Những chi tiết để lộ ra của chiếc Honda City 2023 đang được vận chuyển trùng khớp với phiên bản quốc tế. Thời điểm Honda City 2023 ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến rất gần.
Một lô xe Honda City 2023 nằm trên xe chuyên chở vừa bị bắt gặp trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Xe được che kín đèn hậu, logo và tên, nhưng không khó để nhận ra đây là City 2023 thông qua thiết kế cản sau.
Đèn phản quang nằm ngang, trong khi ở đời cũ, chi tiết này nằm dọc. Honda City 2023 sẽ ra mắt tại Việt Nam vào ngày 4/7, giá bán dự kiến không thay đổi quá nhiều.
Nhiều khả năng, Việt Nam sẽ là thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á đón nhận Honda City 2023. Tại Thái Lan, xe sẽ ra mắt sau một ngày, tức ngày 5/7, còn ở Malaysia, mẫu xe này vẫn đang trong quá trình chạy thử, chưa ấn định ngày giới thiệu ra thị trường.
Honda City 2023 xuất hiện trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Phía đại lý cho biết, Honda City 2023 được bán tại Việt Nam với 3 phiên bản, gồm G, L và RS. Xe lắp ráp trong nước, được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ phía Chính phủ áp dụng từ ngày 1/7 đến ngày 31/12.
Honda City 2023 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) và không có quá nhiều thay đổi. Thanh ngang phía trên lưới tản nhiệt mới, được mạ crôm. Thiết kế lưới tản nhiệt cũng đã được làm lại dạng tổ ong. Theo một tư vấn bán hàng, trong 3 phiên bản, bản RS sẽ có nhiều nâng cấp nhất với cản trước, cản sau và mâm mới. Chiều dài tổng thể tăng 36 mm, lên mức 4.589 mm.
Ở bên trong, xe có màn hình màu mới sau vô lăng (tương tự HR-V), màn hình trung tâm 8 inch công nghệ mới hiển thị nhiều màu sắc hơn với tấm nền IPS, ghế bọc da khâu chỉ đỏ với lỗ thông khí thay cho loại da lộn trước đây. Chỉ bản RS mới có hệ thống Honda Connect cho phép kết nối với điện thoại.
Về trang bị an toàn, bản RS có thêm gói Honda Sensing, phanh đĩa sau và cải thiện độ phân giải camera lùi.
City L là bản tầm trung. Bản này có một vài nâng cấp giống bản RS như màn hình màu sau vô lăng, màn hình trung tâm đẹp hơn, ghế bọc da (không có lỗ thông khí), phanh đĩa phía sau, hệ thống đề nổ từ xa (trước đây khi có trên bản RS), âm thanh 8 loa thay cho loại 4 loa ở bản cũ cùng Honda Sensing.
Bản tiêu chuẩn là City G. Đây là bản có ít thay đổi nhất. Tuy nhiên, theo thông tin từ tư vấn bán hàng, bản G cũng sẽ được trang bị công nghệ an toàn Honda Sensing tương tự bản L và RS.
Sensing là nâng cấp đáng kể nhất trên Honda City 2023. Nếu giống HR-V, gói an toàn này có thể sẽ có phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, đèn pha tự động và ga tự động thông minh.
City hiện là chủ lực doanh số của Honda Việt Nam. Trong 5 tháng đầu năm 2023, mẫu xe này đạt doanh số 4.623 xe, vượt xa CR-V (1.495 xe) và HR-V (1.342 xe). Kết quả trên cũng đưa Honda City trở thành mẫu xe bán chạy thứ hai trong phân khúc sedan hạng B, xếp dưới Hyundai Accent (5.913 xe) và xếp trên Toyota Vios (3.476 xe).
Theo Phụ Nữ Số
Honda City 2024 chính thức trình làng: Từ 330 triệu, công nghệ an toàn Honda Sensing xịn sò, có cả bản hybrid, thiết kế vẫn “hiền lành”
Mẫu sedan hạng B Honda City 2024 mới được trình làng có tổng cộng 9 phiên bản, 2 tùy chọn động cơ và được trang bị nhiều công nghệ hiện đại.
Đúng như kế hoạch, hôm nay, ngày 2/3/2023, hãng Honda đã chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng xe City ở thị trường Ấn Độ. Đây đồng thời cũng là thị trường đầu tiên đón nhận mẫu sedan hạng B này.
Tại thị trường Ấn Độ, Honda City 2024 được chia thành tổng cộng 9 phiên bản. Trong đó, có 7 phiên bản dùng động cơ xăng và 2 phiên bản hybrid (e:HEV). Giá bán của Honda City 2024 tại Ấn Độ dao động từ 1,149 – 2,039 triệu Rupee (khoảng 330 – 585 triệu đồng).
Như đã nhắc ở trên, Honda City 2024 ở thị trường Ấn Độ có 2 tùy chọn động cơ. Thứ nhất là động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 121 mã lực và mô-men xoắn cực đại 145 Nm.
