Bán tải Toyota Hilux 2021 trở thành “Chiến binh mở đường” sau khi qua tay xưởng độ RAD tạo ra bản độ widebody “khủng”nhất, với nhiều hạng mục nâng cấp cả về ngoại hình lẫn vận hành.
Ở Thái Lan, một trong những thị trường xe bán tải hàng đầu Thế giới, không khó hiểu khi phong cách chơi xe bán tải độ tại quốc gia này cũng vô cùng phong phú, nhiều thể loại khác nhau. Những năm gần đây, ở Thái cũng nổi lên phong cách chơi xe độ kiểu “chiến binh” với những thiết kế ngoại hình cực kỳ táo bạo, dùng lốp địa hình cỡ lớn và đặc biệt được đôn gầm cao lênh khênh nhờ các bộ phụ kiện “Lift Kit”. Như chiếc Toyota Hilux 2021 mới trong bài cũng là một ví dụ điển hình.
“Chiến binh Hilux” này là một thành quả từ xưởng độ RAD Thailand, được đặt tên “RAD Pathfinder”. Diện mạo chiếc bán tải Hilux giờ đây trông đầy vẻ hiếu chiến, mạnh mẽ nhờ phần bodykit do RAD thiết kế chế tạo, gồm nhiều thành phần. Mặt ca-lăng thiết kế hoàn toàn mới, cũng như nắp ca-pô và các phần ốp mở rộng widebody ở hông thân trước và hông thùng hàng sau. Nắp thùng hàng sau có thiết kế gân guốc hơn, thậm chí gương chiếu hậu ngoài cũng là thiết kế mới.
Không thể bỏ qua là thiết kế cản trước và cản sau mới, ngoài tạo hình thẩm mỹ còn có chức năng quan trọng trong việc bảo vệ thân xe từ phía trước và sau. RAD cũng lắp thêm tấm ốp bảo vệ gầm phía trước và khung giá đỡ trên thùng hàng. Theo thông tin từ RAD, bộ cản trước bằng thép cho Hilux này có giá 27.500 bath (khoảng 20 triệu VNĐ).
Phần vô cùng quan trọng cho bản độ là việc nâng cấp “dàn chân”, bao gồm cả hệ thống treo, bộ nâng gầm cùng với mâm lốp địa hình cỡ lớn. Xưởng độ Thái Lan thiết kế sẵn các bộ phụ kiện nâng gầm 4-6 inch (Lift kit) theo từng dòng xe, có giá dao động từ khoảng 60.000 – 80.000 bath (khoảng 44 – 58 triệu VNĐ).
Toyota Hilux 2021 là dòng bán tải không còn xa lạ gì với những khách hàng Việt Nam. Với doanh số chỉ đứng sau “Vua bán tải” Ford Ranger, Hilux đã chứng tỏ mình là 1 đối thủ mạnh mẽ hàng đầu trong phân khúc.
Toyota Hilux 2021 được trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (2 phiên bản 2.8L 4X4 AT và 2.4L 4X4 MT).
Về khả năng vận hành, với hệ thống treo trước và sau được tối ưu hóa đem đến độ ổn định và khả năng kiểm soát hành trình vượt trội, kết hợp với hệ thống khung gầm rắn chắc, thiết kế cấu tạo kiên cố giúp xe vừa bền bỉ, vừa đem lại sự vận hành êm ái suốt chặng đường dài.
Gói Toyota Safety Sense, mới chỉ được áp dụng trên Toyota Cross tại Việt Nam, đã được nhà sản xuất đem lên phiên bản 2.8L 4×4 AT bán ra trong tháng 8 này với 3 trang bị nổi bật như: Hệ thống cảnh báo tiền va chạm, Hệ thống cảnh báo lệch làn đường, Hệ thống điều khiển hành trình chủ động..
Ngoài ra các trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản bao gồm:
Hệ thống khởi hành ngang dốc, Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Phân phối lực phanh điện từ EBD, Hỗ trợ đổ đèo (trừ bản 4×2 MT), Hệ thống 7 túi khí, Camera lùi (trừ bản 4×2 MT), Dây an toàn ELR 3 điểm, Đèn báo phanh khẩn cấp EBS..
