Doanh số của hãng xe điện Việt Nam – VinFast tại thị trường Mỹ ra sao giữa bối cảnh xe điện đang tồn kho rất nhiều?
DOANH SỐ VINFAST TẠI MỸ
Hiện đã trải qua một quý kể từ khi VinFast giao xe cho khách hàng tại Mỹ lần đầu tiên từ tháng 3 năm nay. Đơn vị nghiên cứu thị trường Marklines đã cập nhật doanh số của các hãng xe đang bán tại Mỹ, trong đó có VinFast.
Dưới đây là bảng thống kê của MarkLines về doanh số xe con và xe thương mại hạng nhẹ tại Mỹ trong kỳ tháng 6 và nửa đầu năm nay, có so sánh với các kỳ tương ứng của năm 2022.
Theo ước tính của MarkLines, VinFast đã bán ra 373 chiếc xe điện trong tháng 6/2023; nếu tính từ tháng 1 đến hết tháng 6 năm nay thì VinFast đã có tổng cộng 850 chiếc xe rời showroom.
Thống kê của MarkLines với VinFast không thể hiện so sánh với cùng kỳ năm trước, đó là bởi lô hàng đầu tiên của VinFast cập bến Mỹ từ cuối tháng 11/2022, và tới đầu tháng 3/2023 VinFast mới bàn giao những chiếc xe đầu tiên cho các vị khách tại Mỹ.
Trên thực tế, tháng 6 là tháng VinFast đạt doanh số cao nhất trong thời gian ngắn hãng bán tại Mỹ, bởi theo MarkLines, doanh số của VinFast trong các tháng 3, 4, 5 lần lượt là: 110 chiếc, 107 chiếc và 260 chiếc. Một việc cần nhắc tới là hiện nay, hoạt động kinh doanh tại Mỹ của VinFast chủ yếu chỉ diễn ra ở bang California và mới chỉ bán mỗi mẫu SUV điện VinFast VF8.
Cho đến nay, VinFast đã có ít nhất 2 chuyến tàu chuyển xe từ Việt Nam sang Mỹ với tổng khoảng 2000 chiếc. Nhẩm tính đơn giản, có thể thấy rằng VinFast đang có ít nhất hơn 1000 chiếc chờ khách hàng.
MỸ: QUÁ NHIỀU XE ĐIỆN TỒN KHO
Xét trên bình diện chung, xe điện tồn hàng tại Mỹ không phải câu chuyện hiếm thấy và bất thường. Theo hãng thông tấn Reuters, các hãng xe điện tại Mỹ đang phải đối diện với cuộc chiến giảm giá và tồn hàng.
Reuters nhận định xe điện chiếm khoảng 7% tổng doanh số tại Mỹ và chuyện doanh số đang chững lại thực ra chỉ là vấn đề trong ngắn hạn. Song, các hãng xe điện tại Mỹ nếu muốn nâng tổng thị phần sẽ phải chi nhiều hơn, ngay cả khi chính phủ Mỹ hay các bang có các khoản hỗ trợ.
Theo đơn vị phân tích thị trường Cox Automotive, các đơn vị kinh doanh xe điện tại Mỹ đang tồn khoảng 92.000 chiếc xe điện; so với con số của năm ngoái thì số hàng tồn kho tăng 74%. Số xe tồn kho của Tập đoàn General Motors, Ford, Hyundai hay Toyota tương đương với 90 ngày bán theo tốc độ hiện tại.
Cụ thể hơn, mẫu xe điện hạng sang Cadillac Lyriq thuộc Tập đoàn General Motors đang tồn kho tương đương 50 ngày bán. Mức này thực ra thấp hơn con số 52 ngày trung bình của toàn thị trường Mỹ. Theo ước tính của Cox Automotive với Ford thì hãng đang có mẫu bán tải điện F-150 Lightning tồn tương đương 86 ngày bán, còn với mẫu SUV điện thể thao Ford Mustang Mach-E thì lên tới 113 ngày.
Thương hiệu châu Âu Volkswagen còn có số ngày tồn lớn hơn đối với mẫu SUV ID.4 ngang cỡ VF 8. Theo Cox Automotive, Volkswagen ID.4 đang tồn tương đương 131 ngày bán. Nhận định về vấn đề, đại diện nhánh kinh doanh tại Mỹ của Volkswagen cho rằng mẫu ID.4 của hãng rất được khách hàng quan tâm, nhưng hãng lại chưa có đủ lượng xe với trang bị dẫn động 4 bánh đáp ứng nhu cầu tại Mỹ.
