Tưởng “ngon, bổ, rẻ” thế nào, “Kẻ ngáng đường Mazda3” vừa ra mắt thị trường Việt Nam đã đại hạ giá

Với giá bán thực tế đang ở mức rẻ ngang những mẫu xe cỡ A như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning, nhưng MG5 hoàn toàn có thể gây áp lực cực lớn lên Mazda3.

Mẫu xe MG5 số sàn dù chỉ mới trình làng cách đây chưa lâu nhưng hiện đã được nhiều đại lý giảm giá do tác động của thị trường. Theo đó, tất cả các phiên bản của mẫu xe cùng phân khúc với Mazda3 đều được giảm tới 25 triệu đồng tiền mặt.

Nhờ vậy, MG5 phiên bản thấp nhất hiện có giá bán thực tế chỉ còn 374 triệu đồng. rẻ ngang ngửa những chiếc xe cỡ A như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning.

MG5.

MG5 mặc dù là được định vị ở phân khúc sedan cỡ C giống như Mazda3, nhưng đối tượng khách hàng mà mẫu xe này hướng đến lại là những người làm dịch vụ vận tải, vốn rất ưa chuộng các mẫu xe cỡ B.

Với mức giá sau ưu đãi cực rẻ, MG5 giờ đây không chỉ uy hiếp những mẫu xe cỡ B mà còn tạo ra áp lực cực lớn lên cả những chiếc xe giá rẻ trong phân khúc cữ A như Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Mẫu xe MG5 có trục cơ sở 2.680 mm với kích thước chiều dài tổng thể 4.601 mm, rộng 1.818 mm và cao 1.489 mm. Kích thước này có thể sánh với những đối thủ như Hyundai Elantra, Honda Civic, Toyota Corolla Altis và nhỉnh hơn đôi chút so với Mazda3.

Xe sedan công suất 215 mã lực, ‘uống’ chưa tới 1 lít xăng/100 km, giá gần 300 triệu đồng

Bên trong cabin, MG5 số sàn có nội thất tương đối hiện đại với hàng ghế sau rộng rãi có bệ tì tay trung tâm, bảng đồng hồ tích hợp màn hình hiển thị đa thông tin TFT ở chính giữa, hệ thống âm thanh 4 loa, màn hình giải trí trung tâm 8 inch, vô-lăng D-Cut tích hợp phím chức năng. Tuy nhiên, bản số sàn không có cửa sổ trời và vẫn dùng phanh tay cơ, chìa khóa cơ, ghế nỉ chỉnh cơ…

“Trái tim” của MG5 là khối động cơ hút khí tự nhiên dung tích 1.5L, 4 xi-lanh có công suất tối đa 112 mã lực và mô-men xoắn cực đại 150 Nm. Mẫu sedan này có 2 cấu hình hộp số là hộp số tự động CVT hoặc số sàn 5 cấp, đi kèm hệ dẫn động cầu trước.

Các công nghệ an toàn trên MG5 đủ sức khiến Mazda3 phải kiêng dè với cảm biến áp suất lốp, camera 360, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống kiểm soát phanh khi cua CBC, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, chống bó cứng phanh ABS, ghế trẻ em ISOFIX, 6 túi khí xung quanh…

Những trang bị đáng gờm này giúp cho MG5 thực sự trở thành một ‘món hời’ so với mức giá hiện tại chỉ ngang ngửa Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Theo Văn hóa & Phát triển

Vừa về Việt Nam, Haval H6 HEV lần đầu giảm tới 120 triệu do chịu sức ép từ CX-5, Tucson, giá về dưới 1 tỷ

Mẫu xe bạc tỷ Haval H6 HEV mới ra mắt thị trường Việt Nam chưa lâu và đã ngay lập tức phải giảm giá để cạnh tranh với nhiều tên tuổi khác nhau do chịu sức ép từ CX-5, Tucson.

Giới tư vấn bán hàng đang đồng loạt chào bán Haval H6 HEV với ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, cùng quà tặng phụ tùng 30 triệu đồng và ưu đãi dịch vụ trị giá 50 triệu đồng.

Đối với khoản ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, một tư vấn bán hàng ở miền Trung cho biết, ưu đãi này tương đương 120 triệu đồng. Haval H6 HEV hiện có giá đề xuất 1,096 tỷ đồng và giá sau ưu đãi là 976 triệu đồng. 

