“Xe gốc Anh” MG HS 2024 chốt lịch ra mắt thị trường Việt Nam: Dự kiến 750 triệu, thay đổi nhiều đấu CX-5, Tucson

Sau khoảng thời gian dài ngừng bán, “Xe gốc Anh” MG HS sẽ quay trở lại Việt Nam với phiên bản mới, được nâng cấp khá nhiều về mặt trang bị.

Theo thông báo từ hãng, mẫu xe MG HS 2024 sẽ được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam tại sự kiện ra mắt tổ chức vào tối ngày 28/1.

MG HS 2024 chuyển từ nhập khẩu Trung Quốc sang Thái Lan. Đại lý cho biết mẫu SUV cỡ C này sẽ được bán ra với 2 phiên bản là Trophy và Sport, đi kèm giá dự kiến lần lượt 750 triệu và 900 triệu đồng.

So với phiên bản cũ từng phân phối tại Việt Nam, MG HS 2024 có ngoại hình thể thao hơn với lưới tản lớn, đi kèm các nan nằm dọc sơn màu đen bóng và uốn lượn mềm mại theo phong cách thác nước.

Cụm đèn pha LED có thiết kế sắc sảo hơn, có thể tự động điều chỉnh luồng sáng cao/thấp và tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày. Nếu giống với thị trường Thái Lan, MG HS bản cao cấp sẽ được trang bị bộ mâm đa chấu kích thước 18 inch, gương chiếu hậu tích hợp LED báo rẽ và camera 360 độ.

Về nội thất, MG HS 2023 sở hữu khoang cabin mang phong cách thể thao với vô lăng D-cut, đồng hồ lái điện tử 12.3 inch, hệ thống loa Bose, màn hình trung tâm 7 inch hoặc 10 inch tùy phiên bản.

Bên cạnh đó, mẫu SUV này còn được trang bị ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, vô lăng 3 chấu tích hợp lẫy chuyển số, phanh đỗ điện tử.

MG HS 2024 cũng sở hữu hệ thống trang bị an toàn khá hiện đại, bao gồm: 6 túi khí, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa an toàn…

Tại thị trường Thái Lan, MG HS 2023 có 2 phiên bản động cơ. Thứ nhất là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, tạo ra công suất tối đa 162 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Sức mạnh được truyền đi thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Thứ hai là hệ truyền động plug-in hybrid với máy xăng tăng áp 1.5L như trên và mô-tơ điện cho tổng công suất 284 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm. Với cụm pin lithium-ion 16,6 kW, xe có thể di chuyển quãng đường lên tới 67 km hoàn toàn bằng động cơ điện.

Ảnh: Quang Tuấn, Top Gear

MG RX5 lại tiếp tục có đáy mới: Bản đắt nhất giảm tới 180 triệu, cơ hội sở hữu “Lexus gốc Anh Quốc” chưa bao giờ gần đến thế

Những chiếc “Lexus gốc Anh Quốc” MG RX5 giảm giá mạnh thuộc lô cũ thanh lý tại đại lý với số lượng không còn nhiều.

Một đại lý ở khu vực Hà Nội mới đây đã đưa ra mức giảm 180 triệu đồng cho MG RX5 phiên bản LUX.

Theo nhân viên tư vấn bán hàng, đây là những chiếc MG RX5 bản LUX nằm trong lô hàng cũ, và đang trong diện thanh lý. Sau khi áp dụng khuyến mãi, giá xe giảm xuống còn 649 triệu đồng. 

Nhân viên tư vấn của đại lý chia sẻ thêm rằng phiên bản MG RX5 STD thuộc lô hàng mới được giảm 140 triệu đồng, xuống còn 599 triệu đồng.

Tham khảo ở các đại lý khác, mức giảm của RX5 dao động từ 100-120 triệu đồng. Ngoài giảm giá tiền mặt, khách hàng tới mua RX5 sẽ được tặng thêm 2 năm bảo hiểm thân vỏ và thảm sàn.

Đây là lần ưu đãi thứ 2 trong tháng 1/2024 được phía đại lý áp dụng cho MG RX5. Sau khi áp dụng khuyến mãi, MG RX5 LUX rẻ ngang phiên bản tiêu chuẩn của những mẫu SUV hạng B như Hyundai Creta (từ 640 triệu đồng) và Toyota Yaris Cross (từ 650 triệu đồng).

Trong khi đó, MG RX5 lại có kích thước nhỉnh hơn một chút so với nhiều mẫu SUV/crossover hạng C, với số đo tổng thể 4.574 x 1.876 x 1.690 mm, chiều dài cơ sở 2.708 mm. Mẫu xe này xếp ngang hàng Hyundai Tucson hay Mazda CX-5.

