Cuộc đua giảm giá phân khúc SUV/crossover tại thị trường Việt Nam ngày càng nóng hơn sau khi Hyundai Tucson và Subaru Forester đều có giá bán thực tế thấp hơn cả trăm triệu đồng so với trước đây.
Mazda CX-5 2023 từng gây xôn xao khi ra mắt với giá chỉ từ 749 triệu đồng, rẻ nhất trong nhóm xe Nhật, Hàn Quốc phân khúc SUV/crossover hạng C.
Mẫu xe này thường được người tiêu dùng chọn làm “chuẩn” để so sánh giá các mẫu xe khác cùng phân khúc, thậm chí cả phân khúc thấp hơn nhưng giá cao hơn.
Đến thời điểm này, Mazda CX-5 không còn là SUV/crossover hạng C duy nhất có giá 749 triệu đồng nữa. Subaru Forester đang được khuyến mãi chính hãng trong tháng này, trừ khoản khuyến mãi vào giá xe thì con số còn lại cũng chỉ còn 749 triệu đồng.
Phiên bản | Giá sau khi trừ KM | Giá niêm yết |
---|---|---|
Forester 2.0 iL | 749 triệu | 969 triệu |
Forester 2.0 iL EyeSight | 819 triệu | 1,099 tỷ |
Forester 2.0 iS EyeSight | 969 triệu | 1,199 tỷ |
Cụ thể, Subaru vừa công bố chương trình khuyến mãi từ nay đến hết 31/10/2023 cho một loạt xe của hãng. Mẫu xe “hot” nhất vẫn là Forester với nhiều quà tặng như 3 năm bảo hiểm vật chất, 1 bộ phụ kiện cốp đóng mở tự động, 1 bộ gập gương tự động cho đến giảm tiền mặt 35-71 triệu đồng vào giá xe… tuỳ phiên bản.
Đối với những ai không lấy quà tặng có thể quy đổi thành tiền mặt từ 220 triệu đến 280 triệu đồng, trừ vào giá xe. Bản iL EyeSight còn có thêm bộ phụ kiện nâng cấp trị giá 23,5 triệu đồng và không được quy đổi thành tiền mặt.
Người mua Forester trong khoảng thời gian này còn được hỗ trợ lãi vay 0% trong 3 năm. Mẫu xe này còn được nâng bảo hành lên 5 năm không giới hạn km áp dụng cho người mua xe từ ngày 1/10 đến hết 31/12/2023.
Tính từ thời điểm ra mắt đến nay, đây là mức giá thấp kỷ lục của Subaru Forester 2023. Trước đó, mẫu xe này đã từng gây chú ý khi được giảm giá còn 799 triệu đồng từ hồi tháng 6 năm nay.
Forester bản cao cấp nhất có giá thực tế không đến 1 tỷ đồng
Đây cũng là giá thấp nhất trong phân khúc SUV/crossover hạng C, ngang mức giá niêm yết của CX-5. Mẫu Tucson vừa được giảm giá mạnh nhưng khởi điểm từ 769 triệu đồng vẫn cao hơn.
Giá khởi điểm của Sportage từ 799 triệu đồng. Territory có giá niêm yết từ 822 triệu, đang được giảm tương đương 50% trước bạ, vẫn cao hơn so với con số 749 triệu đồng của Forester.
Mức giá khuyến mãi mới của Forester có thể còn tạo áp lực cho Honda CR-V 2024 sắp ra mắt. Thế hệ mới của CR-V có thể sẽ ra mắt tại Việt Nam trong tháng này hoặc tháng sau với rất nhiều thay đổi cùng giá bán dự kiến cũng đắt đỏ so với các xe cùng phân khúc.
Subaru Forester hiện nằm trong danh sách đề cử hạng mục “Xe phổ thông cho Gia đình” của Car Choice Awards thuộc Better Choice Awards 2023.
Mẫu xe này được đánh giá cao về sự thực dụng, nhiều công nghệ an toàn, đặc biệt là gói EyeSight 4.0, và khả năng vận hành ổn định và êm ái với động cơ Boxer, hệ dẫn động 4 bánh đối xứng và hộp số CVT.
Ngoài Forester, Subaru còn khuyến mãi cho các mẫu xe khác như Outback, WRX và BRZ với quà tặng là 3 năm bảo hiểm vật chất, 50-100% lệ phí trước bạ và 2 năm bảo dưỡng (không quy đổi được ra tiền mặt).
Giá trị khuyến mãi quy đổi ra tiền mặt tương đương 171 triệu cho BRZ, 189 triệu cho Outback và 307 triệu đồng cho WRX. Tuy nhiên, mức giảm 100% trước bạ chỉ áp dụng cho xe WRX sản xuất năm 2022.
Theo: Phụ nữ số
Người dùng đánh giá ưu, nhược điểm xe điện VinFast VF5 sau 1.000km sử dụng: Có nhiều điểm cộng so với giá thành, nhưng…
Một người sử dụng xe điện VinFast VF5 vừa có một bài đánh giá rất chi tiết về mẫu xe điện ra mắt cách đây không lâu. VF5 hiện là “em út” trong dòng VFe đang bán tại thị trường Việt Nam.
Bài phân tích khá chi tiết và cụ thể vì vậy chúng tôi xin phép được đăng tải toàn bộ nội dung bài đánh giá của người dùng VinFast VF5:
Đánh giá Vinfast VF5 sau 1000km sử dụng
Hiệu quá sử dụng so với giá tiền: 9/10
Thiết kế: 7/10
Thân vỏ: 7/10
Cơ khí: 6/10
Phần mềm: 2/10
———
The Good:
– Giá thành rất rẻ so với những gì đem lại.