Đợt ưu đãi lần này là điều tất yếu, bởi các mẫu xe Nhật, Hàn cùng phân khúc SUV/CUV hạng C đang ồ ạt giảm giá sâu. Giá khởi điểm Mazda CX-5 và Subaru Forester về mức 749 triệu đồng, còn Hyundai Tucson vừa giảm 76-191 triệu đồng, giá khởi điểm về mức 769 triệu đồng.

Dù có nhiều tính năng, trang bị và công nghệ hơn đối thủ đồng hạng, nhưng yếu tố thương hiệu và giá bán (do bản đang bán ở Việt Nam là bản “full option”) là rào cản khiến Haval H6 HEV chưa thể tiếp cận số đông.

Điểm nhấn của Haval H6 HEV là động cơ hybrid, máy xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 243 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm. Theo công bố của hãng, mức tiêu thụ xăng trung bình 5,2 lít/100km.

Hiện tại, Haval H6 HEV là mẫu xe hybrid duy nhất trong phân khúc, nhưng danh xưng này sẽ không còn khi Honda CR-V thế hệ mới ra mắt Việt Nam cuối năm nay cũng có tùy chọn động cơ này.

Haval H6 HEV trang bị hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép, hệ dẫn động cầu trước và 4 chế độ lái (Tiêu chuẩn, Thể thao, Tiết kiệm và Đường trơn trượt).

Về an toàn và hỗ trợ lái thông minh, xe có tổng cộng 20 trang bị, như ga tự động thích ứng, cảnh báo phương tiện cắt ngang trước sau, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ phanh khẩn cấp, tránh xe thông minh, camera toàn cảnh, cảnh báo điểm mù, chống tăng tốc ngoài ý muốn, hỗ trợ đỗ xe ghép dọc, hỗ trợ đỗ xe ghép ngang,… Trong danh sách kể trên có rất nhiều công nghệ không có trên các đối thủ đang bán ở Việt Nam.

Haval H6 HEV sở hữu kích thước 4.683 x 1.886 x 1.730 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.738 mm. Xe nổi bật với phần lưới tản nhiệt hình sao rơi, nối liền và mở rộng về hai phía. Phần đầu xe được bố trí cụm đèn pha LED kiểu ma trận. Phía sau là cụm đèn hậu LED hiệu ứng 3D nối liền hai bên. Bộ mâm 5 chấu kép, kích thước 19 inch.

Xe sử dụng khung thép cường lực độ bền cao gia tăng tỷ trọng tới 71,61%, thép định hình nhiệt 1500Mpa gia tăng tỷ trọng tới 13%.

Nội thất có nhiều trang bị hiện đại như bảng đồng hồ điện tử 10,25 inch sau vô lăng, màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch, HUD, đèn viền nội thất, điều hòa tự động 2 vùng, núm xoay chuyển số, phanh tay điện tử, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, sạc không dây và cửa sổ trời lớn. Hệ thống âm thanh 8 loa kết hợp loa Treble Woofer.

Haval H6 là mẫu xe được ưa chuộng tại thị trường Thái Lan với doanh số dẫn đầu phân khúc trong nửa đầu năm 2023. Cụ thể, H6 chiếm thị phần 33,3%, tiếp đến là CR-V (28%), Forester (13,4%), CX-8 (11%), MG HS (8,6%), CX-5 (3,8%), Outlander HEV (1%).

Theo: Phụ nữ số

Chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng chia sẻ lý do xe Trung Quốc Haval H6 HEV lại có giá bán cao tại Việt Nam?

Anh Nguyễn Mạnh Thắng là một chuyên gia có tiếng trong giới xe Việt Nam, mới đây anh đã chia sẻ lý do mẫu xe Trung Quốc Haval H6 HEV có giá gần 1,1 tỷ vừa ra mắt thị trường Việt Nam.

Nội dung bài viết chúng tôi xin được trích nguyên văn những chia sẻ từ anh Nguyễn Mạnh Thắng:

“”Chúng ta hay nghe cụm từ NGON – BỔ – RẺ. Nhưng trên thực tế thì làm gì có cái gì Ngon – Bổ lại còn Rẻ đâu. Đã Rẻ thì đừng mong có Ngon và Bổ. Vậy nên cái gì Tốt thì giá phải Cao kể cả là hàng tầu.

