Xe Trung Quốc Haval H6 lại tăng khuyến mại, rẻ hơn đến gần 400 triệu so với “tân binh” Honda CR-V bản hybrid

So với mức giá niêm yết trước đó, mẫu xe Trung Quốc Haval H6 hiện tại rẻ hơn đến 234 triệu đồng.

Haval H6 là mẫu SUV cỡ C đã lần đầu tiên trình làng ở thị trường Việt Nam vào hồi đầu tháng 8 năm nay với mức giá khởi điểm lên đến 1,096 tỷ đồng. Giá bán khá cao cộng thêm thương hiệu còn xa lạ tại thị trường Việt Nam khiến mẫu xe Trung Quốc này gặp nhiều khó khăn trong việc thuyết phục người tiêu dùng.

Để tăng thêm sức cạnh tranh cho H6, hãng Haval đã công bố chương trình ưu đãi “Black Friday” trong tháng 11/2023. Theo đó, khi mua xe và xuất hóa đơn trong thời gian từ ngày 10/11/2023 đến hết 30/11/2023, khách hàng có thể sở hữu Haval H6 với mức giá ưu đãi chỉ 862 triệu đồng.

Như vậy, so với giá niêm yết, Haval H6 rẻ hơn đến 234 triệu đồng. Ngoài ra, nếu so với đối thủ trực tiếp nhất là Honda CR-V phiên bản hybrid, mẫu xe Trung Quốc này rẻ hơn đến 397 triệu đồng.

Bên cạnh giảm giá, hãng Haval còn tặng thẻ dịch vụ Diamond trị giá 50 triệu đồng cho khách hàng mua xe. Với tấm thẻ Diamond, khách hàng sẽ được giảm 10% tổng giá trị phiếu quyết toán dịch vụ (trước VAT). Thẻ được áp dụng với các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa, đồng sơn (không áp dụng bảo hiểm) và hiệu lực trong vòng 36 tháng kể từ ngày kích hoạt.

Đây không phải là lần đầu tiên Haval H6 được ưu đãi kể từ khi ra mắt Việt Nam. Trước đó, vào hồi cuối tháng 10/2023 vừa qua, mẫu xe này đã được hãng áp dụng giá bán chỉ còn 852 triệu đồng, cộng thêm thẻ dịch vụ Diamond.

Haval H6 không phải là mẫu SUV cỡ C duy nhất đang được khuyến mãi trong tháng 11 này. Ngoài Haval H6, còn có Ford Territory với chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ của hãng, tương đương giá trị từ 82 – 95 triệu đồng.

Cũng như Ford Territory, Mitsubishi Outlander được tặng 100% lệ phí trước bạ, cộng thêm 2 năm bảo hiểm vật chất và camera toàn cảnh 360 độ trị giá 20 triệu đồng. Trong khi đó, Subaru Forester được hãng ưu đãi từ 220 – 280 triệu đồng, tùy phiên bản.

Cùng với Honda CR-V e:HEV RS, Haval H6 là mẫu SUV cỡ C hiếm khoi trong phân khúc được trang bị động cơ hybrid. Cụ thể, mẫu xe Trung Quốc này dùng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L và mô-tơ điện, cho tổng công suất 240 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 530 Nm.

Theo công bố của hãng, H6 tiêu thụ lượng xăng trung bình chỉ 18 km/lít (khoảng 5,5 lít/100 km). Ngoài ra, xe còn có 4 chế độ lái là Tiêu chuẩn, Thể thao, Tiết kiệm và Đường trơn trượt.

