Nhóm bạn trẻ Quảng Ninh nhận nhiều ý kiến trái chiều khi chi gần 1 tỷ tự chế siêu xe Ferrari LaFerrari: Tiền đó mua Mazda6 hay Kia K5 cho sang

Nổi tiếng với những mẫu siêu xe tự chế siêu đẹp, nhóm các bạn trẻ Quảng Ninh đã gây tiếng vang với những tác phẩm như vậy, để càng ngày càng hoàn thiện sản phẩm, nhóm các bạn trẻ đã phải đầu tư nhiều hơn, điều này đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều trên MXH.

Vào đầu năm nay, nhóm Nhết TV đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng khi chia sẻ mình đã hoàn thành xong dự án độ chế theo chiếc siêu xe triệu đô Ferrari LaFerrari, đây là chiếc Ferrari LaFerrari độ chế hoàn chỉnh đầu tiên tại Việt Nam, thậm chí, không ít người còn cho rằng nó rất giống xe thật.

Tại thời điểm đó, ngoài việc trầm trồ về độ khéo tay của nhóm này, cư dân mạng còn rất tò mò muốn biết quá trình độ chế xe Ferrari LaFerrari của Nhết TV mất thời gian bao lâu, độ từ xe gì, trong quá trình làm có gì khó khăn hay không, đã nhanh chóng nhận được phản hồi của các bạn trẻ ở Quảng Ninh, chỉ riêng khoản chi phí độ xe không được bật mí.

Nhóm bạn trẻ Quảng Ninh nhận nhiều ý kiến trái chiều khi chi gần 1 tỷ tự chế siêu xe Ferrari LaFerrari: Tiền đó mua Mazda6 hay Kia K5 cho sang

Tuy nhiên trong 1 bài đăng trên trang cá nhân của 1 thành viên trong nhóm Nhết TV, người này đã tiết lộ số tiền mà mình và các cộng sự đã bỏ ra để độ chế xe Ferrari LaFerrari khiến không ít cư dân mạnh sững sờ, vì nó quá lớn so với họ nghĩ.

Theo đó, thành viên V.V.N cho rằng “Gần 1 tỷ đồng để chế tạo một chiếc xe mô hình, Các bạn không nghe nhầm đâu đó chính là số tiền tụi mình đã bỏ ra để thực hiện dự án này”, kèm theo hình ảnh chiếc siêu xe triệu đô phiên bản độ chế của mình.

Với số tiền 1 tỷ đồng, không ít người cho rằng mua 1 chiếc xe Mazda 6, Kia K5 hay Hyundai Tucson di chuyển cho lành, thực dụng hơn, đẹp mắt, thay vì độ chế 1 siêu xe Ferrari LaFerrari không thể lăn bánh trên đường phố, lý do vì xe độ chế này không được công nhận.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến bảo vệ nhóm Nhết TV, khi cho rằng các bạn có điều kiện cứ làm những gì mình thích, miễn đừng vi phạm phát luật như lái xe ra đường công cộng…

Ferrari LaFerrari của nhóm Nhết TV

Việc nhóm Nhết TV chia sẻ mất gần 1 tỷ đồng để độ chế Ferrari LaFerrari đang nhận được sự quan tâm của cư dân mạng, có người còn bảo nhóm này có thể nâng khống giá lên để sau này bán cho dễ, hoặc làm màu để thu hút sự chú ý.

Còn đây là Ferrari LaFerrari “xịn”

Dù sao, cũng chúc mừng nhóm bạn trẻ mê độ chế xe ở Quảng Ninh đã tạo ra 1 chiếc xe Ferrari LaFerrari nhìn bằng mắt thường rất giống bản thật, tất nhiên còn nhiều chi tiết chưa hoàn thiện tốt, nhưng dù sao, tinh thần dám nghĩ dám làm của Nhết TV rất đáng khen.

https://tapchibonbanh.com/xe-do/250-ngay-rong-ra-che-sieu-pham-ferrari-laferrari-trieu-do-y-that-cua-nhom-ban-tre-quang-ninh-don-tet-dung-dong-co-toyota-20-lai-duoc-nhu-that.html?fbclid=IwAR1mc61QccOsEQWU0OUePRPHC9jm9lgPOIG17eop5TJsxCAZq-sidp47qD0

250 ngày ròng rã chế siêu phẩm Ferrari LaFerrari triệu đô y thật của nhóm bạn trẻ Quảng Ninh đón Tết: Dùng động cơ Toyota 2.0, lái được như thật

Chiếc “siêu xe mô hình” mô phỏng Ferrari LaFerrari của nhóm bạn trẻ Quảng Ninh có độ hoàn thiện rất cao khi làm cửa cánh chim, di chuyển như xe thật.

