Peugeot 408 là một mẫu SUV lai Coupe sở hữu thiết kế hầm hố, mạnh mẽ, giá của SUV lai Coupe Peugeot 408 được nhân viên báo giá từ 999 triệu đến 1,249 tỷ đồng.
Thông tin về việc mẫu xe Peugeot 408 chuẩn bị được bán ở thị trường Việt Nam đã xuất hiện từ cuối tháng 9/2023. Chẳng bao lâu sau đó, lịch ra mắt Việt Nam của mẫu xe này đã được công bố.
Theo đó, Peugeot 408 sẽ chính thức được giới thiệu ở thị trường Việt Nam vào ngày 21/10 tới đây. Hiện giá bán của xe vẫn chưa được công bố chính thức.
Tuy nhiên, theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, giá xe Peugeot 408 sẽ dao động từ 999 triệu đến 1,249 tỷ đồng. Nếu con số này là chính xác thì tân binh nhà Peugeot sẽ có giá khởi điểm cao hơn người anh em 3008 (từ 949 triệu đồng).
Trước đây, Peugeot 408 được định vị trong phân khúc sedan. Tuy nhiên, kể từ thế hệ thứ 3, ra mắt vào tháng 6/2023, mẫu xe này được chuyển thành SUV lai Coupe. Riêng xe dành cho thị trường Trung Quốc vẫn mang kiểu dáng sedan.
Tuy cùng là SUV hạng C như 3008 nhưng Peugeot 408 2024 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ riêng. Dùng chung khung gầm EMP2 với Peugeot 308 và 508, mẫu xe này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.690 x 1.859 x 1.480 mm cùng chiều dài cơ sở 2.787 mm.
Không chỉ khung gầm mà ngay cả thiết kế của Peugeot 408 2024 cũng khác biệt so với 3008. Nhờ phong cách thiết kế SUV lai Coupe nên 408 trông ấn tượng và “chơi” hơn so với người anh em cùng thương hiệu. Tất nhiên, điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến độ thực dụng và không gian nội thất của Peugeot 408 2024.
Tương tự nhiều mẫu xe Peugeot đời mới, 408 được trang bị lưới tản nhiệt không viền, cụm đèn pha LED ma trận thanh mảnh, dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài xuống cản trước giống cặp răng nanh và đèn hậu LED nhỏ gọn với tạo hình móng vuốt bên trong. Bên cạnh đó là những đường dập gân và cắt xẻ sắc sảo xung quanh thân xe cùng phần nóc dốc về phía sau.
Không chỉ ngoại thất mà nội thất của xe cũng được áp dụng phong cách thiết kế khá góc cạnh. Xe được trang bị nội thất 5 chỗ ngồi và khoang hành lý có thể tích từ 471 – 1.545 lít, tùy vào việc có sử dụng hàng ghế thứ hai hay không.
Điểm nhấn bên trong mẫu xe này nằm ở vô lăng 2 chấu nhỏ gọn, bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm đều có kích thước 10 inch. Màn hình thông tin giải trí của xe hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, cập nhật phần mềm qua WiFi và điều khiển bằng giọng nói với câu lệnh “OK Peugeot”.
Tiếp theo đó là điều hòa tự động với cửa gió trải dài trên mặt táp-lô và các nút bấm cơ học nằm bên dưới màn hình giải trí. Sạc điện thoại không dây, các nút bấm chuyển số và phanh tay điện tử được bố trí ở cụm điều khiển trung tâm. Hàng ghế sau của xe có đủ cửa gió điều hòa và cổng USB.
Hiện chưa có thông tin về động cơ của Peugeot 408 2024 ở Việt Nam. Ở thị trường nước ngoài, xe có cả động cơ xăng thông thường và plug-in hybrid (PHEV). Nhiều khả năng xe ở Việt Nam sẽ dùng động cơ xăng để tránh đẩy giá lên quá cao.
Do đó, có thể Peugeot 408 2024 tại Việt Nam sẽ dùng động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.2L với công suất tối đa 130 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm. Động cơ sẽ đồng hành cùng hộp số tự động 8 cấp.
408 dự kiến sẽ được THACO lắp ráp và phân phối chính hãng tại Việt Nam, giống như các mẫu xe Peugeot khác.
Theo Thanh Niên Việt
“Sư tử Pháp” Peugeot 3008 điện sắp ra mắt: Lần đầu sở hữu kiểu dáng coupe, màn hình cong 21 inch “chất” nhất phân khúc
Peugeot 3008 sẽ có thêm phiên bản thuần điện e-3008 hứa hẹn sẽ là chủ lực doanh số tại các thị trường nơi xe điện được ưa chuộng.
Vào đầu tháng 9, Peugeot lên tiếng xác nhận phiên bản thuần điện của SUV chủ lực Peugeot 3008 lấy tên e-3008 sẽ ra mắt vào ngày 12/9 tới đây.
Không đơn thuần chỉ là bản thuần điện của 3008, Peugeot e-3008 là mẫu xe đầu tiên sử dụng hệ thống thông tin giải trí i-Cockpit đời mới.
Tâm điểm của hệ thống là màn cong 21 inch kéo dài từ trước mặt người lái tới trung tâm táp lô. Cụm đồng hồ kỹ thuật số được làm lại hoàn toàn, tương tự là vô lăng đa chức năng.
Ngoài ra, bàn cảm ứng i-Toggle cũng trở lại tại cụm điều khiển trung tâm. Cần số được chuyển tới táp lô bên cạnh nút Start.
Để làm được tất cả những điều trên, Peugeot e-3008 sử dụng khung gầm hoàn toàn mới có tên STLA Medium hứa hẹn cải thiện khả năng vận hành và các tính năng sẵn có trên các dòng xe điện hiện tại của hãng.
Ở mảng truyền động, Peugeot e-3008 có 3 tùy chọn, trong đó đỉnh cao là bản mô-tơ đôi 2 cầu lần đầu xuất hiện trong đội hình hãng. Tầm vận hành xe hứa hẹn lên tới 700 km tối đa trên bản pin dung lượng lớn nhất.
Thiết kế Peugeot e-3008 mang rõ chất SUV lai coupe qua ảnh teaser hãng công bố. Lựa chọn này đồng nghĩa ngoại thất xe sẽ rất phong cách, thể thao và hứa hẹn tạo ra một cá tính rất riêng của mẫu xe này trong phân khúc SUV điện hạng C.
Ngoài ra, lựa chọn này cũng phần nào đó là bắt buộc để tối ưu khí động học và tương ứng là tầm vận hành xe.
Cả thiết kế và công nghệ Peugeot e-3008 sẽ được truyền đạt lại trên e-5008 ra mắt sau. Cả 2 xe đều dùng khung gầm mới trong khi phần còn lại của đội hình xe điện Peugeot (e-208, e-308, e-2008) đều dùng khung gầm cải tiến từ nền tảng vốn phục vụ xe chạy động cơ.
Theo Phụ Nữ Số
Xem thêm bài liên quan
- Điểm mặt những mẫu ô tô giảm giá mạnh thời điểm cận Tết Dương lịch nhằm “xả” hàng tồn kho
- “Sư tử Pháp” Peugeot 3008 giảm gần 140 triệu tại đại lý: Tăng sức đấu CX-5, Forester khi bản rẻ nhất chỉ còn hơn 800 triệu
- “Sư tử Pháp” Peugeot 408 chính thức có giá: SUV lai Coupe từ 999 triệu, đáng mua nếu không cầu kỳ về tiện nghi