Không chỉ tiết kiệm xăng, Haval H6 tại Việt Nam còn có nhiều trang bị tiện nghi đáng chú ý như đèn pha LED tích hợp thấu kính có tính năng tự động điều chỉnh độ cao, đèn LED định vị ban ngày, đèn hậu LED, vành hợp kim 19 inch, cốp điện có 4 chế độ đóng/mở, ghế bọc da, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, sạc điện thoại không dây, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng nhiệt độ với chức năng lọc không khí/tạo ion âm và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Trang bị an toàn của Haval H6 cũng rất phong phú với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng hỗ trợ lái xe khi tắc đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, lùi xe tự động theo đường tiến, cảnh báo va chạm phía trước/sau, phanh tự động khẩn cấp, tránh xe thông minh, phát hiện điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, đỗ xe tự động ghép dọc/ghép ngang, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo mở cửa, hỗ trợ giữ làn đường, giữ làn đường khẩn cấp và giữ trung tâm làn đường, hệ thống giám sát sự mệt mỏi của người lái, cảnh báo giới hạn tốc độ và camera 360 độ.

Theo Thanh Niên Việt

Liên tục đến rồi lại đi, các hãng xe Trung Quốc vẫn tham vọng “thay đổi tư duy” của người Việt Nam về xe “Tàu”?

Trong vài tháng cuối năm 2023 và nửa đầu năm 2024, tại thị trường Việt Nam sẽ xuất hiện thêm nhiều thương hiệu xe tới từ Trung Quốc được đưa về Việt Nam.

Các mẫu xe Trung Quốc sẽ trình làng cuối năm

Trong 2 tháng cuối năm, thị trường ô tô Việt Nam sẽ chào đón thêm ít nhất 4 hãng xe đến từ Trung Quốc. Đa phần các mẫu xe về đợt này đều dao động trong khoảng giá 700 triệu đồng.

Mẫu MG HS tại Việt Nam sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan. Ảnh: MG

Đầu tiên là với MG, thương hiệu này có khả năng sẽ tung ra hai “quân bài” là MG HS và MG7. Trong đó, MG HS có giá bán dự kiến khởi điểm từ 750 triệu đồng. Đây sẽ là đối trọng trực tiếp với các mẫu xe như Mazda CX-5 hay Honda CR-V.

Do chỉ là bản facelift nên MG HS sẽ không phải là một sự “lột xác” so với thế hệ tiền nhiệm. Tuy nhiên, phần đầu xe và đuôi xe đã được thay đổi với hệ thống đèn chiếu sáng mới.

Ngược lại, MG 7 là dòng xe hoàn toàn mới và có giá bán dự kiến khoảng 750 triệu đồng. Mặc dù có giá chỉ ngang xe hạng C nhưng thông số kỹ thuật của MG 7 lại không hề thua kém các xe hạng D như Toyota Camry và Mazda 6.

Bên cạnh MG, một thương hiệu khác cũng đổ bộ thị trường Việt Nam dịp cuối năm là Lynk & Co. Hãng xe này đang lên kế hoạch trình làng 3 mẫu SUV và một mẫu sedan.

Trong đó, Lynk & Co 01 sẽ nằm trong phân khúc SUV hạng C. Đáng chú ý, dù mang thương hiệu Trung Quốc nhưng mẫu xe này được đồn đoán sẽ có giá cao hơn các đối thủ đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc.

Mẫu Lynk & Co 01 sử dụng chung cơ sở gầm bệ Compact Modular Architecture (CMA) với Volvo XC40. Ảnh: Lynk & Co 01

Tại thị trường nội địa, Lynk & Co 01 đã có giá lên tới 20.960 – 24.990 USD (khoảng 501 – 598 triệu đồng). Do đó, khi về Việt Nam, khả năng cao mẫu xe này sẽ cán mốc “tiền tỷ”.

Ngoài ra, hãng còn ra mắt thêm ba sản phẩm khác, bao gồm Lynk & Co 03, một chiếc sedan hạng C; Lynk & Co 05, một SUV cỡ D. Đặc biệt nhất là Lynk & Co 09, đây là dòng SUV lớn nhất của hãng với hệ thống khung gầm tương tự Volvo XC90. Hiện mẫu xe này đang được bán tại Trung Quốc với giá khoảng 46.000 USD (tương đương 1,1 tỷ đồng).

