Đây là lần đầu tiên chiếc xe thể thao MG Cyberster lộ diện hoàn toàn tại Trung Quốc, xe có thiết kế khá gợi cảm, với điểm nhấn là cửa cắt kéo, bộ mui mềm của xe màu đen.
Trước ngày khai mạc Triển lãm ô tô Thành Đô 2023, giới truyền thông Trung Quốc đã bắt gặp chiếc xe MG Cyberster, ngoài đời thực, đây cũng là lần đầu tiên, mẫu xe thể thao của MG lộ diện với báo chí, và qua đó, cho thấy thiết kế chân thật nhất của mẫu xe này.
Trước đó, MG đã công bố nội thất và ngoại thất của Cyberster ở nước ngoài và trong nước, nhưng lần này, báo chí và giới mê xe có thể chiêm ngượng trực tiếp nó khi xe sẽ được trưng bày trong Triển lãm ô tô Thành Đô.
Đánh giá từ những hình ảnh của chiếc xe MG Cyberster mới bị bắt gặp ngoài đời thực, xe có thêm màu trắng và vàng bên cạnh xe màu đỏ đã lộ diện tại nước ngoài trước đó, tất nhiên, khách hàng còn có các màu sơn khác để lựa chọn.
Hình dáng tổng thể của MG Cyberster như một chiếc xe thể thao Roadster, thiết kế hai chỗ ngồi, kết cấu mui mềm đẹp mắt. Nhóm đèn pha áp dụng ngôn ngữ thiết kế năng lượng nguyên tử để tạo hiệu ứng hình ảnh khoa học viễn tưởng hơn.
Phần viền phía dưới được trang bị các rãnh chuyển hướng và khe hút gió có hình dạng phức tạp, có thể cải thiện đáng kể hiệu suất khí động học. MG Cyberster mới sử dụng kết cấu cửa cắt kéo thường thấy ở các siêu xe Lamborghini, nhờ đó trông rất ngầu.
Đáng chú ý, tay nắm cửa bên ngoài của Cyberster đã được hãng xe MG thay thế bằng các nút cảm ứng, bên cạnh đó, trên cửa của chiếc xe thể thao này còn được trang bị đầu dò radar phát hiện chướng ngại vật phía trên và bên hông để tránh va đập khi mở cửa.
Ngoài ra, MG Cyberster sử dụng thiết kế cửa không khung, rất phù hợp với định vị của một chiếc xe thể thao. Mâm xe hai màu 20 inch với kẹp phanh màu đỏ tạo thêm bầu không khí năng động hơn.
Đuôi xe sử dụng đèn hậu LED dạng xuyên thấu, thiết kế cụm đèn hình mũi tên rất dễ nhận biết. Đuôi xe mới không sử dụng cánh lướt gió độc lập mà chỉ có đuôi vịt hếch lên mà bộ khuếch tán cỡ lớn được đặt ở phía dưới đuôi xe.
Nói về các số đo của kích thước thân xe, MG Cyberster có chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.535 mm x 1.913 mm x 1.329 mm, chiều dài cơ sở là 2.690 mm.
Thiết kế nội thất của chiếc xe MG Cyberster cũng tích hợp đầy đủ cảm giác chuyển động và công nghệ, không có màn hình điều khiển trung tâm truyền thống mà có 3 cụm đồng hồ LCD bao quanh phía trước người lái.
Vô-lăng có lẫy chuyển số bên trái và bên phải được sử dụng để điều khiển hệ thống thu hồi động năng và chế độ chuyển số tương ứng. Những chiếc ghế màu đỏ làm cho toàn bộ nội thất chiếc xe thể thao đầu tiên của hãng xe MG trông rất lôi cuốn.
Đồng thời, theo tuyên bố chính thức, bảng điều khiển của MG Cyberster được làm bằng sợi carbon nghiền và với ghế thể thao hình chữ Y, nó làm tăng bầu không khí thể thao cho nội thất.
Cyberster áp dụng cơ cấu sang số dạng nút bấm, bên cạnh được trang bị màn hình cảm ứng LCD có thể hiển thị trạng thái hệ thống điều khiển điện tử của xe, điều khiển hệ thống điều hòa và cài đặt hệ thống lái phụ. Bên dưới màn hình điều khiển là các nút điều khiển cửa hai bên và cơ cấu mui mềm.
Về sức mạnh, chiếc xe MG Cyberster mới sẽ có phiên bản động cơ đơn và phiên bản động cơ kép, phiên bản động cơ đơn được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu ở trục sau, cho ra 2 công suất tối đa là 231 kW (310 mã lực) và 250 kW (335 mã lực).
Còn MG Cyberster phiên bản động cơ kép được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cho cả trục trước và trục sau, sản sinh công suất tối đa tương ứng là 150 kW, tương đương 201 mã lực và 250 kW, khoảng 335 mã lực.
Xe thể thao MG Cyberster sử dụng 2 loại pin dung lượng lần lượt là 64kWh và 77kWh, phạm vi hành trình tương ứng lần lượt là 501 km, 520 km và 580 km.
