Nhiều đơn vị tư nhân tại Hà Nội “ôm hàng” những chiếc Toyota Alphard 2024 từ rất sớm và bán lại với giá cao hơn giá niêm yết tới hàng trăm triệu đồng nhằm kiếm lời.
Mới ra mắt Việt Nam chưa đầy 5 ngày, Toyota Alphard 2024 đã được nhiều doanh nghiệp tư nhân chào bán trên thị trường.
Những chiếc xe được bán này là xe được mua chính hãng và đều trong tình trạng mới tinh. Trước đó, nhiều nơi đã rao bán Alphard 2024 từ trước khi Toyota Việt Nam công bố.
Như một hàng “hot” trên thị trường, Toyota Alphard 2024 đang bị bán chênh giá tại một số doanh nghiệp bán xe không thuộc hệ thống đại lý chính hãng.
Một nơi đã nhanh chóng găm hàng Alphard mới và cho biết giá họ bán ra là 4,68 tỷ đồng với phiên bản máy xăng. Giá niêm yết của phiên bản này là 4,37 tỷ đồng. Mức chênh là hơn 300 triệu đồng.
Với giá bán chênh cao như vậy, giá lăn bánh thực tế một chiếc Alphard 2024 bản máy xăng tiêu chuẩn lên tới hơn 5 tỷ đồng. Mẫu xe này được nhập từ Nhật nên không được hỗ trợ trước bạ.
Phiên bản hybrid của Alphard 2024 đã được công bố tại thời điểm ra mắt nhưng đến năm sau mới có xe. Khi đó, doanh nghiệp ngoài mới chốt giá bán. Giá niêm yết của bản này hiện là 4,475 tỷ đồng.
Như vậy, mặc dù Toyota Alphard thế hệ mới không hề tăng giá niêm yết nhưng giá bán thực tế lại tăng tới vài trăm triệu đồng.
Đây là chuyện không hiếm gặp với nhiều mẫu xe Toyota thuộc hàng “hot”, mà điển hình nhất là Land Cruiser. Giá niêm yết của Toyota Land Cruiser từ chưa đến 4,3 tỷ đồng nhưng nhiều nơi rao bán với giá tới trên 5 tỷ đồng.
Toyota Alphard 2024 có rất nhiều khác biệt so với đời cũ, mặc dù kiểu dáng tổng thể không đổi. Ngoài thiết kế mặt trước và sau mới, mẫu xe này còn được phát triển trên khung gầm TNGA mới.
Alphard 2024 với hai màu sắc ngoại thất tại đại lý
Nội thất xe lột xác hoàn toàn với màn hình lớn, nhiều trang bị tiện nghi hơn, ví dụ như ghế thương gia (hàng thứ 2) tích hợp thông gió, sưởi, massage, có đệm chân, điều khiển màn hình cảm ứng không dây từ phía sau cho phép chỉnh rèm cửa sổ, rèm trần, điều hoà hay đèn trần, vô-lăng tích hợp sưởi, ổ điện 220V công suất tới 1.500 W…
Nội thất Alphard 2024 cũng có các lựa chọn màu khác biệt
Ở thế hệ mới về Việt Nam, Alphard đổi hoàn toàn động cơ. Bản tiêu chuẩn dùng máy xăng 2.4L tăng áp, kết hợp hộp số 8 cấp. Bản hybrid dùng động cơ lai xăng 2.5L với mô-tơ điện tương tự trên Camry.
Tại Việt Nam, Toyota Alphard gần như không có đối thủ ngang giá. Phiên bản cao cấp nhất của Mercedes-Benz V-Class có giá mới chỉ lên tới gần 3,7 tỷ đồng. Mẫu xe Đức sắp về nước là Volkswagen Viloran có giá dự kiến chỉ khoảng 2 tỷ đồng.
Theo Đời sống Pháp luật
Định giá quá sai lầm khi ra mắt tại Việt Nam, đại lý khuyến mãi cả trăm triệu cho “Vios gầm cao” Toyota Yaris Cross
“Vios gầm cao” Toyota Yaris Cross được khuyến mãi khá sâu trong tháng 11/2023. Tuy nhiên càng về cuối tháng, các đại lý còn giảm mạnh tay hơn nữa, có nơi giảm cả trăm triệu đồng cho phiên bản HEV.
Hiện tại, một số đại lý Toyota đang áp dụng chương trình giảm giá rất lớn cho mẫu Toyota Yaris Cross mới, chỉ vừa ra mắt trong tháng 9/2023. Cụ thể;
- Toyota Yaris V giảm từ 730 còn 650 triệu đồng
- Toyota Yaris HEV giảm từ 838 còn 738 triệu đồng
Theo đó, mức giảm trên đã bao gồm 3 khuyến mãi đi kèm, bao gồm:
- Hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (tối đa 86 triệu đồng với phiên bản HEV, và 73 triệu đồng với phiên bản V)
- Quà tặng 2 năm bảo hiểm thân vỏ Toyota Gói Vàng
- Gói hỗ trợ lái suất ưu đãi chỉ từ 0%/năm cố định trong 6 tháng đầu từ Công ty Tài Chính Toyota Việt Nam.
