Phân khúc C-SUV Hybrid, nên chọn “tân binh” Honda CR-V e:HEV hay “xe lạ” Haval H6 HEV khi có quá nhiều chênh lệch?

Phân khúc C SUV được trang bị hệ động lực Hybrid hiện nay tại Việt Nam chỉ có hai mẫu xe duy nhất là Honda CR-V e:HEV vừa ra mắt và mẫu xe Trung Quốc Haval H6, đâu sẽ là mẫu xe phù hợp khi có quá nhiều chênh lệch và khác biệt!

Trong phân khúc SUV hạng C hiện nay, chỉ có duy nhất hai mẫu xe Haval H6 HEV và Honda CR-V e:HEV được trang bị hệ động lực Hybrid.

Chính vì vậy mà nếu như có mong muốn sở hữu một mẫu xe Hybrid trong phân khúc này, khách hàng chỉ có duy nhất hai lựa chọn đó.

Bài viết dưới đây đề cập tới những điểm khác biệt, chênh lệch giữa hai mẫu xe Haval H6 HEV và Honda CR-V e:HEV để bạn đọc có được cái nhìn chính xác và đưa ra những lựa chọn đúng với nhu cầu.

So sánh Honda CR-V và Haval H6: Ngoại hình – Trang bị

Honda CR-V thế hệ mới có thiết kế vuông vức, nam tính và cứng cáp hơn so với Haval H6 HEV. Nếu như H6 HEV có thể phù hợp cho cả đối tượng khách hàng nam và nữ thì có lẽ CR-V sẽ phù hợp với cánh mày râu nhiều hơn.

Xét về kích thước, Honda CR-V e:HEV và Haval H6 đều có kích thước gần như tương đồng nhau và cũng thuộc “hàng” lớn nhất trong phân khúc hạng C.

Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của Haval H6 lại nhỉnh hơn so với Honda CR-V. Chính vì vậy mà bán kính vòng quay của H6 cũng lên tới 6m so với chỉ 5,5m của CR-V, nghĩa là việc đánh lái quay vòng của CR-V gọn gàng hơn H6.

Về mặt trang bị bên ngoài, cả hai mẫu xe này gần như trang bị những công nghệ nổi bật. Tuy nhiên Haval H6 HEV sẽ có hệ thống đèn LED Matrix, trong khi CR-V e:HEV chỉ sử dụng hệ thống đèn LED thường.

Thế nhưng CR-V e:HEV lại sở hữu tính năng đèn hỗ trợ vào cua chủ động, hỗ trợ an toàn hơn trong việc di chuyển ban đêm.

So sánh Honda CR-V và Haval H6: Nội thất – Tiện nghi 

Xét về thiết kế nội thất bên trong, Haval H6 sẽ theo thiên hướng tối giản và hiện đại hơn so với Honda CR-V.

Mẫu xe đến từ Trung Quốc tối giản với một màn hình trung tâm kích cỡ 12,3 inch và một màn hình sau vô lăng kích cỡ 10,25 inch. Ngoài ra, khu vực điều khiển trung tâm chỉ được trang bị một núm chuyển số được thiết kế tinh tế.

Trong khi đó, Honda CR-V lại có thiết kế theo phong cách có bố cục rõ ràng, điều này sẽ giúp cho việc thao tác trở nên dễ dàng hơn nhưng xét về tính thẩm mỹ và hiện đại thì không bằng Haval H6.

Đều có kích thước lớn, chiều dài cơ sở lớn nhưng chỉ được bố trí 5 ghế ngồi nên không gian nội thất trên CR-V e:HEV và cả Haval H6 đều rất rộng rãi và thoải mái cho bất kỳ vị trí nào.

Đều là hai mẫu xe được chú trọng về mặt trang bị nên hầu như CR-V e:HEV và Haval H6 HEV đều được trang bị đầy đủ các tính năng và tiện ích hỗ trợ người dùng như: cửa sổ trời panorama, hàng ghế trước chỉnh điện, ghế ngồi bọc da, kính HUD, sạc không dây, loa cao cấp,… Tuy nhiên, Haval H6 sẽ nhỉnh hơn khi trang bị tính năng làm mát ghế, hệ thống lọc ion không khí.

So sánh Honda CR-V và Haval H6: Vận hành

Xét về khả năng vận hành, cả hai mẫu xe này đều trang bị hệ động lực Hybrid và có nhiều điểm giống nhau.

Honda CR-V e:HEV sử dụng động cơ xăng 2.0L làm nhiệm vụ dẫn động máy phát điện cho motor tương tự như Haval H6, tuy nhiên mẫu xe đến từ Trung Quốc sử dụng động cơ 1.5L tăng áp.

