Xem trước thiết kế của “xe gốc Anh” MG3 2024 với nhiều khác biệt: Ngang cỡ Mazda2, Yaris nhưng giá có thể như hạng A

MG3 sẽ chính thức trở lại với thế hệ thứ 3 mang phong cách thể thao trang nhã là chủ đạo với nội, ngoại thất và công nghệ hứa hẹn hoàn toàn khác biệt.

MG trong thời gian qua đang bất ngờ chứng minh được vị thế của mình tại thị trường châu Á – Thái Bình Dương.

Thành công đạt được của thương hiệu này có phần không nhỏ đóng góp của hatchback MG3 chủ lực với giá trị mang lại tốt so với giá bán luôn giữ ở mức cạnh tranh.

Thế hệ thứ nhất của dòng xe này được giới thiệu vào năm 2008 và có vòng đời kéo dài vỏn vẹn 3 năm. Thế hệ thứ 2 thì ngược lại khi tồn tại trên thị trường từ 2011 tới tận 2023 này.

Để duy trì tính cạnh tranh, xe được nâng cấp 2 lần, một nhẹ vào 2013 và một với quy mô lớn vào năm 2018.

Trong năm 2024, MG3 sẽ chính thức trở lại với thế hệ thứ 3. Tới thời điểm hiện tại, nhiều thông tin quanh xe đã rò rỉ sớm thông qua các nguồn tin không chính thống và cả bản thử nghiệm xuất hiện công khai.

Đầu tiên, về thiết kế, MG3 2024 sẽ mang phong cách thể thao trang nhã là chủ đạo. Đầu xe nhọn với cụm đèn pha mảnh đi kèm tản nhiệt rộng đặt thấp.

Hông xe tinh xảo với các đường gân nổi đan xen cùng mâm giao diện mỹ miều. Đuôi xe có lẽ là khu vực “phổ thông” nhất với giao diện đèn hậu mới cùng bộ khung thường thấy. 

Không rõ kích thước xe có thay đổi gì so với trước nhưng bản thử nghiệm không cho thấy dấu hiệu xe có thay đổi đáng kể ở mảng này.

Nội thất MG3 đời mới có thể lấy phần lớn từ đàn anh MG5 với các trang bị hiện đại như bảng đồng hồ kỹ thuật số hiển thị bản đồ 3D và màn cảm ứng trung tâm đồng cỡ 12,3 inch, đế sạc điện thoại không dây hay đèn nền nội thất.

Bên dưới ca pô MG3 mới mặc định sẽ là hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ 1.5L xăng 107 mã lực, 142Nm với mô-tơ điện 94 mã lực, 200Nm.

Tùy khu vực mà xe có thể bổ sung thêm các tùy chọn truyền động khác, tuy nhiên một bản thuần điện là bất khả thi.

Khi ra mắt trong năm 2024, MG3 mới sẽ đối đầu Mazda2, Honda Jazz hay Toyota Yaris trong khu vực.

Giá xe có thể tăng nhẹ so với trước đây vì công nghệ và trang bị đi kèm được nâng cấp rõ rệt, tuy nhiên nếu về Việt Nam thì giá mẫu xe này có thể chỉ cạnh tranh với phân khúc thấp hơn, tương tự như những mẫu xe khác của hãng như MG5 hay ZS.

Theo Phụ Nữ Số

“Xe thể thao gốc Anh” MG Cyberster chính thức lộ diện: Nội, ngoại thất ấn tượng, thông số “khủng” so với tầm giá

Xe thể thao điện MG Cyberster đã được ra mắt chính thức tại triển lãm ô tô Thành Đô với công suất tổng lên tới 536 mã lực, gói gọn trong thiết kế ấn tượng và giá lại rất “phải chăng”.

Sau khi được hé lộ dưới dạng xe ý tưởng hồi 2021 và lộ diện vô số lần, mẫu mui trần thể thao chạy điện MG Cyberster đã được ra mắt tại triển lãm ô tô Thượng Hải hồi đầu năm nay nhưng chưa kèm thông số động cơ và ảnh nội thất.

Phải tới nay tại Triển lãm ô tô Thành Đô ở Trung Quốc, những điều này mới được thương hiệu Anh trực thuộc tập đoàn SAIC công bố.

Trái tim của chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi là một cặp động cơ điện tạo ra tổng công suất 536 mã lực và mô-men xoắn cực đại 725Nm – đủ để MG Cyberster đạt 0-100km/h chỉ trong 3,2 giây.

Bộ pin 77kWh có thể chạy được 580km mỗi lần sạc (phạm vi hoạt động được tính theo chu kỳ kiểm tra xe hạng nhẹ của Trung Quốc CLTC).

Nếu MG định đưa chiếc xe tới châu Âu hay Mỹ, con số khi đo theo chuẩn toàn cầu WLTP hay EPA khắt khe hơn chắc chắn sẽ giảm xuống.

Trước đó từ thông tin đăng kiểm tại Trung Quốc, thông số của MG Cyberster cũng đã được công bố. Về kích thước vật lý, Cyberster dài 4.535mm, rộng 1.913mm và cao 1.329mm. Trục cơ sở của xe là 2.690mm.

Những kích thước này khiến MG Cyberster to hơn một chút so với Mazda MX-5 Miata – mẫu xe thể thao giá rẻ được cho là đồng hạng với nó. Tuy nhiên trọng lượng của Cyberster lên tới 1.985kg do chạy điện với đầy đủ bộ pin đi kèm.

MG cũng có ý định bán một phiên bản dẫn động cầu sau nhẹ hơn một chút với một động cơ duy nhất tạo ra công suất hơn 300 mã lực trong khi lấy năng lượng từ bộ pin 64kWh nhỏ hơn.

RWD Cyberster sẽ đi được quãng đường 520km dựa trên cùng tiêu chuẩn CLTC. Trang web của MG tại Trung Quốc cũng nói về hệ thống phanh Brembo với kẹp phanh cố định bốn piston, thanh chống nghiêng thân xe “có độ cứng cao” và việc MG Cyberster được tinh chỉnh bởi kỹ sư F1 người Ý Marco Fainello. 

Bên trong, nó có loa Bose nối với hệ thống thông tin giải trí được trang bị chip Qualcomm Snapdragon 8155 và được hưởng lợi từ đồ họa Unreal Engine 4.0.

Chi tiết về giá vẫn còn là điều bí ẩn và vẫn chưa rõ MG dự định bán xe ở quốc gia nào ngoài Trung Quốc và Anh.

Ở Trung Quốc, giá dự đoán của MG Cyberster sẽ khởi điểm từ khoảng 240.000 NDT (tương đương 790 triệu đồng), và đây là một con số rất rẻ với xe thể thao điện.

Theo NgheNhinVietNam