Hãng xe MG cũng đã mở đại lý ở Việt Nam, vì thế, nhiều người đang chờ đợi 1 cú hit khi họ sẽ phân phối chiếc xe thể thao Cyberster này, còn hiện tại, phía đại lý chỉ mới có động thái mang 2 chiếc ô tô điện MG4 và Marvel R về nước để làm các công tác riêng, sẽ chưa được phân phối chính thức.
Theo Thanh Niên Việt
“Cậu cả” MG7 sắp về Việt Nam: Giá dự kiến từ 750 triệu, xe Trung Quốc với thiết kế mướt mắt, tham vọng đấu Toyota Camry, Kia K5
Mẫu xe Trung Quốc MG7 có nhiều điểm đáng chú ý ở thiết kế và động cơ nhưng xuất xứ có thể sẽ khiến một số người dùng e ngại.
Theo chia sẻ của một số tư vấn bán hàng, MG7 ra mắt Việt Nam vào cuối năm nay sẽ có 2 tùy chọn động cơ như xe tại thị trường quốc tế. Nguồn tin nói rằng xe có giá khởi điểm dự kiến 750 triệu đồng, khi đó MG7 sẽ là sản phẩm rẻ nhất phân khúc sedan hạng D, chỉ ngang xe hạng C đang bán tại nước ta.
Tại Trung Quốc – nơi “khai sinh” của MG7, mẫu xe này có giá bán khởi điểm tương đương 17.400 USD (khoảng 410 triệu đồng).
Từ ngày 1/7, các dòng xe MG sẽ không còn được phân phối độc quyền bởi TC Services Việt Nam, mà thay vào đó sẽ là công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam (SMV).
SMV là công ty con trực thuộc Tập đoàn Công nghiệp Ô tô Thượng Hải (SAIC). Đây là hãng xe lớn nhất Trung Quốc ở thời điểm hiện tại và cũng là đơn vị sở hữu thương hiệu MG.
Đại diện của SMV đã xác nhận sẽ đem về MG7 và nhiều mẫu xe phổ thông khác có tầm giá từ 300 triệu cho đến 1 tỷ đồng.
Dù có xuất xứ từ Trung Quốc, nhưng MG7 đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng Việt nhờ thiết kế thể thao tương đối bắt mắt. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn trước dạng LED sắc sảo.
Khu vực đuôi xe có 4 ống xả, dải đèn hậu LED, cánh gió trên cốp có thể mở ra và thu vào như các mẫu siêu xe, la-zăng có kích thước 18 inch hoặc 19 inch tùy phiên bản.
Nội thất của MG7 gợi nhớ đến Mercedes-Benz nhờ cụm màn hình nối liền, gồm màn thông tin 10,25 inch và màn giải trí 12,3 inch. Phía bên dưới là dải phím cảm ứng điều chỉnh điều hòa, âm lượng. Các tiện nghi khác gồm có: cửa sổ trời, ghế chỉnh điện, 14 loa Bose…
Tùy phiên bản, MG7 sẽ được trang bị động cơ khác nhau. Đầu tiên là máy 1.5L tăng áp cho công suất tối đa 183 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 300Nm, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Thứ hai là động cơ 2.0L tăng áp có thông số kỹ thuật là 254 mã lực và 405Nm. Hộp số là loại tự động 9 cấp đến từ ZF, hệ dẫn động cầu trước có vi sai điện tử chống trượt và đi kèm hệ thống treo điều khiển điện tử.
Với các trang bị cùng giá dự kiến như trên, MG7 hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của Toyota Camry cũng như Mazda6 nhưng nguồn gốc của mẫu xe này có thể sẽ khiến một số người dùng nghi ngại.
Ở năm 2020 khi thương hiệu MG lần đầu được giới thiệu tại Việt Nam, hãng mở bán 2 sản phẩm là ZS và HS. Dù sở hữu giá bán lẻ đề xuất thấp hơn các đối thủ cùng phân khúc nhưng cả MG ZS lẫn HS đều gặp khó trong việc cạnh tranh do xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.
Đến năm 2021, MG ZS được nâng cấp giữa vòng đời và chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, từ đó mới có thể cải thiện doanh số. Còn tình hình kinh doanh của HS liên tục ảm đạm và đến tháng 9/2022 đã âm thầm ngừng bán ở nước ta.
Nếu muốn MG7 có đủ sức hút, hãng cần phải nhập khẩu mẫu xe này từ Thái Lan. Hiện tại, MG7 chưa được ra mắt thị trường này nhưng hãng có nhà máy đặt tại xứ sở chùa Vàng, nên câu chuyện chỉ là vấn đề thời gian.
Theo: Dantri
Xem thêm bài liên quan
- “Xe gốc Anh” MG5 đang bán tại Việt Nam có liên quan gì tới bản vừa bị 0 điểm an toàn? Hãng liệu có nâng cấp công nghệ?
- Đại lý Việt báo giá “xe gốc Anh” MG5 số sàn và RX5 sẽ ra mắt Việt Nam ngay tháng này, cạnh tranh bằng “giá phải chăng”
- Hãng xe nước Mỹ Ford thông báo triệu hồi gần 43.000 xe SUV vì khả năng “bị bà hỏa hỏi thăm”