Công suất hệ động lực Hybrid của Haval H6 đạt 243 mã lực và 500Nm mô-men xoắn, thông số này cũng giúp Haval H6 trở thành mẫu xe mạnh mẽ nhất trong phân khúc C-SUV xét về mặt lý thuyết.

Trong khi đó, Honda CR-V e:HEV chỉ có mức công suất kết hợp đạt 204 mã lực và 335Nm mô-men xoắn.

Honda CR-V e:HEV sử dụng hộp số CVT trong khi Haval H6 được trang bị hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp, cho khả năng sang số thể thao và cảm xúc hơn.

Cả hai mẫu xe này đều chỉ sử dụng hệ dẫn động cầu trước và sử dụng hệ thống treo McPherson trước cũng như treo Liên kết đa điểm ở trục sau.

Điểm khác biệt cần nói đến trong cách vận hành của cả hai mẫu xe này nằm ở chế độ lái. Nếu như Haval H6 sẽ tự động chuyển đổi động cơ xăng và motor điện thay phiên truyền lực cho bánh trước tùy theo tốc độ vận hành thì trên Honda CR-V e:HEV, người lái phải chủ động làm điều này (chọn chế độ phù hợp) để có thể tối ưu được mức tiêu hao nhiên liệu hiệu quả nhất.

So sánh Honda CR-V và Haval H6: Công nghệ an toàn

Xét về công nghệ an toàn, cả Honda CR-V e:HEV và Haval H6 đều trang bị đầy đủ các tính năng an toàn chủ động và bị động.

Ở góc độ này, nếu xét ở các tính năng hữu ích thì cả hai mẫu xe này ngang ngửa nhau. Thế nhưng Haval H6 HEV trang bị tới hơn 20 tính năng ADAS, trong đó sẽ có nhiều tính năng mà chúng ta khó có thể khai thác hết trong môi trường giao thông Việt Nam.

Kết luận

Hiện tại, Haval H6 HEV có mức giá niêm yết 1,096 tỷ đồng và thấp hơn 163 triệu đồng so với mức giá 1,259 tỷ đồng của Honda CR-V e:HEV.

Tuy nhiên, giá hiện tại của Haval H6 cũng đang nhận rất nhiều ưu đãi và chỉ còn ở mức khoảng 850 triệu đồng, điều này giúp H6 HEV trở thành mẫu xe Hybrid trong phân khúc C rẻ nhất hiện nay.

Thế mạnh của Haval H6 HEV nằm ở trang bị tiện nghi, khả năng vận hành và các tính năng an toàn cũng như mức giá bán dễ tiếp cận hơn so với Honda CR-V e:HEV.

Tuy nhiên người dùng sẽ gặp nhiều khó khăn trong việc tiếp cận với các dịch vụ hậu mãi sau mua hàng vì hệ thống showroom, xưởng dịch vụ của Haval chưa nhiều.

Tất cả mọi khó khăn của Haval đang gặp phải tại thị trường Việt Nam đều không phải là nỗi lo của khách hàng mua Honda CR-V e:HEV. Tuy nhiên, sự đánh đổi lại nằm ở mức giá bán cao hơn đáng kể và trang bị tiện nghi, vận hành cũng như tính năng an toàn chưa phải thế mạnh của CR-V e: HEV so với H6 HEV. 

Ngoài ra, các sản phẩm thương hiệu Honda cũng đã được đông đảo người dùng Việt Nam tin dùng và gắn bó lâu với thị trường, trong khi đó Haval là thương hiệu xe Trung Quốc hoàn toàn mới, còn xa lạ với nhiều người và cũng cần có thời gian để chinh phục lòng tin của khách hàng Việt. 

Theo NgheNhinVietNam

Không chỉ mạnh hơn, đẹp hơn, thông minh hơn loạt đối thủ, VinFast VF7 còn có giá lăn bánh rẻ nhất phân khúc C

Lô xe điện VinFast VF8 đầu tiên chuẩn bị cập bến thị trường châu Âu, dự kiến sẽ bàn giao xe vào cuối năm

Cảng Koper (Slovenia) sẽ là nơi những chiếc xe điện VinFast VF8 đầu tiên cập bến tại thị trường châu Âu.

Theo trang Automotive Logistics, Nhà sản xuất xe điện VinFast sẽ bắt đầu nhập khẩu xe từ Việt Nam sang châu Âu thông qua cảng Koper của Slovenia, sau một thỏa thuận gần đây được ký với nhà điều hành cảng, Luka Koper. 

Lô xe điện Vinfast VF8 đầu tiên dự kiến sẽ cập cảng vào cuối tháng 11 năm nay.

Luka Koper sẽ cung cấp dịch vụ bốc xếp và các dịch vụ đầu cuối khác. Bà Lê Thị Thu Thủy, Giám đốc điều hành toàn cầu của VinFast Auto cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Luka Koper để bắt đầu việc mở rộng của VinFast tại thị trường châu Âu”. 