Ferrari LaFerrari là chiếc “siêu xe mô phỏng” mới nhất mà nhóm bạn trẻ Quảng Ninh có tên Nhết TV thực hiện. Chiếc xe này được thực hiện sau khi chiếc xe mô phỏng Bugatti Chiron nổi tiếng khắp cộng đồng mạng, vang danh tới cả bạn bè quốc tế.

Để có được chiếc “siêu xe” lộng lẫy như trên, nhóm bạn trẻ này vẫn phải bắt đầu từ bước tạo dựng khung cơ bản, sau đó phủ đất sét để tạo hình. Nhóm Nhết TV đã làm chiếc xe này dựa trên mô hình một chiếc Ferrari LaFerrari thu nhỏ.

Với đôi bàn tay khéo léo, nhóm tạo hình chiếc xe bằng đất sét như thật. Các khe hút gió và đường gân dập nổi chạy từ trước về sau đều được mô phỏng lại giống xe thật.

Sau khi đã có khuôn đất sét, các bạn trẻ chế tạo khung vỏ và khung gầm cho xe. Hệ thống giảm xóc và hệ thống lái đều được lấy từ ô tô thật là một chiếc Toyota cũ nát.

Chiếc xe dùng động cơ Toyota 2.0L cũ cùng với hộp số sàn. Động cơ cũng được đặt sau mô phỏng đúng theo siêu xe LaFerrari thật. Sau khi lắp đặt động cơ, nhóm Nhết TV cho chạy thử phần khung với động cơ ngoài đường.

Quay trở lại với phần vỏ xe, chiếc xe được tạo lớp vỏ mới bằng vật liệu composite. Các chi tiết bên trong như ốp tapi cửa cũng được tạo khuôn thủ công và làm bằng composite. Đây cũng là cách làm vỏ với chiếc “siêu xe” Bugatti Chiron trước đây của nhóm.

Cửa cánh chim là chi tiết tốn nhiều “chất xám” của nhóm bạn trẻ. Phần bản lề được thi công khá gọn gàng.

Phần đèn với dải LED như trên Ferrari thật thực chất được làm hoàn toàn thủ công. Khuôn được tạo hình bằng tay. Dải LED ban ngày khá cầu kỳ cũng là tự chế. Vỏ đèn cũng được tạo từ composite. 

Tương tự, đèn hậu cũng được đổ khuôn và tạo hình thủ công.

Là sản phẩm tâm huyết nhất của nhóm Nhết TV, chiếc LaFerrari được chăm chút phần vỏ xe khá kỹ lưỡng.

LaFerrari là mẫu xe có nhiều đường nét phức tạp ở phía ngoài, đặc biệt là các hốc gió. Nhóm bạn trẻ đã cố gắng tạo hình sao cho giống xe thật nhất có thể.

Công đoạn hoàn thiện cuối cùng là sơn xe. Chiếc xe được sơn màu đỏ đen đặc trưng của dòng này.

Sau khi hoàn thiện, chiếc xe mô phỏng LaFerrari đi ra đường trông như xe thật với tỷ lệ 1:1.

Xe có khả năng vận hành như một chiếc ô tô thông thường.

Sau 250 ngày thi công, nhóm bạn trẻ Quảng Ninh đã kịp hoàn thành chiếc “siêu xe” LaFerrari đón Tết Quý Mão.

---

Nhóm bạn trẻ Quảng Ninh hồi sinh chiếc ô tô nát 30 năm tuổi, chế thành ‘siêu phẩm’ Pagani Huayra giống xe Minh Nhựa

Sau chiếc Bugatti Chiron tự chế, chiếc Pagani Huayra này cũng được làm theo phương pháp tương tự.

Sau khi hoàn thành dự án tự chế Bugatti Chiron, nhóm bạn trẻ có độ tuổi chỉ trên 20 đến từ Quảng Ninh lại bắt tay chế thêm một chiếc xe mới là Pagani Huayra.

Để làm được chiếc xe mới, nhóm bạn đến từ kênh Nhết TV này đã phải mua một chiếc ô tô cũ nát để tận dụng lại hệ thống truyền động.

Theo chia sẻ từ nhóm bạn này, chiếc xe cũ được mua về đã có tuổi đời lên tới khoảng 30 năm. Khi mua về, chiếc xe thậm chí còn chưa chạy được. Tình trạng xe khi đó là vỡ nát từ nội thất đến ngoại thất.