Haval là thương hiệu con của Great Wall Motor. Haval H6 cùng với Changan CS75plus và Honda CR-V là một trong những chiếc CUV bán chạy nhất trong phân khúc xe phổ thông hạng C tại thị trường xe lớn nhất thế giới là TQ.

Doanh số bán mỗi tháng từ 20~30k xe. Còn tại thị trường Úc, Haval cũng là mẫu xe được chào đón và có doanh số bán khá cao. Ngay bên cạnh ta là Thái Lan thì Haval H6 đã lật đổ được tượng đài Honda CR-V khi chiếm đến 33% thị phần trong quí 1/2023.

Những con số đó cho thấy Haval H6 là 1 chiếc xe tốt.

Nhìn lại 1 số thông số kỹ thuật. Haval H6 có kích thước: 4.683 x 1.886 x 1.730 (mm), chiều dài cơ sở 2.738 mm. Nhìn vào con số này thì nó vượt trội hơn tất cả các dòng CUV hạng C đang bán tại Việt Nam về kích thước và không gian. Chỉ nhỏ hơn chút xíu với người đồng hương Beijing X7 với kt: 4.710 x 1.892 x 1.715 và chiều dài cơ sở là 2.800.

Tuy nhiên về sức mạnh và công nghệ nó vượt trội so với các đối thủ.

– Sức mạnh động cơ: dùng động cơ đốt trong có dung tích 1.5L tăng áp sử dụng chu trình Miller kết hợp với 2 motor điện cho tổng công suất lên đến 240 mã và 530Nm lực kéo.

– Haval H6 HEV sử dụng hộp số hybrid mang tên DHT 2 cấp

Nhìn vào thông tin này chúng ta có thể thấy rằng: với các xe hybird của Toyota thì động cơ sử dụng chu trình Atkinson nhằm hướng đến hiệu quả về nhiên liệu, hộp số cũng dùng loại e-CVT để tối ưu việc tổng hợp lực kéo giữa động cơ đốt trong và động cơ điện.

Nhưng ở Haval H6 HEV thì họ lại dùng động cơ tăng áp với chu trình Miller cho hiệu năng tốt hơn, Pin cho H6 cũng là loại pin áp cao nên động cơ điện hoạt động hiệu quả hơn về bổ sung sức mạnh. Tóm lại H6 HEV là xe hybrid thiên về hiệu năng nhưng vẫn cho hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu tốt. Có thể chưa bằng của Toyota. Nhưng bù lại thì vận hành nó thích thú hơn.

Về tính năng: H6 là chiếc xe có đủ các tính năng thông minh. Bạn cứ hình dung là trên xe hơi đang có công nghệ thông minh gì thì Haval H6 HEV nó có cái đó. Adas cấp độ 2.5 với việc gia tăng tính năng Lùi xe tự động theo đường tiến (giống của BMW phết) hay hỗ trợ chuyển làn đường khi bạn chỉ cần gạt xi nhan là xe tự chuyển làn.

Thứ duy nhất khiến cho dân ta lăn tăn đó là Haval là thương hiệu xe của Trung Quốc. Chúng ta đang đóng đinh vào đầu là hàng tầu là chất lượng kém, hàng tầu là phải rẻ. Nhưng mình sau khi dùng chiếc Beijing X7 được 3 năm thì mình tự cho rằng mua chiếc X7 là món hời bởi nó chẳng lỗi, chẳng hỏng gì, và đương nhiên chưa long bánh xe khi đang chạy bao giờ. hihi

Với mức giá 1 tỷ 096 triệu thì GWM Việt Nam rất tự tin là H6 là chiếc xe tốt, và xe tốt thì không thể rẻ. Bên Thái bán giá qui đổi sang tiền Việt đã là 930 triệu rồi cơ mà. Chẳng lẽ mang về bán hòa vốn thì người ta lại cười cho.

Giờ thì pha ấm trà ngồi chờ 6 tháng và đếm xem có bao nhiêu chiếc Haval H6 HEV lăn bánh ra đường là biết ngay có thành công hay không.

Chờ thôi!!!””

=> Trên đây là toàn bộ chia sẻ từ anh Nguyễn Mạnh Thắng. Các bác cùng đọc và thảo luận nhé!!!

ảnh: Otofun / Lê Hùng / Phan Hội