“Koper, một trong những cảng container và ô tô lớn nhất Địa Trung Hải, là cửa ngõ quan trọng để xe điện VinFast thâm nhập thị trường châu Âu và thu hút khách hàng. Chúng tôi tin rằng Luka Koper sẽ tạo nền tảng vững chắc cho chiến lược cung ứng và phát triển bền vững của VinFast.”

Cảng cung cấp mạng lưới kết nối hàng hải, đường bộ và đường sắt rộng khắp, đồng thời với việc hoàn thành tuyến đường sắt thứ hai dự kiến vào năm 2026, Luka Koper có kế hoạch tăng gấp đôi công suất thông qua đường sắt. 

Năm ngoái, Luka Koper đã trung chuyển 801.000 phương tiện, tăng 22% so với năm trước, bất chấp sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng ở châu Âu và việc bảo trì trên mạng lưới đường sắt Slovenia. Luka Koper cũng đã hoàn thành công việc xây dựng một cơ sở lưu trữ xe mới có sức chứa 3.500 xe vào tháng 7 năm nay.

Để hỗ trợ xử lý xe điện tại cảng, Luka Koper có 29 trạm sạc công suất 22 kWh tại nhiều địa điểm khác nhau và các trạm sạc nhanh DC (180 kWh) đang được lắp đặt cho đến cuối năm nay.

Các công ty cho biết, quan hệ đối tác sẽ tăng cường kết nối vận tải giữa cảng Koper và các cảng lớn ở Việt Nam, đồng thời phát triển hơn nữa thương mại giữa hai nước. 

Theo Vinfast, cảng Koper là điểm cập bến đầu tiên của tàu chở hàng từ Đông Nam Á đến châu Âu qua kênh đào Suez. Hãng xe này cho biết, việc hợp tác với Luka Koper sẽ giúp hãng tận dụng được một trong những tuyến đường ngắn nhất từ Việt Nam đến châu Âu, qua đó tối ưu hóa thời gian và chi phí vận chuyển.

Người phát ngôn của Vinfast cho biết Luka Koper đóng vai trò là đối tác chiến lược trong kế hoạch mở rộng của VinFast sang thị trường Nam Âu nhưng họ cũng đang “tích cực tìm kiếm sự hợp tác với các đối tác chiến lược khác để đặt nền móng cho việc mở rộng sang thị trường Bắc Âu trong tương lai”. 

Cuối năm nay, Vinfast dự kiến sẽ giao xe cho khách hàng tại Pháp, Đức và Hà Lan. Đợt giao xe tiếp theo sẽ bắt đầu vào quý 1 năm 2024. 

Nhà sản xuất ô tô này đã khai trương 13 cửa hàng tại châu Âu, đồng thời có kế hoạch mở rộng hơn trong tương lai gần.

Theo hoinhap.vanhoavaphattrien.vn

Với chiến lược “bắt tay” cùng những “người khổng lồ” – Những đối thủ của VinFast đang ở đâu ngay tại sân nhà Việt Nam?

Không chỉ ở Việt Nam, VinFast VF7 vừa ra mắt còn nhận được những lời khen “có cánh” từ báo Mỹ

Carbuzz – trang tin hàng đầu về xe của Mỹ đã có những đánh giá về mẫu xe điện VinFast VF7 vừa ra mắt và cho đặt cọc tại thị trường Việt Nam.

VF 7 – Quyến rũ từ cái nhìn đầu tiên

Carbuzz – tờ báo chuyên ngành ô tô hàng đầu nước Mỹ dành rất nhiều lời khen cho VF 7 trong bài viết: “2024 VinFast VF 7 First Look Review: Third Time’s The Charm”. Trước đó tờ báo chuyên ngành này từng đánh giá tích cực đối với VF 8 và VF 9.

VF 7 sở hữu thiết kế thể thao, hiện đại và thời trang, được giới báo chí nước ngoài đánh giá cao

“Kiểu dáng của VF 7 thực sự rất bắt mắt” – Carbuzz nói về thiết kế ấn tượng của mẫu C-SUV của VinFast. Các chuyên gia hàng đầu của tờ báo này phân tích tỉ mỉ về vẻ ngoài độc đáo lấy cảm hứng từ vẻ đẹp của vũ trụ và các vật thể bay trong không gian được Torino Design thể hiện tinh tế trên VF 7.

Đáng chú ý là sự kết hợp giữa kiểu dáng SUV cổ điển với hệ thống đèn chạy theo chiều rộng của thân xe và uốn cong mang hình chữ V. Dọc bên hông VF 7 là những đường nét khỏe khoắn kết hợp với phần đuôi rộng.

Trụ C thiết kế độc đáo hay việc sử dụng bộ la-zăng kích thước đến 20 inch cũng là những chi tiết được đánh giá cao của VF 7.