Nhóm bạn này đã phải chỉnh sửa lại đường dẫn xăng để chiếc xe hoạt động bình thường. Động cơ của chiếc xe này là máy 2.0L, kết hợp hộp số sàn 5 cấp.

Đại diện nhóm Nhết TV cho biết do các bạn chưa có kiến thức về máy móc nên việc sửa chữa khôi phục động cơ này gặp nhiều khó khăn.

Ở bên trong, nhiều thứ đã cũ nát. Do đó, những gì tận dụng từ chiếc xe này để mang sang chiếc Pagani Huayra tự chế là không nhiều.

Dẫu sao, vô-lăng và cần số vẫn hoạt động bình thường. Chân côn, ga và phanh cũng vậy.

Ở công đoạn làm vỏ, việc đầu tiên vẫn là làm khung thép và đắp đất sét tạo khuôn giống như ở chiếc Bugatti Chiron tự chế cũ. Công đoạn này tốn khá nhiều thời gian, đặc biệt ở khâu chỉnh sửa các chi tiết nhỏ.

Chiếc xe này được làm theo tỷ lệ gần như xe thật. Theo công bố của nhà sản xuất, Huayra có kích thước chiều dài 4.605 mm, rộng 2.036 mm và cao 1.169 mm.

Phần mô hình đất sét chỉ là khuôn để làm bộ vỏ ngoài. Sau khi hoàn thiện phần vỏ đất sét ưng ý, nhóm bạn bắt đầu tạo khuôn composite.

Nhóm Nhết TV cho biết bộ vỏ composite này có chất lượng hoàn thiện tốt hơn hẳn so với loại trên chiếc Chiron tự chế trước đây.

Nhờ đó, chiếc xe sau khi hoàn thiện cũng sẽ nhẹ hơn. Độ hoàn thiện của chiếc Huayra tự chế này cũng cao hơn. Hiện chiếc xe vẫn đang trong quá trình làm vỏ và chỉnh sửa động cơ.

Không chỉ dừng lại ở việc hoàn thiện ngoại thất chiếc Bugatti Chiron tự chế, nhóm bạn trẻ Quảng Ninh quyết định chơi lớn bằng việc làm lại toàn bộ nội thất sao cho giống xe thật hơn. Phương án được đưa ra là bọc da, ốp vân carbon, ốp nhôm và làm lại vô-lăng mới. Để thực hiện điều đó, nhóm Nhết TV đã mang chiếc xe của mình tới một xưởng chuyên làm nội thất ô tô tại Hà Nội để lên phương án và thi công.

Nội thất chiếc xe trước và sau khi được làm lại trông khác biệt hoàn toàn. Tông màu chủ đạo của nội thất mới là màu nâu. Đây cũng chính là màu đặc trưng của nội thất Chiron thật.

Điểm nhấn là chiếc vô-lăng được bọc da và ốp carbon. Vô-lăng này còn có những đường viền chrome và logo Bugatti lớn trông gần giống hàng thật. Phía sau vô-lăng là lẫy số lớn. Đồng hồ được lấy từ xe Toyota sang.

Ở góc nhìn từ bên phụ, nội thất xe trông lộng lẫy với cách phối hai tông màu tương phản. Dãy nút bấm trung tâm cũng được mô phỏng từ xe thật. Cần số mới được bọc da và trông tinh tế hơn. Một số vị trí được ốp vân carbon khiến khoang cabin trông thể thao hơn.

Ghế xe được đắp thêm mút để dày dặn và êm ái hơn trước khi bọc da phía ngoài. Phom ghế cũng được chỉnh sửa để ôm người hơn. Có thể thấy trần xe cũng được bọc da và vật liệu sử dụng là da lộn. Chi tiết này khiến chiếc Bugatti Chiron tự chế trông cao cấp hơn cả những chiếc xe phổ thông giá khoảng 700 triệu đồng – mức giá tương đương chi phí mà nhóm bạn trẻ bỏ ra để làm chiếc xe này.

Từng chi tiết nhỏ đều được chăm chút, điển hình là logo Chiron Super Sport được thêu ở vị trí bệ trung tâm, gần chỗ để chân của người lái và hành khách.

Ngoài ra, chiếc xe còn được bổ sung hệ thống âm thanh giải trí ở bên trong. Những chiếc loa được gắn ở cánh cửa và trên bảng táp-lô.

Theo Thể thao văn hóa