ra tại Trung Quốc, Beijing X7 phiên bản mới đã chính thức trình làng.

So với phiên bản cũ, mẫu xe này được áp dụng phong cách thiết kế ngoại thất và nội thất nâng cấp.

Thay đổi dễ nhận thấy nhất của mẫu SUV cỡ C này chính là lưới tản nhiệt trên đầu xe.

Theo đó, Beijing X7 2023 được trang bị lưới tản nhiệt không viền và sơn cùng màu với thân xe, tạo hiệu ứng không gian 3 chiều ấn tượng hơn phiên bản cũ. Thiết kế lưới tản nhiệt này tương tự với Beijing Rubik’s Cube ra mắt trong năm 2022.

Tiếp đến là cụm đèn pha LED có thiết kế mới mượt mà hơn trước và tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày. 2 đèn pha còn được nối với nhau bằng dải đèn LED định vị ban ngày nằm vắt ngang đầu xe. Trong khi đó, nẹp mạ crôm giữa 2 đèn pha của bản cũ đã bị loại bỏ.

Chưa hết, Beijing X7 2023 còn được bổ sung hốc gió trung tâm hình thang mới, bao quanh bằng nẹp màu đen bóng. Nẹp này kéo dài đến khe gió nằm dọc mới ở hai góc cản trước.

Bên sườn, Beijing X7 2023 được bổ sung vành la-zăng mới. Chiếc xe được trưng bày trong triển lãm Ô tô Quảng Châu 2022 dùng vành đa chấu và sơn 2 màu mới.

Trong khi đó, baga nóc, đường chân kính mạ crôm, tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe và nẹp trang trí sau chắn bùn trước vẫn giữ nguyên như cũ.

Đằng sau, Beijing X7 2023 vẫn dùng đèn hậu LED nằm vắt ngang đuôi xe nhưng thiết kế đã thay đổi. Tem chữ nổi “Beijing” không nằm phía trên như trước mà chuyển xuống giữa đèn hậu.

Ngoài ra, xe còn có cản sau mới với 4 đầu ống xả giả, được bao quanh bằng nẹp mạ crôm, và bộ khuếch tán gió. Thiết kế đèn phản quang của Beijing X7 2023 cũng được làm mới.

Ống xả thật của xe được giấu sau cản sau.

Không chỉ thay đổi thiết kế, Beijing X7 2023 còn tăng nhẹ về kích thước với chiều dài 4.755 mm, chiều rộng 1.892 mm, chiều cao 1.715 mm và chiều dài cơ sở 2.800 mm. So với phiên bản cũ, xe dài hơn 45 mm.

Bước vào bên trong Beijing X7 2023, người dùng sẽ bắt gặp không gian nội thất nâng cấp nhẹ. Tại đây, mẫu SUV cỡ C này được trang bị vô lăng cải tiến…

… và cụm điều khiển trung tâm mới.

Bên cạnh đó là cửa gió điều hòa kéo dài trên mặt táp-lô, tạo cảm giác liền lạc hơn cho nội thất. Viền cửa gió điều hòa còn kéo dài lên trên, bao quanh mặt táp-lô.

Trong khi đó, bảng đồng hồ kỹ thuật số nối liền với màn hình cảm ứng trung tâm, màn hình chỉnh điều hòa và cần số của Beijing X7 2023 không khác bản cũ.

“Trái tim” của Beijing X7 2023 là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm như cũ. Động cơ này sẽ kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.

Hiện giá bán của Beijing X7 2023 tại thị trường Trung Quốc chưa được công bố. Sẽ không ngạc nhiên nếu phiên bản mới của mẫu xe này sẽ sớm được đưa về Việt Nam phân phối.

Theo Thể thao văn hóa