Không dừng lại ở đó, vào cuối tháng 10, ba mẫu xe của hãng Chery, thuộc hai thương hiệu Omoda và Jaecoo, đã xuất hiện tại Hà Nội. Trong đó bao gồm chiếc sedan cỡ C Omoda S5, crossover cỡ C Omoda C5 và mẫu crossover cỡ B+ Jaecoo 7.

Jaeecoo 7 sẽ được phân phối ban đầu tại Việt Nam bằng hình thức nhập từ Indonesia nhằm hưởng thuế nhập khẩu 0%. Ảnh: Chery

Chery là thương hiệu xuất khẩu ô tô lớn nhất xứ tỷ dân trong suốt 20 năm liên tiếp, kể từ năm 2003. Đây cũng là hãng xe Trung Quốc đầu tiên đặt nhà máy tại Việt Nam.

Hãng xe cuối sẽ gia nhập thị trường là Haima. Trước đó, thương hiệu này đã tới Việt Nam vào năm 2011 nhưng đã lặng lẽ rời đi. Với sự trở lại lần này, Haima sẽ mang tới ba mẫu xe là 8S, 7X và 7X-E.

Mẫu xe Haima 7X chiếm một nửa doanh số bán hàng của hãng trong năm 2022. Ảnh: Haima

Trong đó, 7X sẽ đánh thẳng vào phân khúc MPV, vốn đang tương đối sôi động và có nhiều đối thủ cạnh tranh. Theo dự kiến, giá xe Haima 7X sẽ ở trong khoảng 700 – 800 triệu đồng. Riêng biến thể thuần điện 7X-E sẽ có giá dự kiến từ 1 tỷ đồng.

Sản phẩm còn lại là Haima 8S sẽ “tham chiến” trong phân khúc CUV hạng C. Giá xe Haima 8S được đồn đoán dao động khoảng 600 – 700 triệu đồng.

Những thương vụ “tiền tỷ” giữa doanh nghiệp hai nước

Không chỉ dừng lại trong việc phân phối, bán hàng, các doanh nghiệp sản xuất xe hơi Trung Quốc cũng đang ngày càng tăng cường sự hiện diện tại Việt Nam.

Gần đây nhất, Thaco Group đã ký kết thỏa thuận khung hợp tác chiến lược với Tập đoàn Công nghiệp nặng Sơn Đông (SHIG). Theo đó, SHIG sẽ chia sẻ thế mạnh về hệ truyền động, tham gia sâu hơn vào lĩnh vực xe thương mại cùng với Tập đoàn Thaco, mở rộng nhiều dòng xe buýt, xe tải và tạo ra nhiều sản phẩm phù hợp với thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, đây không phải là cái bắt tay đầu tiên giữa doanh nghiệp ô tô hai nước. Đầu năm nay, TMT Motors đã hợp tác với liên doanh Trung Quốc GM và SAIC – Wuling để sản xuất, lắp ráp và phân phối độc quyền thương hiệu ô tô điện Wuling tại Việt Nam.

Thành quả của thương vụ này là sự ra mắt của mẫu xe Wuling HongGuang MiniEV. Sản phẩm này được lắp ráp tại nhà máy ô tô của TMT tại huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên. Vào tháng 6/2023, mẫu xe này từng khuynh đảo giới truyền thông khi có giá khởi điểm chỉ từ 239 triệu đồng.

Bên cạnh khâu sản xuất, các doanh nghiệp Trung Quốc còn ra sức củng cố vị thế trong chuỗi cung ứng.

Vào cuối năm ngoái, VinES đã cùng đối tác Gotion xây dựng nhà máy sản xuất cell pin sạc LFP tại khu kinh tế Vũng Áng. Dự án có tổng mức đầu tư gần 6.330 tỷ đồng với công suất thiết kế 5 GWh/năm, tương đương khoảng 30 triệu cell pin/năm.

Bên cạnh đó, VinFast còn ký tiếp ghi nhớ hợp tác chiến lược với CATL để hợp tác trong lĩnh vực phát triển xe điện, bao gồm công nghệ khung gầm thông minh tích hợp pin CTC (Cell to Chassis).

Theo: Đầu Tư