KHÓ KHĂN LIÊN TIẾP KHÓ KHĂN
Ông Vitaly Golomb, chuyên gia ngành ngân hàng đầu tư dành nhiều sự quan tâm cho thị trường xe điện, nhận định: “[Thị trường xe điện] có tốc độ tăng trưởng tự nhiên mà nhiều hãng xe đang cố vượt qua, và thị trường cũng gây bối rối khi có quá nhiều thương hiệu. Kẻ mạnh sẽ sống sót và số còn lại sẽ phải vật lộn”.
Bên cạnh khó khăn về tốc độ bán chậm, các hãng bán xe điện tại Mỹ còn đang phải chạy đua trong cuộc chiến giá với Tesla. Thương hiệu xe điện dưới quyền điều hành của tỷ phú Elon Musk đã dành nhiều công sức cải tiến quy trình sản xuất.
Giờ đây, hãng xe điện này đang có một lợi thế rất lớn khi tối ưu được chi phí sản xuất, liên tục giảm giá xe, khiến thị trường rơi vào hỗn loạn – các hãng phải cố gắng cắt giảm để bán được hàng. Theo Cox Automotive, giá xe điện trung bình tại Mỹ của Quý 2/2023 là 53.438 USD, giảm 19,5% so với đỉnh 66.390 USD của tháng 6/2022.
Một vấn đề mới nổi lên gần đây dự kiến ảnh hưởng nhiều tới cả ngành xe chung và xe điện nói riêng, đó là Trung Quốc quyết định kiểm soát xuất khẩu gali và gecmanium từ tháng sau. Trong khi gali rất quan trọng với hệ thống sạc trên xe điện thì gecmanium là kim loại sử dụng làm chất bán dẫn, rất quan trọng với hệ thống máy tính ngày càng đồ sộ trên các mẫu xe hiện đại.
Theo Phụ nữ thủ đô
Sau sự kiện lái thử, 97% khách hàng hài lòng khi trải nghiệm ô tô điện VinFast, chỉ 3% “điểm cần cải thiện”
Trong chuỗi sự kiện lái thử VinFast VF8 và VinFast VF e34 trong toàn quốc đã thu hút hàng trăm nghìn lượt khách hàng tham gia, qua đó có tới 97% khách hàng hài lòng với xe điện VinFast, 3% còn lại là những góp ý cần VinFast cải thiện nhiều hơn.
Điểm cộng: Thiết kế đẹp, công nghệ thông minh, chi phí hợp lý, thân thiện môi trường
Theo nhiều kết quả khảo sát xã hội học trong suốt 10 năm qua, môi trường là mối quan tâm hàng đầu của người dân Việt Nam.
Vì vậy, sự ra đời của ô tô điện “made in Vietnam” không khói bụi, giảm ô nhiễm tiếng ồn, không mùi xăng dầu, đã ngay lập tức được đông đảo người Việt đón nhận, kể cả những em nhỏ.
Đến trải nghiệm xe điện VinFast VF8 cùng bố mẹ, Nguyễn Đức Chiến (15 tuổi, Hà Nội), rất thích thú dù chỉ được ngồi ghế phụ.“Tự hào lắm, xe của Việt Nam làm, lại còn là xe điện nữa, sẽ giúp bảo vệ môi trường. Cháu thực sự mong bố mẹ sẽ mua chiếc xe này”, Chiến phấn khích chia sẻ.
Anh Nguyễn Đức Thắng, bố của Chiến, cho biết chính con trai đã thúc giục bố mẹ tới xem xe điện.“Cháu ngày nào cũng kể với tôi về xe điện mà nay tôi mới được trải nghiệm. Xe tăng tốc rất mượt, gần như không có độ trễ. Ôm cua, đánh lái rất ổn định, không bị rung lắc. Xe chạy đỡ ồn hơn hẳn xe xăng”, anh nhận xét.
Cảm giác lái hứng khởi là điểm gây ấn tượng với nhiều khách hàng lái thử VF 8.
Trong khi đó, anh Lý Thanh Đoàn (Vĩnh Long) đánh giá cao đội ngũ tư vấn bán hàng VinFast, bên cạnh sự tâm đắc với sản phẩm ô tô điện thương hiệu Việt.
“Họ rất nhiệt tình, tận tụy, hướng dẫn tôi từng chút một trong việc trải nghiệm một chiếc xe tràn ngập công nghệ như thế này. Ô tô điện rất khác biệt và thú vị, nhất là trợ lý ảo”, anh Đoàn đánh giá sau khi trải nghiệm mẫu xe VinFast VF e34.
Với anh Đoàn, VF e34 sở hữu hàng loạt công nghệ thông minh và trang bị an toàn, hơn hẳn các mẫu xe cùng tầm giá. “Tối ưu đến từng đồng, gia đình tôi sẽ mua mẫu xe này”, anh Đoàn khẳng định.
