Thêm ảnh chi tiết VinFast VF6 bản thương mại – SUV điện cỡ B sắp ra mắt Việt Nam ngay trong tháng này

Chỉ còn ít ngày nữa là được công bố, SUV điện cỡ B VinFast VF6 bản thương mại đã bị bắt gặp ở Việt Nam với không nhiều thay đổi so với các bản thử nghiệm và ý tưởng.

Theo kế hoạch ban đầu, hãng VinFast sẽ chính thức giới thiệu mẫu ô tô điện VF6 ở thị trường Việt Nam vào ngày 22/9/2023 tới đây. Tuy nhiên, theo một số nguồn tin, lịch ra mắt của mẫu xe điện này đã bị lùi sang ngày 29/9/2023.

Trước thời điểm ra mắt thị trường Việt Nam, VinFast VF6 phiên bản thương mại đã bất ngờ lộ diện. Qua những hình ảnh này, có thể thấy phiên bản thương mại sở hữu ngoại hình không khác biệt so với xe concept được dùng để trưng bày trong các sự kiện trong và ngoài nước trước đó.

Tương tự xe concept, VinFast VF6 phiên bản thương mại cũng có dải đèn hình cánh chim đặc trưng trên đầu xe và đuôi xe. Tiếp theo đó là cụm đèn pha khá lớn và nằm thấp ở hai góc đầu xe. Vành la-zăng của phiên bản thương mại sở hữu thiết kế 5 chấu, phay xước 2 màu tương tự xe concept.

Ngoài ra, xe còn có nẹp nhựa màu đen bao quanh hốc gió trung tâm, hốc bánh, sườn xe và cản sau theo đúng phong cách SUV. Viền cửa sổ và nóc đều được trang trí bằng nẹp mạ crôm. Trong khi đó, đèn hậu của xe có thiết kế khá nhỏ.

Được định vị trong phân khúc SUV điện cỡ B, VinFast VF6 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.238 x 1.820 x 1.594 mm và chiều dài cơ sở 2.730 mm. Như vậy, xe có chiều dài tương tự SUV hạng B nhưng chiều dài cơ sở lại ngang ngửa các mẫu SUV cỡ C điển hình ở Việt Nam như Honda CR-V hay Mazda CX-5.

Tương tự ngoại thất, nội thất của VinFast VF6 bản thương mại cũng được bê nguyên từ xe concept sang. Chiếc xe trong ảnh được trang bị nội thất 2 màu đen – be tương phản và có những chi tiết màu vàng đồng làm điểm nhấn. Chiếc xe này có vẻ thuộc bản Eco tiêu chuẩn vì dùng ghế bọc da pha nỉ. Trong khi đó, phiên bản Plus sẽ dùng ghế bọc da.

Trước mặt người lái là vô lăng 3 chấu với thiết kế vát đáy thể thao, tích hợp các phím chức năng. Xe không có bảng đồng hồ mà chỉ đi kèm màn hình cảm ứng trung tâm 12,9 inch đặt nổi trên mặt táp-lô. Thêm vào đó là cửa gió điều hòa trải dài trên mặt táp-lô và nằm bên dưới màn hình thông tin giải trí.

Mẫu SUV thuần điện này không có cụm điều khiển trung tâm như thông thường nên hành khách có thể di chuyển từ ghế lái sang ghế phụ lái hoặc ngược lại một cách dễ dàng. Ở giữa 2 ghế trước là bệ tì tay trung tâm và núm xoay chuyển số.

Ngoài ra, VinFast VF6 còn có tính năng điều khiển bằng giọng nói dạng trợ lý ảo, ứng dụng di động, cập nhật phần mềm qua WiFi, hỗ trợ lái trên đường cao tốc cấp độ 2, giữ xe ở giữa làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp.

Ở phiên bản Eco, xe được trang bị mô-tơ điện mạnh 130 kW (khoảng 174 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hai con số tương ứng của VinFast VF6 Plus là 201 mã lực và 310 Nm. Bên cạnh đó là hệ dẫn động cầu trước FWD và cụm pin có dung lượng khả dụng là 59,6 kWh. Nhờ đó, bản Eco có thể chạy được 399 km sau khi sạc đầy pin và bản Plus là 381 km.