Động cơ này kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số biến thiên vô cấp CVT. Động cơ tiêu thụ lượng xăng trung bình 18,4 km/lít (khoảng 5,4 lít/100 km) khi đi với hộp số CVT và 17,8 km/lít (5,6 lít/100 km) nếu kết hợp cùng hộp số sàn.
Thứ hai là hệ truyền động hybrid e:HEV, bao gồm động cơ xăng Atkinson Cycle 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, kết hợp cùng 1 mô-tơ điện và hộp số eCVT, tạo ra công suất tổng cộng 126 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 253 Nm.
Hiện Honda City 2024 là mẫu xe hybrid duy nhất trong phân khúc sedan hạng B tại thị trường Ấn Độ. Lượng xăng tiêu thụ trung bình của Honda City e:HEV 2024 là 27,13 km/lít (3,68 lít/100 km).
Ở phiên bản 2024, Honda City không còn được trang bị động cơ diesel như trước nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Real Driving Emission (RDE) sắp được áp dụng tại Ấn Độ. Ngoài động cơ tiết kiệm xăng, Honda City 2024 còn được nâng cấp về mặt thiết kế ngoại thất.
Theo đó, mẫu sedan hạng B này được bổ sung thiết kế đầu xe mới. Ở bản cao cấp, xe được trang bị lưới tản nhiệt mới với mắt lưới hình tổ ong, cản trước thể thao hơn, tích hợp hốc đèn sương mù cải tiến ở hai góc.
Hốc đèn sương mù này nối liền với hốc gió trung tâm thay vì tách rời như phiên bản cũ. Ngoài ra, hốc gió trung tâm của xe cũng được thiết kế rộng hơn và đi kèm lưới mắt cáo mới.
Trong khi đó, cụm đèn pha LED tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày vẫn giữ nguyên như cũ.
Ở bản thấp, Honda City 2024 sử dụng lưới tản nhiệt với những nan mạ crôm nằm ngang và đèn pha Halogen đồng thời không có đèn sương mù trước. Hốc gió trung tâm ở bản thấp cũng đi kèm các nan nằm ngang thay vì lưới mắt cáo như bản cao cấp.
Bên sườn, Honda City 2024 gần như không thay đổi thiết kế, trừ vành la-zăng. Với bản cao cấp, mẫu xe này dùng vành hợp kim 16 inch với thiết kế đa chấu phối 2 màu thể thao hơn. Bản thấp chỉ được trang bị vành 15 inch và sơn màu bạc. Riêng bản tiêu chuẩn sẽ chỉ dùng vành bằng thép với ốp la-zăng màu bạc bên ngoài.
Ở khu vực phía sau xe, Honda City 2024 được bổ sung tạo hình mới bên trong cụm đèn hậu LED. Cản sau của xe cũng được thay đổi với bộ khuếch tán gió mới bên dưới.
Đèn phản quang nằm dọc ở hai góc cản sau đã bị loại bỏ. Thay vào đó là đèn phản quang nằm ngang, tích hợp gọn gàng ở hai bên bộ khuếch tán gió.
Trái với ngoại thất, nội thất của Honda City không thay đổi nhiều. Tại đây, xe được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch nằm giữa 2 cửa gió điều hòa, vô lăng/cần số bọc da và cổng USB.
Mẫu sedan cỡ B này có thêm cần gạt nước tự động, màn hình đa thông tin lớn hơn trong bảng đồng hồ, gương chiếu hậu chống chói tự động, cửa sổ trời, đèn viền ở khu vực sàn đặt chân, điều hòa tự động, sạc không dây và kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây để bắt kịp xu hướng.
Tuy nhiên, xe vẫn dùng phanh tay chỉnh cơ thay vì phanh tay điện tử. Riêng phiên bản hybrid sẽ có thêm ốp giả sợi carbon và ốp màu đen bóng ở xung quanh cửa gió điều hòa cũng như vô lăng.
Đặc biệt, Honda City 2024 còn được bổ sung gói trang bị an toàn chủ động Honda Sensing. Gói công nghệ này bao gồm các tính năng như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, giảm thiểu lệch làn đường, đèn pha tự động và phanh khẩn cấp tự động.
Thêm vào đó là 6 túi khí, camera cập lề Honda LaneWatch, camera lùi đa góc, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống hỗ trợ ổn định thân xe và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Khi mua Honda City 2024, khách hàng Ấn Độ có thể chọn các màu sơn ngoại thất như đỏ, trắng, nâu, xám, bạc và xanh dương. Sau Ấn Độ, mẫu sedan hạng B này sẽ tiếp tục ra mắt những thị trường khác, bao gồm cả Việt Nam.
Xem thêm bài liên quan
- Sedan hạng B Honda City RS 2023 đầu tiên lên sàn xe cũ với giá đầy ngỡ ngàng chỉ sau hơn 4.000 km
- Tất cả sedan hạng B tại Việt Nam đồng loạt nhận ưu đãi lớn trong tháng 10, cao nhất lên tới cả trăm triệu
- Chạy đua doanh số trước “tháng cô hồn”, đại lý tăng mức khuyến mại tiền mặt cho Honda City 2023 để kéo khách