Mẫu xe VinFast VF e34 được nhiều khách hàng đánh giá cao so với các mẫu xe trong tầm giá.
Nhìn chiếc xe VinFast VF8 màu cam chạy dưới trời nắng lần đầu tiên, chị Nguyễn Thị Mỹ (Gia Lai) đã quyết định sẽ mua ngay mẫu xe này. Chị Mỹ cho biết: “Màu này vừa nổi bật, vừa năng động, mạnh mẽ mà cũng rất thời trang”.
Vào bên trong xe, chị Mỹ chia sẻ cảm nhận dễ chịu, thoải mái với thiết kế nội thất đơn giản, tinh tế của xe. Đặc biệt, chị cho biết rất thích tính năng “làm mát và sưởi ghế” cho tất cả các ghế, giúp người ngồi trên xe luôn cảm thấy thoải mái và đặc biệt tốt cho sức khỏe người già và trẻ em.
Thiết kế hiện đại của VinFast VF8 là “điểm cộng” đối với nhiều khách hàng nữ.
3% điểm cần cải thiện: Phần mềm cần ổn định hơn
Theo đánh giá của các khách hàng đã lái thử xe, VinFast VF 8 có nhiều ưu điểm vượt trội so với các mẫu xe cùng tầm giá, song phần mềm cần nâng cấp để tăng cường hoạt động ổn định cho xe, khắc phục những lỗi ảo và lỗi nhỏ còn tồn tại.
“Chúng tôi đã ghi nhận các phản hồi của khách hàng. Các ý kiến này đều được chúng tôi tổng hợp lại, phân tích và đội ngũ kỹ sư vẫn liên tục phát triển các phiên bản phần mềm mới nhằm khắc phục lỗi và bổ sung thêm tính năng mới”,anh Dương Phú Long – tư vấn bán hàng của VinFast, khẳng định.
Anh Long cho biết thêm, khách hàng VinFast không chỉ cởi mở đón nhận một sản phẩm công nghệ “made in Vietnam”, mà còn sẵn sàng phản hồi về các lỗi của xe với mong muốn chiếc xe ngày một tốt hơn.
“Phần mềm là trái tim của xe điện, và điều thú vị là phần mềm cũng sẽ được cập nhật, sửa lỗi, thông minh hơn theo thời gian. Tôi thích được lớn lên cùng một sản phẩm như vậy và tôi tin các kỹ sư của VinFast sẽ làm được”, anh Hoàng Đức Chí, một kỹ sư công nghệ thông tin yêu xe điện, cho hay.
Thực tế, có rất nhiều người cởi mở với xe điện thông minh như anh Chí. Tại Việt Nam, theo kết quả khảo sát được thực hiện bởi một đơn vị uy tín (năm 2022), có tới 71% người được hỏi cho biết sẽ cân nhắc chuyển sang xe điện trong vòng một năm tới. Công nghệ là lý do quan trọng nhất để người mua quyết định mua xe điện.
Chị Đặng Minh Phương (Quảng Ninh) đã quyết định “xuống tiền” chiếc VinFast VF8 vì ấn tượng với các công nghệ được trang bị trên xe.
Chị thích trò chuyện với trợ lý ảo và bất ngờ khi trợ lý VinFast có thể chỉnh điều hòa, sưởi ghế, tìm đường, đọc tin tức… “Phái nữ chúng tôi lái yếu, thế này rất tiện và vui nữa”, chị Phương hồ hởi sau khi lái xe.
Trợ lý ảo VinFast là tính năng được nhiều khách hàng quan tâm tìm hiểu.
Anh Ngô Hữu Toàn (Hà Nội) nóng lòng chờ đợi ngày nhận chiếc VinFast VF8 Plus để về thăm ông bà thường xuyên hơn với hành trình Hà Nội – Lào Cai.
“Dùng thử xe VF8 của bạn, tôi thấy có ADAS lái nhàn hơn nhiều. Hôm nay đi lái thử, lại thấy có ưu đãi cho VF8, nên tôi quyết định đổi xe luôn”, anh Toàn vui vẻ nói.
Nhờ hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS), người dùng có thể lái xe an toàn và thoải mái hơn.
Đồng quan điểm, anh Phạm Minh Nhật (TP.HCM) đánh giá rất cao loạt trang bị công nghệ trên xe điện VinFast. Theo anh, VF 8 là mẫu xe đáng mua nhất trong phân khúc D-SUV hiện nay.
“Giờ VF8 là xe toàn cầu rồi. Xe người Mỹ dùng được thì mình cũng dùng được chứ”, anh Nhật tự hào chia sẻ về thông tin mẫu xe này vừa được bàn giao tại Mỹ ngay đầu tháng 3.2023.
Theo: Nguoidothi