Thiết kế RX5 khác phong cách so với HS, với lưới tản nhiệt được so sánh với Lexus và dáng dấp thể thao. Hệ thống đèn của xe là LED hoàn toàn. Bộ mâm có kích thước 19 inch lớn nhất phân khúc, ngang CX-5.

Ở bên trong, khoang cabin RX5 được bố trí kiểu hiện đại với màn hình cảm ứng trung tâm 14,1 inch nằm dọc, kết nối Apple CarPlay/Android Auto, màn hình sau vô lăng kích thước 12,3 inch.

Một số trang bị nổi bật khác bao gồm điều hòa 2 vùng tự động, khởi động nút bấm, phanh tay điện tử, sạc không dây và cửa sổ trời toàn cảnh.

Cả 2 phiên bản được trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp, cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm, kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép ướt và hệ dẫn động cầu trước.

Nếu so sánh với các xe cùng phân khúc, RX5 thiếu đi gói công nghệ an toàn tiên tiến. Gói này thường gồm các tính năng hỗ trợ phanh khẩn cấp, giữ làn đường hay ga tự động thích ứng.

Mẫu SUV/crossover hạng C của MG chỉ đơn giản có cân bằng điện tử, cảm biến va chạm trước sau hay camera 360 độ.

Theo: Đời sống Pháp luật

Ngắm cận cảnh OMODA C5 – “Tân binh” đến từ Trung Quốc vừa ra mắt thị trường Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS

Sau thời gian dài “nhá hàng” cuối cùng thì chiếc OMODA C5 đến từ Trung Quốc đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam, tuy nhiên giá bán của mẫu xe này vẫn là ẩn số.

Ngày 20-21/1, bộ đôi Omoda C5 được trưng bày tại Đồi Rồng, Hải Phòng để giới thiệu tới giới truyền thông trong nước. Mẫu xe này thuộc phân khúc xe gầm cao hạng B, đồng hạng Kia Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V.

Hiện tại, xe được phân phối với hai phiên bản là 1.5T Deluxe và 1.5T Luxury (chưa công bố giá bán). Chiếc trong bài thuộc bản Luxury cao cấp nhất.

Đây là mẫu xe được định vị trong phân khúc SUV hạng B phù hợp di chuyển trông đô thị với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.440×1.830×1.588 (mm), chiều dài cơ sở 2.630mm; khoảng sáng gầm 183 mm.

Xét về thiết kế ngoại thất, xe có nhiều đường nét hướng tới phương tiện di chuyển tương lai phù hợp với giới trẻ như lưới tản nhiệt kiểu tổ ong kết hợp hoạ tiết kim cương tạo điểm nhấn. Cụm đèn pha được tách rời với đèn định vị led chữ T nằm bên trên và đèn chiếu sáng đặt thẳng đứng bên dưới.

Xe được trang bị đèn pha công nghệ led có bật tắt tự động theo điều kiện vận hành.

Phần thân xe tạo điểm nhấn kiểu xe thể thao bởi các chi tiết màu đỏ trên gáo gương, lazang và ốp babule.

Đuôi xe được thiết kế thể thao với phần cánh lướt gió chia 2 tầng cùng cụm đèn hậu nối liền ôm sang hai bên hông xe.

Khoang nội thất thiết kế tối giản với ghế ngồi kiểu thể thao phối da và nỉ cảm giác ngồi rất ôm khuôn người châu Á.

Màn hình giải trí trung tâm và màn hình ODO được thiết kế nối liền tạo góc nhìn hiện đại, hai màn hình này đều có kích thước 10,25 inch. Màn hình giải trí trung tâm có kết nối Apple carplay và Android auto không dây cùng hệ thống âm thanh 8 loa Sony premium mang lại trải nghiệm giải trí tốt khi so cùng phân khúc.

Khu vực bệ trung tâm là nơi đặt cần số điện tử cùng các phím chức năng như phanh tay điện tử, sưởi ghế trước, chuyển 2 chế độ lái Eco & Sport.

Các tiện ích đáng kể khác trong nội thất như đèn viền nội thất tuỳ chỉnh nhiều màu, sạc điện thoại không dây và có thể sạc chìa khoá thông minh.

Omoda C5 tại Việt Nam sử dụng động cơ 1.5L turbo cùng hộp số vô cấp CVT  sản sinh công suất 150 Hp và mômen xoắn cực đại 230Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 9,9 giây và mức tiêu hao nhiên liệu 7,1 lít/100km.

Đáng chú ý, mẫu xe Trung Quốc này sẽ cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc bằng gói trang bị ADAS như ga tự động thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường.

ảnh: Nguyen The Nam / VNReview