Loạt tính năng an toàn, thông minh vượt trội

Theo Carbuzz, VF 7 sở hữu loạt trang bị an toàn đáng chú ý trên như xe được trang bị tới 8 túi khí cùng đầy đủ các hệ thống an toàn chủ động tiên tiến.

Phiên bản VF 7 Plus còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS với những tính năng nổi bật như: cảnh báo chệch làn, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa… Ngoài ra, xe còn có gói trang bị VF connect, kèm tính năng trợ lý ảo ưu việt.

Thực tế, đây cũng là điểm nổi trội của xe điện VinFast khi so sánh với các mẫu xe xăng cùng phân khúc.

Ngoài trợ lý ảo có khả năng tương tác, điều khiển xe thông minh, số lượng các tính năng thông minh trên VF 7 được đánh giá là nhiều gấp nhiều lần các đối thủ với nhiều chức năng tiện lợi như: chức năng gọi cứu hộ tự động; giám sát và cảnh báo xâm nhập trái phép; theo dõi và hiển thị thông tin về xe theo thời gian thực… Theo Carbuzz, VF 7 là mẫu xe đáng mong đợi nhất hiện tại.

VF 7 được trang bị nhiều công nghệ thông minh và an toàn, hứa hẹn đem lại trải nghiệm lái tuyệt vời

Sức mạnh của VF 7 được đánh giá là ấn tượng với động cơ điện có công suất 174 mã lực ở phiên bản Base với khả năng di chuyển quãng đường tối đa 375 km/lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn WLTP). Tuy nhiên, theo Carbuzz, người dùng có thể lựa chọn phiên bản VF 7 Plus với động cơ 349 mã lực để cảm nhận sự mạnh mẽ và cảm hứng lái phấn khích.

Giá tốt, VF 7 là lựa chọn đáng gờm bậc nhất phân khúc

Ngoài Carbuzz, nhiều báo quốc tế chuyên về xe cũng có những nhận định đáng chú ý về mẫu xe sắp mở bán của VinFast. Tờ Carscoops cho biết mẫu xe này sẽ bán tại Mỹ và nhận đặt trước tại Việt Nam từ ngày 2/12/2023, giao xe đầu năm 2024. Với mức giá từ 999 triệu đồng đến 1,199 triệu đồng, từ báo Mỹ cho rằng khách hàng sẽ hưởng lợi với lựa chọn thuê pin.

Đây cũng là nhận định của tờ Electrek, tại thị trường Việt Nam, VinFast đang cung cấp cung cấp gói cho thuê pin với chi phí hàng tháng là 2,9 triệu đồng (tương đương 120 USD) cho quãng đường di chuyển tối đa lên tới 3.000 km mỗi tháng. Với  quãng đường di chuyển vượt quá 3.000 km, phí hàng tháng sẽ là 4,8 triệu đồng (xấp xỉ 198 USD).

Trong năm đầu, khách hàng mua xe được miễn phí sạc công cộng, đồng nghĩa với việc chi phí vận hành bằng chi phí thuê pin, tương đương khoảng 967 đồng/km, rẻ hơn ít nhất 50% so với chi phí vận hành các mẫu xe cùng phân khúc C-SUV.

VF 7 được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu xe “nặng ký” trong phân khúc C tại thị trường Việt Nam và quốc tế

Theo Electrek, hãng xe Việt đã có kế hoạch bán VF 7 tại Mỹ. Đồng thời tờ báo này cũng đã quan sát những bước tiến của hãng xe Việt Nam trong hơn 2 năm qua.

Đây là khoảng thời gian không quá dài nhưng VinFast đang phát triển với tốc độ nhanh hơn các đối thủ trên thị trường. Bằng chứng là việc ra mắt hàng loạt mẫu xe từ VF e34, VF 5, VF 8, VF 9 và mới đây là VF 3, VF 6 và VF 7.

Nói thêm về VF 7, nhiều tờ báo trên thế giới cũng cho rằng, đây có thể là lựa chọn ưu tiên trong phân khúc C, không chỉ ở Việt Nam mà cả ở thị trường quốc tế.

Tại Việt Nam, với giá lăn bánh rất cạnh tranh so với xe xăng, chi phí năng lượng rẻ (theo tính toán chỉ dưới 600 đồng/km), VF 7 được đánh giá là đáng tiền so với sức mạnh và trang bị vượt trội so với xe xăng. Chiếc SUV hạng C dự báo sẽ tạo “sóng” lớn khi người dùng chính thức được đặt cọc thời gian tới.

Tham khảo VinFast

Xe xanh ngày càng phủ rộng hầu hết các phân khúc tại thị trường Việt Nam: VinFast là điểm nhấn ấn tượng nhất