– Pin đi được xa đúng như công bố, trong điều kiện chở full load.
– Dễ dàng chạy trong thành phố, nhỏ gọn.
– Hiệu năng đủ đáp ứng được nhu cầu chuyên chở, hành trình xa, vượt xe khác.
– Chi phí vận hành rẻ.
The Bad:
– Phần mềm quá sơ sài, không có gì xài được.
– Lỗi vặt phần mềm khá nhiều.
– Trang bị hạn chế, công nghệ không có gì mới mẻ.
– Hệ thống treo khá mềm, thiếu cả compression lẫn rebound khiến cho xe mất độ bám khi chạy nhanh.
– Chống ồn lốp xe kém khi đường xấu. Chống ồn gió kém ở tốc độ 80 trở lên.
– Có vài lỗi lớn cần khắc phục
…and The Ugly:
– Nếu bạn là người mê xe, bạn sẽ không mê VF5.
– Nếu bạn là người thực dụng, bạn sẽ thích VF5.
– Mình muốn so sánh nhiều thứ khi phải nhưng nhìn lại cái giá bán thì lại không nói được.
– VF5 rõ ràng là phiên bản cắt giảm với mục đích đẩy giá xe xuống siêu rẻ, cho nên không thể hơn thua với con cưng của các hãng khác được. Bạn không được thừa hưởng công nghệ mới nhất hay các tính năng hợp thời nhưng bạn có thể che nắng mưa với giá rẻ. Cho nên chuyện đánh đổi chấp nhận là phải chịu.
———
Tổng kết những thứ mình cảm nhận sau 1000km, gạt bỏ lý do cắt giảm chi phí qua một bên và chỉ nhìn dưới khía cạnh một cái xe tiêu chuẩn:
Khen:
– Chất lượng nhựa nội thất tốt (kiểu bền và cứng, mình không thích hoạt tiết).
– Chất liệu da ghế bền, sạch sẽ dễ chùi.
– Xe tuy nhỏ nhưng chở đồ vẫn khá, khi hạ băng ghế sau xuống thì khá rộng.
– Xe chạy rất dễ quan sát ở các điểm mù.
– Động cơ đủ nhỏ để tiết kiệm điện nhưng đủ công suất để chạy, vượt không gặp trở ngại.
– Máy lạnh công suất ngon.
– Đi mưa gió khá tốt, chịu được 3 ngày ngập lụt trên đất Cà Mau.
Chê:
– Lọc ẩm không khí thất bại. Hơi nước đọng đầy trên khe gió sau khi chạy lúc mờ sáng, có khả năng trở thành nguy cơ ẩm mốc.
– Cruise Control lệch ±3 km/h khi qua dốc và khoá ở tốc độ 80km/h. Có lỗi lớn xảy ra khi mình chỉnh tăng tốc giới hạn từ 80 lên 100: xe vọt lên tới 107, không có dấu hiệu ngừng tăng tốc làm mình phải đạp phanh huỷ cruise.
– Đèn cabin hơi sáng và chói. Auto tắt quá chậm sau khi cài D và chạy.
– Cốp cứng hơi khó mở khó đóng.
– Camera lùi không được rõ nét.
– Phanh nạp regen giật nhẹ khi chuyển từ bị trí ga 0% xuống phần giảm tốc. Khiến cho gia tốc giảm không tuyến tính.
– Không tích hợp bản đồ GPS mặc dù đây là tính năng cực kỳ rẻ tiền nhưng hiệu quả để thêm vào.
– Xe sử dụng phần mềm beta tester và quá trình trải nghiệm xảy ra nhiều lỗi ở mức độ gây khó chịu cho người dùng nhưng không tới mức ảnh hưởng đến an toàn hay gây gián đoạn quá trình sử dụng:
+ Gặp lỗi bình điện ngay sau khi đi được 5km đầu tiên. Reset xe trở lại bình thường.
+ Đang chạy xuất hiện thông báo lỗi hệ thống, không rõ nguyên nhân, tần suất 1-2 giờ một lần và tự mất sau 1-2 giây. Không thấy ảnh hưởng gì.
+ Camera bị lỗi hình ảnh. Tự hết sau 1 đêm.
+ Sóng remote không ổn định, khi đứng gần xe khoảng 5m sẽ bị liên tục ngắt và kết nối khiến cho xe khoá cửa mở cửa ngoài ý muốn liên tục.
Cre: Ly Trần
=>> Bài phân tích ưu, nhược điểm của VF5 kể trên được trích nguyên văn từ người dùng chia sẻ lên MXH. Còn bạn, bạn nghĩ gì về những đánh giá kể trên hãy cho chúng tôi biết ở phần bình luận nhé!
Xem thêm bài liên quan
- Subaru “chơi lớn” ưu đãi mạnh tay dịp cuối năm: Forester giảm sâu tới 280 triệu, nhưng không là gì với Outback
- Honda City 2023 bất ngờ giao xe ngay trong tháng 7 tại Việt Nam, bản cũ giảm giá mạnh khiến doanh số vượt Accent, Vios
- Không nằm ngoài cuộc đua, loạt crossover cỡ C đua nhau giảm cả trăm triệu: Honda CR-V giảm nhiều nhất, Mazda CX-5 rẻ nhất từ 750 triệu