Hiện giá bán của VinFast VF6 tại Việt Nam chưa được công bố.

Theo: Thanh niên Việt

VinFast: Nhiều hơn là một chiếc xe, nhìn từ chiến lược định vị thành công thương hiệu mới chỉ 7 năm tuổi

VinFast chính là một trong những hãng xe điện non trẻ bậc nhất thế giới khi có tuổi đời chỉ vài tuổi nhưng hãy đánh giá một cách công tâm với những gì VinFast đã và đang làm được.

Xứ Việt Nam có cái tư duy khá lạ, lúc nào cũng hào hùng tự hào lịch sử, thích làm giàu nhưng cứ ai giàu ở xứ này thì bị ch.ê và gh.en gh.ét.

Họ nhận xét về chiếc xe do chính quốc gia họ sản xuất chẳng ra gì, và bắt đầu săm soi từng lỗi lớn nhỏ với những hãng xe trăm năm tuổi đời trên thế giới để hả hê theo cái cách của riêng mình.

Thế nhưng đi ngoài đường chúng ta cũng không ít lần gặp xe của Vinfast, nói như JV là chẳng lẽ ông Vượng đọc tin trên mạng rồi gọi về bảo dẹp thôi không làm nữa cư dân mạng nó ch.ư.ởi tao. Và đâu đó vẫn rất nhiều người âm thầm ủng hộ xe Vinfast, bởi ý nghĩa của nó nhiều hơn một chiếc xe.

Chúng ta thích những câu chuyện vươn lên như của Samsung hay các công ty Nhật Bản với sự ủng hộ của toàn dân, nhưng chúng ta lại làm ngược lại với thương hiệu Việt, xong cứ đi tung hô tiếp mấy công ty nước ngoài, lạ ha.

Chúng ta mua hàng Quảng Châu, thích xài đồ nội địa Trung theo cách người ta quảng cáo là đỉnh cấp xong cứ bảo sao mãi Việt Nam không lên được.

Quay lại nhìn về lần suy thoái kinh tế này, Việt Nam bị ảnh hưởng rất lớn từ ngành bất động sản, vì ngành này chiếm tỉ trọng rất cao trong nền kinh tế, và một phần lớn người dân dù giàu hay nghèo cũng bị ảnh hưởng bởi mảng này là điều không tránh khỏi khi cả quốc gia phụ thuộc vào buôn đất để giàu lên.

Hãy nhìn top các công ty lớn nhất ở Mỹ xem? Đó là Apple, là Facebook, là Google, là Microsoft, là Amazon, tức là họ phát triển từ mảng công nghệ nhiều và cao hơn những mảng khác rất nhiều. Tất nhiên họ vẫn có những công ty trong ngành ngân hàng, thương mại như Bank of America, Cocacola, Zara… nhưng không lệch cán cân như Việt Nam.

Vì vậy Việt Nam cần một Vinfast để phá vỡ thế phụ thuộc này, kéo theo rất nhiều ngành công nghiệp khác đi lên giống như cách mà nước Mỹ cần General Motors trong 100 năm qua vậy.

Và nếu Vinfast thành công, chắc chắn các ngành công nghiệp trong nước sẽ bước vào một giai đoạn phi tốc, dần dà chuyển mũi nhọn sang các lĩnh vực khác ngoài bất động sản. Đây mới là sự phát triển bền vững mà quốc gia cần. (Cái này thủ tướng nói không phải chém gió)

Hãy nhìn vào tốc độ và quyết tâm của Vinfast, chỉ 7 năm thành lập, không hề thua kém nhiều công ty hàng chục năm, liên tục làm các chiến dịch marketing phải làm người khác chú ý.

Vượt qua những nghi ngờ liên tục nhiều năm về chất lượng hay tài chính thua lỗ để đến những bước chuẩn bị nhảy vọt như hiện nay là điều không hề dễ dàng.

Chúc Vinfast thành công thực sự, hứa sẽ mua 100 cổ VIC ủng hộ!

Nguồn: Lê Tiến Dương