Đầu tháng 11, chương trình khuyến mãi Toyota Yaris Cross gây bất ngờ khi chưa từng có mẫu xe nào vừa được Toyota Việt Nam ra mắt đã giảm giá “khủng” như vậy.
Điều này chứng tỏ Toyota Việt Nam đang cố gắng đưa giá lăn bánh Yaris Cross về gần với mức kỳ vọng của khách hàng hơn nữa.
Sau hai tháng, doanh số Toyota Yaris Cross lần lượt 180 và 235 xe trong tháng 9 và 10/2023, khá bết bát nếu so sánh với mẫu xe bán chạy nhất nhì phân khúc – Hyundai Creta vốn đạt doanh số lần lượt 959 và 1.235 xe. Kết quả cũng sẽ tương tự khi đặt cạnh doanh số tháng 9 và 10 của Kia Seltos lần lượt là 1.065 và 1.091 xe.
Kết quả kinh doanh kém chứng tỏ Toyota Việt Nam đã sai lầm lớn trong chiến lược định giá dành cho Toyota Yaris Cross. Trong tầm giá từ 730 – 838 triệu đồng, đại diện của Toyota không chỉ khó cạnh tranh trong cùng phân khúc, mà còn thua kém nhiều mẫu SUV hạng C ngang tầm giá vốn có thiết kế và trang bị vượt trội hơn.
Toyota Yaris Cross từng được kỳ vọng là bước đi khôn ngoan của Toyota Việt Nam, khi phân khúc SUV đô thị gầm cao được dự báo sẽ dần thay thế các dòng sedan gầm thấp, đúng với xu hướng tiêu dùng ô tô trên toàn cầu.
Mẫu B-SUV của Toyota được phát triển nền tảng khung gầm toàn cầu DNGA và có kích thước DxRxC lần lượt là 4.310 x 1.770 x 1.615 (mm). Đồng thời chiều dài cơ sở 2.620 mm, bán kính vòng quay 5,2 mét và khoảng sáng gầm 210 mm được đánh giá linh hoạt và đa dụng, đáp ứng nhu cầu di chuyển trên nhiều điều kiện địa hình khác nhau.
Thiết kế Toyota Yaris Cross cũng được đánh giá cao khi sở hữu những đặc điểm nhận dạng rất được ưa chuộng trên các dòng SUV cao cấp hơn của Toyota như Corolla Cross, Fortuner… Cùng với đó là các trang bị cao cấp ở bên ngoài như đèn pha LED tích hợp đèn LED ban ngày, đèn hậu LED và la-zăng hợp kim 18 inch…
Khoang nội thất Toyota Yaris Cross cũng phù hợp với xu hướng ngày nay khi thiết kế màn hình trung tâm đặt nổi, kích thước lên đến 10,1 inch. Vô lăng hiện đại với đầy đủ phím điều khiển, kết hợp cùng màn hình kỹ thuật số 7 inch sau vô lăng.
Trang bị tiện nghi Toyota Yaris Cross cũng tạo bất ngờ khi không hề thua kém các đối thủ. Có thể kể như kính trần xe toàn cảnh, cốp điện rảnh tay, phanh tay điện tử, sạc không dây, màn hình giải trí tích hợp Apple CarPlay và Android Auto.
Ghế ngồi Toyota Yaris Cross cũng được bọc da với ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Hàng ghế thứ hai có thể gập gọn theo tỷ lệ 60:40. Trong khi dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn đến 471 lít.
Toyota Yaris Cross vượt trội các đối thủ khi trang bị 2 phiên bản động cơ cụ thể:
- Phiên bản Yaris Cross V máy xăng được trang bị động cơ 1.5L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Đi kèm hộp số vô cấp D-CVT.
- Phiên bản Yaris Cross HEV sẽ trang bị động cơ Hybrid 1.5L kết hợp động cơ xăng 1.5L công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 121 Nm và mô-tơ điện công suất 79 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm. Đi kèm hộp số vô cấp CVT.
Trang bị Toyota Yaris Cross khá đầy đủ, đặc biệt là gói an toàn Toyota Safety Sense, bao gồm: Cảnh báo tiền va chạm (PCS), Cảnh báo lệch làn và Hỗ trợ giữ làn đường (LDA & LTA), Đèn chiếu xa tự động (AHB), Điều khiển hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA) và Kiểm soát vận hành chân ga (PMC), Camera 360, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau…
Ngoài Toyota Yaris Cross, Toyota Việt Nam còn triển khai chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước ba cho hàng loạt các dòng xe chủ lực trong tháng 11/2023 bao gồm Vios, Veloz Cross và Avanza Premio.
Theo: Otosaigon
Xem thêm bài liên quan
- Bất ngờ với làn sóng tăng giá hàng loạt mẫu xe ô tô tại thị trường Việt Nam
- Lộ giá bán Toyota tăng giá chóng mặt tại VN: Raize cao nhất 555 triệu, Innova hơn 1 tỷ đồng
- Vận xui vẫn chưa buông tha Toyota khi bộ đôi “xe chủ tịch” Land Cruiser LC300 và Lexus LX600 tại Việt Nam phải triệu hồi vì lỗi hộp số
